新款ES内饰酒堡色

Ⅰ 雷克萨斯ES颜色排行，雷克萨斯ES200畅销颜色是哪个

雷克萨斯 ES系列提供超音速石英白、宝石蓝、超音速钛银、白金灰、凌波玉、熔光晶、至臻黑、酒红云母、水银灰云母共9种外观颜色。其中石英白、钛银和宝石蓝是最受欢迎的，毕竟颜色和外观主要看个人喜好，没有说哪种颜色就是最好的，通常来说，石英白会比较多人购买，因此在保值率上稍微高一些。
雷克萨斯 雷克萨斯 雷克萨斯

抛开这些表面的东西，带大家了解一下雷克萨斯ES都有哪些优缺点。ES系列分三款车型：ES200、ES260和ES300h，其中前两款为汽油版车型，最后一款是油电混动车型，动力表现依次递增。

雷克萨斯ES200、260、300h主要区别就是它们的动力系统，ES200搭载的是6AR-FSE的2.0L发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与旧款保持不变。而ES260和ES300h依旧采用2.5L发动机，260是F Sport版本。300h是顶配的行政版，ES300h搭配电动机的混合动力系统，作为全球热效率最高（41%）内燃机，来自A25B-FKS的2.5L阿特金森循环发动机，同样位于车辆前桥的是永磁同步电动机，而传动系统方面，ES300继续匹配E-CVT电子无级变速箱。

内饰上，高低配都采用软质材料，不会有梯度般落差。除此之外，前排主副驾驶气囊、前后排侧气囊、侧气帘，以及膝部气囊。安全方面， 主动刹车 、车道偏离预警、车道保持系统、ESC车身稳定控制系统，全部都是全系标配。
主动刹车 主动刹车
真皮方向盘握感很厚实，并且带电动调节和 换挡 拨片， 无钥匙进入 /启动、前排座椅加热、自动大灯、感应式 雨刷 ，横向看来即便是全系最低配车型，配置也不算很低。
换挡 换挡 无钥匙进入 无钥匙进入 雨刷 雨刷

低配的ES200，百公里加速13秒，正是因为这样成为大家经常吐槽的对象。中低速采用混合喷射，高速时才是直喷，需要拉高转速提升速度，但发动机噪音难免增大。对于车主来说谈不上多快，但就是有人喜欢ES这种刚刚好的性格，才让更多人选择它。

虽然马儿动力不好，但它也不爱吃草，采用代号6AR-FSE的2.0L发动机搭配6AT的变速箱，表现可靠成熟，车主平均油耗在8个油左右，对于拖动这样一台1.6吨庞然大物算是很省油了。

作为中大型进口轿车，代表着这辆车的品质，也意味着价格非常高昂。不过它的 起步 价27.9万比较吸引人，要想在国内30万以内买到大型轿车是很难的。
起步 起步

很多人买雷克萨斯并不是最求它的动力有多猛，更多的是选择一份安逸和舒适，比较适合那些对有一定年纪的成熟车主，又或者是那些对动力没有太大要求的女性朋友。不管怎样雷克萨斯ES的匠心品质是值得肯定的，加上省油、故障率低、保值率高、维修保养费用低等特点，足以令车主省心省力。

Ⅱ 新款加价卖，老款又"上市"，雷克萨斯ES葫芦里卖的什么药

国有句古话讲，风水轮流转，但是套用到汽车圈身上，似乎并不适用。譬如这个近两年来就没和加价分开过的汽车品牌——雷克萨斯！其实说好实话，汽车圈里的加价其实并不少见，例如早期的途观、汉兰达、以及被名为"加价神车"的思域，但是像雷克萨斯这样的加价，却很是少见。

因为像以往的加价都是集中到某一款车型上，像一家品牌多款车型加价的还真的是少之又少，可是雷克萨斯就是如此！并且雷克萨斯的加价更神奇的地方在于，几乎每一个买雷克萨斯的人都不会考虑投入产出比，甚至在大家的主观意识里，买雷克萨斯要加价是一件天经地义的事情！这其实是一件挺可怕的事情。而今天我们不妨就此，来聊一聊雷克萨斯最近上市的国六版雷克萨斯ES！

这里其实并不是进口和国产车型到底谁好，而是一般车型即使出现加价行为，也不会长期持续，但是如果产品一直供不应求，可就另当别论了！毕竟从经济学角度来看，需求过旺而资源紧缺势必会影响到价格的浮动！

