威兰达尊贵版四驱内饰
1. 17.18万起，豪华版、尊贵版最有性价比广汽丰田威兰达导购详解
紧凑型合资SUV市场风云再起。
2月28日，广汽丰田威兰达终于正式在国内上市。新车共计推出12款车型，有2.0L自然吸气和2.5L混合两种动力总成配置，售价区间为17.18-24.18万元。广汽丰田除了为购买威兰达提供各种低息金融政策外，还有针威兰达对混动车型提供不限年限、不限里程的电池无忧保险。另外值得一说的是，威兰达有多种车漆可选，根据不同车漆和车身配色，消费者需另外付出2000元到4000元不等。
总结：从选购角度，威兰达在价格和实用性方面最为平衡的是豪华版车型，如果对舒适性有更高需求建议尊贵版车型。科技版车型虽然有科技配置，但对日常使用的帮助有限，相比其定价并不实用。领先版适合预算有限，但喜欢威兰达的消费者。
（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 买车到底是奇骏四驱豪华版呢还是买威兰达四驱豪华版呢
威兰达的出现丰富广汽丰田SUV的产品线，同时作为“兰达”家族成员之一，它将和汉兰达一起覆盖主流SUV市场。从广汽丰田对威兰达的宣传来看，它拥有一个全新的TNGA-K平台、2.0L燃油+2.5L双擎两种动力系统、三种四驱系统（DTC智能四驱系统+DTV动态矢量控制四驱系统+E-FOUR电子四驱系统）以及四个配置等级，总共衍生出12款车型。虽然豪华版可能没有科技版、尊贵版那么多显档次的配置，但豪华版的基础配置不差，基本上消费者日常能用到的它基本都有，24万出头的价格横比其它热门竞品，它的安全配置优势明显，因此个人推荐对威兰达有兴趣的朋友可以考虑四驱豪华版。
3. 所谓念念不忘，必有回响，终于豪横拿下威兰达豪华版
自从两个月前和老婆在4S店邂逅威兰达后，我这心里就算是长了草了，周末只要一有时间就会拽上老婆去试驾一圈，顺便蹭一顿中午的员工餐哈哈，几次下来弄得4S店的试驾专员看见我们都打怵，看着他无可奈何但又要笑脸相迎的样子是真的太逗了！可能有的人认为我有些小题大做了：不就是买辆车子嘛，有必要这么多次的试驾？
有请我家新成员亮个相！怎么样，这纺锤体造型的进气格栅有没有雷克萨斯内味！
可在我看来买车毕竟是少则几万多则十几万的大开销型事件，只要你不是二手车贩子，一辆车子少说开个3.4年吧，而它做为承担我们家工作日通勤、休息日出游的交通工具，像是空间、舒适和安全这些都是我和老婆考虑的重中之重！兄弟的钱也不是大风刮来的，相信好钢用在刀刃上的道理大家懂的自然懂！
这庞大的身躯看着就厚重感十足，基于TNGA的架构，有着高强度的车身！更有7个安全气囊的加持，内外兼修！
18英寸的大脚
这个侧面角度不是一般的帅！
悬浮的车顶设计
先说结果，我和老婆最终选择的是威兰达的两驱豪华版，其实当时买车时不是没有考虑过四驱版的威兰达，充足的动力贮备和完善的四驱系统调校，都无不让我心动！可以说四驱版的威兰达就是我心中梦寐以求的车子！男人嘛，谁心中没有一个越野梦？去征服世界上任何一个角落，我也不例外啊！但迫于经济上的考虑，还是觉得两驱豪华版就足够我们日常生活的使用了！
尾部的大灯非常有范儿！夜晚很容易找到车友组织！对称的排气更是帅炸了！
尾灯细节，看起来很立体
刹车灯
后视镜的视野很广，集成了转向灯
硬朗的腰线！
虽然2.0L的自吸发动机在起步时的动力响应上有点延迟，说白了就是有点肉，但只要车子的速度上来后就不会有这个感觉了，想超车？一脚油门的事儿！特别是开启3种驾驶模式中的运动模式后，威兰达的油门踏板会变得非常灵敏，感觉轻轻一点车子就要冲出去了，我已经想好了，运动模式就是我以后上班要迟到时的专属驾驶模式了！
主驾驶进入视角，座椅十向电动调节，还带真皮，性价比好评，太人性化了吧！
中控全貌！
虽然两驱豪华版的方向盘不是真皮的，但也就一个方向盘套的事，而且功能一点不少，可以语音助手，接听蓝牙电话，切换音源，更可以控制自适应巡航和车道循迹辅助功能，简直不要太方便！
在？还可以看电视吗？这大屏也太大气了！
按下它，我们的故事就开始了！
之前老婆还对MINI之类的小车子情有独钟，认为女孩子开小型车子才更可爱，但在我的强烈怂恿下，她也试驾了一圈威兰达，刚拿驾照没多久的她，下车后她对威兰达的评价就是开起来视野开阔，而且方向盘很好操控，开着特别稳！
威兰达的内饰设计真的很好看
电子驻车和HOLD功能都有，还有3种驾驶模式
