银标五菱宏光凯捷内饰

A. 记得挂银标的五菱凯捷吗8.58万起，销量恐怕难超五菱宏光

说起五菱凯捷这个名字，不少人可能会觉得比较陌生。一方面是五菱家族声名在外的车型太多，另一方面也因为凯捷刚上市一个多月，还在集聚人气。作为五菱旗下首款采用其全球银标的车型，凯捷肩负着上汽通用五菱“由商转乘”的历史使命。日前，上汽通用五菱官方发布了凯捷还将推出定制版车型的消息，大家的选择有望进一步丰富。

总得来看，五菱凯捷作为一款紧凑型MPV，它的表现还是可圈可点的。尤其是在当下这个消费升级的大时代中，凯捷对标家用车市场这一步，就更是走对了。不过小编认为，它不大可能有五菱宏光那么高的销量，更难衍生出“神车”文化。毕竟，在家用MPV市场里，价格只是用户在意的一方面，用户同时还会期待开起来舒服、用起来方便、可靠性高等等。不过不管怎么说，肩负着为五菱银标开疆拓土使命的凯捷，能向上走多远还是非常令人期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 身挂银标的五菱凯捷，能将五菱品牌的神话再次拉全新高度吗

说起秋名山神车，谁人不知谁人不晓五菱宏光呀！而2009年，由五菱自主研发的“五菱之光”也是卖出了近60万辆，重点君可以毫不避讳的说，这算得上是“地球上最重要的一款车了”，虽然有些夸大其词，但是不可否认的是，这款车确实改变了中国无数人的家庭生活。

此外，值得注意的是，随着当下消费的逐步升级，整个MPV市场也逐渐向20万级别以上进行倾斜。并且在目前的市场上，7座SUV也是受到了不少消费者的青睐，不少车企也是在今年推了不少车型，譬如像吉利豪越、捷途X90、欧尚X7等众多车型，要知道的是，这些车型的多功能性相比五菱凯捷还要略胜一筹的。如果在这样的情势之下，原本份额就少的MPV市场，又多了“一张嘴”与之分一杯羹，总体来看，虽然五菱凯捷搭载了全新高端银标，但是曾经五菱的形象已深入人心，很难让消费者在心目中进行改变，就品牌力上看还是稍稍弱了些，不过，凯捷MPV多场景化使用需求确实切中了用户的痛点，如果在价格上再稍稍有些诚意的话，可能会有更大的突破。

写在最后

首款银标车型，凯捷对于五菱品牌来说意义非凡。而我们在这几年也看到了五菱品牌正在积极努力的转型，现基本形成了商乘齐头并进的局面，而凯捷的出现也是突破“束缚”的开始，它能否像旗下其他产品一样成为“黑马”呢？我们还需拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 银标五菱凯捷定制版官图发布 内饰全面升级将在双12上市

作为五菱首款高端银标车型，凯捷在11月初正式上市后，凭借着全系大六座家用MPV的定位，以及8.58-11.68万元的亲民售价，呈现出上市就热卖的态势。近日，五菱官方发布了凯捷定制版的官图，并宣布该车型并将于12月12日上市发售。新车基于原有车型进行量身改装设计，增加了诸多豪华配置。动力方面，新车预计将依旧搭载1.5T发动机。

总结：五菱银标凯捷定制版的推出，对于一些家庭，尤其是二孩家庭来说，是个不错的选择，较为高级的座椅享受，十万级别的豪华驾驶感受，也是顾家的男人首选车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 五菱全球银标首款车型，五菱凯捷安全配置曝光！

近日，我们从上汽通用五菱官方获悉了旗下全新紧凑型MPV——五菱凯捷的部分安全配置信息。新车将搭载高清摄像头、6颗探测雷达以及ADAS驾驶辅助系统等一流安全配置。新车作为五菱全球银标的首款旗舰车型，有望在今年三季度预售、上市。

