凯迪拉克ct4夜晚内饰
A. 进店体验上市1个月的凯迪拉克CT4，外观年轻，内饰你喜欢吗
凯迪拉克近两年在国内市场中的发展速度是非常稳定的，旗下所推出的多款车型也得到了较理想的成绩，近日，笔者在探店的时候就拍到了在今年11月份上市的2021款凯迪拉克CT4，售价为23.97--25.97万元，现在购车还有最高4万元的优惠。
2021款凯迪拉克CT4动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，动力输出是比较稳定的。
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B. 谈谈我的爱车凯迪拉克CT4的车身配置和魅力外观！
为什么选择这车 因为喜欢，有些东西只要喜欢上，它就是你的专属你的唯一。从第一眼看到CT4就爱了，其次在朋友那里了解到，这车的性价比很高。无论是操控还是颜值，内饰还有马力都是同级别拍上号的。虽然我对这些要求不是很高哈哈，因为对于我来说颜值永远是第一位。 最满意 最满意的就是颜值了，辨识度很高的大灯还有尾灯，蓝色的车漆配上黑色的中网，还有轮毂真让我陶醉。侧面很漂亮的弧形，车尾也很好看，还有就是内饰很简洁，淡淡的紫色配上黑色的内饰整体看起来简洁大方，不会花里胡哨。 不满意 后排空间可能是这种轿跑的通病吧，后排空间着实有点小 舒适性 除了超高的颜值，舒适性来说也是很好，BOSE的音响听歌很舒服，特别是无损的歌曲，加上双层的隔音玻璃，安静只需要关上车窗。过减速带什么的，感觉很柔软，不会很硬。还有一个就是座椅，很舒服，配置上座椅通风，夏天再也不怕热了。 性价比 借我朋友的一句话说，20万出头除了停产ATS就属新出的它，性价比超高而且碍事后驱豪华车。如果你觉得BBA太大众化，凯迪拉克绝对是让你重新定义豪华的一个牌子，而且价格还不高，真材实料。2.0标配的发动机就说明了一切，而且还是后驱。性价比可以说超高
美美的先拍一
好喜欢这个角度的车头
微微翘起的车屁股
简约又不失豪华的内饰
这配色爱了，紫调
大心脏
很帅气的尾灯
夜晚的驾驶室别有一番风味
晚上的尾灯，真是漂亮
[可爱]这小美女，真漂亮
来几张美拍[可爱]
来几张美拍[可爱]
C. 【车主点评:强劲迸发 畅享凯迪拉克CT4】
#选车理由 选择凯迪拉克的最大的原因就是它的操控性能深深的吸引着我，让我觉得开车也可以是件很有意思的事情，而且加上是我喜欢的外观，所以就更加喜欢了。不过我的看车周期比较长，因为二十多万也不是小数目了，在准备好的情况下，我终于迎来了强劲动力又好看的它！
#最满意 让我最满意的地方是它的动力，2.0T的动力，猛烈的提速感和推背感让人猝不及防，一给油绝对是车群中的焦点，在快速路开的话，随便踩一下油门就超速了，会有一种让人越开越想开的激情，独特后驱的超强动力，这就是我看中它的最大理由。
#最不满意 油耗偏高，悬挂偏硬，减震效果不佳。
#空间 后排的话只能勉强坐人，宽度和高度都比较勉强，个子高的容易顶头，所以要多加注意。后尾箱的空间还可以，因为小鸭尾设计，所以后尾箱会比较高一点，能装下的东西不少，还有几个小格子，出去游玩可以塞满它们啦。
#外观 车辆的外观整体满意，前脸的进气格栅加上凯迪拉克独一无二的大灯，简直了，非常的运动霸气，大灯是LED的，特别是在夜晚灯光照射，非常亮眼，非常犀利。
#内饰 CT4的内饰是比较简约型的，中控液晶屏幕不大不小，刚刚好，导航的时候整个页面的呈现非常清晰，让人一眼就知道具体位置。加上独特的钢琴按键，让人觉得非常有意思，按键不会很多，功能很齐全。
#动力 在最满意处已经表达了我对CT4动力的喜爱了。凯迪拉克的轿车都是后驱车，虽然后排座位有凸起，但却更加彰显它的动力，也是它的魅力所在。加速的时候，无论是起步还是后面提速都很快，附有的声浪非常的带劲，让人感觉驾驶乐趣十足，包括以后想要改玩，我觉得都是很好的。
#操控 凯迪拉克CT4的操控一直是人们所关注的重点之一，操控非常精准，不会出现任何的偏差，加上车身长度不是很长，操控起来驾驶感受更加强烈，加速的时候给人的抓地感受很强烈，是极具驾驶乐趣的一款车，这就是后驱车的魅力所在了。不过车辆在走多坑路段的时候会感觉比较生硬，不是很舒服，发挥不出它的性能，所以建议还是平面路段行驶比较适合。
#舒适性 车辆的舒适性在平面路段驾驶的时候非常舒适，加上皮座椅的包裹性很强，所以会更加的增加驾驶感受，就是走坑洼路段的时候，感觉比较硬，不是很舒服。
#油耗 我平时行驶的上下班路段高峰期会出现拥堵的情况，所以油耗还是比较高，大概在11.8个油的样子，但是回老家跑高速的话会非常省油。
