奇瑞瑞虎三内饰更新

A. 放飞自我了奇瑞全新瑞虎3xPlus版内饰首曝，与瑞虎系风格迥异

全新的瑞虎3x已经现身目录，但是命名方面一直有传闻会称之为瑞虎3xPlus版，随着实车正式到店，确定就叫瑞虎3xPlus了，当然随同曝光的还有内饰造型，果然与前期判断的相符，整个内饰彻底大改，而且改动的幅度超出预期，比预想的还要激进、潮流化（当初内部评审口述的是车联网的屏幕偏向驾驶一侧，但是绞尽脑汁都没想到比预想的还激进一些），加上这夺目的前脸造型，对于年轻消费者的磁吸力自然也就更强一些。

内饰则是另一大看点，也是首次完整的亮相，之前高温测试里曝光的仅仅是副驾驶一侧，从当时曝光的改动范围推测此次内饰改动会很大，不过没有实车曝光的情况下也只能做为一种推测，现在实车内饰终于曝光，风格而言相当的激进，整个内饰采用拼接式的设计思路，几乎没有太多完整的一体化设计，当然了碎片化也符合当下的潮流，通过各种不同色调纹路的拼接，冲击你的眼球，当然这样的设计也挺考验内饰精度，从目前曝光的内饰来看，缝隙精度控制的相当可以，甚至可以说是超越了现款，注意中控多媒体屏幕烤漆面边框与副驾驶一侧的接缝，除了色调上的自然视觉差外，缝隙本身想塞个纸片都困难，并且屏幕本身确实偏向驾驶一侧，看来前期的口述信息没有问题。

另一方面配置的升级也是肉眼可见的提升，最起码EPB电子手刹+Autohold电子驻车系统和一键点火启动的出现就是一种提升，另外方向盘是瑞虎8上的，现在就是不清楚是否四向调节（起码瑞虎8是），此外空调控制区域终于改成了电调式，放弃了早期的三旋钮方案，起码视觉层面而言不显得那么低档化；仪表盘还是普通的机械表盘设计，虽说没有采用全液晶化，但从车型本身的定位而言，价格、成本的制约是明摆的事，此次曝光的是自动挡中配版本（不带天窗），变速器是CVT18，动力方面没什么提升，依然是国六b版的1.5DVVT发动机，当然了动力要比之前的单顶置凸轮轴的VVT版要提升一些，对于这台1.2吨的小型SUV而言，完全够用；既然实车业已到店，那么正式上市的时间应该会很接近，只不过官方截止目前依然没有提及瑞虎3xPlus版的具体上市时间，剩下的只能是耐心等待官宣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 奇瑞瑞虎3的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：独特的外观就是我最喜欢的了。

缺点：要是有全景天窗就更好了。

外观：外观还行，比较的独特的那种，所以我当时看上了。中网造型简单大气，中间用镀铬饰条并搭配奇瑞的LOGO进行连接，整体比较协调。

内饰：中控台大面积软材质包裹，质感尽显，不过就是没有全景天窗，自己默默安慰自己有就不错了。

空间：车子的空间蛮大的，开车的时候驾驶座的空间特别的大，很舒服，活动也一点都不受限制。

配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。

动力：日常驾驶动力还是很够用的，毕竟我买的也就是这个价位的车子，也不是个特别的贵的车子。

越野：操控得心应手，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感！

油耗：每百公里7.8升的油。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：技术没得说，动力和变速箱匹配非常好

越野：对于这款车的操控，我只能说它的操控非常的舒服，首先它的驾驶室的空间得到了比较大的提高，驾驶舒适性本身就提高了。另外车子的稳定性又特别的好。

油耗：油耗能够接受，反正我在这车上没有多大感觉，老司机再加上排量也不大也高不到哪去。

舒适：舒适度还可以，虽然不是真皮座椅，但是包裹性还不错，长时间开车不会觉得累，关键是减震效果和隔音效果都不错。

C. 奇瑞瑞虎3汽车内饰有点响声是什么原因

怠速
状态的转速多少？？？如果太低的话是会有点抖动，检查
节气门
、
怠速马达
、
进气道
等。如果怠速正常，检查
爆震传感器
，顺便检查
氧传感器
。另外，燃油的品质差也会产生这个情况！！！

