艾瑞泽5pro内饰图片
① 不到5万买什么车高性价比家轿，实拍奇瑞艾瑞泽5 Pro
5万，或许只是很多的豪车的购置税，但也可能是承载一家人幸福生活的四轮工具。它可以挡风遮雨，不需要昂贵的保养，还可以提供温暖舒适的出行。不过在紧凑级家轿市场里，5万元的选择却也是不多的，还好有自主品牌的崛起，比如我们今天实拍的艾瑞泽5?Pro。艾瑞泽5?Pro在经过了多次改款换代之后，终于以一种十分成熟的样式出现在世人眼前。就连最新的福克斯也在模仿这样的中网和大灯造型，让过往抨击自主品牌抄袭的人们哑口无言。也说明了自主品牌更懂中国消费者的审美情趣。全系都没有LED大灯，但是一个透镜还是提升了质感，雾灯区域也有LED的日行灯。
日系车保值率高，但购入的成本也偏高。新能源价格低，但保值率极低，基本上没有二手行情。最后居家过日子，5万元的预算可以考虑的也就是自主品牌的车型。艾瑞泽5?Pro有着奇瑞多年造车经验的积累，属于皮实耐用的典范，目前在终端市场还有1万多的优惠，性价比又进一步升级。
② 有两副面孔 奇瑞艾瑞泽5 PLUS官图抢先看
近日，奇瑞集团发布2020年10月销量快报。数据显示，奇瑞集团10月份销售新车8.8万辆，其中奇瑞汽车销量达到54602辆，同比增长35.2%，环比增长29%，连续五个月保持同比、环比双增长，并创下今年月销量新高。销量不断攀升和奇瑞集团多品牌策略以及产品有着直接关系，除了在售车型，奇瑞品牌日前正式发布了艾瑞泽5PLUS车型的官图，最大的看点在于这款车有“两副面孔”，即两种风格的外观设计。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，其中车身长度较现款车型减少了30mm，轴距保持不变，依然是2670mm。两种版本的新车在车尾部分保持了一致，贯穿式的尾灯是时下流行的设计，为新车的时尚感带来加成。而在车尾下方，新车还配备了双边共两出的方形排气装饰。据悉，新车提供两种尺寸多种样式的轮圈可供选择，对应的轮胎尺寸分别为205/50R17和205/55R16。
新车中控台整体设计更朝向驾驶员一侧，并采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配内嵌在中控中央的大尺寸多媒体触摸屏与贯穿式设计的空调出风口，使得新车内饰整体感觉既时尚又运动。配置方面，新车或将搭载自适应巡航、ADAS等驾驶辅动力方面，根据此前从工信部的申报信息中看，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配CVT变速箱，与现款车型保持一致。
编辑短评：
相较于现款艾瑞泽GX，艾瑞泽5PLUS不仅回归了数字命名方式，并提供多种版本样式供消费者选择，换装大尺寸格栅，进一步凸显了运动性和时尚感。该车计划于今年12月正式上市，将进一步丰富消费者的选择，同时有助于提升奇瑞品牌整体销量。
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③ 奇瑞艾瑞泽5pro2019年款的。耗油那么大。百公里油耗12L油以上，竟然还有人说奇瑞艾瑞泽好
您好：市区堵车行驶油耗12个是因为路况不好，当然还跟驾驶证的驾驶习惯有一定的关系，艾瑞泽相比同等价位还是有一定的优势！
望采纳！
④ 2019款奇瑞艾瑞泽5pro乐活版的支持全景摄像头吗
2019款奇瑞艾瑞泽5PRO没有全景摄像头。并且艾瑞泽系列原厂全系都不配备360度全景影像。
⑤ 奇瑞艾瑞泽5pro和艾瑞5有什么区别
你好，艾瑞泽5 Pro此次改款重点在于对低配版车型进行配置上的升级，不过外观和内饰上并没有做出比较大的改动。外观的改动并不大，不过全系标配17英寸的亮面轮毂+TPMS智能胎压监测系统，是这次升级的一个重点。内饰方面保持了与现款车型相同的风格，不过无论是便利性还是档次感上都有所提升。希望能帮到你。
⑥ 为什么19款奇瑞艾瑞泽5pro1.5L手动自在版车型车内顶灯锁车后还亮
如果关闭点火开关后，就下车关门，此时顶灯是点亮着的，主要是为了方便断电后在车内拿物品和寻找其他物件。待一分钟以后灯会自动熄灭，这属于正常现象，望采纳谢谢
