马自达axela内饰

❶ 马自达3昂克赛拉颜值过关，内饰设计中规中矩，适合年轻消费者

文/佳

马自达是一个富有运动气息的汽车品牌，旗下的车型追求年轻时尚，在驾控体验方面则看重"人马一体"，凭借着自身优势，获得了不少消费者的青睐。马自达3昂克赛拉是品牌旗下的代表之作，也是一款销量支柱车型。

整个驾乘空间表现中规中矩，尤其是后排位置，身高180cm的消费者坐进去以后，略显拥挤。中间位置更是如此，所以更适合坐两位乘客。整个内饰设计虽然有家族特色，但是却并没有什么优势，尤其是现在不断有新款车型出现，对它的整体竞争力造成了影响，再加上其他因素的影响，最终导致销量不佳。

在动力方面，它为消费者提供了1.5L和2.0L两种发动机，动力响应迅速。不少对马自达有情怀的消费者还是会选择这款车型，但是近几年来，它却出现了一系列异响问题，而且并没有找到正确的解决办法，这让不少消费者表示很失望。

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❷ 2020款长安马自达昂克赛拉手动档内饰跟自动挡一样嘛

同配置，比如手动自动都是不带天窗最低配的，这个会一样。再往上，自动挡配置会好些。

❸ 马自达CX-3特别版官图发布 内饰质感显著提升

日前，马自达汽车官方正式发布了旗下CX-3“UrbanDresser”特别版车型官图。新车基于普通版CX-3打造，不过在配置上进行了较多升级，带给消费者更多选择空间。动力方面，新车搭载1.5LSKYACTIV-G发动机，传动匹配6AT变速箱，并提供两驱和四驱两种驱动形式供选择。

配置方面，新车的标配配置中除了360度环视系统以及马自达雷达巡航控制系统（MRCC）外，还增加了座椅加热、方向盘加热、防紫外线玻璃。动力方面，新车搭载1.5LSKYACTIV-G发动机，传动匹配6AT变速箱，并提供两驱和四驱两种驱动形式供选择。

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❹ 马自达又一“王牌”，比思域好看，油耗5.8l，内饰成最大亮点

不难发现，国内轿车市场是十分的火爆。这主要的原因是因为轿车有着出色的油耗以及舒适的乘坐体验，所以使得轿车有着不错的市场前景。而在轿车这个领域里表现比较出色的车型有朗逸、轩逸、思域以及卡罗拉等等，它们凭借着较高的颜值在市场上取得了傲人的成绩，以出色的销量证明了自己有多么的成功。不过，现今马自达品牌也发力了，旗下再添又一“王牌”，比思域好看，油耗5.8l，内饰成最大亮点，它就是马自达3昂克赛拉。

总之，马自达3昂克赛拉不仅有着帅气的内外观，而且在油耗以及配置方面都做得很出色，实力是完胜同级车型思域，成为了它在市场上的亮点。最关键的是，它在售价方面做得非常的合理，11.59万起，相比同级车型来说是占据了很大的优势。而你觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区交流。

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❺ 马自达3的内饰

Mazda3经典版与老款车型变化不大。保持了原有车型的布局，依然延续了之前车型运动且时尚的整体风格，细心观察还是能看出和老款车型有些不同的，其中最明显的变化则是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地，显得更加精致和美观。另外就是在车门和中控台加入了放碳纤维的装饰条，营造出很强的运动感。1.6升车型的变化更小，不仔细观察很难发现，只有钢琴烤漆装饰条和织物材质的改变。
自发光仪表盘一直是Mazda3的亮点之一，经典款车型在该处进行了小的升级，自发光式仪表成为标配，红色的灯光在烘托了运动氛围的同时，也令显示更加清晰。

❻ 马自达-马自达3 Axela昂克赛拉 - 昂科塞拉内饰和座椅都是黑色的吗可以选别的颜色不

昂科塞拉2.0车型:三厢是黑白双色，两厢的是黑色。其实无所谓的，你去买个坐垫，想换什么颜色都行，重要的是车漂亮就行

❼ 马自达CX-3特别版车型发布，内饰风格更加独特

近日，我们获悉了一组马自达CX-3"UrbanDresser"特别版车型的官图，新车是在普通版CX-3的基础上打造而来，并采用了全新的内饰设计，不过可惜的是新车仅限日本本土销售，售价方面，前驱车型售价2271500日元，约合人民币14.59万元，四驱车型售价2501700日元，约合人民币16.07万元。

