奔驰c内饰亮面好看吗

『壹』 奔驰C级的内饰塑料感强吗它比奥迪A4L好吗

整体全部办完下来差不多38万，我加装了360全景影像，座椅通风，涡轮出风口，旋转高音。车价优惠5万。，有6000是旧车置换价，相当于车价格优惠了44000，有6000是我卖的旧车的钱。和宝马三系耀夜版对比，两车价格差不了太多。保险差不多都在12,000~13,000之间。，奥迪就没考虑了，所以说没去了解过。这价格其实可以卖凯迪拉克CT6了，空间配置都比c高，但品牌确实差一点，所以最终还是选择奔驰。购车：置换了一台11年的老车，置换价6000，加上优惠的44,000。一共优惠5万

由于老婆想买台奔驰，当然就得完成老婆的心愿。我还是开我的VV7，当然小c我也要开，毕竟是奔驰哈哈，起初最先想买glb，但试驾以后放弃了。因为内饰塑料感太强，虽然有大联屏有触摸，但我们是开车，又不是玩车机，对吧？外观来说相对比较重要，之前一直想着还是在买台SUV，无奈后面看了星耀版上市被外观尤其是18寸a MG轮毂所吸引。直接就定了。中间也试驾过宝马三系，嗯，无奈要等就不愿意。奥迪从来就没考虑过。

【空间】

vv7和小c对比，空间还是不错，除了横向空间，纵向空间差不多。

【动力】

外观内饰都好看，尤其是内饰。，其次就是品牌效应。车身不大不小，刚刚好。人生必须有一台奔驰，毕竟他是汽车的发明者。油耗比较低。

缺点：

低速顿挫。起步有那么一点拉扯感？锁车不能一键升窗，锁车必须一直按着才能关窗户。由于本人还有一台车是vv7标榜着中国豪华SUV，后排空间没vv7大，但也还不错。其他都没什么不满意惊呼啊。

『贰』 【车主点评:奔驰C级外观高端大气上档次 内饰低调奢华有内涵】

#选车理由 由于老婆想买台奔驰，当然就得完成老婆的心愿。我还是开我的VV7，当然小c我也要开，毕竟是奔驰哈哈，起初最先想买glb，但试驾以后放弃了。因为内饰塑料感太强，虽然有大联屏有触摸，但我们是开车，又不是玩车机，对吧？外观来说相对比较重要，之前一直想着还是在买台SUV，无奈后面看了星耀版上市被外观尤其是18寸a MG轮毂所吸引。直接就定了。中间也试驾过宝马三系，嗯，无奈要等就不愿意。奥迪从来就没考虑过。
#最满意 外观内饰都好看，尤其是内饰，其次就是品牌效应。车身不大不小，刚刚好。人生必须有一台奔驰，毕竟他是汽车的发明者。油耗比较低。
#最不满意 低速顿挫。起步有那么一点拉扯感？锁车不能一键升窗，锁车必须一直按着才能关窗户。由于本人还有一台车是vv7标榜着中国豪华SUV，后排空间没vv7大，但也还不错。其他都没什么不满意惊呼啊。
#空间 vv7和小c对比，空间还是不错，除了横向空间，纵向空间差不多。
#外观 AM G轮毂。，夜色运动套件，每一样反正都比普通版好看。运动基因到处充斥着整体氛围。
#内饰 这是最无敌的存在啦，64色氛围的，加装的涡轮出风口。你还能说这内饰普通人看了以后还会去看其他车吗？真的就如销售所说之前不管你看的什么车，决定要买了以后就千万别再去看奔驰，看完以后你根本走不动道。这就是事实。
#动力 动力不错，除了低速有些许拉扯感以外，整体素质不错。谁说1.5T动力不够的。我反正感觉1.5T以下48伏轻混的组合还是可以，不会太差，但也不会太好。
#操控 除了方向盘有点重以外，操控指哪儿打哪儿，我感觉虚伪也不大。整体还是比较灵活，值得推荐。
#舒适性 做腰部支撑相对来说，调低一点要差一些，但还不错。，静音效果没话说，奔驰的舒适感经营效果，虽然没有双层杂交玻璃，但真的做得很好。在配上柏林之声的音乐，那简直就是优雅的代名词。
#油耗 目前行驶了500公里。综合油耗6.9。嗯，我感觉这个是相当的省油了，可能之前开的是vv7，大家都吐槽vv7费油，但我不觉得，它一箱油能跑510公里左右，但开上小c以后还没过磨合期哦，目前行驶500多公里，我感觉一箱油能跑1000公里。太牛了，我的路况大概是城市道路40%快速路60%。反正小c的油耗我是非常满意。反正油耗绝对值得推荐。