内饰方面，新车中控台设计层次感分明，将搭载全液晶仪表盘与双辐式多功能方向盘，配合半悬浮式的中控多媒体触摸屏，让新车体现出更加现代化的气息。其它配置方面，新车未来将根据不同车型提供行李架、天窗、日间行车灯、车门窗饰板、后侧窗饰条等配置。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为177马力。

E. 魔术空间加上全新的外观内饰，五菱凯捷能超过五菱宏光吗

每一个汽车厂商都把“贴近用户需求”挂在嘴边，为了得到消费者的认可而绞尽脑汁。不过在五菱看来这似乎是件很轻松的事，它推出的几乎所有车型都是既叫好又叫坐的“神车”。而在近日，市场传闻许久的五菱凯捷终于正式亮相，引发消费者强烈关注。

动力方面，五菱凯捷采用了与新宝骏RS-5相同的1.5T高功率发动机，最大功率为130kw，峰值扭矩为290牛米，虽然无法与混动版的奥德赛相比，但作为一款家用车也完全够用了。

小结：在造了多年的工具车之后，五菱终于开始向真正的家用车进军。可以预见的是，五菱凯捷的终端售价仍会控制在10万元左右，因此不用幻想它在座椅材质、内饰用料等方面能向本田奥德赛、别克GL8等高端车型看齐，同时这款车也有些很多让人不满意的地方，例如没有配备被看作MPV标准配置的侧滑门。不过超强的实用性和全面升级的外观、内饰设计，已经足以让它在10万级别的家用MPV领域再收割一波了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 五菱银标新车凯捷怎么样

五菱凯捷是五菱全球银标首款旗舰车型，整体来看已经表现出非常优秀的产品力。外观方面，五菱凯捷采用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，尽显鹰击长空的突破之势。配色上分别提供了加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。 内饰方面，五菱凯捷采用了悬浮独立式的1920*720超高清液晶中控大屏，兼具设计感与功能性，还有1365x870mm超大尺寸的全景天窗。同时，五菱凯捷大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器等打造出了雨林级森林氧吧的体验，相当的出众。

G. 五菱凯捷内饰官图公布，配备双屏幕/电子换挡杆

在用料方面，五菱凯捷还采用日本品牌供应商搪塑内饰模具、亲肤皮革面料以及其他环保材料。空调还采用PM2.5级别滤芯配合负离子发生器，保证车内空气质量。

另根据此前消息，五菱凯捷将推出4种颜色供用户选择配色，分别为加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。据悉，新车有望在今年第三季度上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 五菱凯捷到店实拍 银标加持/档次感出色

日前，五菱旗下的首款银标车型五菱凯捷正式上市，新车推出4款车型可选，官方指导价区间为8.58万元-11.68万元。

五菱凯捷的定位是一款紧凑型MPV，也是五菱品牌旗下目前定位最高的产品，一改以往相对粗糙的设计风格，带来了不少精致感，可以说是给人了一种眼前一亮的感觉。

空调操作区域采用了实体按键设计，温度和风量调节则采用了拨杆式设计，反馈力度适中，行驶状态下操作也也不会出现误触的情况。不过按键周围采用的是钢琴烤漆面板，比较容易沾染指纹。

电子档把的造型立体感十足，周围还配备有自动驻车、电子手刹等功能按键，挡把后方是可开启的储物格，内部配备有杯架。

座椅方面，五菱凯捷采用的是2+2+2的六座布局，第三排座椅可以放倒后完全隐藏，在4座到6座布局之间自由切换，兼顾了乘坐舒适性以及大件物品装载能力。

动力方面，五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m；实拍车型配备的是CVT变速箱，此外还提供有6速手动版本可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 一声惊雷银标五菱凯捷正式亮相，预售价不到9万

