老骐达内饰改装翻新视频

㈠ 骐达真的能改装成这个样子吗

额...说实话,不用想也知道吧.
不知道骐达在日本有没双门版,不过至少4门版改双门版是不太现实的.也就是现在国内的都不能.
听人说过一辆捷达,最老款的.4门楞弄成双门了.其实就是把后门封上,玻璃上该成钢板.良好的做工基本看不出接缝.不过那车开起来很麻烦,车身扭曲厉害了之后的沙板工作就报销了(转弯或上下坡快了).估计看着也恶心.若你要愿意那样,找一找应该也有店愿意做.
还有一种极端的--中间锯开在接上,可以是可以,就是不安全了

㈡ 骐达如何改装

首先，骐达的大灯那叫一个暗淡无光
改氙气加透镜
其次，四个门的隔音重新做下，关门的声音就会很厚重，车内会更安静，其实骐达被来就很安静了！！

再次，建议拆后杠加后防撞梁！看看事故的视频，骐达颐达都没有后防撞梁啊！！

第四，子加四个缓冲胶，因为车底盘太低通过性差，避震采用雷诺技术有些硬，加了缓冲胶过减速带效果提升很大的！亲身体会！！

㈢ 求改装骐达图片（最好是黑色骐达）不要合成的或艺术照

兄弟·你是想看还是想改？？
想看的话看看好的图片是好的 毕竟改装是一种艺术

你要是自己想改的话而且想改好的话就不要去模仿其他的车，你不想一上路就能看见和你一样的吧·
改装件是有不同牌子的，当然了价格也不同·
你不觉得只改外观有点逊吗·？？？？
如果你要是为了拉风和耍酷的话我劝你不要改了·我承认我们都是为了挣钱·但是我发自内心的说吧车就像自己的孩子·不紧要好看而且要有内涵，
改改动力吧· 让人家一听就知道你与众不同·当然了可不是那种在消音器上打上几个眼的声音·
你要是想改 去北京的朝阳汽配吧·我们店叫“极速”
还有啊·蓝色动力 改过一个骐达也是很不错的 ·外观没有很大变化·但是动力提升很明显·
记住·改车是你自己选的 你当然要按照自己的想象去改·最好还是不要模仿别人·

㈣ 骐达改装拆门内饰板步骤

楼主啊， 这个就是先拆卸掉螺丝，然后就是拉手的，在就是卡扣的。

㈤ 入手了一辆二手骐达TIIDA，人生的第一辆车就这样来到我身边！

先给大家介绍一下我的车子 1.6自动挡车型 价格:6.9万 没想到人生的第一辆车子竟然从一辆二手车开始。刚毕业两年手里资金真的太少了，想买新车真的是有心无力。刚开始是想准备买一辆二手飞度耍两年，但没有合适自己的车型。实车感受也不是太好。被朋友推荐了骐达。最后选择了一辆自己比较满意的车况，合适的价格就入手了。 防入坑:其实很多人都有考虑过二手车。但是因为目前二手车的行情确实是比较坑的，所以也造就了很多人放弃了购买二手车，顶着压力去购买了新车。因为现在二手车完全是不按套路出牌的。车辆调表隐藏车辆毛病，这都是时常发生的事情。所以我在购买其他的时候，或者我有合适的车型的时候，我都会让我朋友去帮忙检测一下，我朋友是做修车的，而且有自己的修理厂。所以他对车辆的知识会更加丰富一点。而且他身边也有做二手车的朋友，在价格方面我还是能够很了解这个车的行情的。所以我买二手车的时候没有过于担心，但是对于大家来说，买二手车的时候，真的要特别小心。连现在买新车还有可能出现问题了，更别说二手车了。如果大家想买二手车的时候，要么自己的亲戚朋友或者很要好的朋友在做这行业，或者和这个行业有关的，大家还是可以去看二手车的，如果自己是一个小白身边也没有这样的朋友。买二手车的时候，我还是建议你慎重一点。真的是容易被坑的。 好了，接下来就晒一下我的第一辆车。
作为经典的一代其他颜色我选择了一个红色的车型，因为这个车的车况比较好，没有发生过什么事故
外观喷过一点漆，但是大事故没有前保险-，后半-还有右边的门板上，这三个部位是重新喷过漆的，但是影响不大。
日系车确实在二手市场里面是一个很保值的车子，我买二手车也是为了自己后期好出手才会选择他的，我可能开两年，我手里有足够资金，想买新车的时候，我把这个车卖掉不会赔太多钱。
车辆在原车主手里保养的还算是比较新的。
小轮毂
打开门看看骐达的车内吧
以前的内饰设计绝对和现在是没法比的。里面设备也是比较简单。
唯一具有现代化的就是中间的这个中控屏幕。
光秃秃的方向盘也没有多功能按键。和面包车的方向盘很一样。
中控屏幕还是可以正常使用的。
开起来的话，整体来说表现还算很平顺。
后排空间挺大的，其他的后边儿空间确实比同级别的车型要好。
后备箱空间我几乎没有用过。本身就一代步车也没有什么杂物可以放。
发动机
座椅还是手动的。
副驾驶视角

