XT5最美内饰

『壹』 在同级别的车中，凯迪拉克xt5的内饰做得怎么样

凯迪拉克XT5外观稳定，物理物体比画面要好得多，整体设计仍然更强大，一侧看起来很强，就像尾巴的设计一样，看起来很强大。内饰喜欢中央控制屏幕，比许多朋友大得多，科学技能也很强劲。内部材料更常见，看起来舒适但感觉不是很好，但整个仍然很好。空间也是我对这辆车满意的另一个方面。空间真的没有，内部空间很大，可以满足我的计划的未来的需要，虽然新的婚姻不长，但我总是要为未来做好准备，空间很大，之后是它的婴儿也很方便，后空间非常大，即使安装了儿童座椅，也可以给出更宽敞的空间来照顾他。在行李箱中驾驶自行车游览也很方便。

『贰』 【车主点评:最具代表性的美系豪华凯迪拉克XT5】

#选车理由 其实在价格里面我能选的豪华品牌确实也不少，之所以最终选择了凯迪拉克XT5，最主要还是比较喜欢这辆车子的外观设计。更多的是非常欣赏这台车的厚道用料以及非常强劲的动力表现，这款车的外观非常的漂亮，让我在朋友面前非常有面子。#最满意 颜值很高，外观设计看起来真的很帅，钻石切割的设计风格也是真的很迷人。粗犷的外观设计很具代表性，车内的空间很大，配置也非常高，真的是给我带来了一种非常厚道的豪华体验感，发动机表现也是非常的棒，动力输出确实很强劲。#最不满意 感觉整个车子开起来还是有些不灵活的，而且方向盘确实比较重，油耗偏高，养车成本也非常大，包括后期的保值率也不是很高，尽管说优惠力度大，价格便宜，但是性价比很一般。#空间 作为一台中型SUV，凯迪拉克XT5的车身尺寸确实是比较占优势的，而且内部的空间利用率也很高。#外观 这个大家伙的外观看起来真的是非常帅，钻石切割的风格再加上美系车子独特的那份粗犷真的是会给人一种非常强的视觉冲击感。#内饰 我觉得XT5这内饰看起来挺有档次感的，也正是得益于车内比较好的用料以及丰富的配置，豪华品牌就是不一样。#动力 发动机的动力完全够用，这么重一台车，每次起步的时候依然是迅速的，从来不拖泥带水，而且也拥有着非常充足的动力储备。#操控 尺寸太大，所以车身灵活度还是要差一些，而且我也不知道为什么它的方向盘那么重。#舒适性 车内的配置很高，而且隔音也做的非常棒，前后排座椅的腿部支撑性都特别的强。#油耗 现在这个油耗还是非常的高的，平均下来都在11个以内，总之比我预期中的还要高很多。

『叁』 第一次凯迪拉克XT5拍车写真，前辈请指导

拍摄目标：CT5拍摄地点：本城市地标建筑做为一个只是业余爱好拍照的大龄未婚青年，个人还是热衷于拍风景和人物还有公益性质的一些照片，从毕业以后一有空余的时间就背着单反到处溜达，看见独特的新奇的事物总想拍下来，只是为了留下纪念。但是从未拍过车，当我按下快门的那一刻，才觉得，拍摄“动”动跟静物是有所不同的，“动”物是让别人按照你想要的姿势摆好，你找角度拍就可以了，而静物是：你找好它最美的姿势，再要找角度拍摄。初见CT5一抹蓝色迎面而来，很独特、整体造型看过去有一种很强的运动感，前悬挂的造型也符合一款主打运动市场的中型车。外观设计延续凯迪拉克砖石切割的设计理念，运动版这款用了大量的黑色元素来突显运动感，前脸的进气格栅运用了盾型的设计，两侧的LED日间行车灯是分体式獠牙状，这样的设计搭配让车的前脸看起来非常霸气。车身的侧面来看呢，CT5采用了少见的溜背式设计，让整车的运动感十足。车尾的尾灯结构非常的精致，双边共出的排气布局，具有很高的辨识度，这款车还对车灯灯罩进行了熏黑处理。内饰方面，同样采用了全新造型，车内座椅采用了大面积的皮质材料包裹，呈现了高级感和豪华感，多功能方向盘也是采用了真皮包裹，手感把握更加舒适，多处银色装饰展现了凯迪拉克一贯的美式精致。10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，画质非常的清晰，科技感也是十足。

