六个档位的房车

1. 房车6速和8速变速箱手动和自动到底哪个更好

8速和6速的区别是，8速有8个前进档，6速只有6个。
技术上说，8速比6速结构复杂，技术含量高，造价贵。但评价一个变速箱好不好，档位数只是其中一个因素，换档时机的智能程度，与发动机动力的匹配，换档时转速变化对车身造成的影响，都是评价变速箱的因素，不能简单的说8速好，6速不好，或者8速比6速好。
1，换档时机的智能程度，这点在6速和8速变速箱上的讨论意义不大，一般来说都没什么问题。
2，与发动机动力的匹配，这个非常重要，例如infiniti
G35,用的是一台5前速的变速箱而非6前速甚至8前速，但5前速跟VQ35HR发动机的匹配可以说是天衣无缝，档位少了一挡，降档时转速上升得更多，虽然对车身造成的冲击更大，但发动机输出的动力更强，对G35这种野兽型的街跑车来说，乘坐舒适性就不是第一位考虑的了，更强的动力输出和更快的发动机响应才是首要的。
3，换档时转速变化对车身造成的影响，就像上面所说，车型不一样，追求的方向就不一样，有的车追求舒适和换档冲击小，有的车追求加速快，有的车甚至需要利用弯前降档的发动机制动来控制车辆，所以变速箱的选择和对车辆造成的影响非常重要。
另外，上面的讨论，仅限于单离合变速箱。6前速的双离合变速箱无论是造价还是科技含量上都比单离合的8前速变速箱高多了。单离合变速箱的档位增加，只是增加齿轮数和增大变速箱的体积而已，而双离合变速箱的根本结构已经改变了，跟单离合变速箱不是同一个时代的产物了。可以这么说，单离合变速箱之于双离合变速箱，就像化油器发动机之于电喷发动机，差别就是这么大。

2. 国产车哪些有六个档前进档

档位并非越多越好，陆丰还有9AT变速箱呢。

看变速箱好不好，要看的不是有多少档位，而是要看有多少个档位有机械锁止，要看变速箱能够承受多大扭矩，与发动机匹配是否耐用，最大承受扭矩要比发动机最大扭矩大得多的变速箱会比较耐用。还有高速120km/h定速巡航时多少转速，120km/h要到最高档或直接档并可以控制在发动机最经济油耗的转速时会比较省油，同时这样的动力系统可以在高速超车在来不及换挡的情况下依旧会有比较充足的动力。

3. 6个档位车怎样开

左上1挡，左下倒挡。中上2挡，中下3挡，右上4挡，右下5挡，中间空挡。起步之松前手刹踩离合挂2挡，慢松离合，加油门。之后加挡先踩离合，以次类推。
建议：
1档起步，转速不要超过2000转；
2档在20-40公里使用；
3档在40-60公里使用；
4档在60-75公里使用；
5档在75公里以上使用。

4. 六个档位的车怎么开

6个前进档就是多了一个档位而已
马自达6的手动档就是6档
左上前是一
左下后是二
直上三
直下四
右上5
右下6

5. 六座房车上什么牌行使证写什么车

房车行驶本上会标注几人坐的。7坐一下车辆按照小客车标准收费。

按现行法规，过路过桥费就是按座位数量来收取的。对6米以内的房车，乘坐人数少于9人，需C1驾照，挂蓝牌；长度超过6米的，即被定义为大型专用客车，挂黄色牌照。
房车的类型不同，所需要的驾照等级也不同。

按照《高速公路行车的安全规定》，主车牵引拖挂式房车的组台车辆视为拖挂车辆，此类组台车辆应具有两副车牌，应出示两本车辆行驶证，牵引车与旅居挂车各一本，驶入高速后按照高于主车（牵引车）一个车型类别的标准收取通行费。但是在实际中，各地的规定不尽相同，看每个高速路段的，有的只收前车费用，有的两车都收。

6. 为什么有些汽车有6,7个档位

档位多的车，每个档位的变速比差值会小一些，换档时会更顺，并且可以根据车速、载重量、车重的不同选择合适的档位。

以5档的车为例，一般1档的变速比是5档的3倍，4档是5档的1.2倍左右。档位多的车，变速比可选的范围会宽一些。发动机的转速极高，在好几千，而扭矩却不大，只有200N.m左右。这么小的扭矩直接作用在车身上显然是拉不动的。因此通过齿轮组合，达到不同的变速比，将扭矩放大，同时转速相应降低。各个档位之间变速比不同，例如假设5档总变速比是10，也就是发动机的扭矩放大10倍，同时转速被降低到1/10，例如发动机转速3000转/分，那么5档时轮胎的转速只有300转/分，而扭矩则扩大为10倍。

特别是重的卡车，因为本身柴油机的转速就不高，主要靠多个档位来调整速度，如果档位太少，开起来不方便。假设一卡车只有5个档，5档变速比是10，4档变速比是12。如果装满了货，变速比为10，可能发动机传递到轮胎上的扭矩不大，拉不动，而用12的变速比，可能又不是太有必要，这样费油了点，如果在这两个档位之间插进一个档，变速比为11，或许就刚刚好了。

多个档位的车挂档会稍复杂点，但是也没你想像中的那么麻烦，一是它同一位置有两个档，拔起来是1档，按下去是2档，有人俗称为高低档，16个前进档，其实变速箱只要移动8个位置。另外，多个档位的车，是允许越级加档，允许高档起步的，因为它1、2、3档之间的变速比其实很接近。

而5档的车一般是严禁越级加档，严禁高档起步的，因为5档的车，一般1档的力量是2档的1.5倍，是3档的1.7倍左右，差别很大，2、3档起步很伤离合，1档起步后直接3档，掌握不好也容易打齿轮。而16个档的车，很可能1档的力量只是3档的1.2倍，空车平地完全可以3档起步，满车平地2档起步，满车上坡才1档起步。而起步后速度加起来也完全可以越级加档，从1档加到16档并不意味着要换15次档，可能8次就够了。

7. 6个档位的汽车如何操作

手动挡车正规标准驾驶是：在确保道路顺畅、车况良好情况下，一挡起步，加点速度，换二档，进而叠加上去最高档位6挡；将挡一般是按倒序次数将挡，也可跳挡位降挡。上坡、超速一般减一挡加油门，下坡、长距离制动一般中高挡位充分利用发动机转速来制动。

注意事项：不能高转速卡挡位，这样对车的变速箱齿轮极坏。也不能高车速跳低档位，同理。

一般多挡位的车，驾驶时，要兼顾每个挡位的磨合，尽量每个挡位都要使用到，避免长时间挂在一个挡位。

自动挡就上述注意事项，如有遗漏，大家补充。

8. 汽车从上到下的六个档位。分别是什么。有什么作用

你是说手动挡的汽车，在换挡杆上的12345R吗？

9. 手动挡车子有六个档位。车子怎么行驶挂挡比较准一点谢谢

1. 根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。 2. 有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位； 3. 换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。 4. 掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。 5. 熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。