2020年汉兰达新款内饰图片
㈠ 全新2020款丰田汉兰达实拍！前脸变丑 内饰更加实用！
2020款丰田汉兰达除了在前脸变化较大外，最重要的变化却在内饰空间上。汉兰达的第二排座椅非常灵活，可以大角度折叠，将靠背完全折叠下来，并向前移动座椅，以便第三排有更多的空间。对于2020款丰田汉兰达，第二排座椅可比老款向前多移动3厘米。座椅顶部还有一个闩锁，可帮助将其移开。2020款丰田汉兰达限量版和白金版可选12.3英寸中控触摸屏，标准版采用8英寸触摸屏，支持苹果CarPlay或AndroidAuto。触摸屏位于仪表台的顶部，宽屏将可视区域分成两部分，这个设计比较另类。动力方面，新款丰田汉兰搭载3.5LV6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩：368N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。
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㈡ 2020款汉兰达全方位高清大图，你想看的都在这里
2020款汉兰达自在海外上市以来，国内消费者对它饱受热议，在美国市场上新车已经上市，新款汉兰达采用了丰田最新的TNGA-k平台打造。新车在外观上与现款车型有着明显的区别，前脸不再是大梯形的上下格栅设计，变成了上半部采用了类梯形多边形设计，下半部变得更窄，两侧的大灯以及雾灯区域也采用了不同的设计。车身线条也变得更加动感，尤其是后轮胎上方隆起的设计也彰显了十足的力量感，隐藏的A/B/C柱营造出了悬浮式车顶的效果。尾部更加扁平化尾灯拉伸了整体视觉，显得更加宽厚。
内饰上也与现款车型明显不同，特别是中控大屏看起更具科技感，低配版采用8英寸触摸屏，高配版采用12.3英寸触摸屏，搭载的娱乐系统也支持AppleCarPlay和AndroidAuto。
动力上新车搭载了3.5LV6以及2.5L混合动力系统两种版本，匹配8AT变速器与E-CVT变速器，前者最大功率295马力，峰值扭矩368牛米，后者最大功率240马力。鉴于国内目前还没有2020款汉兰达，今天给大家献上2020款汉兰达全方位高清大图，以方便大家更加直观的了解它的具体变化。
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㈢ 全新2020款丰田汉兰达 外观内饰大变化 空间更大更舒适！
全新2020款丰田汉兰达在外观方面，前脸采用丰田最新的家族式硬派前脸，带有丰田牛头标的飞翼造型镶嵌在倒梯形的大尺寸进气格栅上，效果十分霸气，同时前舱盖上的筋线变得更有肌肉感。在车身侧面方面，A柱采用了黑色设计，轮毂搭配的是20英寸轮毂，据说有8种颜色可选。整个侧面线条十分流畅，美观大方。在车身尾部方面，尾部设计上面保持跟其前脸的相互应，尾灯造型也是比较的狭长，采用了当下很流行的贯穿式设计加强了层次感，下挡板往上紧俏显得活力十足，镀铬的饰条横穿将上下分割，层次感强烈，轮毂的设计是双五幅的设计相当的有运动气息。在动力方面，新款丰田汉兰搭载3.5LV6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩：368N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。
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㈣ 2020款丰田汉兰达 到店实拍！外观变丑 内饰更实用豪华！
2020款丰田汉兰达除了在前脸变化较大外，最重要的变化却在内饰空间上。汉兰达的第二排座椅非常灵活，可以大角度折叠，将靠背完全折叠下来，并向前移动座椅，以便第三排有更多的空间。对于2020款丰田汉兰达，第二排座椅可比老款向前多移动3厘米。座椅顶部还有一个闩锁，可帮助将其移开。2020款丰田汉兰达限量版和白金版可选12.3英寸中控触摸屏，标准版采用8英寸触摸屏，支持苹果CarPlay或AndroidAuto。触摸屏位于仪表台的顶部，宽屏将可视区域分成两部分，这个设计比较另类。动力方面，新款丰田汉兰搭载3.5LV6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩：368N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。
