16卡罗拉内饰外观看一下图片

㈠ 求这种卡罗拉内饰贴的尺寸图

是的，去专营店看看

㈡ 丰田卡罗拉的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外形很眼前一亮，价格，空间还有实用性都很符合我的选项，尤其是大尺寸，大空间，非常的喜欢

缺点：中控屏看起来很廉价感，跟内饰格调一点都不配，准备换个奔驰的那种中控屏

外观：大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳

内饰：内饰设计已经是很不错的了，高级和豪华氛围感都有

空间：空间很好，乘坐空间很充足，后排跟前排距离真的远

配置：配置还不错，这个价格其实已经挺难得了。

动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。

操控：转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错

油耗：油耗7个有左右，挺省油的，毕竟车子有点重。

舒适：舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆

优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮。我自己换了BNT大屏一套，主要给媳妇开的，她很喜欢。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：一贯的内饰没什么可说的期待改变，并没有什么亮眼的

空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。

空间：空间较大，前座前后移动距离大，适合各种体型的人驾乘，后排宽敞，脚下地板稍微隆起，不妨碍坐三人的乘感，腿部松快。

配置：配置较全，但倒车雷达和倒车影像没有，其它配置均可接受。

动力：适合温柔驾驶，大油门时动力也说得过去，但不要追求多大的推背感，启行车肉，深踩一点油电齐上，动力才说得过去。

操控：操控性一般，方向盘转动稍有旷量，还较沉。说得过去。

油耗：的确省油，我开车一直温柔，买车以来上下班开平均油耗一直5个以内，上过一次高速，70公里左右，高速测试时速90km显示5.5左右，估计天暖了油耗会下降。

舒适：总的来说还可以，这是家里第二辆车，旧车置换，第一辆是奇瑞QQ310，各方面都强的很多。

㈢ 外形十分动感，内饰科技感十足，丰田卡罗拉旅行版实拍图曝光

作为轿车市场的热门选手，卡罗拉的一举一动都备受关注，近日，云堆汽车便从海外媒体获悉了一组丰田卡罗拉旅行版的实拍图，参考爆出的图片来看，新车基于卡罗拉打造而来，看上去非常有范儿。

动力方面，新车搭载了1.8L发动机+电机组成的混合动力系统，发动机最大功率73kW，最大扭矩142牛米，电机最大功率54kW，最大扭矩163牛米。传动系统方面，新车匹配了E-CVT变速箱。整体来看，新车还是非常值得期待的，那如果新车未来进入国内市场，大家觉得它应该定价多少呢？

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㈣ 卡罗拉的内饰与外在都是我很喜欢的

卡罗拉的内饰与外饰我很喜欢，喜欢外观的帅气，喜欢内饰的舒适，爸爸当初选择卡罗拉的时候，我就很支持，每次我们全家出门郊游，我都觉得空间感受与乘坐感受驾驶感受都很好直到卡罗拉真真交到我手里，我才有真正的感受，从颜值来说，就不多说了还是很好就来说说女司机眼里的驾驶感受吧操控感我觉得是很好，方向盘还是很精准的，指哪打哪，我也是比较喜欢，我就是不太喜欢它竟然不是多功能方向盘，有的车友说可以换成多功能方向盘有机会是可以考虑一下的驾驶感受我还是觉得动力是可以的，我每天上下班要经过疏港路，东联路，胜利路，在到达单位，在这路程中红绿灯很少，都是快速路，驾驶的动力我还是很满意的。内饰方面我觉得我需要的它都有的。

感谢车友们的欣赏希望大家多多支持

㈤ 卡罗拉外观好看点，轩逸内饰好点

不想修车就上丰田，顺便也试驾雷凌，毕竟也是tnga

㈥ 丰田卡罗拉，这款车实际表现如何让我们来看一下

导语：丰田卡罗拉，这款车实际表现如何？让我们来看一下

对于不少想要买车的朋友来说，选车的时候会很纠结，归根结底主要的原因还是对于汽车不够熟悉，只知道日系车铁皮薄或者德系车烧机油之类的江湖传言。那么今天小编就给大家推荐一款车，对于想要买车的朋友来说也是提供一个参考信息，今天要给大家推荐的这款车是丰田卡罗拉。这款车无论是可靠性、还是口碑都是比较不错的。那么它的详细情况如何，下面小编就给大家一一介绍。

1.2T，116马力，家用足够了，作为日常生活代步神器，平时超车还是没什么问题的，跑高速的话只要给油，爆发力也是足够的。开空调时动力有所下降，但是下降得不明显，毕竟涡轮介入得比较早。动力系统输出稳定，CVT无级变速，彼此之间的转换自然也就顺滑无比，所以动力输出十分稳定。

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㈦ 外观和内饰均有改变，全新一代卡罗拉看起来不错

全新一代丰田卡罗拉是基于丰田TNGA构架所打造的紧凑级家用轿车，新车分别在外观以及内饰等多处进行了升级，今天就给大家介绍一下这款全新一代丰田卡罗拉。

动力方面，全新一代丰田卡罗拉共计推出两种动力总成，分别是1.2T纯燃油动力以及1.8L双擎动力。全新一代丰田卡罗拉细分为8款车型，分别为1.2TS-CVTGL先锋版、1.2TS-CVTGL-i精英版、1.2TS-CVTGL-i豪华版、1.2TS-CVT运动版、1.2TS-CVTGLX-i旗舰版、1.8LE-CVTGL-i先锋版、1.8LE-CVTGL-i精英版、1.8LE-CVT旗舰版，其售价区间为11.98万—15.98万。

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㈧ 卡罗拉的车身内饰有几种颜色

以2019款第12代卡罗拉为例，车身颜色共有7种，内饰颜色共有5种。

1、车身颜色分别是：天青石金属色（仅限双擎款）、烈焰红金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色、黑云母色；

2、内饰颜色分别是：浅米色织物、浅米色真皮、黑色织物、黑色真皮、黑红双拼运动座椅。

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第12代卡罗拉的升级要点

1、外观内饰的升级和换代，车头前脸和亚洲龙相似。

2、前后都采用独立悬挂，最大的亮点在于后悬挂为双叉臂独立悬挂。

3、混动版电池移植到后排座椅的下方，电池进行了小幅度的缩小。

该款车采用了TNGA架构下的GA－C平台打造，提供1.2T增压发动机配CVT变速箱及1.8L双擎配E-CVT变速箱两套动力组合，前者最大功率116马力，双擎版发动机最大功率99马力，电机总功率72马力。1.2T发动机采用了低惯量涡轮增压器设计，可在1500转-4000转间输出峰值扭矩。

㈨ 丰田推卡罗拉Cross，外观像RAV4，内饰才是纯正卡罗拉

丰田并不满足现有车型体系，它在不断尝试推出新的车型以适应不同地区的需求，此前针对欧洲市场推出了雅力士跨界车型，虽然名为跨界车型，但是却将它当做一款真正的SUV车型来打造，期望通过它的上市与C-HR和RAV4等车型实现完美衔接。

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动力方面卡罗拉Cross将会搭载1.8L自吸发动机以及1.8L混动系统，其中1.8L发动机最大马力141匹，峰值扭矩175牛·米，匹配CVT变速箱；1.8L混动系统最大综合马力172匹，匹配e-CVT变速箱，不同于雅力士跨界，卡罗拉Cross全系没有四驱。

目前该车将会率先在泰国上市，随后将会面向全球市场销售，只是不知道是否会引入国内生产。

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