Ⅲ 雷克萨斯GS；ES有什么区别

GS、ES分别是雷克萨斯的两个车系，主要是官方价、排量、变速箱驱动方式的不同

1，ES定位在中端车，价格相对GS会有所更亲民。

2，GS在排量方面也多了个大排量3.5L。

3，ES采用的是前置前驱，GS则采用前置后驱。

对比图如下：

(3)新款ES内饰酒堡色扩展阅读：

雷克萨斯（英语：Lexus,日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。

雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆，同比增长14%，位列豪华车市场第五位。

服务理念：

雷克萨斯代理商的陈列室，入口处设有一个人造瀑布

雷克萨斯最为人熟识就是努力凝造一个豪华的形象，即使在汽车出售后仍然提供服务。在陈列室服务部的等候处，细心设备如饮品吧、一个备有电脑及传真机的隔音商务中心，甚至会有出售纪念品的店铺。其他设施如小童玩乐场地、小型室内高尔夫球练习场地以及其他康乐服务。不少雷克萨斯的代理商更加设咖啡室及设计师店铺。典型的雷克萨斯代理商会在维修部装设大幅落地玻璃，容许顾客可以从旁监测其座驾维修情况。

服务有时还包括免费借车服务、免费洗车及方便穿梭巴士服务。在一切服务完成之后，雷克萨斯车主们都会收到一份问卷，问卷可能会以邮寄、线上或者电话的方式，询问他们怎样评价服务经验。为了提升顾客服务，有些雷克萨斯代理商还会派他们的员工到一些著名培训员工注意力及好客的地方，如诺斯特百货公司及丽嘉酒店等。雷克萨斯还加添了一个额外的车主优越待遇，就是在美国一些主要运动场、娱乐场所或购物商场中预留了一些车位，供雷克萨斯车主使用。

在2005年，雷克萨斯在英国一个汽车电视节目《Top Gear》，一个有超过76,000人参与的“英国最大独立汽车满意度调查”中取得首位。而在2006年，雷克萨斯已经是连续五年在一本英国著名汽车杂志《Auto Express》有关服务满意度的调查中取得第一位。在J.D.Power一个每年均会邀请超过79,000位美国车主及代理商，有关顾客服务指数的调查中，更是第11次取得第一名。

同年，纽约的豪华研究所根据超过2,100个高收入家庭对豪华汽车品牌提供的顾客服务调查，评定雷克萨斯第一位。基于雷克萨斯的严谨追求高质素顾客服务标准及高企的顾客满意度，雷克萨斯赢得行内最高的顾客忠实度。

雷克萨斯的顾客服务是建基于他们对顾客作出的“雷克萨斯承诺”：“雷克萨斯会对待每一位顾客犹如我们在家中招待来宾一样。”这个承诺最早测试于1989年，那是因为刹车灯的电线出现问题而需要自愿回收全新的LS 400型号，车主们都没有被收取任何费用，而且为方便他们取车，汽车都被清洗过及已加好油。车主们对此都无不感到惊讶。

在美国，雷克萨斯提供4年及50,000英里的基本保养服务。动力系统的保养更长达6年及70,000英里。而侵蚀保养亦都长达6年。而雷克萨斯始于1993年11月的二手车达标计划，更是业界第一个推出。计划会以为一台二手车进行161个检查，更会向购入车主提供3年，达100,000英里的保养。这个计划现时更推广到世界其他市场之中。