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㈤ 2020款汉兰达亮相，外观霸气内饰科幻，你心动了吗
2020款汉兰达增加7座和8座两种布局，装载能力大幅度提升。在内饰设计上，新车整体造型变得更加年轻，更加科技。从中控台布局看，跟荣放的造型相似，增加了12.3寸的触控屏和8英寸仪表盘，科技感表现不错。
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㈥ 2020款汉兰达曝光，外观内饰全面升级，加价也得买！
你喜欢这款车吗？欢迎在评论区留言交流哦。
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㈦ 2020款汉兰达海外实拍！搭载V6发动机配8AT！网友：真是美翻了！
动力则搭载3.5LV6引擎，匹配8AT变速箱，不过要是入华国产的话，大概还是会继续搭载2.0T和2.5L混动版。大家对此怎么看？
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㈧ 全新2020款丰田汉兰达来袭，颜值比途昂还帅气，全新内饰真给力
自从二胎政策开放后，人们对汽车需求性越来越大，尤其喜欢各种大空间车型，也正因如此，空间宽敞实用性高的SUV车型逐渐兴起，现在国内SUV市场非常热闹。像是在中型SUV这个细分领域中，就有多款车型表现都很不错，像途观、锐界和冠道等
从侧面看全新丰田汉兰达采用较为硬朗平直的线条进行勾勒，增添不少越野气息，搭配大轮毂，营造出更浓郁的运动化氛围。新车内饰非常抢眼，保留家族经典味道，但在细节部分有所调整，做工用料尤为厚道，加入全新设计的多功能方向盘，搭配液晶仪表盘和中控大屏，科技感和档次感还是很高的。
新车定位于中型SUV，三围尺寸分别为4890*1925*1720毫米，轴距为2790毫米，尺寸空间尤为宽敞，这对喜欢大空间车型的消费者来说有很高吸引力。动力方面除了之前出现过的2.0T涡轮增压发动机之外，还将推出全新混动版车型，不仅动力性能有明显提升，而且油耗经济性也更出色。大家喜欢这款车子吗？
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㈨ 2020款汉兰达已到店，从内到外的蜕变，能延续中型车冠军宝座吗
随着SUV市场近几年在国内乘用车市场的火爆，SUV车型也一举超过轿车车型，成为在售车型最多的细分市场。据中汽协和乘联会公布的最新销量数据统计，1月份有销售数据的SUV车型多达265款，而轿车车型仅有185款，这足以看出SUV的火爆。
目前，我们了解到，新款的汉兰达燃油版是月24万起步价，混动版起步价格在26.68万元，但国产后的售价我们还未得到消息，具体的上市时间也没最终敲定。不过我们会持续跟进这款车型的报道，毕竟它的关注度还是行业里比较高的。对于2020款的汉兰达，你怎么看？对它的期待值高吗？
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㈩ 2020款全新丰田汉兰达亮相，3.5升6缸动力，内饰风格不输卡宴！
在国内说起七座SUV车型，那肯定是绕不过“丰田汉兰达”，这跟奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC等五座中型SUV不同。毕竟选择汉兰达的人群，基本上看上的都是丰田一向的稳定质量，以及汉兰达本身的过硬品质，还有沉稳大气的体型等等。从引进国内到现在买它一直都是要加价的，地位上属于一车难求！它的对手从福特锐界到本田冠道再到大众途昂等等，同级别能撼动它地位的基本没有！
总的来说，在保持足够出色产品力及优良口碑的前提下，新款汉兰达也对自己做了很大的提升，进一步完善了不足的地方。作为丰田在中型SUV的佼佼者，汉兰达的实力毋容置疑。而此次全新汉兰达的推出让人看到更多的诚意。目前，国内还并未公布该车上市的具体时间，不过未来它的上市必将威胁到国内这些竞品合资SUV的市场地位。
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