中央扶手很舒服！
副驾驶前的储物格太贴心了！
确实威兰达高头大马的造型，让主驾驶的前方视野非常开阔，带有电子助力的方向盘转动起来也还算轻松，蛮适合女孩子驾驶的，特别是精准的转向系统，可以让威兰达这么个庞然大物在马路上灵活的行进！CVT的变速箱可以模拟10个档位，平顺的档位切换根本体会不到顿挫的感觉，而且还带来了非常高效的燃油经济性，我现在第一箱油跑一半了，表显油耗6.7个，估计再跑个两箱油后，油耗控制在6个左右也不在话下！
后排进入视角
这空间家用绰绰有余了！
后排的出风口和充电接口
必备的天窗，有空可以到郊外，看星星一颗两颗三颗四颗连成线…
最后来一张犀利的眼神！LED大灯非常霸气！
眼看着婚期一天一天临近，需要准备的事情也越来越多，不过现在身边有了新帮手——威兰达，这回出去采购一些结婚用品就可以随便买了！反正威兰达的后备箱够大，还支持后排座椅放倒，装大件我也丝毫不虚哈哈！车子还在使用，有些功能还需要慢慢的体验与摸索，等有机会了再来和大家分享，先给我的威兰达交一份合格的提车作业吧！
4. 喜提威兰达双擎四驱豪华版，小小土路测试一下
夏日炎炎，期待已久的威兰达4S店终于通知提车了，订车之前看过很多车型，CR-V和荣放都考虑过，但之前了解过汉兰达，也开过朋友的汉兰达，品质是真心可以的，保值率很高，试驾之后最终还是决定买了威兰达。新车上市但愿这车能有汉兰达一样的品质和保值率。到了4S店验车，交钱，期间销售顾问推荐了前杠、后杠、侧踏、行李架，刚开始我是拒绝的，但是看到他们试驾车上装效果后……又花了几千大洋···说多了都是泪[流泪][流泪]！开了一路驾驶感很舒适！各种功能需慢慢开发~ 今天发照片先简单的分享一下[抱拳] 希望能帮到各位再关注新车的车友们，虽然不是第一个吃瓜的[嘻嘻][嘻嘻]
这时候，准备洗车交车了，拍出来的效果，感觉底盘有点低，其实还挺高的[嘻嘻]
加装的前杠，刚开始我真的是拒绝的[大哭][大哭]
加装的后
侧踏和行李架，行李架不是那种粘上去的，是固定上的，可承重！
等待装车的时候刚好有一台不知哪位车友订的黑色车到店了，也是双擎四驱豪华版
黑色也很漂亮
弄了几个小时终于上路了，先加油
为了体验一下电子四驱系统，找了条小土路体验一把
后备箱还是很宽大的
这个隔板双面的，另一面是防水的，很实用
这个网格也很实用
左边还有个小暗格
四六分割座椅
备胎
座椅全放倒后很平整，但有个小坡度
后排出风口，还带两个充电口
副驾驶这个格子真是太方便了，和汉兰达一样的设计
这个储物箱就有些小了
多功能方向盘，什么动态雷达巡航，车道偏离系统跑高速时还是很实用的，有些功能还不太懂，慢慢研究，方向盘竟然不是真皮的···
空调中控，这两个大旋钮操作起来很方便
运动模式，动力真的很带劲的
这个不知道是什么模式，慢慢研究
这里唯一的缺点就是材质塑料感太强了
扶手箱空间也很大
顶部天窗按键和阅读灯，那个SOS不知道是干嘛的····（求救电话直拨？）
这个小格子可以放卡
后排空间很大，乘坐很舒适
由于道路不熟悉，走到死路不能走了，电子四驱还是很给力的
开了一路，总体来说驾驶感还是很舒适的，坐在里边感觉空间真的很大！
更多的用车，等用段时间了再和大家分享，新车，好多功能都有待研究，相信很多人都对这款车有所关注，过段时间和大家分享更齐全的，找个地方小小的越野一下[嘻嘻][嘻嘻]
5. 城市驾驶足够用 试威兰达2.0L四驱尊贵版
今天我们试驾的车型并不是一款非常新的车型，但却是一款关注度很高的车型——广汽丰田威兰达。从今年2月底上市开始，作为RAV4荣放的兄弟车型，威兰达一直备受关注，之前我的同事也试驾过2.5L混动双擎的车型，毫无疑问那台车的动力表现一定是能满足绝大部分人的动力要求。那今天我们试驾的这台2.0L汽油版车型售价更低，但是动力也会薄弱一些，那么它开起来到底如何呢，我们也从4S店拿到了一台试驾车来一探究竟它的动力表现。
而在配置上，新车全系标配配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘等共7个安全气囊（含膝部气囊）、胎压报警等诸多安全配置。而诸如后驻车雷达、多功能方向盘、车载蓝牙电话、LED大灯、后排空调出风口等实用配置也十分齐全。
