cx4内饰效果图

A. 马自达cx4 米白色内饰怎么打理

平时正常用就行，脏了的话去那种汽车美容的做个清理。也有卖的那种一瓶的清洗剂，喷一喷也行

B. 马自达CX-4怎么样值得买吗

马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买。

马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计。依然采用了“魂动”的设计理念，其前脸采用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合，造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应，并且具有一定立体感。

(2)cx4内饰效果图扩展阅读

马自达CX-4的设计理念：

马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。

在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。

C. 马自达cx4相比柯珞克哪个好

马自达CX-4的知名度要比斯柯达柯珞克高多了，而且马自达CX-4也要比斯柯达柯珞克高了一个级别，所以柯珞克根本没办法跟马自达CX-4相提并论，光看外观，我觉得马自达CX-4就要比斯柯达柯珞克好看太多了，马自达CX-4的轿跑造型对比同价位的任何一款车来说，都应该是无敌的存在。

（上图为斯柯达柯珞克挡把）

从动力方面来说也是一样的，马自达CX-4依旧要比柯珞克高了一个级别，柯珞克的发动机只有1.2T和1.4T的，都是小排量发动机，而且变速箱是7挡双离合的，双离合变速箱问题还是挺多的，低速会顿挫，有时候还会有异响，而且小排量涡轮增压发动机在市区开起来会比较难受，起步动力弱，跑高速也比较吃力，马自达CX-4有2.0和2.5两种排量，6挡手自一体变速箱的平顺性也要比双离合更好，市区开起来更加舒服，跑高速也更加轻松。

D. 新上市的CX-4内饰是什么颜色的

全新马自达CX-4的内饰在色彩上做了重大的调整，采用了上下双色调设计，仪表板上部统一为黑色，下部区域和座椅则统一为深红色或勃艮第红。要知道勃艮第红，多用于豪华跑车上的质感红色，在同级别其他车型上是没有的。

E. 颇有争议的马自达CX4，整体做工究竟怎么样

首先，正面很是大气，给人的第一印象就非常的舒服。车灯采用Led大灯，很昂贵的感觉。近光灯也好日行灯也好，亮瞎眼。尾部是双排气的圆管，感觉到了跑车浓厚的气场。对于太复杂花哨的内饰也是接受不来的。悬浮式的显示屏，平时而见，可更专注驾驶。手部能接触的位置大部分采用了软质材质包围，摸上去质感很不错。最烦的是中控有杂音，其他的内饰设计成效都不错。

结论：我觉得，马自达CX4能在同级别傲视群雄，外观就只能用超爽形容了，车界小热巴。这款车的内饰很不错，和低配版本比起来简直是一个天上一个地上。收纳空间总体上感觉还行，一般大家也不会往车里放什么东西吧。只要空间够大坐起来舒适，那心里自然很舒坦。"跟领克02比较不可否认，马自达CX4总体性价比颇高。

F. 马自达cx4门内饰怎样拆

如果说你的车门存在问题的话，这个也都是可以更换的，一般来说更换一个，大约需要带2500元

G. 【车主点评:90后的丐版CX4提车记】

#选车理由 买这车之前最多考虑的就是领克02，但两车相比较虽说cx4的各项配置不如02，但无奈还是被cx4的颜值所折服，跟传统的suv造型不同，这车整体看起来更加的动感，车子比较低趴扁平，看起来很有跨界的风格，最终还是被它的颜值所打败，再加上马自达的驾驶感受还是被大家所认可的，所以最后选择了它。#最满意 颜值，操控与动力是我最满意的三点。颜值上面提到过，我觉得它在我心中是以“女神”的形象出现，颜值非常高，再一个马自达的底子带来的很不错的操控感以及这车强劲的动力表现，对于它我整体上我还是非常满意的。#最不满意 空间有些局促，和同级车比较起来没有优势，配置也比较低，倒车影像，真皮座椅和方向盘这些都没有。#空间 这车不太适合体格大的人去乘坐，在同级中它的空间表现也就是中下游的水平，空间表现一般。#外观 外观非常棒，整车看起来很流线，时尚动感外加精致，开到街上的回头率真是蛮高的。#内饰 我觉得内饰还可以，设计简洁，就是如果配置再丰富一些的话就更好了。#动力 2.0的动力提速快，推背感挺明显的，绝对能满足我对动力的要求。#操控 马自达的操控一直以来都是受到广大车主喜爱的，这车也不例外，底盘扎实稳定，开起来很稳，转向精准，我觉得是越开就越想开它。#舒适性 除了后排有些局促之外这车整体的舒适度还是不错的，座椅，悬挂和隔音都能达到这个级别的水平。#油耗 油耗表现非常不错，目前综合在8个多9个的样子，在油耗方面它的表现还是非常“日系”的。

H. 【车主点评:开起来爽不爽只有自己知道马自达CX4】

#选车理由 其实一开始就挺喜欢这辆车的，车子的外观我很喜欢，然后价格也比较符合我的预算，当时去试驾的时候已经试驾了很久，怕自己不喜欢不适合自己，最后终于确定了车子非常不错，都是能满足我各项要求的，所以就定了这台车。
#最满意 最满意的可能除了车子就是4s店的销售了，真的是非常耐心，因为我自己我都觉得自己烦了，毕竟是这么一个大家伙，自己一定要慎重，也是没办法的事情。
#最不满意 当时在试驾的时候就感觉车子底盘好像是偏硬一些，不过这样操控感更好，有得有失看自己舍取了。
#空间 空间方面还是没什么问题的，虽然要比同级别的车子空间感觉又小了一点，不过对于我来说还是比较够用的，毕竟怎么说也是一个SUV。
#外观 车子外观上还是没什么可挑剔的，马自达的外观看起来就充满了运动感，不管是整个车子造型，还是它的调教上都是偏运动的，他的外观我感觉非常符合我的选车预期，很满意。
#内饰 内饰方面整体也没什么可挑剔的，虽然不像国产车那么豪华和功能多样，但是日常该有的都有，使用起来也很方便，而且新车没有太大的味道，这点还是让我很意外的。
#动力 车子的动力方面还是挺不错的，开起来挺爽的，特别是在后半段的动力非常的充沛，平时跑高速的时候跑到130之后，还能感觉到动力源源不断。
#操控 车子操控起来手感还是不错的，转型变道都非常的清晰，而且车身底盘特别的稳，怎么开都不会有发飘的，感觉这点还是非常不错的。
#舒适性 在舒适性上，我觉得还可以，车子隔音方面做的也不错，坐在车里还是蛮安静的，空调的制冷方面速度也是非常快。
#油耗 平均油耗在8个左右，跑高速的话油耗会6个多一点，这个油耗还是很满意的。