思域内饰不行

1. 本田思域的内饰差吗它的外观怎么样

动力：还算可以，提速很快，但是抬起油门动力衰减很快，可能就是强调经济性！换挡顿挫也是没办法的事，我甚至能说出思域的自动挡什么时候换档，目前是几档，呵呵！不过稍微踩点油门，推背感还是有的！S档+拨片很舒服！线性很好！没有换挡顿挫感！至少没那面强烈！仪表板颜色为红色，看上去很激情！！！

操控：归根结底两个字;好开！！开过思域的朋友都说这车好开！确实好开，在城市里凭借着双独立悬挂让你游刃有余，上了高速，过弯的时候你才会感觉独立悬挂的优势，不拖泥带水！但是思域并不是以绝对的操控著称的，它是一辆综合车！

油耗：相对同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的 我个人现在开下来告诉试了下最低5.6 全市区最高10.5 综合路段开的话200块油基本320~330左右 93号单价7.95元/L 算下来综合油耗百公里8个多点 还是比较满意的 毕竟2.0排量 又是自动档 不能和1.6以下排量车比油耗

舒适：运动版思域侧倾起伏小、稳，我喜欢。隔音还不错，细柏油路上特安静，粗糙路上薄胎硬悬挂把许多零碎震动传递到车身使底盘声较大，可能是运动型车的共性，这在同类车里还算可以，发动机声小也凸显了底盘噪声。胎压调到标准值能改善噪声，更换静音轮胎也许效果更好，但抓地可能不如现在。空调超给力。车内音响还不错，如果不是发烧友级的，我感觉够用。座垫有弹性，两侧包围感好，瘦子坐进去不空，胖子坐进去也不挤，头枕造型时尚、舒适、容易调节，用脖枕腰垫反倒没原来舒适。总体舒适性不错。

2. 本田思域的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：转眼间一年半过去了行驶了35000多公里了，都是自己一个人开的。可以说现在对思域12款2.0的这款车子已经是相当了解了。网上只有1.8排量的动力0-100公里加速测试-好像是9.6秒吧，1.8的没开过，估计2.0的也得9秒多吧。低速80公里以内超车还是挺轻松的。城市里面开，虽然比不上两厢车短小，但自己开起来已经相当自如，也许是自己已经习惯了它的体型。2.0的发动机应该说是日常代步够用。高速再不超速的情况下也够用。120以上了还想加速超车，就有点累了，特别是有点上坡的地方。当时选择的2.0没有错。优惠2W还可以办两年的免息贷款。配置比1.8的豪华型还多了无钥匙进入。方便很多。我的钥匙从来就不需要掏出来。

缺点：车漆薄，很多时候停在旁边的车，只要车门碰到我的车门，就会留下小小的一个印子，现在车身上已经很多这种印子了，虽然粗看不明显，但还是让人感觉很不爽。看不到车头，有时候倒车的时候距离不太好判断，不过习惯了也就没事了。原配的车胎是米其林的Pilot Sport3，价格不便宜。照道理这个胎应该是很好的，但是高速行驶撞到路面不平很容易鼓包，为此，已经换了一个胎（不知道其他胎会不会也有这个问题）

操控：操控不错，挺轻松。过弯速度不是很快不会有太大的倾斜感！不过路感挺清晰的，就是路边的稍微颠簸，脚底下能感觉到，方向盘很小，转向很舒服！不过如果他的转弯半径能和八代一个样就好了！2圈半还是有点多呀，不过方向盘是公认的好看，舒服，尺寸很小，现在去别的4S摸其他车系的方向盘感觉好大，很不舒服！

油耗：说实话，本田是出了名的省油，比如飞度，比如锋范！虽说思域是典型的本田车，但它确实不怎么省油，大概是因为这台高转速发动机吧，我2。0的在市区的油耗大概是10个左右，高速的话6个吧，当然动力跟油耗是不可兼得的，总的来说油耗我觉得还凑合，如果你确实很看重的话我个人建议你还是去选择1。6的车吧。。。

