速腾越野升降房车
据他自己说穿越者适用短途，越野者适用脱离营地。
『贰』 想要选购40万以下的越野房车，不知道速腾dmax怎么样
本人刚购买速腾dmax不久，可以告诉你一些购买心得。该车型采用是江西五十铃D-MAX四驱皮卡为底盘，也算是国内最好的越野底盘了吧，越野性和操控性能都不错，我在平常驾驶过程中操控起来也觉得不错，而且发动机很给力，没什么噪音，在加上速腾房车专业做越野房车的，配置的房车设备比一般的厂家品质高很多，什么全航空铝车身啊，全进口的逆变系统啊，德国进口的冰箱啊，瑞典多美达的空调啊，总之你去比一下，性价比非常不错，而且口碑和性能在这里摆着呢，非常值得入手。
『叁』 速腾皮卡房车优缺点怎么样 越野房车
你好
如果你只是想知道猛禽皮卡性能的话，我只能用“金贵”两个字来形容，如果你想知道速腾房车安装在猛禽皮卡上的房车设备，那玩意儿到是不错，他们公司的房车设备有10w公里的行车测试，沙漠，冰川，戈壁，山区险路测试没问题的。速腾房车做的是越野设备，和普通房车不一样，你想想，去沙漠，冰川，需要设备的耐热抗寒性能极高，隔壁，山区需要的是软硬件上的高强度，就拿空调来说，随便安装一台空调，跑个隔壁，分分钟给你整废掉，更何况是背着个房子跑呢，速腾房车用的是进口车载空调（多美达），越野毫无问题的。还有很多我在这边不一一介绍，欢迎追问，望采纳
『肆』 朋友最近购买了速腾dmax越野房车听说不错，谁能给告诉我该如何选择
我以一个速腾dmax越野房车车主的身份可以告诉你一些我的真实体验。选择房车主要看性价比和实用，不买贵的只买对的是我们的宗旨，速腾d-max越野房车采用江西五十铃D-MAX四驱皮卡为底盘，搭载3.0柴油发动机动力，配备日本爱信6速手自一体自动波箱，在性能上无可挑剔。房车内部配置设备指标也很高，这款车的越野性能和通用性非常好，很适合喜欢旅游又爱车的朋友。强烈推荐。
『伍』 旅美速腾四驱越野房车价格
买房车到底要买什么样的呢？当前四驱越野房车已成行业趋势，按照买车买新的道理当然要买标准的四驱越野房车。旅美速腾推出的新车D-MAX激情者四驱越野房车，拥有8大优势让你不得不爱！优势1：代替家中越野车成为家用第二台车！满足都市人拥有房车的愿望，兼具越野性能与房车功能，完全可以代替家中的越野车，成为家中必备的第二台车！优势2：车身2.2米高度满足家用停车要求。无可比拟的高度优势，小区日常停车完全可以进行。有它在，你就是小区最潮的仔！优势3：日常车顶收起，驾驶轻便灵活。收起车顶，风阻更低，速度更快，开着它去旅行，拉风！优势4：旅行车顶升起，拓展房车空间。可生气的房车车顶，让空间更大，一家人出行使用也毫无问题，房车旅行开它就对了！优势5：改变车辆身份，增加车辆价值，无报废期。无报废期，和家用小轿车一样的身份，不用担心强制报废，它就是家里的一份子！优势6：蓝牌c 本5人准乘，可装ETC，节假日免路费。能开小轿车就能开它，5个人的旅行更欢乐，再按上ETC，高速路上任我行！优势7：轻松切换日常生活与假期旅行模式，一车多用，提供多功能生活方式。城市上下班驾驶不受限制，外出旅行更是十分给力，有它在开启全新房车生活！优势8：节能环保低油耗，省大排量每年车船税，一年总费用41元。标准低能耗更省钱，能省会算就靠它了！
『陆』 速腾坦途4x4穿越房车和坦途越野房车的区别
速腾房车他们家的这两款房车我3月份在展会看过，他们区别主要是越野底盘改装了，而穿越没有改装过，通俗的理解，穿越者的主要功能是满足吃、住、睡、储物，有暖气，有热水澡，而越野者不但可能 满足房车日常所有使用，而且在房车的电路设计上独树一帜，可以脱离营地自已自足。
『柒』 速腾坦途4x4 offroad rv越野房车好还是速腾坦途旅行者房车好
诉求不一样，感觉上旅行者好一点，露营品质会高一些。RV有点尴尬。要么选纯皮卡坦途最多扣个后盖，强调越野和长途穿越。要么索性放弃一些过于颠簸的地方，住个舒服。
『捌』 速腾d-max越野房车是国产越野房车吗这款车的性能怎样
齐星皮卡房车采用d-max底盘，个人认为底盘性能是国产皮卡中的佼佼者，有两驱和四驱版，整车配置较高，能与轿车配置媲美，我公司皮卡房车是国内迄今为止唯一一款可进地下车库的房车（没有之一），车体采用与众不同的金属材质（目前市面上都是玻璃钢材质），箱体各块均为模具一次成型，在用机器人整体焊接，整个箱体采用阴极电泳工艺，整车油漆为机器人自动喷涂，着色均匀，附着力好，能达到轿车级别工艺水平，车体才用自动可升降式，行车时降下车顶，能有限的降低车身，减小风阻，最大限度的确保行车越野安全，若有疑问，可祥询
『玖』 速腾房车穿越者和越野者有啥区别
越野车多了绞盘、沙板之类的越野装备。野外自救能力越野者比穿越者更好一些。
『拾』 速腾坦途4x4越野房车是丰田的还是大众的
诉求不一样，感觉上旅行者好一点，露营品质会高一些。rv有点尴尬。要么选纯皮卡坦途最多扣个后盖，强调越野和长途穿越。要么索性放弃一些过于颠簸的地方，住个舒服。