glc和glb内饰用料

A. 奔驰的GLB和GLC，这两个型号有什么区别

GLA太小，GLC太贵了。这可能是奔驰留给GLB的机会。梅赛德斯-奔驰GLB以梅赛德斯-奔驰MFA水平引擎模块化平台为基础，提供4个版本。GLB200使用1.3T涡轮增压引擎，最大功率输出120kW(163PS)，最大扭矩250N m。

对比奔驰GLB和奔驰GLC，谁能拥有更大的市场？

GLB装修继承了新的A级设计，翻毛皮控制包裹，搭配简单的造型和木纹饰，既体现了技术感，又体现了奢华。

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B. 空间媲美汉兰达，质感胜GLC，为啥仍觉得奔驰GLB卖贵了

引言|“低端车”卖高价？

月初，同事一篇《最便宜的7座豪华SUV和最贵的1.3T，奔驰GLB是先驱还是先烈？|聚论》引发了较为热烈的讨论。

不少读者朋友对第三排空间抱有疑问，也有朋友怀疑1.3T发动机是否存在小马拉大车的嫌疑……

但问题是，GLB级的购车成本已经超过了多数豪华品牌中型SUV，虽然其拥有“不算鸡肋”的7座，但其第三排的安全性有些令人担心，而且正如之前文章所说的，7座似乎已经逐渐走向了过时。

要付出更多的价钱，买一款“更低端”的车型，不知大家会怎么选？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 奔驰GLB，GLC和GLE，这三种车型有何区别

而且9at变速器的稳定性耐用度也是比较好的。应用9at变速器能够提升车辆的舒适度。

GLB、GLC、GLC这三个车的区别用一句话而言描述，GLB拥有奔驰之名但无奔驰之实，GLC是规范的北京市奔驰，GLE是纯正的梅赛德斯奔驰奔驰，三个车差别都非常大。

