2010大众帕萨特内饰

❶ 大众帕萨特有哪几种内饰板材颜色应该怎么选

现在的消费者都讲求个性化的购车体验，对于车辆内饰板材也会有不同颜色的要求，帕萨特有三种不同颜色的内饰板材供购车者选择，分别是钛银拉丝纹内饰板，这种款式的特点是美观大方，符合一般购车者的需求；另外有暗金拉丝纹装饰板，这种颜色低调高档；还有种非洲椴木纹的装饰板，这种板材有更加大自然的特色。

❷ 大众帕萨特最新款内饰感觉怎么样有真皮的座椅吗

帕萨特的内饰属于豪华型的，采用了最新的家族式设计语言，控制面板的造型优美，功能区分得很清楚，车主在操作的过程中很顺手，不会有误操作的情况发生。材料方面帕萨特的座椅用的是高档打孔真皮，人坐上去承托力好，长途行驶的时候乘坐也不会觉得累，透气性也好，和人接触的内饰很多也是用真皮包裹，手感一流。

❸ 大众帕萨特内饰的气味怎么去掉

关于您说的空调异味的问题，可能是因为风道中海绵散发的味道。
建议您到4S店进行详细检查和处理，一定要彻底清洗风道并杀菌、或是清洗蒸发箱即可消除。以后定期进行检查和维护就可以了。

❹ 大众帕萨特整个内饰换掉需要多少钱

你要弄整车内饰，价格这还是你自己得有预算。
不是特指某个车，在整车内饰上就有固定的花费。
在QQ，吉利，F0。这些便宜车有的人也花了很多钱去做整车内饰，有的比一辆车的价钱还要贵。

❺ 上海大众帕萨特2010年有没有新款

上海大众的帕萨特太差劲了，弄到现在搞来搞去还是搞在1998年引进的帕萨特B5，有点过时了。虽说09年上市了新领驭，但它的本质还是帕萨特B5
啊~

❻ 大众帕萨特的内饰塑料多吗它费油吗

优点：超级炫酷的外观，平底方向盘，运动包围，溜背的设计，对于喜欢的我来说全身都是优点。

缺点：感觉这款车子的外形和大众的其他系列太相像了，要是能够做的再高级一点就好了

外观：没得挑，就是因为外观买的。而且很小众，逼格很高喔。

内饰：内饰是我有点觉得还需要升级的一点，以目前辉昂的内饰来说，是普通了一点。

空间：空间还可以，前排没的说，后排也很合适吧，够用坐的也舒服，后备箱也很大。

配置：刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等等。

动力：动力十足，油耗合理，就是没有导航，其他的没有什么了

操控：操控准确吧，过弯侧倾力不大，底盘高，通过性好，感觉比较好开，入弯非常准确、轻松

油耗：等到时间长点儿再回来补咯，现在目测是大概10个油

舒适：真皮座椅宽大舒适，用料讲究，非常的豪华，特别是后排

优点：感觉真的是很不错的，性能配置等各方面都很好

缺点：就是减震硬了一些。

外观：外观大气而厚重，除了没有太年轻张扬范之外，其他都很不错的，我个人尤其是喜欢这车的尾灯，整体设计还是尽显霸气范儿的。

内饰：感觉还是比较喜欢的，作为它这样的内饰，对于我们这个年龄段的人，感觉还是可以的接受的，使用性和实用性很高。

空间：空间大而且有很温馨的感觉，很大气的座椅设计很是合理，后排和后备箱也很大气，真的很方便，家用车这样的空间就足够了

配置：安全配置很不错，各种安全气囊，安全系数很高的一款车

动力：动力后续很给力，上下班驾驶，动力的话是足够使用了，高速上跑起来也是很不错的，总的动力完全够用了。

操控：操控上方向盘的设计还可以吧，轻便而指向精准，方向准确不累人，过弯的时候表现比较稳重，整体的操控感受很安心

油耗：8.5的油耗真的不是很高的，动力好排量高的车这个油耗基本都无可挑剔

舒适：挺喜欢这样安静而舒适的开车的享受，就是在过烂路或者是减速带的时候感觉有些硬

动力：动力完全满足我个人的需求。一般就是在市区开车用的，还有就是起步很好，动力后续很给力，上下班驾驶，动力的话是足够使用了，高速上跑起来也是很不错的，总的动力完全够用了。