在2005年，雷克萨斯的财务银行，与美国银行合作进出雷克萨斯Visa信用卡。以该张信用卡签账可以赢取积分以便在代理商及其他汽车相关服务获得优惠。

参考资料：网络-雷克萨斯

Ⅳ 新款雷克萨斯es200精英型内饰有多少样颜色，我要图片

可以看汽车之家论坛，提车作业，这样的图片多的是，尤其现在es200刚上市，车托还特别多。内饰现在有黑，米，灰，黄水晶棕4种，配乌木，竹子，桃木三钟木头。

Ⅳ 雷克萨斯ES300h行政版，国六，半年等待，半年用车感受

车身钛银，内饰黑色/酒堡色半年等待，9000+公里感受

对我来说，选车的过程其实就是购买欲望和购买能力的统一过程。通常欲望要大于能力，但最终行为还是由能力决定。我们这代人没有依靠没有赞助，全靠自己实现梦想。当拥有几万一辆的代步车时，梦寐以求的是十多万的“豪车”（比我自己的车更贵的都是豪车），那时羡慕过雅阁、狮跑、智跑、ix35、迈腾……这些羡慕圈定在购买能力可能达到的范围内。后来选择了面临换代有巨大优惠的八代思域豪华版。入手思域后又有了新的期望，期望将来能买一辆30W左右的车。却一不留神中了A6的毒。于是经常去汽车之家，浏览的唯有A6，频率最多的就是指导价、经销商参考价、全国最低报价。当京城出现30出头的丐版最低价时，内心是躁动的，但由于能力提升速度远远赶不上欲望的攀升，所以一直无法付诸行动。后来A6年代更替，优惠减少，终端价格回弹、网传机油、沥青……慢慢渐“看”渐远，从专注变成关注最后漠视。后来对比浏览期望过E和5（C级、3系和A4不知什么原因，始终产生不了购买的欲望），中意E300L和540，但能力却只能触及E、5丐版。无法统一就只能等待优惠降价，等待的结果却是放弃了E、5（感受了朋友的E顶配，一个字“硬”，不一定准确，勿喷！身边没有540，感受了朋友的7，倒是爽，但这已经不是欲望，而是奢望了）。不知道汽车之家的浏览索引排序依据是什么，欲望和能力让我停留在了“豪华车→中大型车”这个栏目上。排前面的A、5、E与我渐看渐远，往后就看到了雷克萨斯ES！中毒A6前就认识这个车标，知道是凌志、日本车、精致、高端、买不起……再往后看是凯氏车，壮、蛮感不喜欢；沃家车标让我想起海盗头目……唉，选车真的有点难，应了那句“看得起的买不起，买得起的看不起”。后来随着网页、论坛的浸泡，对雷克萨斯ES越看越中意，特别是汽车之家雷克萨斯全景看车：车身外观超音速钛银、内饰酒堡色/黑色太漂亮了，痴迷到非“她”不娶的地步。2018年底开始行动，网页留下询底价信息，等到的都是套路：没有现车，需要预定，无优惠，需加装……推荐低配加装版，有现车……最后热情欢迎到店详谈，购车送礼包……电话沟通，听起来是温柔热情礼貌，但表达的都是磨刀霍霍向猪羊。

钦佩中升员工的敬业精神，唯有他们给我二次电话沟通，诚恳邀请参加一个周末的订购车活动。2019年1月11日星期五午饭后直奔距离最近的一家4S店，想为第二天是否下单先摸摸底。这是我第一次进雷克萨斯4S店，第一次看到真车。感谢销售小弟主动邀请我试驾了300h行政，特意感受了大脚油门的推背顺滑，此时已经完全中毒，无视她的价格与bba的优惠了。12日上午赶到中升店，像超市一样热闹。进店就被销售小妹带去抽奖，中了1000加油券（提车换成等值加油卡，这就是策略，不购车这券就是废纸一张）。然后直奔主题，沟通后达成订车协议：裸车指导价优惠5000，加装19800（全车龙膜、镀金、底盘装甲、全包围脚垫、行车记录仪、尾箱垫、发动机下护板、延保4年、抱枕4件套、真皮钥匙包），小额贷款1800（推荐的贷款方式完成店内指标，但是本人全款足够没有需求，经过一番沟通，就按照最高首付比例贷款，利息仅有1千多），意向金500抵扣3000。保险意向：交强险+商业三者100万+司乘险10万+车损险+以上三项不计免赔+进口玻璃单独破碎险+盗抢险（保险买的基础的险种，因为按揭增加了盗抢险，但通过其他形式给我赠送）。计划提车时间7月30日前。定金40000。车身外观超音速钛银、内饰棕色/淳白色+竹纹内饰（内饰色我选择错了，只记得是浅色内饰，看色块以为是淳白色）。

虽然有车用，确实不着急，但心情跟大多数等车的人一样，煎熬、期盼、每天泡论坛（尽管不怎么和谐）。期间销售小妹来电说一个好消息，订车客户再送一个拉杆箱。你不说有，我真的就不知道有了，感谢销售小妹（只是阴差阳错提车半年了我都还没拿到）。4月销售小妹来电说我要的内饰没有，是否同意调配其它内饰。刚好我在电脑旁，立即上汽车之家雷车图库，才看明白我想要的是酒堡/黑至臻木，立马告知改酒堡/黑至臻木，取消竹纹，就要那个图库全景看车一模一样的内饰。一周后销售小妹遗憾通知没有配额上，只能等下一月。5月中下旬销售小妹通知已经配额上，6月生产，7月提车。6月发来车辆信息截图，显示车架号、发动机号、生产日期2019-6-17，到港日期2019-6-26，入库时间2019-7-10。特意咨询了销售小妹关单问题，回复说她们店是车和关单一起到店。

