v级迈巴赫内饰图片
❶ 新一代奔驰迈巴赫S级渲染图，中控颠覆性大屏设计
说到迈巴赫，即使你没见过也应该听说过，这个创立于1921年的汽车品牌曾作为奔驰旗下最高端的品牌独立存在，然而它的发展并不像人们预期的那样一帆风顺，可谓命途多舛，由于销量不佳，该品牌在1940年首度停产，奔驰曾在1997年复活了该品牌，然而销售情况依旧没有改观，不得已在2013年再次停产。即使这样，奔驰也从来没有放弃过它，它们又想了一个办法，2014年以子品牌的形式推出了奔驰迈巴赫S级，以降低身份来谋求市场，开启了迈巴赫的平民化时代，让更多的人买得起。
内饰部分，新车的做法可以说是颠覆性的，完全是革命性的改变，据《Spyshots》报道，新车参考了奔驰全新S级的内饰风格，横贯式中控大屏被彻底的弃用，代替它的是一块配备了MBUX信息娱乐系统的巨大液晶屏，它几乎占据了整个前方的位置，并且将几乎所有的功能都整合在系统中，将物理按钮的数量降到最低，体现出了简约而不简单的设计。此外，方向盘上面多功能按键将换成了触控式，而方向盘上的换挡拨杆也进行了银色装饰，增加了车内的奢华感觉。
动力方面，预计新车将会使用3.0TV6以及4.0TV8两款引擎，而经典的V12引擎不会在新车型上使用，这就意味着新车有可能会搭载48V轻混系统以进一步补足动力。
作为奔驰旗下一款大型超豪华轿车，迈巴赫S级以其高昂的售价以及高端配置从诸多豪华品牌轿车中脱颖而出，受到了国内许多成功人士们的青睐。新款奔驰S级轿车已经确认会在今年稍微时候正式亮相，具有更长轴距的迈巴赫S级车型可能要等待更长时间，预计会在2021年亮相，奔驰的新一代S级产品是否还能继续独占鳌头，还是相当值得期待的。
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❷ 奔驰家族唯一配6.0T V12版 全新梅赛德斯-迈巴赫S级最新谍照曝光
动力上，除了4.0升V8双涡轮增压发动机以外，顶配则搭载经典的6.0TV12双涡轮增压发动机，新车最大功率达到630马力，峰值扭矩1000N·m，百公里加速仅需4.9秒。另外，传动系统匹配9速自动变速箱，同时配备4MATIC四驱系统。
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❸ 超高品牌价值，迈巴赫设计语言打造，这台V级车太豪了！
作为奔驰旗下代表性的商务车之一，奔驰V250要比麦特斯、威霆以及V260L拥有更高的档次和吸引力，虽然它的售价要相对高那么一点，但是它的配置也是相当丰富的，今天小编就和大家聊一款19款V250迈巴赫版，与普通的V级比起来，迈巴赫改装版完全又让我们对V级有了一个新的认知。
总的来说，19款V250迈巴赫改装版要比常规V级拥有更高的档次和性价比，而且与丰田塞纳、埃尔法、威尔法比起来，这台车无论在外观还是品牌价值方面似乎都略胜一筹，有商务车需求的朋友们可以在这几款车当中权衡一下，从选择一款自己喜欢的商务座驾。
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❹ 20款奔驰V级改款上市，全新现车实拍，英伦商务内饰不输埃尔法
20年全新改款奔驰V级现车到店，新车实拍：
后排座椅支持电动放倒，从这个视角看起来，全新改款的20款奔驰V级无论是内饰风格还是内饰空间感都要比老款出色不少。
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❺ 2020年新款奔驰v级重装升级，迈巴赫风格让奔驰商务车再次崛起
奔驰V级全新升级，迈巴赫元素助力奔驰V级更进一步。
迈巴赫元素在车内最显眼的体现就是地板，钢琴烤漆的地板上激光打印了迈巴赫的英文全称。让奔驰V260在2020年不再低调！
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❻ 迈巴赫S560，看到后排终于明白为什么那么贵了！这也太奢华了吧
迈巴赫S560搭载的是一台4.0TV8双涡轮增压发动机，其最大功率为270kW(367Ps)/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。依然是奔驰传承性的怀挡，传动系统方面匹配的是一台9速自动变速箱，并且配备了全时四驱系统。
