宝马4系摩卡色内饰

『壹』 宝马4系双门轿跑车的内饰设计怎么样

宝马4系的内饰设计非常棒!它在内饰设计上沿用了传统的豪华风格，在座舱舒适性以及豪华配置上都进行了全面升级，采用双屏液晶组合搭配专业型互联套件，使车内的科技感极为丰富，而前排采用的M运动型座椅为驾驶者和前排乘客提供了出色的支撑力与包裹感，搭配上M运动型多功能真皮方向盘更显运动气息，更配备有自动防眩目功能的内部后视镜高级三区自动空调和6色智能感应氛围灯，为你的出行带来舒畅华丽的体验，而安全带递送器更能为出行提供安全保障并进一步提升车内科技质感。

『贰』 2021款宝马4系轿跑以崭新面貌亮相，配大双肾格栅和新型轻混系统

全新的2021款宝马4系轿跑车正式向全球亮相，将配备两个巨大的双肾进气格栅（如概念车一样）以及新技术，改进的动力性能和全新的轻度混合动力总成。全新宝马4系和宝马G20 3系有很多地方相同，包括采用宝马的集群架构（CLAR）平台和几乎相同的内饰设计，但4系的外观与众不同，因为它拥有两极分化的新外观，因此它是以全新的面貌展现在大家面前。
从某些角度来看，全新宝马4系看起来很棒。它具有流畅的车身线条，类似于去年在Concept 4概念车上看到的那样，其风阻系数为0.25，空气动力学性能优秀。标配自适应LED大灯和一组18英寸轮毂（可选19英寸轮毂），尾部装饰有独特的L形尾灯。
车身尺寸
第二代宝马4系比其上代产品明显更大。新车长度为187.9英寸（4772mm），它比上代产品长5.2英寸（132mm），宽1英寸（25.4mm），高0.4英寸（10mm）。
内饰设计
和惊艳的外观相比，全新4系的内饰设计风格和新款宝马3系类似，特别是中控仪表面板的设计，采用的是宝马家族最新内饰设计风格。以驾驶员为中心的驾驶舱，采用堪培拉米色或黑色的SensaTec人造皮革饰面。皮革运动方向盘和重新设计的运动座椅是标准配置。但是也可以选择Vernasca皮革，它有七种不同的颜色：堪培拉米色/黑色，Tacora红色，摩卡咖啡色，Cognac淡土黄色，牡蛎色，黑色，黑色和蓝色对比色缝线。
配备8.8英寸中央触摸屏和一个5.1英寸的数字显示屏，可以将其升级为10.25英寸的屏幕。搭载宝马iDrive 7.0信息娱乐系统，一些“新”功能是宝马导航标配的基于云的导航系统，下一代BMW平视显示器，其投影面积扩大了70％。当然，4系也支持无线Apple CarPlay和Android Auto。
安全性方面
配备自动紧急制动的前碰撞警告，带有转向辅助的车道偏离警告以及限速信息等功能，这从3系继承而来，成为4系双门轿跑车的标配。可选的是更高级的“驾驶辅助专业”软件包，该软件包增加了自适应巡航控制，车道保持辅助以及后方自动紧急制动。
动力方面
全新宝马4系提供三种版本：430i，430i xDrive和M440i xDrive。430i搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为255马力和294 lb-ft的扭矩，提高了7 hp / 36 lb-ft的扭矩。M440i搭载B58 3.0升涡轮增压六缸发动机，最大输出功率为382 hp和369 lb-ft的扭矩，0-60mph（96KM/H）加速在4.3秒内。匹配ZF八速自动变速箱。值得注意的是，M440i还配备了48伏启动发电机，以提高性能并改善自动停止/启动系统的平稳运行。
价格方面
宝马430i在美国起价45,600美元（32.4万元），430i xDrive车型起价47,600美元，M440i xDrive起价为58,500美元。预计将于今年10月在全球推出。
资料来源： 宝马
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 全新宝马4系内饰上有变化吗

全新宝马4系内饰和国内3系设计风格一致，具体变化有：
1.内饰座椅配色有火山红、摩卡色、黑色、干邑色四种颜色可选。
2.中控台大面积软质搪塑工艺覆盖，底部采用高光铝制仿碳纤维纹路的内饰，装饰件为选装，正常情况为高光亮面材质。
3. 细节的缝线设计提升了中控台整体的质感。
4.三辐式M运动型方向盘手感厚实，真皮材质亲肤，握起来亲手度好。
5.方向盘带有加热功能和换挡拨片，功能按键有自适应巡航控制。
6.全新宝马4系10.25英寸中控显示屏，内置iDrive7操作系统支持手势控制等。
7.人机交互车机系统，中控台底部储物槽内具有无线充电功能，一旁带有USB接口
8. 门板采用大面积皮质材质包覆，具有出售手感和质地，曾经出现在上一代宝马M车型上的三色安全带，全新宝马4系上也有配备。

