新五系内饰怎么样

Ⅰ 宝马新5系，绿色车漆看起来好有质感，给人的视觉感非常漂亮。内饰看起来也是非常高级 ！

宝马新5系，绿色车漆看起来好有质感，给人的视觉感非常漂亮。内饰看起来也是非常高级 ???！
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Ⅱ 【车主点评:【新车体验】简洁的设计，新宝马5系带给我们的惊喜】

#选车理由 众所周知，宝马旗下的车型有很多，比方3系，5系，7系等等等等。5系在这个中间属于非常重要的一个中坚力量。他也是许多人的一个梦想，今天我们就来试驾一下这辆车。
#最满意 这让我满意的就是这一带5系的舒适性，与之前的老代五系相比，最明显的就是坐起来舒适性的差别。可以很直观的感觉到悬挂比较软。
#最不满意 最不满意的就是，内饰的设计依照我的眼光来说比较老气。其次就是起步的时候觉得略肉，虽然是2.0t的发动机，但是在红绿灯的时候起步。会觉得没有动力。
#空间 空间上这辆车的表现还是可以的，在打开车门之前，我并没有觉得他的空间会多么优秀，但是一打开车门，满满的空间感就扑面而来。住在里边儿丝毫不会觉得压抑。
#外观 这辆车怪关设计还是让我比较喜欢的。虽然外表看上去简洁，但是并不缺乏豪华感。再加上非常富有动感的轮毂，让这辆车又添加了年轻。运动的风味。
#内饰 内饰设计上整体来看中规中矩，但是在我的眼中会觉得比较老气。座椅的用料非常不俗，都使用了真皮的材质。中控台的设计简洁有质感，按键的反馈也非常舒服。
#动力 这辆车使用了最大马力可达到252ps的2.0t涡轮发动机，搭配上八挡手自一体的变速箱。这样一套动力配置看上去非常优秀，但是在起步的时候会略微显得肉一点，也是因为没有涡轮介入的原因。
#操控 这辆车整体的操控依旧是很很优秀，方向盘没有什么虚位，指向非常准确，有种随叫随到的那种感觉。底盘的调教也非常优秀。会给人一种安全感。
#舒适性 座椅的包裹性很强，皮质的材料给人的反馈非常好，所以做起来很舒服。玻璃的隔音我觉得也不错，空调的效果您很优秀，坐在里边儿反正非常的舒服。
#油耗 工信部公布的油耗数据中可以看到这辆车的每百公里平均油耗为6.7，在同级别的车型中表现还是很优秀的。

Ⅲ 宝马7系内饰和5系内饰有什么区别7系的出风口带一圈镀铬边5系是不是没有

宝马7系内饰和5系内饰的区别不大。并且7系和5系的出风口都带一圈镀铬边。

内饰方面两个车的风格非常相似，功能按键的排布也基本一致。只是7系在用料做工和细节方面会更好一些。具体有以下区别：

1、宝马七系采用的是全真皮内饰，而宝马五系则并没有标配。

(3)新五系内饰怎么样扩展阅读：

宝马七系的内饰亮点在于换装了一套最新12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统。配置上，10.25英寸触摸屏、车联网、BMW智能个人助理、低速跟车功能、50米距离自动倒车功能、4区空调、Nappa真皮内饰以及B&W音响等。

新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及的iDrive 7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。

Ⅳ BMW 5系怎么样

作为上一代BMW 5系的车主，一直对我的爱车十分满意，不管在动力、操控以及内部座舱等方面我心中的评分都非常高。正因为这样，我才对全新BMW 5系保持着十足的好奇心，我想知道这代BMW 5系相比于上代有着什么样的变革，什么样的进步。所以我主动申请，向厂家借来了一辆全新BMW 5系，在试驾过之后，我想说它真的进化得愈发强大。

从1972年第1代BMW 5系问世至今，在其漫长历史中总销量超过830万辆，在这其中，2010年推出的上一代BMW 5系（第6代）占了230万辆，而来自中国市场的贡献超过80万辆，是国内最受欢迎的豪华商务轿车。但过去的辉煌只代表过去，今天宝马看到的是奔驰新E级的凶猛，二线豪华品牌的虎视眈眈，宝马需要一款更强大的BMW 5系来巩固自身在行政级豪华车市场龙头的地位，而随着全新BMW 5系的来临，宝马的“武器”又一次加强了。