动力上新车搭载了1.5L自吸发动机，传动匹配了6速自动变速箱，部分车型还配备了四驱系统。

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❽ 马自达3 昂克赛拉的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：昂科塞拉的操控性能

缺点：冷启动声音太大

外观：毋庸置疑，魂动设计很具有攻击力，很帅气

内饰：内饰做工有待提高

空间：后排空间有点紧凑

配置：性价比高

动力：家用的话，动力足矣

操控：指哪打哪，操控很到位

油耗：油耗比较低，低的时候只有5.6，目前5.9

舒适：舒适性不错，无论是座椅的调节还是中控的布局，开起车来都相当到位

优点：车子长的俊，汽油用的少。

缺点：启动声音大，行驶噪音大。

优点：当然是外观啦，太漂亮了那销魂的曲线用婀娜多姿来形容一点也不为过，同级最漂亮没有之一。精准的转向也让我印象深刻，超车过弯给驾驶着很好的信心，前后独立悬架，内饰比较年轻时尚，仪表盘呼吸灯很漂亮，运动气息十足

缺点：我提的是舒适版，连个倒车雷达也不给配，这个不值几个钱吧，不能理解，倒车时不方便，希望厂家改进

外观：前面已经讲到，在这里就不多说了。

内饰：同上

空间：主副驾驶空间都不错，我178座前排很舒服我喜欢底坐姿头部空间很富余，日系的人体工程学做的还是不错的，至于后排吗刚够用做三个人中间那个人因为地板隆起较好可能有点不舒服。

配置：看个人喜好了，总之我很满意，谁让我喜欢呢！

动力：1.5的适合城市驾驶，够用。

操控：方向盘握感十足很棒，指向精准，低速轻盈，高速自动收紧给个赞，悬架前软后硬，刹车线性，快速刹车时车辆姿态很稳，很能给驾驶者信心赞一个

油耗：这车还是挺省的，自动平均时速24表显7.6

舒适：城市道路不错，高速就是胎噪有点，这时你可以打开音乐一切就解决了，当然运动型车吗，要求不能太高。

❾ 马自达3昂克赛拉，外观圆润动感操控精确安全，舒适性一流

大家都知道马自达以“固执”闻名。从前坚持“转子”，今天坚持不搞“小排涡增”，这些坚持都是为了驾驶者有“愉快驾驶”的体验的确马自达系列以优良的驾驶体验闻名。那么新款马自达3的其他属性怎么样呢？
首先，来看看马自达3的外观，全新马自达3的前脸变化最明显的就是扩大的中网，采用大中网设计让车前脸看起来更加的动感，同时也保持了马自达的家族化中网造型，中网与大灯相连也让前脸看起来也更加的宽硕、有时尚感，这些应该都是现在年轻消费者喜欢的风格。两厢版车身侧面是一个很大看点，一部分车友可能会觉得圆秃秃的屁股看起来有点别扭，侧面腰线也是采用了圆润化的处理，这种设计与现在流行的锋利腰线设计显示有点不同，但好在整体视觉效果还是不错的。这款车在尾部设计上采用了和侧面相同的“圆润”风格，大多都是用圆润柔和的线条，大灯内部的灯带造型也是圆形设计，这种设计目前还是不多见的，消费者可能会存在审美上的争议，喜欢的人会觉得很好看，不喜欢的人可能就会觉得很难看。不过尾部的层次感还是比较明晰的。
再来看看这部车的内饰！以往马自达3的内饰是非常有辨识度的。但是这款车的内饰基本上属于重造。沿用多年的炮筒仪表盘被平面的形式取代，而构成这个仪表盘的则是机械式和液晶两种形式，既运动而又不失科技感！新设计与全新的雷克萨斯有着几分的相似。层次感极强的中控台也是这部车的亮点！
操控方面，方向盘的手感很好，控制方向也是非常准确的，马自达3总是能从容面对在城市的大街小巷总有一些突发情况，让人们在操控方面很有安全感，很有踏实感。
舒适性方面，座椅的设计符合人体工程学，坐在上面就很放松很舒服而且有一定的包裹性，前轮与后轮都是独立性的悬挂设计，行驶在颠筋路面时可以有效的吸收外部振动，保证内饰中的平稳与安静，舒适方面算可以的。
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