总结：如果你对动力的要求不高，且日常驾驶基本在市区的话，同时资金有限的情况下，还是可以选择这款2.0L汽油版的威兰达的，虽然动力表现比较平淡，但是在市区驾驶还是完全够用的。不过如果你的资金足够的，相比这台汽油版车型，那台2.5L的混动双擎还是会给你非常惊喜的动力表现的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. 从城市开到农村山路威兰达2.0L四驱科技版和荣放4的2.0L四驱尊贵版哪个车好
我喜欢科技版：360度全景，流媒体后视镜；但是不是真皮座椅，外后视镜不能电动拆叠。我认为利大于弊，主要看你的需求了。
7. 还在纠结威兰达和RAV4荣放该怎么选择看这一篇就够了！
2月28日，广汽丰田全新SUV威兰达正式上市，新车共推出2.0L和2.5L双擎2种动力共12款车型，厂商建议零售价区间为17.18万-24.18万元。威兰达和一汽丰田的RAV4荣放是姊妹车型，同样诞生于丰田的TNGA-K中大型车平台，基于这一平台打造的还有第八代凯美瑞、亚洲龙、新雷克萨斯ES。
内饰方面，二者基本上是一摸一样，唯一的不同是，威兰达配备的10.1英寸悬浮式中控屏变得更加纤薄，厚度小于等于3cm。很明显，广汽丰田一定是进行了市场调研，RAV4荣放的中控屏设计过于粗狂、厚度太厚，的确被很多人吐槽过。
而动力方面，因为二者其实就是一款车，所以底盘、动力系统和驱动系统是一模一样的，这里就不多说了。
最后总结一下吧，先到有先到的好处，知名度更高，后发有后发的优势，可以在配置上小赢一局。如果你不着急提车，并且对配置方面有一定的需求，那么就等等威兰达；如果着急提车，并且喜欢硬派的设计风格，那就选RAV4荣放。
而从预算看，如果只能买入门车型，那就选择RAV4荣放，预算充足可以买顶配的，也推荐选择RAV4荣放。在主销级别车型中，威兰达的配置更加实用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 威兰达选2.0四驱尊贵版还是2.5混动豪华版 价格差不多
您好 点了我的采纳后 您平平安安发大财
9. 威兰达四驱驱动方式
以威兰达配置为例，2.0L CVT四驱豪华版叫DTC智能四驱，2.0CVT四驱尊贵版上叫DTV动态矢量四驱，双擎2.5L CVT四驱豪华版上叫E-Four电子四驱。它们之间的差别首先体现在价格上，由都有对应的两驱车型，配置也一样，计算以后DTC大概为9千元、DTV大概为1.5万左右、E-Four是1.3万。
作为一款四驱系统，越野能力如何还是值得关心的。E-Four不像DTC、DTV拥有多模式选择，在档杆旁边只有一个TRAIL模式，简单来说就是傻瓜越野，系统根据四个车轮信号判断车辆所处状态，自动选择应对的方案，通过交叉轴是没问题的，但对于单轮着地的极限考验，E-Four还是力不从心。
小结
虽然丰田为威兰达/RAV4提供了三套四驱系统，但不要忘记，它们已经是一款偏向城市的SUV，如果要将它们三个排个名次，应对城市的工况，提供安全、稳定的驾驶状态，三款都能交出完美答卷，若在越野场地斗一番，后桥拥有多片离合器式的DTV稍有优势。
10. 全款提丰田威兰达双擎四驱豪华版，百公里油耗5.8L，这价格咋样
众所周知，在20万级的城市SUV市场中，本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏这三款日系选手一直处于三足鼎立的局面，每个月的销量成绩经常处于伯仲之间，很难分出胜负。为了进一步扩大市场占有率，本田在去年年底推出了CR-V的姊妹款车型——皓影，并且在上市之后凭借动感的外形成功吸引了一批年轻用户。眼看本田要一家独大，老对手丰田自然不甘示弱，于是在今年年初，丰田也推出了RAV4的姊妹款车型——威兰达，那么这款车的表现究竟如何呢？上个月，我身边一位朋友刚好提了一辆丰田威兰达，来听听他是怎么评价的吧！
最后来说说比较感性的外观和内饰设计，这方面就见仁见智了，朋友觉得威兰达的线条比较犀利，看起来要比RAV4年轻一些，内饰两台车几乎一模一样，是日系车典型的简单、实用风格，各种功能按键、旋钮都一目了然，很容易上手，车内用料也挺厚道，该软的地方都是软的，没有掉档次。总的来说，虽然这台车也会有小瑕疵，但毕竟车无完车，朋友对于这次的选择还是非常满意的，以上就是丰田威兰达车主的真实感受，希望对这台车感兴趣的朋友看到之后能有所帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。