在为期一周的试驾后，我在手机上写下具有总结性的词：运动、豪华、科技、互联！值得注意的是，我把运动放在了第一位。是的，我非常高兴地发现第7代BMW 5系将宝马特有的运动基因继续放大！我曾经开过班戈设计的第5代BMW 5系，它不仅拥有着令人过目不忘的犀利外观，还在驾驶运动性方面让我佩服的五体投地，尽管那是一辆车龄超过8年的老车，但它依然有着让我嘴角上扬的资本，很高兴的是，在我试驾过第七代BMW 5系后发现，这种感觉终于又回来了！

运动和动感是两回事，运动的车大多动感，动感的车却未必运动，而全新BMW 5系是运动且动感的。就外观设计而言，全新BMW 5系和上代BMW 5系之间更多是一种进化而非变革。如果你把两款车放在一起，你会发现全新BMW 5系变得更有肌肉感，它视觉上变得更宽了，尽管两代车之间的尺寸变化很小，但宝马设计师通过一系列进化让全新BMW 5系看起来更加运动、凌厉，当然，在M套件的加持下（首次加入国产5系），全新BMW 5系看起来俨然变成了一辆运动型中大型车而非人们传统印象中的豪华商务轿车。

以上是动感的一面，接下来说说运动的一面。第一是轻盈，全新BMW 5系相比于上代减轻了最多可达130公斤，车体大量采用了铝制材料，为的就是给予驾驶者更加轻盈、动感的驾驶感受，对于这点我深信不疑，在采用相同设计思路的新BMW 7系上，驾驶后感觉开起来更像是一辆BMW 5系，而非庞大的7系，整体驾驶感受灵活且运动。当然全新BMW 5系开起来则更像是一辆BMW 3系，3系上那犀利的转向、凌厉的加速以及清晰的路感，全新BMW 5系统统都能给你，听起来确实有些不可思议，但是我想说，宝马真的做到了，这就是减重后带来最为直观的改变。

第二也是最重要的，底盘和转向。全新BMW 5系底盘拥有很高的宽容度，在所有模式下都不失体面，在运动模式下则更坚韧一些。而在M套件版的530Li上还采用了一款仅有35（前轮为35，后轮为40）扁平比的19寸轮胎，虽然会牺牲掉一些舒适性，但却大大增加了车辆的路感以及良好的运动氛围，当然，这也为车身整体的灵活性添砖加瓦（对于舒适性有要求的消费者也可以选择非M套件版本，45扁平比的18寸轮胎在舒适性方面要好得多）。在我驾驶新奔驰E级长轴版时，车尾表现不能说不好，但能感觉出加长轴距后为操控做出的牺牲，我总能感觉我驾驶的是一辆车长超过5米的豪华C级座驾，而驾驶530Li时，车尾的跟随性要好的多，我甚至可以直言不讳的说，全新BMW 5系在运动层面完全凌驾于我的上一代BMW 5系，注意这里用的词是凌驾。虽然这里面有车重、高科技辅助等诸多因素，但宝马出色的底盘调校功不可没，可以说上代BMW 5系为了舒适而牺牲掉了一部分运动性，而这一代BMW 5系终于在运动与舒适之间找到了几近完美的平衡。

而在动力总成方面没什么悬念，全新BMW 530Li配备的B系列2.0升4缸涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛米，在匹配改进版8速手自一体变速箱后，其0-100公里/小时的加速为6.9秒，这个成绩在这个级别中可以说相当优秀了。

当然，对于一辆豪华C级车来说，豪华感也是必不可少的一点。而这几年奔驰在E级和C级上营造豪华感的造诣（尤其是内饰），看上去确实不错，注意我用的是“看上去”因为这代奔驰内饰设计思路虽然看上去不错，但是摸上去质感却欠了那么一点火候，所以，如今全新BMW 5系来了，它能改写这种局面吗？

在全新BMW 5系的内饰设计上，它利用了不同材质与颜色的对比进一步提升了整体的豪华品质与科技氛围，黑色钢琴漆与充满质感的木纹饰板互相交融，由中控台延伸至门板周围的环抱式设计使消费者坐进车内便即刻被豪华感所包围。中控台与中央通道区域的设计也突出了行政级别车型用户对豪华大气的心理诉求，尤其是在连接处的细节方面，使内饰整体颇具质感。

当然作为一辆卓越的行政级车，全新BMW 5系在豪华氛围与驾乘舒适性方面为细分市场再一次树立了全新的标杆。修长的车身长度达到5087mm，而3108mm的超长轴距更是为后排乘客提供了奢侈的乘坐空间，不论是家人出游或是商务接待，都会拥有一个绝对舒适的驾乘座舱。