舒适：操控和舒适性是不可兼得的 相对来说思域的舒适性差点 隔音不好 速度上80外界传入车厢的声音就很明显了 如果开的不快的话 还是比较舒服的 座椅也比较舒适 坐车里看外面比较低 有点像开跑车 8代坐进去感觉更明显 因为8代中控比9代还要低。。。。。。

3. 关于思域内饰

你好，如果要去置换成豪华的还不如自己去改装店或者美容店把内饰改了划算，还可以想改什么颜色就什么颜色 完全按照自己喜欢的弄，去置换也没这么好啊 还要多费钱。望采纳

4. 旧版思域内饰饱受诟病，为何新款思域改版时却视而不见

在今年的四月份，东风本田风风火火地推出了新一代思域（以下简称：新思域）。无论是上市前还是上市后，新思域所受到的关注度之高，确实有点让兵哥出乎意料。一来是因为新思域的价格确实让不少人为之动心，二来则是因为新思域那炫酷的造型，和实测不到8秒的百公里加速加速能力，所以如此高的关注也合情合理。

或许可以说，新思域的竞争对手再也不是卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸等车型，原本属于家用车市场已经被本田凌派抢走。

按照现在思域1.5T车型的售价，根本就无法和主流的紧凑型车抗衡，确实有点不上不下的意思，难以和终端售价在10万元左右的同级别车型对比。由此可见，未来1.0T车型对思域的重要性不言而喻。

产量不足▼

随着新思域的热议，东风本田给新思域定了一个目标：月销8000辆，一年10万辆。如果真能完成10万辆的目标确实不算差，但反观几大主流的紧凑车型，朗逸、轩逸、速腾、英朗、卡罗拉等车型，哪款车型不是月销3万辆左右，甚至是接近4万辆。这么一对比，新思域10万辆的目标顿时黯然失色，或者说是不够自信。

而最关键的是，新思域连这么保守的目标还达不到。

新思域5月的销量仅为5822辆，6月销量6578辆，单从销量上看，新思域确实卖得不错，但是这样的销量与东风本田的月销目标还是相差甚远。而导致这种情况的直接原因就是产量不足。

在四月份的时候，据说新思域的累积订单已经达到20000辆，但是实际交付却只有4000辆。即使东风本田已经开始实行每天9小时工作，但每天的产量却仅有几百辆。那么产量不足就成了新思域销量难以提升的关键问题。

加价提车▼

新思域居然出现加价提车的现象。因为新思域的产能不足，所以市场上就出现了供不应求的现象。

5. 思域的内饰为什么是歪着的

现在的很多车辆内饰都是向驾驶员侧倾斜的，为的是方便操作，像新速腾就是，思域一直都是。

6. 思域的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：配置加外观。

缺点：隔音，噪音，我觉得也是唯一一点我不满意的地方。

外观：外观有啥说的，或许思域不是那种你一看就就会爱上的车，但是绝对是属于特别耐看的车，不像某些车线条感太明显，第一眼好看，但看久了就不觉得耐看的车！反正截至目前，就没人说我的车不好看的。。。呵呵！

内饰：同上，肯定也是喜欢的才能买撒，买车就是两个要素，一是安全，二是喜欢~！好多人吼日系车不安全，可是日系在欧美卖的大好，比神车热销多咯~并且本田讴歌是世界上屈指可数的敢和沃尔沃叫板安全的车系！~

空间：顶部空间小了点，后排空间比其余的紧凑型车我感觉大一点，因为很多紧凑型车后排中间是凸起的，而思域是平的，看上去也舒服多了！

配置：不高，真不高，如果按照原价销售的话我也不会买，毕竟17W多买个A级车确实不划算，但是现在第九代思域普遍都有接近2W的优惠，你再对比其它的A级车，我相信你就会有答案的！！

动力：只要没上高速都很够用。

操控：非常精准的操控，很好。

油耗：相对同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的 我个人现在开下来告诉试了下最低5.6 全市区最高10.5 综合路段开的话200块油基本320~330左右 93号单价7.95元/L 算下来综合油耗百公里8个多点 还是比较满意的 毕竟2.0排量 又是自动档 不能和1.6以下排量车比油耗