D. 奇瑞瑞虎3x PLUS将于8月底上市 外观内饰调整/配置升级

日前，我们从奇瑞官方获悉，旗下瑞虎3xPLUS将于8月底上市。新车对外观及内饰进行了较大的调整，并且配置相比瑞虎3x进一步升级。目前，该车已经在奇瑞鄂尔多斯基地下线。

动力方面，瑞虎3xPLUS搭载一台1.5升自然吸气发动机（具体动力参数未知）。传动方面，与之匹配的为5速手动或CVT变速箱。

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E. 外观内饰升级 奇瑞新能源全新瑞虎e官图曝光

近日，奇瑞新能源官方公布了一组全新瑞虎e外观及内饰官方图片。全新瑞虎e在外观内饰上进行了不小的升级，视觉上看起来气场更足，仪表和大屏尺寸增加，内饰布局更新颖也更具科技感。续航方面新车继续配备一块53.6kWh的三元锂电池，综合续航401km。据悉，这款新车将于10月上市。

?从目前已有数据显示，全新瑞虎e在续航和动力上保持原有水准。新车配备了53.6kWh高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km，且快充30分钟即可充电至80%，慢充6-8小时即可充满。动力方面，新车搭载的为业界领先的安川高性能永磁同步电机，最大功率达95kw，最大扭矩为250N·m，0~50km/h加速仅3.9秒。

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F. 全新瑞虎e的内饰怎么样有什么进步

很好看啊，在内饰设计上，整体造型非常时尚，外观和现款瑞虎基本保持一致，只在一些细微方面进行了改进与添加了奇瑞新能源的元素设计，而且价格还非常的实惠。

G. 新奇瑞瑞虎3x的内饰有如何变化

内饰上，瑞虎3x年轻活力，特别喜欢！非对称的中控设计源于建筑设计上的穿插结构，十分新颖，并且内饰颜色采用了橙黑、蓝黑两种个性撞色风格，两种时尚、年轻的冷暖色系可以为年轻人提供内饰氛围的不同选择。

H. 奇瑞新款瑞虎3内饰如何好看吗

内饰方面，新款瑞虎3的变化还是比较大的，改变主要集中在中控台部分，全新质感酷越内饰，在中控台中央还配备了液晶显示屏，潮流横向一体化科技中控新造型、Ice
Bule冰蓝自发光立体仪表、全新包裹式皮质拼色运动座椅、实用多功能真皮方向盘、钢琴烤漆内饰套件，对于消费者来说这些配置十分具有吸引力。

I. 新瑞虎3的内饰好看吗都有些什么功能

具体说内饰的样子，只能是个人的审美问题了，不过个人感觉好看。用料比较实在的，装配工艺也不错。

J. 奇瑞瑞虎3和瑞虎3x选哪一款比较好呢

我直接先说答案吧！肯定是瑞虎3而不是瑞虎3x！

1,车身尺寸。不管你是家用还是上班代步，瑞虎4.4米长的车身尺寸，都比3x4.2米长的车身尺寸要占据优势，因为两款车都是入门级的，所以在空间承载方面，显然4.4米要更符合国人的用车习惯！不会太大也不会太小，经济实惠。

最后总结一下，个人推荐的是跟奇瑞瑞虎3x车型对比的奇瑞瑞虎3，两款车价钱错一万元左右，动力空间都差的不是一百而已，至于动力，操控，舒适度，我就不再一一累赘了，因为两款车都是入门级suv，除了遮风挡雨代替11路公交车，其余的真的没什么好走红毯的！