20款天籁舒适版内饰改装

㈠ 20款天籁舒适提车作业，陪伴我在人生路乘风波浪！

由于公司距离家里三十多公里，每天通勤时间太长，自己开车上下班能省三分之二通勤时间，所以买车就提上了日程，本身家里有日产的车子，对日产的可靠性比较满意，所以打算买车之初，就有考虑天籁。因此在上月休假的时候就直接去提了车，到手后便一直开着上下班，现在使用了一千多公里，以下是提车至今的使用感受。外观：比起老款天籁，年轻了很多，设计紧随潮流并且很有家族化特征，最新的“V-motion”造型犀利流畅，动感且不失稳重；我选择的极光蓝也更能突出此车的运动性，更喜欢稳重的朋友建议选择黑色。内饰：和外观相比，内饰的改变不算大，只是跟从家族内饰的升级而升级，但是低一个级别的轩逸这次的内饰从观感上来说一点都不比天籁差，甚至于强于天籁；由于我个人比较喜欢中庸的内饰设计风格，并且注重实用性，所以设计层面我个人是觉得完全ok的，不过做工水准有待提高。座椅的舒适性是毋庸置疑的，谁坐谁知道。驾驶性：2.0自吸的动力放在城市代步对我来说是完全够用的，最主要的是保证了良好的燃油经济性，相信广大天籁车主对燃油经济性还是比较敏感的，转向手感比其他日产车型要好不少，并且行驶路感要比上代天籁清晰很多。维保经济性：相对于其他品牌的合资b级车，天籁的维保便利性和经济性对我来说都是绝对的数一数二，而且本身的稳定性和可靠性也是有口皆碑的。

ALTIMA

㈡ 20款天籁舒适版有没有后排安全带未系提示

车辆设置有个报警声，把它设置成打开就OK了

㈢ 天籁内饰能改吗

不是公爵都是黑内饰，只有车身颜色为碧玉黑和晨曦紫的车可以选装黑内饰，要浅内饰的话都没有问题。

㈣ 2020天籁XL舒适版皮质内饰

皮质座椅 标配
织物/皮双拼座椅 --
运动座椅 --
驾驶位座椅调节 电动
副驾驶位座椅调节 电动
座椅高低调节 标配
座椅腰部支撑调节 标配
尾排座椅放倒比例 不能放倒
副驾驶座椅后排可调 --
第二排座椅调节 --
第三排座椅 --
儿童安全座椅接口(ISO FIX/LATCH) 标配
电动座椅记忆 --
前排座椅加热 --
第二排座椅加热 --
座椅通风 --
座椅按摩 --
前座中央扶手 标配
后座中央扶手 标配

㈤ 20款的天籁舒适版提车一月用车后感

本人可算是日产忠实粉丝，12年入手骐达，7年来除了正常保养未动过一颗螺丝，省心省力，用的挺顺心，一直到今年初自驾游时在高速上被别人追尾，虽然后来修复但心里特别不舒服，加上车子已经8年车龄了，为了安全起见正式把换车提上日程，5月15号把服务了7年多的骐达出手，16号去日产4S店看车，选定了20款新天籁，当天交了全款，19号正式提车，用车一个多月发觉天籁并没有传说中那样安静，怠速声音大（以前的骐达怠速一点声音都没有，很安静）行驶中胎噪大，后门居然没有喇叭，上星期直接途虎换了一套JBL喇叭和4门大白鲨隔音，音响效果提升了但隔音还是不怎么样，可能之前对天籁期望过高了，沙发的确很舒服，空间并不是很大，甚至觉得比我的老骐达还要小，呵呵，好了不说了，上图

