拖挂式房车奥德赛

1. 2021款奥德赛上市，配置升级，售价22.98万起，叫板GL8

2020款本田奥德赛虽然搭载了全系的混合动力系统，燃油经济性更强，但在销量上依然拼不过别克GL8，为了进一步缩小与GL8的差距，在本次的广州车展上，本田推出了2021款奥德赛，本次共推出了5款车型，售价区间为22.98-32.38万元。新车在延续现款车型混合动力系统的基础上，还加入了更加舒适的航空座椅。

动力上新车依然搭载了2.0L混合动力系统，发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，在双电机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力，传动匹配了E-CVT无级变速箱，有"EV行驶模式"、"混合动力行驶模式"以及"发动机行驶模式"三种模式。

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2. 奥德赛拖挂房车能去西藏吗

奥德赛拖挂房车能去西藏，不过奥德赛拖挂房车的话，就怕车子的动力跟不上，还有去西藏的话，出发前车子车况应该好好检修一下

3. 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级

近日，我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图，新车为目前市场在售车型的中期改款版本，其外观和内饰的变化比较大的，更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉，新车将于近日在日本市场上市。

动力部分，新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力，也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场，在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选，以应对部分严寒地区用车需求。小点评：奥德赛作为一台偏向家用的MPV，整体表现较为均衡，此次改款提升了新车的高级质感，有助于进一步占据市场。

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4. 尺寸与奥德赛相当的房车见过吗有床有厨房还是6座，售价12.98万

前两天后台收到网友选车问题：你好，我想买一辆便宜点的房车，最好在15万以内，日常开着方便点的~

总的来说，这款福田G9房车和欧洲流行的休旅车更相似，它存在的意义也许并不是给您提供一个如家似的使用环境，它更多是在户外、在旅行中给您提供一个相对功能全面的休息空间。如果您正需要这样一款既能满足日常代步，又能满足假日旅行房车，那么这款房车值得考虑，更重要的是12.98万的售价，真心不贵~

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5. 奥德赛可以拖挂房车吗

房车一般都是皮卡拖挂的，奥德赛好像没有拖钩，可以去修理厂问下能不能加装一个拖钩

6. 奥德赛和艾力绅哪个好

同样配置同样价格下当然选艾力绅。

本田的mpv两兄弟东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛，价格分别为奥德赛23-38万、艾力绅25-33万，价格均为2019款无加装价格。

动力方面两车都采用了2.0L自吸混合动力引擎，135kw的利电子电池，以及与之相配的电机，搭配的E-CVT的混动无级变速箱，最大马力146、最大扭矩175。

这套油电混动总成会提升很多燃油经济性，而且在动力输出上不会受到影响，低速行驶是有电机承担动力输出，响应非常灵敏，动力输出给常出色。

总体来说艾力绅在装饰和LED大灯的配置方面比奥德赛更加良心，所以艾力绅更胜一筹。

7. 新款奥德赛大变样，配置升级，百公里油耗4.9L，更适合家庭

在MPV市场中，可以说近几年的销量一直处于上升状态，越来越多的家庭从轿车换为了MPV，毕竟MPV在车内空间方面相比轿车和SUV要更为实用，偶尔长途旅行，加上7座的优势，一辆MPV基本就可以满足一家人的需求。

在动力部分依然搭载2.4L自吸发动机和2.0L自吸发动机+混动系统组合，2.4L最大输出172马力，峰值扭矩为225牛米，日版带有四驱版本的选择，可以实现根据路况的实现动力分配；相比下，国内是没有四驱版的，也就是常说的减配。2.0L混动版通过混动技术实现了油耗百公里为4.9L成绩，在MPV中，还是有很大优势的。

新款奥德赛的配置提升也是非常明显，车内储物空间增加，内饰中控升级，玻璃加厚，轮胎升级为静音胎。至于国产后会不会有这样的配置还很难说。

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8. 实拍2019款本田奥德赛！2.0L轰出146马力配E-CVT+后排侧隐私玻璃

随着二胎的放开，消费者在购车的时候也更加倾向于大空间的车型，市场需求量的不断增加，各大汽车品牌之间也都在不断推出全新的车型来面向消费者，别克GL8这款车在市场中所保持的认知度还是非常不错的，为了应对当下市场的发展，本田汽车也加快了发展的速度，并推出了混动版的车型来面向消费者，自推出以来就得到了超高的关注。

该车配备了胎压监测功能、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、远程启动功能、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、车窗防夹手功能、后排侧隐私玻璃和温度分区控制等。

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9. 新款奥德赛来了，内外更加年轻化，储物空间又升级了

近日，本田官方在日本本土公布了中期改款的全新家用MPV车型奥德赛，在外观和内饰上均进行了一定程度的升级，不出意外中期改款的奥德赛也将会在2021年在国内投产，并且会将冠以2021款替代目前在售的2019款，至于新车在哪些方面做了更新升级，就让我们一同看看吧。

动力方面，从官网能了解到的是新车燃油版将搭载2.4L发动机，匹配CVT变速箱，分为两驱和四驱；而混动版车型则搭载一款2.0L发动机，匹配双电动机和E-CVT变速器。

以上对2021款奥德赛的解析，不难看出本田还是藏了点东西的，也可能明白了过去挤牙膏式的改款升级对消费者的吸引力并没有什么效果，本次在外观和内饰上均有颜值飞跃般的提升，小功能的创新也趣味十足，希望国产后的奥德赛能够全部保留，如此对于消费者来说将会有很强的吸引力，未来国内MPV市场的格局说不定会发生一些变化?

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10. 新款本田奥德赛海外版实车曝光，外观更厚重，换装全新中控台

前不久，本田在海外发布了最新改款的奥德赛车型，新车外观和内饰都有了明显的改变。目前新款实车也已经现身街头了，下面我们来看一下新款车型都有哪些变化。

在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载2.0L的双擎混动系统和2.4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。在近日的广州车展上，广汽本田刚发布了最新年度款的国产版奥德赛，所以预计国产版短时间跟进更新的可能性不是很大，预计要到明年进行改款。

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