你喜欢这款迈巴赫S560吗？欢迎在评论区里留言讨论哦！
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❼ 全新迈巴赫S级来了！年内广州亮相，配V12发动机，将沿用S级内饰
近日，和讯汽车从外媒曝光获取了一组全新迈巴赫S级的路试谍照，新车基本延续了全新奔驰S级的设计风格。有消息称，新车有望于2020年11月开幕的广州车展上正式首发。
奔驰S级内饰
配置方面，预计将提供全新的中控MBUX智能人机交互系统、增强型ARHUD抬头显示、L3级自动驾驶系统、后轮转向系统以及最新的E-Active主动车身控制系统等，在科技化和智能化方面下足功夫。
动力方面，全新S级将确定不再提供V12发动机，但在全新迈巴赫S级的顶配车型上，这款经典的发动机将继续保留，最大功率630马力，峰值扭矩达到1000N·m。目前国内在售的迈巴赫均为特供版本，S680/S560和S450分别搭载6.6TV12/4.0TV8和3.0T6缸发动机。
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❽ 奔驰V级改装迈巴赫效果，奢华的头等舱，比雷克萨斯LM香
谈及高端的MPV，我觉得当初的丰田埃尔法说第二，没人敢说第一。加价30万，还要排队等车？不过，伴随着“大哥级”雷克萨斯LM的加入，明显整个市场格局发生改变，且不说售价就能高达140万，动辄7,80万的加价力度想必连丰田埃尔法都做不到！
明眼人都知道，土豪对于雷克萨斯LM的推崇并不是产品实力有多强劲，而是“越贵越好”的消费理念能让土豪和这辆车产生共鸣，即一种身份地位的象征！
说到这里，就还真有经销商打起了“迈巴赫”的概念，最为奔驰的最顶级系列，所欠缺的就是在奔驰V级上塑造一个品牌营销。图中是奔驰V260L改装奔驰VS680迈巴赫商务车（自行命名），单纯的从噱头讲就足以吸引一大批潜在的爱好群众。
显然，该车在细节的改装上拿捏的很到位，应用迈巴赫系列最经典的“直瀑式”格栅，底部则装配迈巴赫S级的前唇套件，车头处再设置具有身份标识的“迈巴赫”立标，给人的第一感觉确实有点高端奢华的味道（华而朴实）。
背部造型还算中规中矩，并没有因为突显改装特性而大肆植入各种套件，中间黏贴镀铬饰条并附带“迈巴赫”Logo，而底部则换装双边四出排气筒，营造一定的运动气息。
作为所谓的“迈巴赫”系列，其真正的内涵还是在于内饰布局。前排座驾舱在设计上并没有太大的改动，应用了8.4寸中控液晶屏、TouchPad触控板及全新三幅式方向盘等，标准的奔驰属性。
而为了进一步突显高端氛围，采用了榆木纹板来点缀中控台，周围则由真皮重新包裹，这里边就包含了多样式的双缝线花纹和双拼色的材质用料，在最直观的视觉效果上确实看着很有逼格。
重点在于后排的设定，整体并没有选择带有隔断性质的座舱，而直接在车顶处配备了具有多媒体功能的超大液晶屏，其主副驾驶后面还有两个隐藏的小桌板，以备办公娱乐之需。
真正的后排头等舱之称？其第二排座椅可以进行多项调节，并且都被配有通风、加热以及按摩等功能，而在腿拖的支撑下，舒服的躺在上面一点也不夸张。据厂家介绍，后排座舱的定制风格应用了经典的迈巴赫元素，最大限度的让其感受所谓的奢华。
第三排是可以平铺放倒的，除了可以实现旅途的休憩，而且在如此宽敞的空间内还可以陪孩子玩耍，于公于家都是做到完美的兼得。据介绍，定制版的第二排座椅还可以旋转到第三排的对面，这在多人的同行中绝对是增加互动的利器。
讲到这里，想必跟正统级的雷克萨斯LM还是无法相提并论，但若论产品的实用性，以及附带“迈巴赫”概念的营销，这样一辆改装车还是比较具有高性价属性的，由此个人觉得比雷克萨斯LM香太多！
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❾ 奔驰V级改装迈巴赫效果，气场很强，关键内饰堪称豪华行宫！#迈巴赫#
奔驰V级改装迈巴赫效果，气场很强，关键内饰堪称豪华行宫！#迈巴赫#
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