老款吉姆尼改内饰

㈠ 什么叫情怀DAMD推两款吉姆尼改装版

作者：褚韵文

购买吉姆尼的消费者一定是有情怀的人，而且这份情怀一定要足够深切，要想把这款车收入囊中必然需要花费大量的时间与金钱成本，至于值不值得，就要看对于这台车的喜爱程度与钱包的薄厚了。【END】

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㈡ 老吉姆尼可以安装新吉姆尼的isofix吗 见图

吉姆尼后排座椅加装isofix安全座椅插座 因为吉姆尼的原始设计初憧,还有就是考虑到进口到国内的需求,isofix插口一直都是没做做上去的

㈢ 铃木吉姆尼的内饰篇

内饰方面 ，改款吉姆尼依然延续现款的设计，平直的线条勾勒出硬朗的视觉效果，这也与其硬派越野的身份非常搭调。吉姆尼的内饰很多都是塑料件，给人感觉比较廉价。但做工还过得去，也是日系车的优点之一。各种按钮的设计也都很“古老”，毕竟这不是一台以内饰方面打动人的车。但吉姆尼的座椅很好，运动型的座椅包裹性很好，织物面料的防滑性也不错，但后排位置因为车身体积太小的原因而比较拥挤，最多也只能载四个人。虽然腿部空间较差，但因为吉姆尼有着较高的车身，所以头部空间还是比较不错的。车内的储物空间较多，但后备箱的容积实在小的可怜。要是后排坐人的话，只能放个挎包之类的小件物品了，如果您想全家出游的话，还是不要选择吉姆尼了...

㈣ 铃木吉姆尼怎么样内饰太丑能否改装

改他干什么，你选小吉，肯定是看中了他的越野性能。建议不要改。我用车半年多了，感觉各方面很不错的性能。通过性强，油耗比同类越野车低，好停车，上道崖容易，上下班方便，客座率高。因为本来就适合1－2个人乘坐，但是如果不要太胖的，4－5个人也是没有问题的。

㈤ 铃木吉姆尼原厂改装Marine Style风格，完整度极高

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㈥ 吉姆尼改装版亮相，梦回80年代！铃木的小车真有一套

吉姆尼改装版亮相，梦回80年代！铃木的小车真有一套

铃木汽车在小型车领域可谓是很有一套，甚至可以被称之为小车之王，早年间铃木奥拓以及北斗星等车型引进国内市场之后非常火爆，因为那时候人们对私家车的要求并不高，铃木汽车油耗相对比较低，而且小型车的价位也很亲民，所以铃木汽车在中国市场有过辉煌。而近些年不少年轻人开始喜欢越野车，丰田普拉多或者日产途乐之类的车型价位实在是不太亲民，所以铃木吉姆尼也开始逐渐走红。

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㈦ 吉姆尼挂了一下四驱然后仪表盘上的四驱指示灯一直闪,也变不回来两区这是怎么

最简单的是底盘部分变速箱处,开关线束被树枝刮断了。比较复杂的是四驱离合部分的密封坏了。

㈧ 铃木吉姆尼全面改装，10多万的小SUV也能如此正点

闲来无事网上闲逛，忽然发现这台车：

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㈨ 07款JB43吉姆尼素车手动1.3入手，体会到了吉姆尼的硬

陈老师退休了，开着黑色的素鸡在洗车，陈老师不认识我，但我认识他家儿子，过去看车，攀谈，老爷子手劲不行了，要换舒适版的SUV继续浪，素鸡要出，我说出给我吧，陈老师说，这个你跟我儿子谈，他的电话是、、、。我说老爷子，电话你不用说了，你家儿子电话我有。 07年11万公里，去过一次川进青出的西藏之旅，然后就买菜，直到退休。75-80死亡抖动，方向盘低速重，门窗有些松弛，原车油漆有点刮痕，布套子已经泛黄。 谈好价钱，把开了7年的手动飞度买了，加了6000，刚好入手，没找中介，哥们直接钥匙证件给我，30分钟过户完毕。 老爷子以前一直在4儿子地方保养，记录都在，死亡抖动召回过，我去了一趟4S店，体验了一把小师傅的无知和老师傅的不屑————人家感情不是给你解决问题的，你的车轮子可以转，就不是问题，死亡抖动？你又不是老是开这个速度区间。方向偏？你手转一下，调一调、、、、、、 我去、、、、4儿子真傻，难怪铃木被干掉了 做油漆，换皮座套，内饰清洗，自己拆了原车CD换大屏，换喇叭，拆门拆座，后排处喇叭加装2喇叭，搞完之后，开始看论坛，解决内伤。 加强版大王销搞好，死亡不抖了，方向拉杆一侧有油渍，工作室兄弟说最好换一下，换！左边羊角球头漏油，换油封；然后左右门的限位器，自己装顶架，装备胎罩。 其他搞定，方向左边偏5度，论坛高手有调整过的案例，过几天再去工作室。 顺便说一下，个人觉得工作室好玩，零件你自己搞，算工时费，可以全程参与，动手之余，学习一些知识。 感谢论坛的前行者，有很多实用的经验，家里还有一MPV，实实在在体会到了吉姆尼的硬。 硬有硬的道理，素鸡不下水，霍霍点山路，机耕道，下雪天上个山，基本问题不大、试过低速4驱和高速4驱，说实话，目前关于西藏和川西的路，素鸡够了，冬天，从丹巴党岭村，素鸡能开到1号温泉毫无压力。 4w多的车子，玩玩挺好，疫情之下，最近的远方，且行且珍惜。