D. 又一部低调豪车，凯迪拉克CT4，2020年一炮打响
选装清单有抬头显示、真皮座椅、无线充电和一个Bose高级环绕音响系统。凯迪拉克的超级巡航半自动驾驶系统将在2020年的CT4上使用。
总结
如果您对2020款凯迪拉克CT4感兴趣的话，就随时关注官网或者有关信息吧。
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E. 凯迪拉克CT4内饰曝光！跟3系、C级比，是什么水平
当你想要买车时，是更在意外观的设计还是内饰的设计呢。一句话说得好，汽车外观是给别人看的，而自己看的最多的则是内饰部分。近日有消息称，上汽通用凯迪拉克CT4车型的内饰将于3月25日正式首次公布。对于这样一台面向年轻消费，以运动、激情著称的车型，是不是你也很期待它的内饰是什么样子呢？
座椅方面依旧保持了舒适的属性，同时支持前后、靠背、高低、腿托和腰部支撑等多项调节，其中电动调节腿托、加热功能、座椅记忆等都是非常实用的配置。
看完了这两款车型的内饰是不是对国产CT4车型的内饰更加期待了呢？毕竟在这个竞争激烈的时代没有更好看的设计、高科技的配置似乎都拿不出手了。3月25日，让我们一同期待国产CT4车型的内饰发布吧。
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F. 外观惊艳，内饰简约，小女子的的豪车梦凯迪拉克CT4！
愿你三冬暖，愿你春不寒，愿你天黑有灯，下雨有伞，愿你一路，有良人相伴。愿有人陪你颠沛流离，愿你惦念的人能和你道早安，愿你独闯的日子里不觉得孤单。愿孤单的人不必逞强，愿你执迷不悟时少受点伤，愿你一生努力，一生被爱，想要的都拥有，得不到的都释怀。愿你出走半生，归来仍是少年。愿你遍历山河，觉得人间值?最值得的事情或许是因为它的出现，今年4月底把它带回家了，毕业参加工作也有三年多了，毕业出来的第一个目标就是要买一辆属于自己的代步车。从年初就一直在关注车型了，后面也去了好几家4S店看过车，毕竟是女生开车，优先考虑桥车了，也有很多朋友推荐了很多车型，但就是一直没有满意的，一拖再拖到现在。直到有一次陪一个闺蜜去凯迪拉克店看车就一眼看中了CT4（简称小红吧）。对小红也是一见钟情的那种了，因为是新车刚上市也没什么优惠，最终还是决定买下来了
座椅的材质做工全是真皮的，整体的包裹性很好，靠上去腰部的支撑更好，噪音控制可以，坐进去很安静，而且还有BOSS音响，我就喜欢边开车边听歌，坐在车里听着自己喜欢的老歌，在看着城市车水马龙的景色也是一种不错的调调。
G. 【车主点评:凯迪拉克CT4带给我豪华的享受】
#选车理由 选择凯迪拉克CT4我觉得外观颜值对我的影响很大。买车的时候基本上给能送的该送的都送给我了，我对于买车的过程还是很满意的，谈价格谈的也是比较顺畅，主要是凯迪拉克CT4这个车子的优惠也还可以，油耗也不高，所以说我觉得相对来说，或者说对于我自己来说，凯迪拉克CT4的性价比还是蛮好的。#最满意 我最满意凯迪拉克CT4的地方还是动力吧，这个动力真的是超级强的，提速很快。#最不满意 就是觉得凯迪拉克CT4的后排空间不算是特别的大，这点确实是的。#空间 关于凯迪拉克CT4的空间方面，我觉得前排的乘坐空间是很好的，但是后排的乘坐空间稍微有点小了，不过我的后排基本上平时是很少的机会会坐人的，所以也就无所谓了。#外观 关于凯迪拉克CT4的外观方面，我是很喜欢这个外观了，外观的做工很出众，是很优质的那种外观，油漆的颜色也是很好看的，感觉比较正，钣金的工艺也是很高的，感觉做工很接缝，车身之间的接缝也是很好的，这个外观也是很时尚的，非常运动的感觉，我是很喜欢的。#内饰 凯迪拉克CT4的设计和布局我还是很喜欢的，这个内饰的感觉让我觉得就比较有科技感，感觉是比较时尚的那种类型，比较符合我的眼光啊，我看起来也是很舒服的，这个内饰的做工是很好的，我感觉内饰的材质用的是很好的，内饰的面板上按键不多，但是看起来十分的清爽舒服#动力 关于凯迪拉克CT4的动力方面，我觉得这个动力已经算是很优秀了的吧，2.0T的发动机能够爆发出237匹的最大马力，一般来说，这个动力家用的话有点多了，这个动力真的是超级好的，市区里面就不用多说了，超车是十分的轻松，就算是在高速上，这个动力也完全让我觉得不会弱，只要想超车，给一脚油门，速度就立马起来了，很轻松，不费劲。