『叁』 奔驰C级内饰曝光 设计变化很大

作者：杜安迪
虽然奔驰C级价格坚挺，但在宝马3系、奥迪A4L的较量中它并没有吃亏，这也侧面印证了奔驰C级在消费者心中的地位。有不少朋友和我提起过，之所以购买一台奔驰C级，主要是喜欢它的设计，尤其是内饰设计，虽然仅仅是一台中型车，但奔驰的豪华感仍然显而易见。
日前，我们从海外社交媒体获取了一张全新一代梅赛德斯-奔驰C级内饰谍照。此前，奔驰S级的内饰已经着实令我们震惊，如今，奔驰C级也用上了老大哥的内饰设计，奔驰这是想亲手埋葬领先优势的节奏？
从谍照中我们可以看出，全新一代奔驰C级采用了“iPad”式的内饰设计，一块中控大屏取代了此前的悬浮式设计，上半部分为多媒体娱乐系统，而下半部分则为空调触控面板；中控台倾角较大，更方便驾驶者观察；值得一提的是，中控大屏旁的仪表盘采用了悬浮式设计，外部并未配备护罩，整体内饰设计相比此前显得“低级”了不少。
此外，全新样式的空调出风口与多功能方向盘带给我的更多的是一种违和感，而非现款奔驰C级上的那种豪华与耐看，各种奇怪的设计组合到一起有些四不像的感觉。
全新一代奔驰C级将基于MRA2纵置后驱平台打造，新车预计将搭载1.5T+48V轻混系统的动力总成，并同时推出PHEV插电混动版本车型。（文章图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 全新奔驰C级内饰曝光！取消贯穿屏采用两个大屏幕，你喜欢吗

近些时日，关于全新一代奔驰S级的内饰外观谍照已经曝光了多次，让我们看到了全新一代奔驰的设计语言在奔驰老大哥车型S级身上的表现。然而S级毕竟距离大多数人还是太遥远了，而E级和C级才是更能贴近我们日常生活的车型，那么全新一代的C级会是什么样的呢？

近日，有海外媒体曝光了一组关于全新一代奔驰C级的内饰图片，不得不说，奔驰在套娃这条路上走的越来越彻底了。

据悉，全新的奔驰C级将会在2020年初曝光，并随后上市，而引入国内进行正式的国产上市可能需等到2021年左右，届时相信奔驰C级能再次掀起B级豪华车市场的“血雨腥风”。

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『伍』 奔驰C级内饰曝光，S级同款屏取代双连屏，网友却不太满意

梅赛德斯奔驰，已经成为了豪华的一个象征，不管是S级，还是C级，甚至是A级，只要是挂上了奔驰标，那就有了气场。如今，奔驰C级凭借“较为合适”的价格以及定位，品牌力加成，以及老少皆宜的风格，成为奔驰中关注度最高的车型。

再者，很多时候，主流审美是被牵着走的，之前你特斯拉创造了一个大屏，今天我奔驰一个大屏，过两天大众再一个大屏，主流审美就偏向于“大屏”了，路转粉，甚至黑转粉也就是自然而然的事情了。更何况，大屏能给消费者带来更好的体验，“真香”有何不可。

我相信，大家都是追求多样化的，家族设计可以，但并不能每款车型都套娃，至少要给我们更多的新鲜感和个性感，奔驰C级的内饰就算当下大多数人不喜，但我相信真正上市后，销量也不会被影响。

（文/Shen）

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『陆』 新奔驰C级轿车内饰咋样

要说在豪车领域中，谁才是运动操控一流的“小能手”，那宝马绝对是能够排得上号的。就拿宝马3系轿车来说，它在中型家用轿车里，可以说是非常经典的一款产品，因有着足够强大的产品实力，所以很是受消费者的喜爱跟追捧。不过，我们今天要跟大家介绍的则是它的最强竞争者—全新奔驰C级轿车。相信对于全新奔驰C级，大家都有所了解，那么今天小编就来带大家详细了解一下这款新车的具体表现。