『肆』 听说全新宝马4系双门轿跑车的内饰设计很豪华具体怎么样

全新宝马4系双门轿跑车的内饰确实很豪华大气，它的12.3英寸和10.25英寸双屏显示区域组合经过全新设计，布局合理，符合当下年轻人的审美。还有带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘，造型独到，为驾驶者提供更加便捷的操作体验和纯正的驾驶体验。而前排M运动型座椅，可提供恰到好处的包围感和支撑性，进一步提升豪华舒适度。此外，高级三区自动空调和智能感应氛围灯，也将内饰的环境氛围营造得非常豪华与舒适。

『伍』 全新宝马4系5种汽车颜色你更喜欢哪种

喜欢宝马汽车的车友们注意了，全新宝马4系汽车配置近日曝光，全新4系或将在国内上市三款车型，分别是425i（入门版），425i（中配版），以及430i（高配版）。
三款车型都有哪些表现
从汽车外观来看，保险杠部分的设计风格也截然不同，轮圈部分，除了425i配18英寸轮圈外，其余两款车型都将标配19英寸轮圈，那些有颜值控的车友们有福了，宝石青，矿石白，波尔蒂芒蓝，极速蓝以及选装的个性化碧玺灰金属漆5种汽车车身颜色随你选择。

如此强大的全新宝马4系汽车，还真是带给车友惊喜表现了，这样的三款车型，也不知道汽车价格上会有怎么样的惊喜表现

『陆』 宝马车525豪华型内饰座椅颜色是摩卡色好还是米色好

你好，汽车座套一般选择一个米色的还是相当。相对来说还是比较漂亮的，可以入手。

『柒』 2020成都车展 | 特立独行极具争议 图解全新一代宝马4系

今年6月，全新一代宝马4系官图正式发布，如今仅仅过了一个多月的时间，新车就在2020年成都车展与国人正式见面了，可见如今宝马对于中国市场的重视。但即便如此，全新一代宝马4系也很难逃脱被键盘侠吐槽的命运，其原因也都是它特立独行的设计风格，不过俗话说得好：“百闻不如一见”，在仔细体验过后你还会给出相同的结论吗？

动力部分，实拍车型为宝马430i，其搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱。

编辑总结：

本次全新宝马4系的推出，代表着宝马在设计领域的又一尝试，其实除了那个备受争议的双肾进气格栅外，笔者认为新车其他细节的表现都称得上发挥稳定。如果您对种特立独行的设计并不介意，那么全新宝马4系依旧会是该细分市场中值得考虑的车型。

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『捌』 更加跑车化的设计取向，全新一代宝马4系外观内饰对比上一代车型

北京时间6月3日凌晨，全新宝马4系在网络上正式发布，新车在外观方面有着非常巨大的风格变化，各项细节都引发了不小的争议，下面我们不妨来对比一下上一代也就是F32一代宝马4系，看一看到底有哪些不同，你更喜欢哪一代车型。
在前脸部分当然是变化最大的角度，全新4系标志性的巨型双肾格栅已经不需要再赘述，此外宝马在这一带轿跑车系上也取消了，开眼角大灯组，取而代之的是扁平犀利的，锐利灯头造型，而前保险杠部分的进气道装饰也更大更夸张。相比来看，F32版4系则更像是3系的衍生车型，只在格栅细节等处进行了小幅度修改，虽然略显保守，但胜在更容易被大众所接受。
在侧面，新车同样变化巨大，老款4系依旧是老款3系基础上衍生出的两门Coupe造型，整体线条较为平直大气，更像是一台轿跑车型。反观全新一代G22 4系则采用了高度跑车化的设计理念，大量复杂的腰线，明显上翘的车窗线，以及低矮动感的造型，能让你想起不少经典跑车，这也是全新4系整体的风格取向。
在车尾部分，全新4系依旧与3系基本一致，只在光源部分有所调整，显示了轿跑的身份，而全新4系则依旧进行大改，与旗舰轿跑8系非常相似，同样显得更加运动。
内饰部分则是全新4系最像3系的角度，但即便如此，仍然比老款4系有着大幅度的提升，不论是运动感、精致感还是科技感，都不在一个水平线。
显然全新一代G22一代宝马4系有了完全不同的设计思路，完全跳出了此前一代车型3系衍生款式的身份，采用了更加跑车化的设计理念，未来能否获得成功非常值得期待。
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『玖』 全新宝马4系双门轿跑车，在内饰配置上表现如何