此外，针对座椅设计方面，宝马工程师着重关注了前排驾乘人员的支撑感受以及后排乘员的乘坐舒适性。例如带记忆功能的前排驾驶员电动调节座椅提供了充足的腰部及腿部的包裹与支撑，此外，后排座椅还特别针对中国用户的体型进行了设计，更长的坐垫让长途乘坐变得非常惬意与舒适，同时，后排座椅标配的舒适型头枕更为乘员增加了一份贴心的关照，其柔软的超纤维面料轻柔的接触头部，在长途乘坐时让乘员的小憩变得更为惬意。

最后作为新时代座驾，在科技性方面全新BMW 5系自然也不能落伍，中控台上部的10.25寸悬浮屏幕取代了老款嵌入式屏幕，而在显示技术方面同样采用宝马最新的ID6显示技术，其界面风格一改之前的竖屏列表排列方式，横屏图标显示不仅可视性更强，同样增加了视觉科技感，而12.3寸的可编程全液晶仪表盘也同样出现在了全新BMW 5系身上，同时，五维人机交互系统包括了自然语音、触控屏、手势控制、热敏按键以及iDrive，让日常使用更加便捷。

此外，全新BMW 5系Li上装备驾驶辅助系统，大幅度降低风险可能，令驾驶体验更为轻松。转向及主动车道跟踪系统是这个级别中值得炫耀的技术，在时速介于70-210公里/小时的宽泛范围内，在道路变化时主动控制转向，并搭配主动巡航控制系统对车速和车距进行自动调节，实现半自动辅助驾驶。而在时速低于70公里/小时的时候，拥堵辅助功能则会开启，在频繁走走停停、枯燥单调的路况中实现跟随，减轻了驾驶者在拥堵路况中的操作强度，大幅减少了驾驶者的体力操作与精神负担。而高级驾驶辅助系统开发的初衷就是让每位车主体验辅助驾驶科技所带来的安全防护，尤其是当你辛苦忙碌一整天后，车辆能替你分担部分的驾驶动作，降低驾驶疲劳感，这才是驾驶辅助科技的真正价值。此外包括车道保持辅助、紧急避让功能，全新BMW 5系可谓拥有最全面的安全保障。

总的来说，全新BMW 5系给了我太多的惊喜，我可以很负责任的说它是目前为止同级别中驾驶质感最为出色的车型，在这里没有之一。当然，我也咨询了销售相关的朋友，得知在刚刚过去的11月，全新BMW 5系一共卖出了11,039辆，可以说有了好的产品自然销量方面就会给予回报。而就在前几天，我已经开始研究全新BMW 5系的置换政策了，也许过不了多久，一辆全新BMW 5系将成为我的最新座驾。

Ⅳ 上市在即！宝马新5系Li现身国内，实车效果更帅！

宝马中期改款新5系即将上市，近日有网友在国内拍到了新5系的实车图，一起来看一下效果怎么样呢？

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Ⅵ 新5系内饰异响有人碰到吗

所有的车,内饰异响都会存在,哪里响处理哪里就可以!希望可以采纳

Ⅶ 宝马五系内饰能不能翻新，多少钱

你好，可以翻新的，需要到专业的地方去，一般是3000元就可以搞定了。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅷ 新5系内饰钢琴烤漆要贴膜吗

新款宝马五系，这款车的钢琴烤漆其实没有必要贴膜的。原厂车这样就比较不错的。

Ⅸ 华晨宝马新5系li m运动套装和豪华套装有什么区别

全新宝马5系Li车型推出的M运动套装车型，这是M套件首次运用于国产宝马5系车型。
1、外形方面：
运动套装顾名思义是比较有活力感的车型。宝马新5系的运动套装在设计方面少了几分沉稳，多了一些激进的活力元素，有种蓄势待发的冲劲，更加吸引年轻人的眼光！
2、动力方面：
全新宝马5系Li车型可选2.0T发动机和3.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350Nm；3.0T发动机最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450Nm；传动系统为8AT变速箱。
宝马新五系li豪华套装
1、车身：
新5系li豪华套装的车身长宽高分别是：5087/1868/1500mm，轴距3108mm和530li数据保持一致，加长的5系，给人一种沉稳大气，高端奢华的感觉，很适合高端人士乘坐。很能彰显身份，提高气场，是出席商务的不二选择。
2、内饰：
内饰采用真皮，高端奢华，让人一进入就有一种成功的感觉。因为车身加长，后排乘坐人员空间较大，没有压抑和束缚感，十分舒适惬意。

Ⅹ 新BMW 5系Li的外观内饰怎样

比起同价位的车型只能说是一般，很一般