舒适：左右包裹性还好，全车都是皮革的挺舒服！

动力：第十代雅阁锐混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了全新IPU系统，但其并没有配备传统意义上的变速机构（如丰田混动系统中的行星齿轮机构），而是通过切换动力来源驱动车辆，减少了传动损耗，动力传输更为直接、高效。同时，简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。动力参数部分，发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，电机则是135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）。而在驱动模式方面，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电。其动力系统提供了三种驱动模式，分别为纯电模式、混动行驶模式（发动机给发电机供电）以及发动机直驱，整体与第二代i-MMD混动系统保持一致。

操控：方向盘轻，女司机市区毫无压力，轻松好开，本田特色

油耗：hev没有我想象中的低油耗，6升左右，江门市区纯市区工况

舒适：底盘悬架方面，雅阁采用了前麦弗逊+后多连杆结构，这个组合在中型车级别中算得上是中规中矩。别以为悬架相同，表现也会相近，实际上调校上的差异能让车辆呈现出完全截然不同的性格。

7. 本田思域的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：内饰 中控

缺点：隔音效果有点差！~

外观：话说人有脸，树有皮。车也一样，外观也是要关注一下的。思域外观我觉得挺好看的，停在那从大多数角度看都是美的。三厢紧凑型车，在国内市场上，我觉得思域算最帅气了。霸气的前大灯，极度倾斜的A柱，优美的侧曲线，不需解释的霍氏弯角，近乎完美的轮毂，而隐藏的排气管使整车更具整体性也更显精致。

内饰：很好

空间：前排空间足够,1.75m左右完全满足.后排座椅空间也较大.后备箱稍小,不过可以满足正常需求,但是东西多时不是很够用.

配置：优惠后一般偏上

动力：起步灵活，加速线性，换挡平顺（1档升2档时候有稍微顿挫感）。

操控：可以说指哪打哪了

操控：思域的操控绝对算得上同价位排名靠前的车。电子助力的方向盘指哪打哪很是精准，心情好的时候开起来绝对是一种享受哦。

油耗：还可以，不到10个油，9个多，最近后备箱东西比较多，比较重，好像10个油了哟。呵呵 没办法，2.0的动力在这了，别指望7个油啦！

舒适：座椅舒适性很好，就是没有四窗一键升降功能，车里朋友坐多了，关窗的时候就要每个窗都看一遍，看关了没有

8. 本田1.5L思域听说内饰很差是真的吗

差不差要自己去实体店看看才知道，不要道听途说。毕竟网上的键盘侠很多都是开几百万豪车的，人家看不起思域的内饰那是合理。我认为思域的中控风格比卡罗拉、轩逸、大众朗逸那些车型的设计要好看很多，而且高级感也强。
希望能帮到你。

9. 思域的实力为什么不服不行呢

如今的汽车市场，可不是看着那么平静，激烈的品牌争斗从来没有停止过，不过有这么一款神奇的汽车，平时的时候，只有非常少的优惠，甚至逢年过节的时候，别的汽车品牌都掉价，可它还要涨价，不但涨价而且还没汽车，而且这款汽车并不是动辄大几十万的进口汽车，而是车价非常普通的一款汽车，它这么神秘，是谁呢。

号称秒天秒地秒空气的汽车
它就是本田1.0t三缸代表汽车，思域，号称“买发动机送车”的本田也在它的明星车型思域身上打在了三缸发动机，这款汽车可不一般，它自称，秒天秒地秒空气，对于一款面向年轻消费者市场的A级轿车而言，不光要颜值出众，技术先进，还要动力强劲，配置丰富，因为现在的消费者可都是精明的很，少一样都不买单，思域黑色的进气格栅加上横幅式的造型让它看起来比较运动，柳叶式的大灯显得非常的修长，远近光灯标配了卤素光源，从质感上看就非常不俗，大灯组的造型也是非常的漂亮，低配的汽车采用的是卤素光源，高配的汽车则配备了led大灯。

思域确实是一款优秀的A级汽车，搭载1.5T引擎爆177匹马力，加速能力也足以让人称道。