D. 奔驰glbglc过减震那个好

奔驰glb和glc过减震的话个人认为还是后者好一些，毕竟后者高一个级别，建议两款车对比感受一下看哪一款更适合您自己。

E. 为什么奔驰glc比c级贵，却还要用c级的内饰

车辆的性价比在每个人心目中的地位都是不一样的。有的车型主打的就不是内饰。比如宝马m系列里车比较贵，m3跟宝马三系对比，m3的内饰还没有宝马三系好。

F. 奔驰GLB看车实拍，内饰依旧很棒，值得拥有

GLB上市之后，虽然厂家寄予厚望，但是好像网上口碑不是很好。但是呢，老王是个比较实际的人，自己看过才知道好不好。今天抽空就去looklook了一下。

大屏幕iphone20动态驾驶没有试驾，下车抽空试试不过单就静态来看，还是不错的，还是很精致很豪华

G. 奔驰glc260动感内饰面板是什么材质

软塑料，加部分真皮线条。做工不用说很不错。

H. 奔驰GLB 200内饰到底香不香，高清夜拍给你答案，汉兰达VSGLB补充

奔驰GLB购买两个月了，作为城市代步车感觉真的很不错，而且还满足了我加入BBA行列的小私心。在市区使用我最关心油耗和安全性。 先说油耗，北京市区基本都是平原，16年前开着0.8L排量的奥拓闯天下，如今1.3T排量奔驰更是不在话下。 安全性方面奔驰GLB主副侧顶气囊全部配齐，车顶到头部空间也很充裕。当然我并不想用自己去测试碰撞结果。 现在市面上奔驰宝马奥迪丰田等品牌基本不用担心安全问题（超速、违规行驶及侧面碰撞只能自求多福了）安全设备都是必须品，如果哪些厂商还拿这些作为卖点那就太不成熟了。 这是在北京国贸桥上左后方拍摄行驶中汉兰达和GLB的照片，车身高度及底盘离地间隙相近，这个角度看两辆车长也差不多，但从正侧面看汉兰达明显长出很多。汉兰达的底盘最后面是备胎，这个位置感觉比GLB低了一些。GLB配备的是防爆胎所以没有备胎，奔驰主打24小时全国应急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一条备胎[难过]
这是我最喜欢夜拍的地方——水立方北侧的慧忠里隧道。
这个隧道特别适合拍摄，可以充分利用虚化的灯光作为背景，地面标识线清晰，我经常作为构图中的引导线。
近两年家里入手的都是城市SUV，从前到后依次是宝骏530、汉兰达、奔驰GLB。从上面看还是汉兰达的天窗尺寸最大，车顶宽度和长度也最大。而GLB和宝骏都是4650的车长与汉兰达4850对比还是有差异的。但奔驰GLB的天窗设计宽度利用率是最高的，车顶行李架纵梁之间都是天窗玻璃，而汉兰达天窗左右还有金属骨架。视觉上全黑玻璃的车顶更显高档更有设计感（宝骏是全顶贴黑，可以忽略） 汉兰达的天窗遮阳帘是单方向开启和关闭的，行程时间较长，不过遮阳帘走到一半可以实现单独遮挡后排座椅。而奔驰GLB是从中间向两边打开
我用的车都安装了车顶横梁，就是为了外出露营准备，偶尔还背个行李箱跑个长途。 宝骏和GLB车门最下方都采用的磨砂面设计，就是为了轻度越野时保护漆面，冬天如果有融雪剂也能减少对漆面的腐蚀。我个人还是偏向于漆面的车门，有两种方法可以保护漆面：1、贴车衣；2、装饰性贴纸，比如我图片里汉兰达裙边位置就是黑色贴纸，为了呼应下方电动踏板的红线，顺便也能保护裙边漆面。
正面看三个车尺寸相差不大，宝骏和汉兰达都让我把前面处理成大面积黑色格栅，这样比较运动。汉兰达的机盖比较高，可能和发动机舱内部结构设计有关。前面越高越显得宽大威武，只要风阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原车外观，汉兰达和宝骏的车尾设计真的太一般了。汉兰达到现在还用的半LED尾灯，白色反光片部分看着很廉价，后杠下面秃到爆，假尾喉都不给你装一个。幸亏市面上产品丰富，我换了LED尾灯总成，加装了4出排气尾喉、LED雾灯和野马领航灯才让外观追上潮流。7座车两年验一次，一定要联系好改装店，提前解决验车问题。
GLB的大灯也是追随着这一代的家族设计，上下对角呼应。但是GLB的大灯更方一些，使前脸更有肌肉感[得意]
GLB机盖是铝制的，很轻。上面两条支撑筋特别像以前AMG车型机盖的设计，可以感觉到虽然GLB是奔驰SUV里价格较便宜的车型，但是没有在设计上缩水。
车身尾部设计总体感觉一般，但是尾灯的样式还是挺特别的，辨识度很高。后杠下唇大面积高亮电镀护板成本应该不低，还算对得起车的价位。
我在购车时最低配是没有行李架的，未上市AMG版本的GLB35则是纯黑色行李架，其他配置都是银色行李架，大家可以注意一下。如果后加装行李架可不是那么简单的，要把车顶内衬都扒开，从里面固定。我考虑到新车大拆台心疼，还会有防水问题，所以咬牙选了中配。真是折腾不起啊，工时费肯定少不了[衰]
奔驰GLB全系大灯都是一样的，但矩阵大灯可以选装，目前我还没见过有车装过，不知道效果如何。 未来GLB180标配卤素大灯，不知道能否升级。