2019.1.12订车，2019.7.8通知我车已到店，整整等待半年时间。不巧我出差在外，需要晚几天过去验车，特意交代验车前不要撕掉车身覆膜。尽管合同写明三天内不去交钱验车就可以由她们处置，但还是很爽快的答应我晚几天去。等车期间发生了引擎盖上维权事件，由此长了不少见识，于是就在电话里告诉销售小妹，我想全款提车，希望免去小额贷款利息和手续费1800。她不敢答应，只能说帮我争取，到店提车再说。14日星期天上午赶到4S店，第一次见到了我的车车。再次跟销售小妹提到全款提车事宜，她让我自己先看看车，她马上帮我去申请。大约十分钟销售小妹出来说，她们领导同意了全款提车。在此感谢销售小妹！在验车过程中，我随口问了问她们店有没有车衣，她说有，价格有点贵，进口龙膜TPU材质，29800，原来的PU或PVC材质的没贴了。我说怎么这么贵哟，有没有优惠？我之前到实体店打听过，要18000，感觉4S店确实贵了。销售小妹好似突然想起来似的，说好像在搞活动，半价。并立即打电话确认，5折后14900。购车合同的加装中有镀晶，选择车衣后就没必要镀晶了，销售小妹说按镀晶合同价抵扣1600。于是痛快决定就在4S店贴车衣，实际付款13300。要贴车衣当天就不能提车了，按我日程，约定23日提车。期间把加装全部弄好（玻璃膜建议我先上牌，等首保去贴。处处为客户着想感觉很温馨，再次感谢销售小妹）。购车总费用：预交款40000，余款423000，加装19800-2500（活动意向金500抵3000），车险约14000（没有小额贷款费用，也就没有送我盗抢险了），车衣13300，上户购置税46300，工本费牌照费200。