㈥ 骐达改装需要多少钱

那要看你准备用什么牌子的了，日本原装改装件光是全套轮毂就得上万，总之一分价钱一分货，你需要确定的是准备花多少钱改了答案补充一般来说汽车改装分为改外观，改操控和改动力和音响发烧这几大类如果光是改外观并且对外观没有特殊要求的话用不了多钱一般的空气动力学套件也不贵，但你提到改车轮的话就算是改操控了，如果你要改轮胎的话影响不单是轮胎，有可能悬挂，保护制动都得跟上，不然有可能影响安全

㈦ 老当益壮，2010年的老骐达TIIDA翻新记录

10年6月的C11代骐达，到现在一共才跑了2万8千公里，常年停放，此次翻新更换了全车油水，轮胎，顺便自己动手改了逍客cd加了后摄像头，还有记录仪充电头等等一些小配件，当年提车到现在一直跑得很少，这次翻新完成后犹如新车。 材料清单： 机油：壳牌0w-30 ultra 全合成 用量3.2升 机滤：曼牌w67/1 空气滤：马勒LX2016 空调滤：马勒LAK749活性炭 变速箱油：爱信AFW+ 用量4升 火花塞：电装双铱金 IXEH20TT 刹车油：博士dot4 防冻液：百适通进口-37度 3.78L 一桶半 轮胎：马牌TC6 185 65 15 下面开始上图
和自己的傲虎合个影
保养品大合集
大灯已经有氧化层了 自己动手抛光 600-1500-5000砂纸恢复
看看效果
比换副厂大灯踏实些
6碟cd退休了
拆空空
需要多插一个倒车视频线插头 然后加了usb
安装完成
成功点亮
手套箱需要拆开走视频线 顺便更换空调滤芯
抽出来就可以更换了
车不开也有很多脏东西
天窗排水道堵死 导致漏水一并解决
车顶有一点点湿
排水管里都是杂物
换下空滤 很简单
很脏的机舱 会恢复如新的
天亮后拆开这个板子 从倒车灯插头取倒车信号
找到这个大插头 取深黄色粗线倒车灯正极 负极螺丝搭铁
换掉牌照灯壳
安装完毕 牌照灯也换led的了
看看效果 机器自带的辅助线角度有点飘 不过可以调整
机器关闭情况下 按住数字1 然后慢慢增大音量 尽可进入工厂模式
然后就可以调整辅助线了
抬起来放机油
加一桶清洗油 空转五分钟放掉 洗一下原来的半合成机油 老车不要轻易用 容易堵机油泵
装上新机滤 放油螺丝和垫片也换新的
加入新机油
拆进气歧管 换火花塞
露出点火线圈
气门很干净
烧了2万7千公里的原厂ngk铂金 换电装铱金双针
新防冻液
变速箱油
洗完节气门 自己动手匹配开度
原厂石桥b250退休
都是原车胎没有换过
新旧对比
裂成这样 高速压坑很容易爆胎 必须更换
全新轮胎换好
装车
精洗一遍之后 洗出陈年老泥
机舱大致清洁了一下
95加满
原车加了方向盘套 地胶 全部撤掉 换回原厂脚垫 舒服好看又安全
后排一起换
拆掉左边的功能区
把没有功能的空按键拆掉
装上usb充电口，保险丝取电
开始洗澡了
轮毂轮胎内衬一起清洁陈年老泥
门铰链细节
脚垫清理
屁股的标扣掉了
机舱单独清洁
内饰清洗之后
放几张照片结束 希望还能再战十年

㈧ 骐达车门内饰板怎么拆

1、用塑料刮板在车门内侧沿着喇叭罩边缘位置，轻轻敲开喇叭罩。

㈨ 4S店说白色骐达加钱能给我改黑色内饰是不是他们私自改装啊

车如果本身就有黑色内饰的款式可以选择，那是没必要改装了，厂家发货就有。不过如果是人家预定好的款，你可能要掏点钱，如果店里原本就有货，加钱就是想多收你的。如果骐达本身设计没有黑色内饰（宣传资料背后颜色选择的部分没有标出黑色内饰的选择）说明，在生产时就没有，那么如果答应帮你改，就一定是到了4S店再改装的了。不过座椅皮的改装已经很普遍，不用担心，真皮全车更换大概在3000左右，4S店的改装皮，今后如果有问题，一般都可以保修的。

㈩ 买了一辆二手骐达TIIDA，开始了我们的故事

也没有一件启动，主要是便宜啊，哈哈