操控：这车的操控方面还是不错的，它的舒适性和操控性和豪车相差的并不是很高，操控上方向盘的设计还可以吧，轻便而指向精准，方向准确不累人，过弯的时候表现比较稳重，整体的操控感受很安心。

油耗：8.5的油耗真的不是很高的，动力好排量高的车这个油耗基本都无可挑剔的，2.0T的排量我认为这样的综合油耗非常满意，开车哪有不费油的，所以在油耗上只要是不超出我的预想就够了。

舒适：这车的舒适性的话，座椅和底盘的配置还是挺不错的，挺喜欢这样安静而舒适的开车的享受，就是在过烂路或者是减速带的时候感觉有些硬，有些颠，其他的对于舒适上的感受还是很不错的。

❼ 谁知道2009和2010款帕萨特新领驭有什么区别

大众 帕萨特领驭: 一般般
2009款Volkswagen CC这款采用四门设计的轿跑车将跑车强劲的动力、灵敏的操控与轿车出色的舒适性完美融合。Volkswagen CC的外观突破了大众汽车一贯的设计风格，身段优美、曲线和谐、动感实足，是名副其实的风之精灵，堪称大众汽车迄今设计最美的车型之一。 Volkswagen CC 的外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了非常出色的仅为0.29的风阻系数。宽大的尺寸足以令Volkswagen CC比肩更高级别的车型。 Volkswagen CC是一款标准的轿跑车，采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，空间非常宽敞。Volkswagen CC的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了Volkswagen CC速度与动感的特征。
2010款的车相对没有多大的差别.

❽ 大众帕萨特的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：跑高速超级节油，低到无法想象。只要自己喜欢其他的都是浮云。跑高速超级节油，低到无法想象。只要自己喜欢其他的都是浮云。跑高速超级节油，低到无法想象。只要自己喜欢其他的都是浮云。跑高速超级节油，低到无法想象。只要自己喜欢其他的都是浮云。

缺点：暂时没有任何缺点。反正自己很满意。暂时没有任何缺点。反正自己很满意。暂时没有任何缺点。反正自己很满意。

外观：满意。喜欢这外形

内饰：还可以。

空间：空间大

配置：很实用

动力：动力没的说高功率

操控：杂音有点点大

油耗：高速才3.4

内饰：也不算简单，内饰看起来大方得体，个人觉得适合这个价位。

空间：绝对宽敞。坐着特别舒服，不拥挤舒服的很。

配置：我不太注重配置。

动力：我觉得够用，只要舍得给有平路和爬坡没区别。

操控：简单，大方，精准。方向打那到那。非常好使。

油耗：跑高速特别省油，一箱油可以跑到1100公里左右。

舒适：坐着想沙发，跑长途特别舒服，一点都不累。

优点：车的外形是我最中意的地方，镀铬装饰看起来特别的有质感~

缺点：暂时还 没发现什么缺点，有一些小问题但是在价格的内都是可以理解的。

外观：前面说了 进气前格栅和镀铬横幅是我最喜欢的。高大上~

内饰：内饰还凑 合，只能说对得起这个价钱。

空间：车内空间 远远比外表看着大的多，满员的情况下后排也不算拥挤，后备箱空间也是很实用的，偶尔自驾游时不少行李都能装的下去。

配置：平时用到 的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：我平时就是 上下班，市区红绿灯比较多，起步速度也可以，中段加速也还是优势。

操控：我开着很顺手， 方向盘还是比较轻盈指向性不错

油耗：油耗还是合适，毕 竟这个还是根据个人驾驶情况。

舒适：车子的大空间，说 舒适还是蛮可以的，遇到烂路，沟坎颠簸感还比较小，坐在后排也感受不是那么强烈。

❾ 上汽大众帕萨特内饰搭配颜色有几种选择

上汽大众帕萨特内饰搭配颜色一共有两种选择，一种是黑色，还有一种是黑色和棕色的混合。