GLB尾灯远看挺简单的，就四个圈，但近看里面结构也挺复杂的。尾灯虽然是圈圈的设计，可大小比例控制的很协调，我反倒感觉还挺秀气。
镜面大标车型自带模块，有刹车预警功能，后续还可以加装ACC智能跟车系统。
特意拍了一张奔驰尾标，以前确实梦想有一辆属于自己的奔驰
倒车影像摄像头是翻盖的，在奔驰尾标下方，挂倒档的时候打开。还有就是行驶中可以手动打开（有普通视角和广角两个选项）观察后方车辆位置和后杠下方物体。 后面两个排气尾喉都是假的，真的在右侧杠里藏着。这个都无所谓了，只要设计美观才是最重要的[大兵]
外观聊完了，来说说最让我认可GLB的地方——炫酷前卫的内饰 重要的地方说三遍!!! 很多人看了我车内饰前三句话一定是：“这大屏幕是原车就有的吗？”“这氛围灯是原车就有的吗”“这柏林之声音响感觉如何”当然第三句话直接把我秒杀了，因为我车不带柏林之声，看来以后不加装对不起大家啊。
可以说内饰里每个开关都很有质感，细节处理非常好。很多车型可以把开关样子做得很漂亮，但是质感、按键弹性耐用度真得能感觉出差异。
中控台简洁大方，多个控制平台都可以操作大屏菜单，让副驾驶也可以轻松使用所有功能
仪表有三个自定义区域，蓝牙连接车辆可以在左、中、右任意位置显示歌曲播放菜单
仪表区域可以把主菜单的任何一个选项显示在左、中、右三个位置。顶配自带抬头显示功能，仪表上都可以不用显示车速转速等常用信息。
觉得菜单太乱还可以选择柔和模式，简洁不简单
仪表里有4种主题设定，标准、经典、前卫、柔和。 我个人比较喜欢这款前卫主题，特别运动。以后肯定还可以刷AMG仪表界面，这都不用着急，先把这个看腻了再说。
液晶仪表区域屏幕不是触摸的，只有中间大屏部分是。自从奔驰使用了整块液晶屏仪表，内饰的科技感一下爆棚。
氛围灯设计点到为止，不花不乱。64色氛围灯可以设定与仪表主题颜色自动搭配，也可以自己手动选择内置的颜色配置。我觉得，可变颜色数量是一方面，但灯线位置的设计更为重要。
奔驰的氛围灯不是所有位置都一个颜色去变化，是有搭配的。比如有的暖色系就是红色和橙色搭配，冷色系是蓝色和紫色等等，颜色独立控制更显得系统智能化。
启停按键就在启动键下方，如果天热启停工作，发动机停止运转导致空调温度变化可以手动关闭启停。
奔驰的圆形出风口设计的很精致。旋钮控制风量、外框和扇叶电镀工艺，最后还内置可变色氛围灯，可以想象设计者在开发空调出风口这么小的细节上都非常用心，这就是大品牌的价值体现！
方向盘按键第一排中间黑色部分是触摸控制的，右手的触摸按键用来控制中央屏幕功能。
左手触摸按键用来控制仪表上的功能 这个触摸功能刚用的时候挺酷的，后来发现如果手上有油或者出汗，控制效果就会很差，经常误操作。以后开习惯了奔驰，让我养成了勤洗手勤擦手的好习惯[发呆]
GLB鼠标左侧那个电镀按键是用来调整行驶模式的。一共有四种模式：运动、舒适、节能、自定义，我个人感觉运动模式经常会高转速拖档不降，那噪音杠杠的。节能模式那个稳啊，倒车踩油都不走。自定义模式还没弄明白，我就踏踏实实先用着舒适模式吧[调皮]
雨刷控制模式还算简单，后排雨刷臂控制是显示在仪表上的，使用完了注意关闭。GLB是带雨感控制的，北京前两天下泥的时候，这个雨刷很勤劳的工作着。但是您到是喷点水啊，雨刷胶条在泥点上蹦来蹦去，我仿佛在风挡上看到了搅屎棍子的画面[坏笑] 还有一点，这个雨刷开关没有灯啊，晚上下雨开车，我真看不太清楚控制器上的功能。
奔驰怀挡，习惯了就好。过渡期间右手肯定会去下面找档把换挡呢，每次伸手才发现那里是鼠标[憨笑]
相近的两个灯带有两种氛围灯颜色，真的很漂亮
大灯高度可能是自动调节的吧，没找到控制开关。那个P档是驻车灯档位，目前还没弄明白，如有高手请赐教[抱拳]
后备箱开关为什么不是一键关闭，但可以一键打开[疑问]
门把手很像G级的设计，这个挺有个性的，不知道日后能不能换个碳纤维的，应该更运动
哎，这个标对我的杀伤力太大了，小时候刚懂事的时就听别人说大奔大奔，如今买的这个车虽然不是最大的，但也算是个奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副驾驶前面氛围灯下方那个平面不要放东西，不要粘饰品、因为后面是气囊。
方向盘中间奔驰标上也不要粘饰品，比如钻啊，碳纤维贴片什么的。气囊里都带火药，爆破瞬间冲击力会将装饰物碎片崩飞到任何方向，人的上半身都在危险范围内，高速飞行的碎片就像刀片一样锋利，眼睛喉咙都很脆弱，一定切记！
写了这么多也该休息了，日后继续研究GLB的各种问题。希望能和大家一起把论坛搞得活跃些，有机会还可以一起玩耍呢[可爱]
大疆的运动相机和GOPRO可以通过奔驰原厂支架完美安装在头枕后方，记录下你驾驶时的英姿！
转过来还可以记录后排孩子和家人的车内活动 等跑山路时装上这个拍摄，回来给大家分享我的视频，看看咱们GLB爬山到底怂不怂！！！
感谢大家耐心观看我的帖子，咱们后会有期！