在前段时间，一心想要提高品牌形象的上汽通用五菱，推出了定位更高端的“全球五菱银标”，而这个新系列的首款车型——五菱凯捷也在前段时间作了正式亮相这台主打4+2六座布局的全新MPV一经发布，就引起了广泛的讨论，其中最大的原因就是，这台车实在是太精致了，一点都不像是我们印象之中的五菱。而在昨天晚上，这台“非典型五菱”终于公布了其预售价：8.98-11.98万元，比我们所预想的价格要低上不少。新车将会提供一款手动挡车型以及三款匹配CVT变速箱的自动挡车型，同时全系均使用一副最大马力为147匹的1.5T发动机。之所以凯捷这款车能受到如此多的关注，主要还是因为它非常出彩的设计。采用了全新“翼动美学”设计打造的车头非常精致且有质感，分体式大灯的上部是细长的集成了转向灯功能的日间行车灯，远近光大灯则是被设置到了下方四个独立的灯组内部。除此以外，造型复杂的镀铬格栅也是前脸最抢眼的设计之一，换上银色涂装的五菱徽标也没有了“廉价”的感觉，反而显得十分和谐。而机盖上的数根肌肉线，更是能让车头在光影的折射之下更有设计感，当然，没有侧滑门对于一台MPV来说的确是个遗憾，但是出于定位以及成本控制的考量，这也并不是不能理解的事。而与如今许多新上市车MPV一样，五菱凯捷也在努力地想要营造一种“SUV既视感”，以削弱一般MPV身上那股面包车的感觉，从而能让潜在消费者更容易接受这台车。虽然这种做法对于整车的空间利用率是帮了倒忙，但是至少能让车子在观感上看起来更加高级了，从另一方面来说，长车头带来的更长溃缩空间对于碰撞安全性也有一定的帮助。在车身尺寸方面，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距则为2800mm，车身大小中规中矩，对于六座布局来讲也算是绰绰有余。不过，无论是根据实车体验亦或是官方的宣传，我们都能发现，五菱凯捷实际上主打的是4+2——“大四座”的概念。虽然这台车价格并不高，但是中排乘客的待遇可一点都不差：四向滑动调节、腿托以及布置在座椅上安全带都属于同级车型中极其罕见的配置。而与之相比，第三排座椅更像是“赠品”，乘坐体验与中排存在较大的落差。不过，第三排座椅虽然看似鸡肋，但是在不需要使用的时候却能完全被收纳到地板之下，一点也不会占用尾箱的空间。除了重点照顾的中排乘客以外，凯捷的前排内饰设计也没有含糊，要是在5年前，你告诉我这个拥有全液晶仪表、中控大屏、电子档杆以及真皮座椅的车厢竟然是一台五菱，我一定会怀疑你在做梦。虽然上面提到的各种酷炫的车内配置、高级装备未必会是全系标配，比如堪称奢侈的中排座椅就要到次顶配才有，但是考虑到其整体的售价水平，五菱凯捷依旧拥有成为10万元级别MPV价格屠夫的潜力。的确，尽管五菱品牌在网上是宛如网红一般的存在，但是在大部分消费者心目中它多年以来的形象依旧是“工具车”、“回本神器”、“东方F-150”等形象，不过在近几年，我们也慢慢察觉到了这个无比接地气的品牌在一次又一次的试图冲高，从宝骏到新宝骏，再到如今的银标五菱，虽然品牌与产品不断在变，但是高性价比的本质却依旧五菱的“安身立命”之本。在提供了靠谱的机械总成，充裕的空间以及贴近基层消费者的定价之后，这次银标五菱又给大家带来了让人惊喜的外观设计。用网文中“霸气总裁”常用的一句话来形容这个品牌就是：“五菱啊五菱，你这个小妖精究竟还有些什么把戏，是我不知道的？”

J. 探店五菱凯捷：十万元银标“神车”的逆袭

动力配备上，是我们熟悉的1.5T+CVT无级变速箱的组合。为什么说熟悉呢？原因是这套动力在新宝骏RS-5上已经看到过，调校为108千瓦最大功率，250牛米峰值扭矩，数据不算很抢眼，之前我们开过宝骏的同款动力，发现主要以实用性为主，起步加速等操作都是偏佛系的，毕竟对于这样的家用车动力够用就行……

当然，我们也会尽快对这台全新的五菱MPV进行试驾，希望它在动态上能够给出一些惊喜。

文｜道道

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。