动力

最后，咱们再来说说新车的动力部分，通过了我们得知奔驰C级搭载了一台1.5T（高低功率）跟一台2.0T发动机，传动部分则为其匹配的是9速自动变速箱，另外新车还将会提供插电混动版车型，来供大家去选择。总的来说，全新奔驰C级的竞争力还是非常强的，虽说宝马3系以及奥迪A4L都接连换代了，但是在面对如此强劲的对手时，难免会感到有些力不从心。对此，有网友就表示：新车正式上市后，绝对能够给同级别带来不小的冲击。

『柒』 奔驰c200外白选什么内饰好看

看自己喜好，
要相信品牌的设计，
更何况是奔驰，
怎么选都不会错。
最重要的，
各款都看一下，
另你眼前一亮的绝对是首选，
第一感觉不会错。

『捌』 奔驰又推C级新车，内饰是亮点

在我们身边，我们耳熟的豪车就是奔驰和宝马，最近网上爆出的一组图片引起了各大网友的热烈讨论，原来这组图片就是奔驰的C级新车，目前有关于这款新车的上市时间也有了新的消息爆料，上市时间可能就在今年年内。
由于被曝出的图片，上面的车辆的关键部位都被遮挡住了，所以我们得到的相关细节也不是特别多，我们能够看到的是这款新车的led前灯是全新款的，车的进气格栅也相较于以前的款型也进行了相关的调整。无论是从进气格栅还是车尾灯都是可以看出这款汽车在设计的时候的改变是非常的大的，这次新车的尾灯的设计与奔驰的A级车有相同之处。
走进车里我们可以看到这款新车在历史上也是与奔驰其他级别的车有很大区别的，最大的区别应该就是中控屏的设计，中控屏的设计这一次采用的不是一体式设计，而是采用了一个巨型的仪表盘和一个大的中控屏，无论是这些还是方向盘都是显示出了这款车在设计上改变了许多。虽然空调的出口依旧是圆形，但是其样式也有了许多改变，从车整体的设计来看，具有科技感和运动感。车内座椅，物填充物也是十分的足量的，所以座椅坐起来也是十分舒适的，更能提高在行驶车辆的时候的体验感。
让人最关注的它的动力方面，据猜测，这款新车可能将会采用的发动机是2.0T的，变速箱的设计那是肯定的，两者结合起来能够使得车辆在行驶过程中能够完成升速或降速的快速切换以及平稳，更能加强行车时的安全性。当然这一切都是猜测而已，官方并没有宣布相关的参数，所以还是让我们继续等待官方发布官宣吧！
对于奔驰的这一款新车你怎么看？
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『玖』 屏幕缩小将近一半，全新奔驰C级入门版内饰曝光，设计上为何如此缩水

智能交互屏幕，别嫌弃这个奇怪的屏幕，你会说这不就看看导航至于么。但它是一个时代的开启，这只是第一步，以后这个平台会给你带来越来越多的惊喜。

为了迎合这个横空出世的大屏，整个内饰的设计调整归结于一个极其出色的复杂曲面。

材质配色除了基本款的纯黑色亮面以外，两个搭配都很好看，一个是浅色座椅搭配拉丝黑金属面外加白色均分拉线，给你一种未来能源感，同时又有高级成衣布料的感觉，非常前沿时尚。这不就是奔驰坚持的两大核心方向，科技与优雅嘛…何等的鬼才设计师才能让一块材质给出两个答案，太厉害了。另外一个棕色座椅搭配高亮防碳纤维纹理，这就不多说了，有的人喜欢，有的人排斥假碳纤维…但潮流所向，加个哑光保护膜应该又是另外种味道。

座椅的设计让两侧包裹性更强，至少看上去是的。这应该是很接近桶椅的软座椅了。

另外新的柏林外罩设计，以及开机动画全部都是和中网新的星星矩阵相配套的。

全新的方向盘和其他系的新款基本没差，配在这套更秀气的内饰上刚刚好。

仪表盘，个人还是喜欢老款的炮筒式，更带感不是吗，这不多说了 见仁见智。

所以这一定是一套高水准的设计，期待实车做工。

最后不得不再提一下S级，确实这两套内饰有相似之处，但这就是奔驰的策略，他把高车系的设计下放到底车系，但高车系的人，他不会在乎。因为他买的就是老贵的车，然而入门款的车主有了高配的设计，甚至还更好看。大家都开心。 所以核心设计力还是要看通常会压轴的畅销车型。