I. 贵阳评测：奔驰GLB竞争力分析

1月11日小编有幸受贵阳鹏龙晨羲邀请参与实测全新到店的奔驰GLB。

奔驰非常大胆地为全新GLB注入了七座版本为其增加了独特性，诚然GLB的大空间绝非标准7座的车型的尺寸，GLB的大来自于5座+2座的灵活布局，来自于单独可2：4：2比例放到的后排。作为大才的成长中的年轻人，绝对是一个值得推荐的可以大用的车型。

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J. 【车主点评:内饰以及空间都没得说的奔驰glb】

#选车理由 之所以会选择奔驰的这一款glb，还是看中了奔驰这个品牌，毕竟深入人心，我还是非常喜欢的家人看到我提的这辆车子也很开心。而且他的各方面无论是外观内饰还是配置，我都觉得非常出色，虽然说有着一些品牌溢价，但是还在接受范围之内。
#最满意 最满意的当然就是他的内部空间以及内饰方面了，毕竟买来作为家用车的空间肯定要大，他的空间并没有让我失望，整车坐下5个人轻轻松松，一家人出行的时候特别的方便，内饰也是特别的豪华，真不愧于奔驰这个品牌，无论是做工还是用料都特别的出色。
#最不满意 对于这辆车子的动力我并不是特别的满意，毕竟它的排量稍微有点低，只有1.3t在起步的时候挺慢的，感觉有些顿挫感，而且高速上动力也是特别的肉。
#空间 空间非常的大，作为一款家用车来说完全合格，一家人以后的出行变得非常的方便。储物空间也是非常的让我满意，特别是后备箱放上三四个行李箱，完全没有什么问题。
#外观 车子的外观也是非常的不错，特别是它的比例非常的协调，让人觉得不会那么臃肿。车子的做工也是非常的出色，车门与车身之间的缝隙都不会很大啊。
#内饰 内饰方面用豪华来形容是再合适不过了，做工也都是非常的精致，特别是内饰的颜色我很喜欢，我觉得并不会那么让人感觉到压抑中控屏部分特别的出色，那液晶显示屏与仪表盘连在一起特别的有科技感。
#动力 动力方面就稍微有一些差了，因为排量并不是特别的大，所以动力有一些弱。起步的时候挺慢的，但是加速起来还好，不过在高速上他的动力就比较的令我失望了，非常的肉。
#操控 车子的操控我并没有碰到什么问题，开起来还是非常的轻松的，驾驶体验也挺好，我觉得开起来挺有感觉的啊。
#舒适性 车子的舒适性让我觉得非常的棒，无论是悬架减震的调教还是车子的隔音降噪都是特别的出色，作为一款家用车来说，它的舒适性是真的不错。
#油耗 油耗这方面我也觉得还能接受，平均百公里9个点出头，作为一款奔驰的SUV，这个油耗我觉得挺满意的。