⑦ 【车主点评:青春运动的定义-我的艾瑞泽5pro】
#选车理由 首先已经在易车app看过了2款符合自己预算的车型，一个是吉利远景，一个就是奇瑞艾瑞泽5，经过试驾，无论是从颜值、驾驶体验、乘坐空间，个人觉得艾瑞泽5胜出。
#最满意 最满意的就是艾5的空间了，车距长达2670毫米，因为有过对比，买车当天试驾过远景和艾五，体验感艾五玩爆，同样是三个成年人坐在后排，艾五绰绰有余，而远景却显得异常拥挤。
#最不满意 底盘调教后的减震自然是偏硬的。在过减速带的时候需要注意速度的合理性，不然颠簸感还是十分明显的。
#空间 空间属于A级紧凑型轿车里面十分优秀的了，在调好前排驾驶位的前提下，后排坐3个人完全够用。
#外观 外观就是我最满意的地方了，红色的金属车漆，青春运动的俯冲式腰线外加17寸战斧式轮毂无不体现了它的青春时尚，年轻人开这车真是激情四射。
#内饰 内饰简洁大气，以黑色为主打色，同时配有银色饰条不失单调。中控三屏环绕，只保留空调部分物理按键，其他部分改为触摸按键，贴心舒适。
#动力 动力算是中规中矩吧，在市区中穿行完全够用，加速起来比较平顺，目前来看没有感受到顿挫感，去年从单位满载一车的东西回来开高速，动力效果保持非常好，提速、超车都表现良好。
#操控 方向盘是电子助力，精准、过弯稳如泰山，还带有上坡辅助。
#舒适性 座椅是仿皮质座椅，坐过皮质座椅，总体感觉差别不大，稍微会偏硬一点，座椅包裹性好，本人身高1米7，腿部基本少有腾空空间，这点做的很人性化。
#油耗 目前油耗已经到达了7.3，油耗也跟自身的驾驶习惯有关，我不喜欢大踩油门。
⑧ 下月发布艾瑞泽5 PLUS：这次我能让艾瑞泽家族站起来么
长久以来，受限于国内消费者对SUV车型的过度偏爱以及自主品牌在SUV市场的曲线超车，自主品牌在家轿市场的表现一直都有些不尽人意。9月份，国内SUV热销排行榜中自主品牌共计五款车型上榜，但在轿车销量排行榜方面，却唯独仅有一个帝豪以及逸动。
作为PLUS版本车型，新车来临后预计将取代现阶段的Pro版车型，而动力方面，艾瑞泽5PLUS大概率将继续匹配1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156马力），峰值扭矩230N·m，而传动系统方面所匹配的则也大概率将是5MT以及CVT两款变速箱。
据悉，新车预计将于12月份之前正式迎来发布，而结合此次艾瑞泽GX的改款来看，或许配置上的大幅度增长也会令艾瑞泽家族重新回归到热销阵营。
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⑨ 月薪3000能养得起的好车，艾瑞泽5Pro，起售价不到5万，值得入手
年关将近，又是一年的购车旺季，相信这个时候有不少消费者都在考虑入手一辆小车代步，对于普通的工薪族而言，买车首先考试的就是经济实惠，能满足日常代步就行，其他的要求并不是很高。今天就推荐一款真正的“百姓车王”，月薪3000都能养得起的好车，而且各方面都不错的车型，它就是来自奇瑞的艾瑞泽5Pro。
作为一台起售价不到5万元的车型，艾瑞泽5Pro可以说是相当的厚道。既能满足了年轻人对外观的需求，同时也能满足了预算值。何况，空间以及配置也都不差，动力日常代步也够用。艾瑞泽5Pro性价比还是很高，非常值得入手。
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⑩ 艾瑞泽5PLUS预售，外观内饰挺高级！1.5T可9秒破百
艾瑞泽5PLUS预售，外观内饰挺高级！1.5T可9秒破百
仔细观察现在国产自主汽车品牌，大部分品牌都把SUV车型作为研发重点，因为国产SUV市场占有率确实很高，合资品牌轿车价格普遍并不算贵，所以国产轿车并没有太明显的优势，不过奇瑞汽车并不打算放弃轿车这块蛋糕，瑞虎系列SUV推出多款plus版本车型之后，轿车系列也迎来了plus升级，在近日的广州国际车展上，奇瑞艾瑞泽5plus公布了预售价，预售起步只有7.49万，顶配版本预售价控制在10万以内。
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