全新4系双门轿跑车在配置非常丰富，其中依据人体工程学角度精心打造的前排M运动型座椅，将运动风格和舒适感受相融合，为驾驶者带来惬意的驾乘体验；此外带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘，集唤醒语音识别、电话等常用功能按键于一身，为驾驶者提供便捷的操作；配备的前排座椅安全带递送器，能自动将安全带向前推送，不仅仪式感满满，还守护了你的安全；精心布局的三区自动空调可让全车尽享舒适温度；智能感应氛围灯营造浪漫的车内氛围。

『拾』 除了吐槽外观你还得知道这些 全新宝马4系全解析

这两天你肯定看了不少关于全新宝马4系的图片和文章，而我这篇文章想要和你分享的绝对不是把之前别人的冷饭再给你炒一遍，还有我们驾驶席对于全新宝马4系的一些小思考。
为啥说是如期而至呢？去年法兰克福车展，宝马的展台上多了一个大长鼻孔的怪异家伙，而且这俩鼻孔还是连在一起的，引起了车圈好一番讨论，这就是全新宝马4系概念车，也就是本文主角的前身，从看到这台车开始，我就知道，未来全新量产版的4系基本逃不出这个“魔掌”了，果然今年刚过完儿童节，它真的赫然在我们眼前了。
这次全新宝马4系一共亮相了两种动力三个版本，都是两门车型，分别是430i Coupe(可看作普通版)，M440i xDrive Coupe(可看作运动套件版)和M440i xDrive Coupe M Performance(可看作M运动版)，它们在动力、前后包围造型、轮圈、内饰等细节修饰上有一些差别，本文我们就以最喜闻乐见且以后是销量主力的M440i xDrive Coupe为例来做展示。
"宝马4系"在E92那会儿叫3系两门版，进化到F32那代有了“4系”的独立命名，但造型相似度还是很高，在消费者眼里其实还是3系的两门版。而这次是彻底分离出来了，所以先不管造型怎么样，大家一定察觉到了，全新4系明显是想跟3系脱离干系，不想再被大家叫做“溜背版的3系”或者“运动版的3系”。从前脸到车尾都在极力张扬自己的性格，不再和3系使用相同的设计语言，“去3系”化，是全新宝马4系的重要使命之一，就像全新X6一样，不再是X5的衍生产品，而是一个更加独立和个性的存在。
虽然外观用尽洪荒之力，但是车内还是要求稳的，目前3系上这套内饰不论在氛围还是易用度上都得到了非常广泛的好评，所以全新4系拿来直接用时最好的方案。目前全新4系露出的图片还都是双门版车型，但是未来大概率还是会推出四门版车型，但我觉得这就像Smart For Four和Mini四门版一样，显得不够纯粹，空间和实用性真的不是4系该考虑的问题。
全新宝马4系和3系相比，在车身高度和中心、风阻系数上都有所降低，并且使用了宽度更宽的轮胎，发动机舱还增加了加强组件，使得它拥有更好的车身刚性，也更加符合这台车的运动定位。
关于动力，全新宝马4系将会有非常多的种类，但和看这篇文章的你关系比较大的其实就是2.0T高低功率车型(420i和430i)，或者M440i xDrive(3.0T+48V混动)，至于那些420d、430d以及M440d车型，要是什么时候疫情完全过去可以去欧洲自驾了，那会儿体验体验就行了。420i参数为184马力和300牛·米，官方0-100km/h加速时间7.5秒，430i为258马力和400牛·米，加速时间提升至5.8秒，M440i xDrive嘛，374马力和500牛·米，加速时间也来到了4.5秒，够劲儿！变速箱还是8AT，都是意料之中的。
总结：
我知道现在的你大概率在嘲讽4系的难看，和你一样，从业多年的我和身边的编辑朋友都一时不太能接受这样的造型。不过“真香定律”你一定知道，我想过不了多久大家会逐渐适应的。跟大家分享个心得也许你就能理解我为什么这么说，还记得英菲尼迪ESQ吗？(海外版本是日产JUKE)，现在路面上很少见了，五六年前我偶尔在马路上看到这台车觉得这应该是最丑的SUV，没有之一，那分体式大灯丑到爆炸，但后来推出的车型、领克推出的车型大都使用了分体式大灯，看的多了也就习惯了，现在回过头去看ESQ倒真不觉得丑，甚至感觉它很经典。我们的审美在改变着车企设计师，我们喜欢什么他们就怎么来，但是设计师也有任性 的时候，比如这次，但就我个人而言我觉得3年内我应该是接受不了这样的设计的，那你呢？
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