1.提车时显示里程8公里，油耗26。目前行驶9000+公里，前5千公里80%行程开空调（太给力，一般设置26.5℃）。大部分是高速路段，没有考虑新车磨合问题。提车当天上高速路就是按照100～120km/h行驶。目前平均车速50，百公里油耗显示4.9。没有重置过。2．新车需要开窗暴晒，异味减弱快。放活性炭，这个有讲究：白天暴晒车辆时，把活性炭放车外一同暴晒释放异味，夜晚放进车里，吸附异味，白天再拿出来暴晒释放，如此反复循环。活性炭去除异味一般是物理吸附，这个过程多数情况是可逆的，当活性炭吸附饱和后就失去了吸附作用（失效），这时需要加热使被其吸附的气体脱附，从而恢复活性炭的活性，这样才可以重复使用。如果一直放车里，晚上降温吸附，白天升温又释放出来，还是在车里，没有效果。3．不平路面行驶，感觉轮胎的跳动传递到底盘后就消失了，屁股几乎感受不到，可能归功于可变悬架和柔软的座椅吧。4．三眼矩阵大灯，外观灵气，配上AHS自适应远光系统，夜晚驾驶根据车速自动调整远光亮度和照射区域、对向或同向车道有车出现时的阴影远光、弯道转弯方向区域比其他区域更亮等等功能确实牛B。如果遇到对向车道远光狗，只需轻轻按下自适应远光系统开关，立马恢复远光照射，对向远光狗乖乖关闭远光。再次按下自适应远光系统开关，又恢复自动光束。5．马家音响对我耳盲而言，没有传说中的那么牛B，后排声音确实没有前排大。感觉还不如我的思域。不过17个喇叭带来的效果，应该比低配的10个喇叭要好一些吧，毕竟就像阅兵走正步，方队正步走出来的声音肯定比小队正步的声音雄厚。6．半苯胺真皮座椅+通风加热功能，这个通风功能真的一个字“爽”，没有捂热感，根据温度自动选择风力大小，即使停太阳下暴晒后，坐进去开一小会就凉下来了。10月去了达古冰川，体验了加热功能，早晨气温几度，坐上车，起步没多远，座椅和方向盘都暖和起来了。7．自适应巡航功能，高速上开启还不错，跟车距离功能真心实用，只需要把握方向，油门刹车都不管，但也不能分心，谨慎驾驶，平安是福。在巡航模式下，踩油门加速，巡航功能不会取消，松开油门后，车速会回到原来设定的巡航速度行驶；踩刹车取消巡航功能，重新按“-SET”键，恢复巡航功能，保持当下车速行驶，按“+RES”“-SET”改变速度设定值。带转向控制的车道偏离警告系统开启后，如果不握住方向盘，可以自动修正2次，然后发出警告音，自动控制系统取消。请不要依赖这个系统驾驶车辆。8．价值嘛，不好说，有人说相当于国内30万的车，多出的钱都是交关锐、运输费、进出港费等等，但哪一个商品没有这些费用呢？只是名目不一样而已。也有很多人认为就是换壳凯美瑞、换壳亚洲龙，从多方面数据来看，我也觉得是这样的。但这就像凤姐跟冰冰相比，相似的地方十有八九，但就因一个外壳不同，仅仅是观感都有天壤之别，何况其他？要是价格都一样，你还会多看一眼凤姐？9．隐形车衣，值不值主要取决于你对它的爱有多深，愿不愿意为原车漆保持光鲜亮丽而付出不菲一笔。它不是隐形盔甲，更不是防撞盾牌，只是一层塑料膜，仅仅能抵挡风沙吹打树枝轻抚和洗车工脏抹布的摩擦。其实这跟女人买护肤品一个道理，涂抹一层总能抵挡一些紫外线的伤害，还能让肤色看起来青春靓丽。但如果你发生跌撞或与人发生抓扯，弄伤了皮肤，你不可能怪护肤品没有起到保护作用吧！在达古冰川停车场，旁边一车开门碰上了我车门，能看出也能摸出碰出了痕迹，但用手揉揉竟然消失了，车衣除了保持原车漆的光泽，就只剩下这点作用了。10．主、副驾座椅间的储物扶手箱，在行车过程中上面千万不要放置手提包之类的物件。曾经在高速上突遇情况急刹，然后失去一切动力，发动机熄火，踩油门也没有电机驱动显示，只能滑行。万幸后面没有跟有车辆。原因竟然是急刹时扶手箱上的包向前滑动撞上了档把，跳到了N档。后来试了下，空挡，在“着车”模式下随便踩油门发动机都不会启动。11．关于噪音，总体感觉还算相对安静。不过无论怎样安静，至少还是需要车内能听到其他车辆的喇叭声吧。急加速发动机声音确实比较明显，这应该是正常的吧，又要爽还不让吼怎么可能！用手机噪音检测软件，在同一路段120km/h车速下，比较了，我的思域在82-85db之间；宝马730在75db左右，ES300h也是75db左右。有机会重新下载另外的软件再测试比较一下。12．关于异响，我的车方向盘附近偶尔有一种类似音响电流的呲呲呲声音，但绝不是电流造成的，很轻微，仔细听才会听到，也不是一直有，时有时无，声音大小与路面有关。13．关于低速提示音，车内能听到，但不明显，车外确实足够引起路人注意，倒车比前进声音大。网上有消除的方法，但不我太赞同，这个声音是提示车外的人注意车在移动，确实很多人听见了都说怎么有这种声音啊？如果翻译成“请注意，倒车……”，估计大家更难接受了。14．关于泥浆门。机舱确实有少量泥浆进入，也找到了原因，接缝和一根线路留孔间隙过大，不是很严重，目前懒得弄。某宝上买一种房屋防漏贴应该可以解决。15．倒车外后视镜自动下翻功能基本不用，有360全景，自动下翻有何意义？浪费功能。且下翻到可以看见轮胎时，就看不到车顶高度的范围了，有长条状突出物就容易擦挂车顶了。