方向盘

『肆』 xt5内饰什么颜色好看

xt5内饰什么颜色好看最关键还是要看您自己审美眼光来进行选择了，个人认为考虑耐脏的话深色内饰的xt5车型相对更好一些。

『伍』 【车主点评:《第一眼的惊艳，也是因为凯迪拉克xt5的实力表现》】

#选车理由 其实刚开始并没有考虑购买凯迪拉克,因为他给我的第-感觉就是有一高龄,所以也没有花太多的时间去了解。在一次聊天中,朋友偶然的提到了这台车,粗对这台车做了一个他自己的评价。听上去的感觉还是很不错的,所以赶紧搜索这台车的资料,给我的第一感觉就是售价并不算特别的昂贵,原本以为要40~ 50万这个区间。无论网上怎么评价,还是要实际的去了解一下,这才踏实,所以选择在一个周末和老婆两个人来到4s店 ,进行了一个实际的车辆了解。发现它的后排空间很充足,以吸这台豪华车型的配置也很丰富,电动座椅加上电动尾[门以及防碰撞提醒,和很多辅助驾驶功能。因为对这辆车的了解越多,就很难再花时间去挑选其他的车,所以很快就签下了合同。
#最满意 空间特别大,一家人坐在里面感觉到宽敞还有富余 ,所以现在爱了自驾游,只要有时间就会选择附近的郊区转一转。是动力上的感受,在驾驶的时候能够有特别明显的反馈,而这种强劲的动力输出,让我在驾驶这台SUV的时候,感觉到了满满的激情。舒适,座椅的包裹性很强，软硬程度刚刚好,而且车内的音响效果很棒。再加后排的座椅可以调节,但我在乘坐的时候,可以根据自己的坐姿需要,来随意地调节角度。以怀到30万的价格能够买来一台如此优秀的座驾,已经很好了。
#最不满意 这台凯迪拉克的油耗还是会有一些偏高,虽然在平时的驾驶中也有一个很好的习惯,但是油耗依旧的持续走高。然后还想吐槽一下凯迪拉克的内饰 ,虽然通过座椅,然后车i ]的包裹,能够体现出它的豪华性,但是中控台的整体设计还有一些低调,如果能够更有科技感,那就是非常棒的呢。但是似乎所有车的内饰,都做得不怎么完美。
#空间 选择这台车的最主要原因之一,还是来自于它的车内空间 ,在驾驶的时候会觉得很宽敞,视野非常开阔,然后是后排的空间也是很宽敞的,有时候坐满4个人,也并不算是特别的拥挤。比如平时要放置一些大件的东西,可以直接把后排座椅放倒。
#外观 外观看上去真的是非常的霸气,和很多suv相比,凯迪拉克的外形设计的确非常的硬朗,也很符合我的选择标准。其是前年第一眼,看上去非常的有辨识度,加上这辆车的整体气质,给人一种很高贵的感觉。
#内饰 还是希望能够在内饰上有所提升,尤其是中控的液晶显示屏幕,如果能够在设计上有科技感一点，那么就能够提升整体的档次。系车在内饰上的设计,的确还有待提升,但是有人会喜欢这种内饰风格,所以对于它的挑剔程度,还是因人而异。
#动力 这辆车的动力绝对能够满足我的日常驾驶,虽然不会有太过激烈的驾驶习惯,但平时需要超个车或者是提速,都是能够轻松应对。对于一个男人来说,车辆的动力表现绝对是第一大选择需求。 凯迪拉克在后期的驾驶表现，并没有让我失望。
#操控 在操作上还是很舒服的,尤其是一台SUV ,能够做到如此优秀的操控性,还是很难得,向盘的把控很轻,且在踩油]的时候很舒服,刹车的调校不会过硬,也不会特别软。
#舒适性 舒适性的确很优秀,尤其是座椅的舒适感,在整体上有很大的提升,因为它的支撑性很好,其实是在长时间的驾驶,身体不会觉得很累。还有一点提高舒适性的是车内的隔音效果让人很满意,哪怕是在快速的驾驶,依旧有很静谧的环境,可以安静的交流或者是听歌。
#油耗 油耗表现在百公里11升左右。在购买之前已经对这辆车的油耗表现有一定的了解 ,所以也没有觉得特别惊讶的地方,当初也知道美系车的油耗都有一些偏高。