临牌下不了地库，暂时停在地面车位

㈥ 日产天籁2020款2.0舒适版，全款落地价18.65万，外观设计时尚大方

日产天籁定位于一款中型轿车产品，主要对飚丰田凯美瑞，本田雅阁等，这款车在2019年全年累计销量为9.85万台，平均月销在8千以上，也能算得上非常主流的选择了。
价格方面，2020款天籁2.0舒适版，官方指导价18.78万，优惠幅度在2.4万左右，终端裸车成交价16.38万左右，全部落地再加购置税14496，车船税420，强险950，商业险6387，上牌500，共合计18.65万左右。
新款天籁外观设计时尚大方，前脸v-motion中网犀利，车身侧面紧致硬朗，后尾部层次突出，饱满性感，颜值比较符合当下审美。
动力方面，2.0自吸发动机，参数为117千瓦，208牛米，变速箱配cvt，加速感觉够用，在平时能用到的绝大多数工况下它都能满足需求，平顺的换挡逻辑有上佳的体验感。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震富有韧性，对路面的颠簸处理得体，行驶安稳淡定安静，质感卓然。
内饰方面，做工用料扎实，摸起来很有手感，功能分区布局也比较合理，悬浮式大屏尺寸8英寸，触控反应不慢，虽说视觉效果一般，不过还是很实用的。
天籁主打舒适安静，同时在空间和价格方面也比较有优势，如果你想买一台乘坐体验好，居家调性的中级车，那天籁还是很不错的选择，应该不会让人失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 分享我的爱车天籁的改装历程及使用感受！

我是一个90后，假期喜欢到处去游玩，喜欢独特有个性的事物，特别是爱折腾车，于是从网上买了一些配置回来找朋友改装。天籁车是我的第二台车，第一台车已经被我改的面目全非了，所以去年就卖了，然后入手了第七代新天籁2.0T，买它其实很简单，一个就是舒适，再有就是动力足够强大，加速超车，踩多一点力就超过前车了！再一个理由，因为自己第一台车也是日产。天籁买了一年左右，我更换了两套轮毂。
当时去西藏旅游租的车顶行李箱，还挺实用的，不过放车顶一定要固定好。
这是我原装的车轮胎，次顶配，配备的是17英寸的轮胎，日产车给我的感觉就是耐用，包括它的轮胎也是，个人看着比较清新。起初没打算换，但是总想找点什么折腾一下。于是，就盯上了这个大轮毂。
拿到天籁大概半年时间，我就换了第一套轮毂，直接把原装的卖了，反正也是闲置着。对了，最初还没有加装尾翼，感觉加一下会更好看。
这个是我第二套更换的，换完之后开了一段时间，感觉不如原装的，后来又在网上重新买了一套回来更换，下图这套个人更喜欢，开起来也舒服，就是感觉比较稳，抓地力强，不知道耐磨如何，有待考验！
不要小看女师傅，不简单的。
侧面看起来更协调，这样看是不是好看，拉风一点？
目前使用这一套轮胎两千大洋，轮毂四千大洋，全部包安装搞定六千大洋，装上去跟前面的前铲还挺搭的，还有尾翼也都是自己买回来安装的。改装完以后给我的感觉就是看起来比较爽，可能心理作用原因吧，因为喜欢所以感觉好！
尾翼自己黏上去的，不过以后不知道会不会很难拆。前铲底下就要用大螺栓紧固。
看到这里，可能有小伙伴会问，我的卡钳是不是也改装了，很明显，也是改的，买了一对回来改的，七千块钱，后面的装不进，只改了前面的一套，一套七千，改完以后刹车很稳，这是我个人的感觉，有的时候朋友也会说我的刹车比较灵敏！
还不错，回头率挺高的，自己喜欢，所以就按照自己的意愿去改装了。
日产的天籁大沙发，这点无可厚非，确实舒服，朋友坐过我的车，评价都很高。
改装这东西，安全第一，其他的话自己喜欢就好，觉得好看想改，自己经济允许就可以改改，我呢？起初就想过买车就会改的，我之前车都是改到自己不想改了，一直在改装路上，赚钱了又买点什么改改，一个是因为喜欢，一个可能就是情怀吧！就像有人说开手动档车开的是情怀一样的，我也是！

㈧ 2020款日产天籁舒适版16寸的轮毂原厂可以换成17寸的吗

本来就是为了省钱的车，没必要换啊！有这个预算还不如换套同尺寸大品牌轮胎，提高静音或者抓地力，这种提升是最明显的

㈨ 20款天籁舒适版搭配什么型号的发动机

2020款天籁选择2.0L自然吸气发动机

㈩ 2020款天籁舒适版轮毂可以改宽245吗

建议您不要改，轮胎加宽后会影响动力和刹车的性能就像穿个大号的鞋不跟脚所以还是合适的最好。