雷克萨斯两厢混动内饰

❶ 新款雷克萨斯CT也是混合动力的吗很省油吗

雷克萨斯的混动是丰田的技术，很省油的，丰田从97年开始做普锐斯技术是成熟的。混动技术的油耗优势在于城市堵车频繁启停的状态非常适用，大概5.4个油，数据来自小熊油耗的30多名车友自己的记录。

还有一点，雷克萨斯是6年或15W公里保养免费，这在同价格的豪华品牌里是很高的价格优势。

❷ 雷克萨斯新款NX实拍 搭2.5L混动/配运动外观套件

近日，网新社从海外媒体处获取到了一组雷克萨斯新款NX的实拍图，新车目前已经在部分海外市场上市，国内预计最快将于明年以进口的形式引入销售。

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❸ 15款雷克萨斯es300h低配和高配的内饰有什么区别

虽然车的级别差的挺大，不过只谈性价比的话，个人认为es300h更高，换句话说你花在es300h上的钱更值得，首先是进口车，加上品牌定位，整车制造工艺更好，内饰更精细；雷克萨斯噪音控制非常不错，这点正好是朗逸的软肋；接下来，300h混动也对燃油...

❹ 雷克萨斯油电混合动力有哪几款suv图价

我所知道的就是雷克萨斯RX，价格方面：低配置大概在40万起价，最高配置版本好像是86.9万

❺ 不到29万的雷克萨斯混动SUV，油耗仅4.6升，看到外观后：太帅了

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，在国内有着不亚于德系BBA的地位。在今年1季度，雷克萨斯更是超过凯迪拉克，成为除BBA之外的豪华品牌销量榜首。很多人眼中，雷克萨斯车型的价格都不便宜，今天要给大家介绍一款来自雷克萨斯的SUV车型，它不仅搭载着雷克萨斯引以为傲的混动系统，关键是价格还不到29万。它就是雷克萨斯旗下紧凑级SUV-UX！
雷克萨斯UX是目前雷克萨斯入门级的SUV,级别略低于NX。其车身长宽高分别为：4495*1840*1540mm，轴距为2640mm，与奔驰GLA的尺寸相当，类似跨界的风格，所以UX在空间方面的表现的确会不如宝马X1和奥迪Q3更有优势。
但是空间方面不占优势不代表UX是一款非常有个性的产品。尤其在外观设计方面，UX采用了雷克萨斯家族式设计语言，纺锤式的进气格栅占据着前脸很大的面积，配合造型锐利的前大灯，让这款紧凑级SUV有着非常强大的气场。对于年轻人来说，这样的设计是很讨巧的。
UX的车尾采用了贯穿式尾灯的设计，这也是雷克萨斯首款采用这样设计的车型，全LED光源点亮后的效果非常出色，而且极具档次感，对于夜间的行车安全也有着积极作用。
打开UX的车门，可以看到其内饰设计与德系车型有着非常大的区别，整体氛围更加温馨。由于是入门级SUV，所以UX在用料方面表现一般，但是好在UX在做工方面十分精良，完全对的起其售价和豪华品牌的定位。UX的中低配车型搭载的为7英寸中控屏幕，顶配车型则为10.3英寸，尽管低配车型屏幕尺寸不大，但是雷克萨斯巧妙的将一块表镶嵌在了中控屏边上，很有心也很有档次的设计。
很多人购买雷克萨斯车型，都是看上了其混动系统。UX全系除了一款搭载了2.0L自然吸气的车型外，其他车型均搭载的为2.0L混动系统，发动机最大马力146匹，最大扭矩188牛米，电动机的最大功率为88千瓦，峰值扭矩202牛米，系统综合功率达到了135千瓦，所以丝毫不用担心UX的动力问题。在这套优秀的混合动力带动下，UX的工信部百公里油耗仅为4.6L，这在同级别中是非常具有优势的，并且雷克萨斯还为混动车型提供了6年或15万公里的整车质保，以及10年或25万的电池组质保，让大家可以放心大胆的去使用。
UX的混动版售价区间为：28.3万至38.6万元，以不到29万的价格买到一台纯进口身份的雷克萨斯混动SUV，还是很具有吸引力的，前提是你对空间没有太大的需求。相比于同级别的宝马X1和奥迪Q3这些对手，雷克萨斯UX显得更加个性且特别。
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❻ 到店实拍雷克萨斯RX300，提供2.0T和3.5L混动两种选择。

?前段时间，楚车韵从宿迁4S店获悉，雷克萨斯RX300实车已到店。新款雷克萨斯RX车型已正式发布，包括11款车型，价格范围为人民币405,000-801,000元。新车主要调整了配置，因此价格也有所提高。

在动力方面，新车仍提供2.0T和3.5L混合动力选择。2.0T发动机的最大功率为170kW（231马力），最大扭矩为350Nm。新车配有6速手自一体变速箱。3.5升混合动力系统的最大总功率为230kW（312马力）。

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❼ 雷克萨斯混动车型

您好，雷克萨斯混动车型是热门车型之一，它的市场需求量很大，保值率高，动力舒适性非常棒，也是很推荐买旗下的混动车型，望采纳。

❽ 雷克萨斯全新ES300h混动版到店实拍，2.5L动力感受很强

雷克萨斯作为老牌二线豪华选手，一直以舒适的驾乘感受作为主要造车理念。2018年雷克萨斯全新ES的刚刚上市就引起了不小的轰动，如今的ES更是遍布大街小巷，今天小编带大家了解全新ES300h混动版。

在二线豪华品牌中，如果只比较内饰，雷克萨斯可以说是没有对手。用料和做工每处细节都体现出日系高端车的精致。大量的真皮包裹，手感自然是非常出色了，坐进雷克萨斯我会觉得很舒服，很静谧。多功能方向盘、全液晶仪表盘、换挡拨片、12.3寸中控液晶屏等等，其中中控液晶屏可分区显示，内容及其丰富，包含车机、娱乐、360度全景影像等等，功能十分强大，只是不支持触屏操控，全部指令可通过RemoteTouch操作系统完成。这个操作方式类似于电脑鼠标，其实非常简便，反应速度也极快。ES300h的实体按键为空调媒体控制区及座椅通风加热等调节区两个部分，雷克萨斯坚持常用功能实体按键是必要的，这样在驾驶途中可以有效的进行盲操作，顶配车型配有马克莱文森音响，值得拥有。

动力方面全新雷克萨斯ES300h搭载的是一台最大马力178匹的2.5L自然吸气发动机和一台最大马力120匹的电机，匹配e-CVT无级变速箱。官方零百数据8.9s，工信部综合油耗百公里4.2L。

在试驾ES300h之前我试驾过2.0自吸的300h和es200、RX200。可以说是毫无动力感受可言，这次全新混动ES300h给了我不小的惊喜，起步阶段相比其他四缸大马力AT车型要更快、更猛。CVT变速箱也毫无顿挫感。和之前试驾的2.5L亚洲龙混动几乎一样。

价格一直不是雷克萨斯的优势，ES300h混动落地价要四十几w，这个价钱完全够买X3、Q5L。LS更是高达上百万，由此可见雷克萨斯车主是有多低调。

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❾ 雷克萨斯es300h混动打开车门，车内自动灯光装置在哪

顶棚天窗开关按键那里，有个DOOR的按键，按一下，设置为开门亮灯，关门熄灯