真皮钥匙包是4S店送的，感觉蛮好的，外观看不出来是车钥匙，符合雷克萨斯车主低调的风格。

Ⅵ es200白色外观内饰黑色和黄棕哪个好看

琥珀色，宝石蓝，红，石墨黑。不建议白色，我的白300H越看越傻，反倒是提车时候看到的黑色，红色，和街上跑的黑色觉得好看。

Ⅶ 拉菲红酒怎么分小拉菲和　大拉菲

大小拉菲区别（酒瓶）： 大拉菲：正宗的拉菲只产于罗斯柴尔德拉菲酒庄，正标上有chateau Lafite Rothschild字样，中文翻译为“罗斯柴尔德拉菲酒庄”，俗称的“大拉菲”或“正牌拉菲”。由于酒庄在生产“大拉菲”时，为了保证质量，都是以手工的方式从平均树龄为45年的葡萄藤上采摘并挑选葡萄。 小拉菲：不符合生产“大拉菲”质量标准的葡萄以及低龄葡萄藤结出的葡萄就用于生产俗称“小拉菲”或“副牌拉菲”的酒。副牌拉菲的正标名称为“Carraudes de Lafite-Rothschild”，翻译成“罗斯柴尔德拉菲珍宝”。识别真假拉菲： 1.封瓶铁片: 拉菲的封瓶铁片最容易辨认。他的设计上方是酒庄城堡，而中间则写有Lafite Rothschild的字样。图中的封瓶铁片是来自80年代至2002年，设计都是大同小异了。唯一不同的是铁片的颜色略有不同，呈现不同红色。如果留心细看，会发现这五支箭会与Mouton的五支箭略有不同，在正中的R字之上，印上Lafite一字，代表Lafite Rothschild家族。 2.酒塞：显示不同年份拉菲的瓶塞，由左至右1983, 1985, 1986, 1994, 1995, 1997, 1998, 1999以及2002的Lafite酒塞。在酒塞的侧面，都印上年份，但在酒塞顶上，却没有印上任何图案和年份，而在酒塞的另一面，上面就印上拉菲的图案，上面写着Grand Vin de Chateau LafiteRothschild的字样。其实不同年份的拉菲酒塞设计都是大同小异的。 3.酒瓶：在1996年以前的Lafite,酒瓶就像一瓶普通波尔多酒一样，在瓶颈之下没有任何图案，但是到了1996年，为了防伪，所以酒庄采用了特别的酒樽。早在1985年的Lafite, 酒瓶上便刻有特别的图案，原因是为了纪念哈累彗星，每76年才回归一的天文现象。于是在瓶上刻有1985年的字样和哈雷彗星的图案。除了这个特别版之后，Lafite一直也只沿用普通波尔多酒瓶，直到1996年，酒瓶上才刻上Rothschild家族标志，五支箭的图案，中央则刻上Lafite一字。到了1999年，酒瓶又有新招。那年又有特别的天文现象，所以瓶上刻有1999年的字样，并印有日与月的图案，因为日与月是以金与银的颜色表达，酒友戏称为“金银润”。Lafite往往就当年的天文现象而设计新酒瓶，可能是特别喜爱天文学吧。2000年的Lafite酒瓶亦是特别版本，因为是千禧年，在五支箭的中间，是刻有2000年的字样，取代了之前Lafite的字样。

大拉菲的标志是chateau Lafite Rothschild 小拉菲的标志Carraudes de Lafite
其次小拉菲的酒标相大拉菲的酒标大一点 再就是封嘴纸大拉菲是鲜艳的红色 小拉菲则是紫红色 这大致是外观的差别

Ⅷ 大拉菲和小拉菲有什么区别

葡萄来自的葡萄园片区不同、橡木桶陈酿时间不同、装瓶方式不同、酒标不同、酒质不同、价格不同。

Ⅸ 倘若雷克萨斯ES无需加价，能否在销量上赶超BBA

在谈论汽车品牌问题的同时，作为国人的我们脑袋里闪过的大都数就是丰田与大众这两个品牌。这两个品牌一直是处于竞争的关系，而大众虽然在销量上比丰田优异，但是在利润空间上丰田一直是全球最赚钱的车企，丰田主打的是北美的市场。其实严格的说起来大众比丰田更早在北美市场扎根，在丰田还没火起来的时候，大众在北美市场就是销量霸主了，但造化弄人，随着个别因素导致了油价递增式的增长，丰田主打省油特性瞬间就席卷了消费人群，最终把大众给压了下去，而丰田也最终北美市场称霸一方。

总的来说，雷克萨斯的品质优势早就已经在国人的脑袋里根深蒂固了，也不可否然在耐用性以及燃油经济性上它是有独到的优势的，但很多消费者最讨厌的就是它的加价提车，倘若因为这次罚款之后，雷克萨斯ES不再加价，那么或许它在销量上真的有超越BBA的潜质，你们大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 新款雷克萨斯es200精英型内饰有多少样颜色

好车，我是来水经验的