『陆』 【车主点评:凯迪拉克XT5 外观霸道价格美丽功能齐全】

#选车理由 最开始看了XC60，路虎星脉，途锐，x4，q5l，最后考虑外观，内饰，功能，和最重要的价格选择了，xt5。
#最满意 外观造型确实喜欢，一看就是霸气侧漏型的，哈哈空间也很够，如果我能解决一小合同并类的软件故障，这车绝对大卖。
#最不满意 小问题太多，时不时的出现一点小毛病，比如泊车辅助型，视图中自动关闭仪表盘，安全带提醒乱码出故障等的我运气不好，发动机故障灯已经亮了，两次都是坏的，同样部位换的同样零件。
#空间 空间还行吧，家用旅行什么的完全够用，唯独中控台最下面的那个空间鸡肋了点。
#外观 车子感觉七是不是很薄，轻轻碰撞一下就会看到底漆，而不是一条浅印子。
#内饰 XT5内饰确实喜欢漂亮大气，还科技感十足。
#动力 除了才起步有点动力，其他都挺好的，特别是上速度后感觉动力还不错。
#操控 发动机故障两次换了，吹气磊两次，刹车有点太软了，速度起来如果不提前刹车会有刹不住的感觉。
#舒适性 提个建议，所有的空调出风口关闭风口的方式就是左右移动，而不是单独的旋转滑轮，导致有小孩坐车的时候嫉妒不方便。
#油耗 油耗感觉还行吧，不过有个问题就是那个剩下公里数不准确，习惯了原来的妈妈准确的剩余油量数字，有点不习惯。

『柒』 【车主点评:帅气又拉风的全新座驾 我的凯迪拉克XT5】

#选车理由 其实我在内心中已经对这台车子关注很久了，但是毕竟买车是一件大事情，不能太草率，所以我就对这台车子进行了多方面的了解，通过在网上看大家对他的评价，以及打听了一下身边朋友开这台车子的人，大家的口碑一致都挺不错的。选车的时候又到4s店试驾了一下，感觉性能的确挺出色的，不到30万的价格买一台性价比这么高，而且还是自己这么中意的车子，我觉得还是值的，所以就选了这台车。
#最满意 最满意的还是这台车子的外观造型吧，我觉得开这台车子出门还是挺有回头率的。另外这台车子的动力我觉得真的很不错，我本身是一个比较喜欢追求速度的人，所以这台车子给我带来了很大的满足。
#最不满意 这台车子在出行过程中噪音有一些大，这是让我觉得最不满意的地方了，虽然开车的时候放着音乐倒是能掩盖一些，但还是觉得它在静音方面做的不够到位。
#空间 空间还是不错的，因为我平时就是一个人上下班开这台车子，所以主要是对前排的驾驶位要求比较高。这台车子头部空间我觉得设计的非常不错，我坐在上面有很大的剩余。
#外观 外观造型不错，我觉得非常的有运动感，年轻人开这台车子还是比较能彰显个性的。前脸的造型看上去就有一种时尚的感觉，尤其喜欢的是他的轮毂的设计，看着就顺眼。
#内饰 内饰还可以，我觉得至少看着不难看，在做工方面我觉得没什么可挑剔的，还是可以的。在用料方面我觉得也还可以，不过要是和同价位的国产车相比，还是会有一些逊色。
#动力 这台车子的动力真的是非常充沛了，平时在起步的时候就有超强的爆发力，能满足我对动力的需求，尤其是在超车的时候，这台车子的表现是让我最满意的，给一脚油门，不管什么车子，我觉得他都超得过去。
#操控 在操控上我非常的喜欢，因为我开的这个很顺手，方向盘设计的不错，平时在出行过程中特别的灵活，很好转的方向。
#舒适性 这台车子的静音一般，平时出行过程中如果速度快的话，还是能听到一些胎噪的，座椅还可以，我觉得支撑性不错，另外悬架调教的也不错，可能因为我都是坐在前排，所以我觉得这台车子过减速带的时候晃动不大。
#油耗 油耗表现还可以，虽然稍稍有一点高，但是可能因为自己平时的开车习惯也不是特别好，喜欢超车，喜欢用力踩油门，毕竟鱼和熊掌不能兼得，所以这个油耗我也能接受。