#操控 关于凯迪拉克CT4的操控方面，我觉得操控比较清晰，转向也是比较精准的，凯迪拉克CT4的这个方向盘让我感觉是十分的舒服的，方向盘不重，开起来十分的轻松，在市区开车的时候，我感觉一只手就可以完全的掌控了，十分的安逸，上高速之后随着车速的变快，车子的方向盘也会逐渐变的稍微稳一些，这点是十分的好的，上高速又有很稳重的感觉。#舒适性 关于凯迪拉克CT4的舒适度方面，我觉得这个车的舒适度是属于比较上乘的了，车内的噪音就很小，而且在高速上的隔音功能我觉得也是很棒的，关上窗户之后，在车内基本上是听不到外界一些比较吵杂的声音的，都被阻隔在了外面，发动机的噪音也不大，风噪和胎噪我感觉也都是不大的，反正在车内关上窗户是听不到的，悬挂的感觉也是比较好的，我感觉凯迪拉克CT4的悬挂是属于比较软的那种，而且过滤性能十分的棒，很多的小的震动基本上都被这个悬挂给过滤掉了，在车内乘坐的话，不会有特别大的感觉。#油耗 油耗方面我是满意的，我现在开的凯迪拉克CT4的油耗在9个左右，我觉得对于一款这个级别的轿车来说，基本上也都是在市区里面通勤，能有这个油耗我觉得是很不错的了，好多日系的轿车也就差不多也只有这个水平了吧，而且我的朋友也有很多开日系车的朋友，我感觉他们的车子在市区有时候还不一定有这么好的油耗表现，这一点上面我感觉还是很到位的。
H. 凯迪拉克CT4内饰配置曝光：轴距2775mm，标配主动降噪+PM2.5过滤
合资品牌的“上位之争”一直在持续着，虽然宝马奔驰奥迪一直处于领先地位，但是汽车市场瞬息万变，谁知道什么时候就有“黑马”出现，撬动BBA的地位。其实从近两年二线豪华品牌的表现来看，BBA想要稳坐“德系三强”的宝座还是很难的，雷克萨斯ES、凯迪拉克CT4、林肯冒险家等车出现，让业内看到了二线品牌的实力，也为BBA捏一把汗，毕竟这些品牌的终端优惠是在是诱人。今天来聊聊美系豪华品牌凯迪拉克，目前推出的车型不仅完善了家族矩阵，而且在细分领域都实力不俗，特别是即将在4月份正式上市的凯迪拉克CT4，对标奥迪A3和宝马1系，实力表现依旧不落下乘，让我们近距离感受下这款车的魅力吧！
?动力方面，凯迪拉克CT4搭载一款2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率240Ps，峰值扭矩350Nm，满足国六排放标准，传动系统方面，新车匹配纵置8速手自一体变速箱，并提供两驱及四驱版本。
总结：这款凯迪拉克CT4即将在4月上旬正式上市，不管从颜值还是内饰配置都有很多亮点，如果定价合理，相信在上市当月就可以一炮而红，后期加上终端优惠吸引，相信销量表现肯定不会差，大家觉得呢？
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I. 凯迪拉克CT4今夜来袭，颜值在线，运动感十足，2.0T能爆发237马力
要说到豪华品牌，那么传统的BBA，显然是备受消费者们所考虑的首选。毕竟无论是其质量、口碑与品质等方面，一直以来都是令人放心的代表，不过要说到运动性方面，那么宝马与凯迪拉克自然是绕不开的一个话题。
总结：
作为一款二线品牌的豪华品牌，凯迪拉克在汽车的市场当中与传统BBA的竞争，总是会在销量上处在于一个相对较为弱势的地位。因此，在今晚即将上市的中型轿车——凯迪拉克CT4，俨然是需要在定价上让人感受到诚意。根据以往的售价与销量来看，小编认为此次的凯迪拉克CT4的价格若是能够定在24万左右的话，想必在未来的市场当中还是很具有竞争力的。?
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J. 采用撞色内饰 凯迪拉克CT4内饰官图曝光
近日，上汽通用凯迪拉克正式发布了其全新运动轿车CT4的内饰图片。该车内饰与此前与之前已经发布的海外版本保持了高度一致，仅在部分细节之处进行了些许变动，其中采用了黑色与橘色法式双缝线相搭配的撞色内饰十分亮眼。据悉，该车将会在4月份正式上市，成为同级别少见的后驱车型。
配置方面，新车将会搭载前排座椅12向电动调节、座椅记忆、双区自动空调、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘等舒适配置。此外，高配车型还将搭载BosePremium优享系列，搭配BoseANC主动降噪技术，进一步打造舒适静谧的座舱环境。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配八速手自一体变速箱，并采用后驱的布局形式，据悉，新车还将提供四轮驱动版本车型。
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