国外房车旅游现状

A. 美国开房车旅游的人多吗

开RV（房车）的人很多，有些人就是没有固定的房子就是以RV为家的。在美国很多地方都有专门停RV的地点，提供各种供给。安全还算可以把，不过现在经济萧条，偷，抢的事情发生的比以前要厉害。主要是自己小心就行了

B. 揭秘房车为什么在外国那么火，在中国却没几辆的原因

主要有量大方面：一是消费观念的影响，这里面有收入差异的因素；二是基础设施不够完备，用于房车露营的专用场地有限，在国外有专业的汽车露营场地，可以提供上下水系统、供电系统等。

C. 房车旅游在中国的发展前景如何有哪些制约因素

是未来的趋势，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2015年国内房车市场销量预计会达到15000辆左右，市场规模50亿元左右。
目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。
制约因素：
驾驶门槛高 ：尽管一些小型房车C照就可驾驶，但房车租赁公司基本不允许持C照的个人驾驶房车。
租赁费用高：房车的命名赋予其两种属性，一半是房，一半是车，所以适用一般的汽车标准很困难。
露营地稀少：国外房车旅行之所以盛行，首先房车营地建设十分密集，且在建设、管理等方面十分成熟，营地风格也多种多样，也为房车旅居消费创造了良好客观条件。在我国，制约房车旅行的一个重要原因，就是营地严重不足。

D. 推介几个国外最适合房车旅行的地方

南帕诸岛
南帕诸岛是德得克萨斯州最南部、墨西哥湾内的一障壁岛。帕德雷岛海岸线北部和伊萨贝尔港南部拥有数里沙滩，其中坐落着很多大型野营地，堪称完美房车自驾地。
露营海湾
在佛罗里达走廊墨西哥湾和查克托哈奇湾之间坐落着房车旅游者们的天堂之地。露营海湾的房屋和旅游景点正是在这水面之上。正如他们的口号所说的那样：你和自然再也不能如这般亲近。
基韦斯特
在佛罗里达海岸一连串众多岛屿中，基韦斯特可能是这条长长链条的尽头。当你抵达目的地时，你会发现此露营地临靠市中心。附近有沙滩可供潜水、钓鱼或者闲逛。
新西兰
新西兰也是一个非常适合自驾游的国家，发达的交通线，良好的路况，合理的补给点，以及随处可见的指示牌，都能让你轻松出发，去一探这片净土的童话之美。

E. 房车旅行未来的发展前景如何

房车旅行未来的发展前景还是比较可观的，但是这需要根据国情来进行，长远的考虑，房主作为一种家庭的第二，我第三用车在中国现阶段还并不是很普及，应该说是比较稀有的一种车型。而且房车大多是改装车，中国对改装车的要求也比较严格，包括驾驶员的驾照的类型和在路上的通过性，还有车辆在年检时是否能够通过等等，都制约了房车在中国的发展前景。当然能够开着房车去旅行，是所有旅行的人都以希望的一种方式，以后未来可能不排除在某一景区短途内可以将房租作为租赁用车租给旅行者，这种方式应该是比较符合中国国情的。

F. 房车的市场前景到底怎么样呢

房车市场未来前景还是非常不错的，从最近几年的一些数据就能够看出来，我们先来说说行业里面的，最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了，特别是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。

G. 房车旅游成本如何，会成为大趋势吗

房车旅游成本并不是很高，它的成本最高的受是房车，如果你有房车的话，出去旅游确实是很舒服的，就像家里一样，想成为大的趋势，这个比较困难，毕竟条件受制很大

H. 国外的汽车露营现在都发展到什么阶段

汽车露营是当今世界上非常流行的体育运动旅游项目，也是一种新兴的生态休闲旅游方式，在旅游发达国家拥有广泛的爱好者和已成熟规范的基础。在国外，露营车有百年历史，被称为“汽车上的家”，坐露营车旅行成为欧美居民休闲与生活的一部分。国际汽车露营总会已经有70多年的历史，目前，国际露营组织为国际露营总会（FICC），总部设在比利时首都布鲁塞尔，隶属于联合国的非政府机构，它超越国籍、语言和种族，其目的是增进各国露营爱好者的友谊，倡导环保旅游，保护生态环境。该组织的国际汽车露营大会每年轮流在文化旅游资源丰富的世界各城市举行，被人们称之为“文化奥运会”。国际露营总会目前已拥有58个成员国。

近代露营于1860年于美国发起，是为了健全青少年的发展而组织的。1945年以后，露营开始掀起一股热潮，各地设置了专用的露营场地，让青少年都可以参加此类的活动。据了解，汽车露营在国外很普及，统计数据表明常年生活在房车上的美国人多达800万，汽车宿营地美国有2万多个，欧洲有5万多，近邻日本有1500个左右，意味者日本每10人中就有1人外出参加汽车露营进行户外休闲活动。2002年在韩国东海市举行了第64届世界露营大会，韩国已成为在亚洲继日本之后的第二个主办国家。

露营旅游在欧洲很普遍。旅游季节在高速公路上有许多塞满帐篷的拖车，挂着各国车牌的汽车。欧洲各大城市的郊区或风景点都有露营地，露营地的收费都很便宜，一般只有大宾馆的1/10或1/5。欧洲国家较小，驾车旅游一天可以穿过2～3个国家，汽车旅游非常盛行。

亚洲的国家中数日本的露营开发较早，其次是韩国。在日本，建设一个对当地社会负责任的郊区型汽车露营地是那些渴望与大自然亲近的露营者们的愿望。一天行程的露营较普遍，一般靠近海滨，大约3～6小时能到达的地方，或自驾车外出野餐，露营地通常是一个大型的多功能停车场。

国外的露营地建设早已与旅游项目结合，如美国，露营地的经营者按照旅游线路进行品牌开发，在主要的风景区和交通干道入口都有广告和标识；而矗立在日本海岸线边的风力发电厂白色风车塔，也成了汽车露营计划中的招牌项目。

I. 房车旅游的国外房车旅游现状

旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。美国一年生产房车30多万辆，其中拖挂式居多。国外房车消费的主要目的是：旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。房车的使用人群是退休人群，因为他们有时间、积蓄和想放松的心理等。个人购买的多，美国的家庭房车拥有率大概是9%—10%，美国的个人购买在数量上要多于租赁。韩国曾经专门举办了国际露营大会，德国年产自行式房车12000辆，拖挂式20000多辆。欧洲的趋势是年轻人开始买房车。在美国，每年新房车零售额90亿美元。在最近的5年中，新车销售140多万辆，到2008年底，美国有房车820万辆，而且这个数字还在增加，到2012年低，美国房车保有量达到了890万辆。