『捌』 凯迪拉克xt5豪华四驱内饰是什么颜色

同级别2驱即可，4驱多的那3个配置后期改装没几个钱。如果需要更高级配置的话，那只有4驱才有

『玖』 2020凯迪拉克XT5外观惊艳，比宝马X3还长，1月卖出1.5万台

导语：2020凯迪拉克XT5外观惊艳，比宝马X3还长，1月卖出1.5万台
凯迪拉克算是高端汽车品牌当中的佼佼者了，自从它登陆到中国之后，就以彪悍的造型，以及给力的动力总成，成为了很多爱车人心目当中的首选。
目前汽车行业风起云涌，各大汽车制造厂商都在不断寻求着车辆上的变化，好迎合现在更多人的审美和消费需求，而作为凯迪拉克来说，对于汽车的新鲜感追求从来就没没有放松过脚步，旗下的凯迪拉克2020款XT5就是这样的代表。
据了解，凯迪拉克的2020款XT5不光在外形上发生了变化，而且在内饰等各个方面都做了一些细节的优化，接下来，就让我们一起来近距离了解一下它吧。
在外观方面，最为明显的应该就是前脸的调整了，2020款的车型相比于老车型来说，看起来辨识度是要更加突出一些。现款的车型中网选用的是比较中规中矩的方式，镀铬横条纹看起来比较大气，而现在的2020款，则是做得更加时尚和年轻了一些，运用了点阵方式的中网，而这也是现在很多年轻车型都在尝试的款式，它不光让整个前脸看上去更为运动，而且还加入了一些新鲜的元素，颜色上的碰撞更能让它绽放出火花。
此外，值得注意的是，每个点阵上，都专门加入了带有凯迪拉克度假元素的银色的钻石切割，这样的设计分分钟就能让整个车子的豪华派头有了提升。而在下保险杠的位置，也加入了银色的镀铬装饰条，能够看得出来，整个车子的延伸感还是相当不错的，并且也能让整个车头显得比较厚实和实在。
在车身尺寸方面，这款凯迪拉克的新款XT5的改观倒不是特别的大，整个车内的空间还是如现在的现款一样，整体来说宽松大气。其车身的长度则是增加了1毫米，整个车子的高度也增加了大概6毫米，不过这从肉眼上来说，基本感觉不出来有太大的变化，宽度和轴距的数据则是和现款一致。
整个数据做到了4813/1903/1682mm，轴距2857mm，这样的长宽高表现，其实在长度来说，就是对标宝马X3来说也丝毫不在话下，它比宝马的X3好药更长一些，具有明显的高大上视觉感。
在内饰方面，我们能够发现，整个XT5的新款还是运用了具有美式风格的粗狂感觉，不过，值得注意的是，车内还专门加入了很多软性材料的包裹，这能够让整个车子的舒适度和高级感都有了明显的突出。此外，多功能的方向盘也没有缺席，它还专门也运用了同样的真皮包裹，一下子就能凸显出整个车子的豪华感觉了。
不过，车子中控屏幕位置的显示屏尺寸倒不是很大，不过，清晰度来说已经相当不错了。另外，整个高配的版本当中，还有14喇叭的BOSS音响，这对于年轻人来说，算是一个额外的福利了。可能唯一可惜的，就是并不是所有的车型都配备。
动力方面，它的改动还是很大的，新车使用的是带闭缸技术的全新2.0T发动机，传动系统匹配的是通用自家9挡手自一体变速箱，放弃了老款使用的爱信8挡手自一体变速箱。
让我们感到惊讶的是，这款XT5目前已经在1月份销量达到了1.5万台，这个成绩还是值得让很多车企当作榜样的，在汽车市场并不是很景气的当下，能够创造出这样可喜可贺的成绩，也足以表明，凯迪拉克的改变从来都不是只是停留在纸上，它已经将其付诸于行动。
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『拾』 【车主点评:凯迪拉克XT5 内饰豪华 动力充沛 车内安静 】

#选车理由 选择这款车主要是因为它的整体性价比高，还有外观设计也是非常的大气，再就是凯迪拉克的牌子很出名，开出去会很有面子，而且老婆也是非常的喜欢，家人满意就是最好的。#最满意 外观设计非常的大气，美系车那种霸气风范在这款车上显示的淋漓尽致，还有内部的空间也是相当的宽敞，乘坐起来特别的舒适，价也还是比较不错的，非常适合我。#最不满意 低速踩油门的时候，脚上会有共振的感觉，不过慢慢也就适应了，低速收油门有顿挫感，特别是冷车启动后不久，容易出现的问题就这些。#空间 我的家人都是中等身材，坐在前排头部空间非常的充足，后排腿部头部间隙虽然比较一般，但是近乎全屏的地板还是值得肯定的，坐三个人一点都不会拥挤，整体表现还是不错的。#外观 前脸的钻石切割造型非常的经典，造型非常的饱满，中网的设计非常的年轻化，经典依旧，霸气十足，整体造型张扬外放视觉冲击力强，非常的满足。#内饰 内饰的视觉效果还是比较突出的，由于线条和设计元素的关系，能给你更饱满的满足感，而且用料比较厚道，配置功能齐全，豪华感不错。#动力 动力输出非常的线性，沉稳从容，起步较弱，但是速度上来了之后就开始发挥了它的优势，急加速推背感非常的明显，尤其是高速驾驶动力储备非常的充足，驾驶起来很有自信。#操控 方向盘的转向手感偏沉一些，不过我喜欢这种感觉非常的安全，油门反应很灵敏，制动距离很短，表现非常不错，高速过弯的感觉很好，侧倾感不大，安全性很好，驾驶起来还是比较轻松的。#舒适性 座椅非常的柔软，而且背部的支撑性也很好，包裹性也做的很到位，还有就是隔音效果也很好，坐在车内会非常的享受，家人都说很满意。#油耗 这车的体型这么大，而且动力也足够，油耗肯定是低不了的，综合油耗是11L，这个油耗方面我还是不怎么考虑的，毕竟美系车油耗高一些很正常，我还是可以接受的。