长丰内饰工程师年薪

Ⅰ 车身工程师和内饰工程师有什么区别

汽车行业按照传统的分法，分为车身、车身饰件、电器和底盘几大块。
你说的这个车身工程师，就是指的车身骨架，就是除了四门两盖之外的车身骨架，全是冲压件。
内饰工程师，就是你坐进汽车里，能看到的大部分的塑料件，比如门上的塑料护板，前面的方向盘，安全气囊，仪表板，头顶的顶棚，脚底下的脚垫，屁股下面的座椅。基本上都是非金属件。
如果想长期在这个行业里干出比较大的成绩出来，并上升到比较高的高度，那么建议做车身，因为车身全程贯穿了四大工艺，而且车身的性能直接决定了这部车的好坏，就是说车身是根本。但车身工程师的特点就是出差的机会很少，没有多少灰色收入，跳槽的机会不如做功能件的。
如果想跳槽的路子比较广，收入比较好，那就做内饰工程师，跳槽的路子比较广，你可以在主机厂，也可以做零部件。而且可以跳槽到非汽车行业，因为塑料件不光是汽车行业，应用广泛。赚钱机会多多。出差机会多多，供应商经常会打点一下你。

Ⅱ 我拿到两个公司的offer，一个是国泰安，一个是俊特团贷网旗下的子公司你我金融，都是测试工程师，前

快消类：

宝洁：本8600、硕9700、博10500发14个月，五险一金外加补充医疗养老保险--最新数据（11年）。据说marketing每9个月还能涨20％－30％。
联合利华: 8500 ×13 -11年数据。
玛氏：月薪10000。
箭牌：4400×15。
高露洁：5500X15。

金融类：

阳光财险：研究生，投资研究岗，全年基本工资+奖金+福利＝8万（税前）。
汇丰银行：Global markets中国大陆地区外汇trader，月薪8000。汇丰的BDP项目起薪8000，18个月培训后涨到12000。
东京三菱银行：上海外汇trader可参考汇丰薪水，起薪不超过1万。
花旗银行MT：8000×13。
高盛香港：所有部门，不分本研，起薪66万港币，但bonus可能不同。
高盛高华：固定收益部 trader，本科生：30万。
中金IBD：本科：111000base，sign on bonus 9250×6。
研究生：19万base,sign on bonus 19250×10。
中信IBD：11000+。
巴克莱：香港sales：40万港币。
瑞银证券（UBSS）：operation部门15万、投行部门30万，本科和研究生一样，奖金要看项目。
荷兰国际ING：有一个base在香港的培训项目，是local pay＋global relocation package的形式，总额比一般投行都高（约70－80w）。
中信银行总行：平均起薪5－6万，本科和研究生差别不大。
农行总行软开：转正后6500/月，房补1500左右，一年12个月。
招行管培：算是管培里面待遇比较好的，年薪10万，但是去深圳的话消费比北京要高。
深发展管培：实习的时候非常非常少，少的可怜就不说了，转正了年薪8－10万，不同部门差别比较大，做前端的比做后端的多很多，信用卡中心比总行少很多。
进出口总行：实习的时候3500，转正了4500，待遇福利一般 。
国开行总行：转正了7000以上，福利很好。
嘉实基金：固定收益部研究生：基本工资11.2万，基本奖金4.8万。绩效奖金和福利不祥。
固定收益部交易员（本科）：年薪10万左右，不包括分红。
华安基金：研究生，助理行业分析员，基本工资12万，不过是按照8万基本工资发，另外4万按照福利名义发给刚入职的毕业生，奖金和其他待遇不详。
南方基金：第一年年新大约16万，而且经常会发一两万元的沃尔马购物卡。
以后涨幅也挺大的。行业研究员更高，在21万。
深国投：待遇比南方基金的待遇还要好，确切数字不清楚，至少20万年薪吧。
Discover Finacial Sevice：上海，Base 15w/y，福利奖金不清楚，前MorganStanly的子公司。

IT类：

IBM China：销售 (ISU,STG,SWG) 培训期6-9个月本科4800，研究生6000，14个月.转正后第一年 base 7500，14个月。
南方基金IT部门：25w税前，另外还有一些福利不包括在内，硕士。
摩根斯坦利IT：18万base，奖金看表现。
穆迪KMV：计算机硕士：2500刀/月+绩效奖+年终奖，14个月。在深圳14万。岗位不同薪酬不同。
Microsoft：base 16.1w，什么都加起来也就19w左右，股票不是每年都给。
Google：软件工程师计算机硕士18万。
网络：应届计算机硕士： se今年有好几等，17.8w，19.2，20.6w以及超牛的接近30w，都是package。
EMC：所有（奖金+福利）都加起来15.5w。
SK：年薪20万左右。
HP：sales，月薪5000－6000，其中有很大部分要自己找报销。
思科：sales,月薪7000左右，这是去完美国培训一年以后回来的身价。

咨询类：

麦肯锡: 16万base，3000美元 signing bonus。
BCG: 18万。
Bain：19万。
Monitor：19w (summer intern招进去的20w）。
奥纬: 20w。
罗兰贝格：15万base＋3万bonus。
AC尼尔森：MT ffer letter上数据：工资4700（本科），服务满一年一次性发3600作为奖励。

能源类：

斯伦贝谢：14万base，上井每天100美元补助。
Shell：7500，本研博一样。12个月工资，超过12个月的属于bonus，Sales部门完成销量有3个月bonus，销量多则bonus多；其他部门有1－5个月bonus不等。
法国液化空气：扬帆国际管培项目offer(签三年)的待遇,国内半年 7.8k/m, 国外1年半 global pay + relocation expense,国内1年 12万+4万。
GE Energy：普通职位：硕士5k-6k×13；CLP(Commercial Leadership Program)：6000*13，两年4个rotation，2个在美国，所有费用公司cover。
美孚：1万/月。

四大：

本6200、研6500，均13个月（一二线城市略有不同，2线打个九折）-11年数据
有CPA证书普华德勤加500每月，安永毕马威加1000。

4大工资高原因如下：

1 出差多，补助多。
2 加班频繁，少量加班是没有加班费的，只有大量，且超过一定量时才有加班费--求证实。
3 每年薪水的递增率较高，虽然近两年降低很多，但还是比一般外企高。

其他：

华为：华为本科6500，研究生8000 -11年数据
中兴: 7300 (研) -11年数据。
国际纸业：sales本4000、研6000。
新蛋：MT 本10000、研11000，均13个月。--此为MT价格。据说其它类的要少很多。
三星经济研究院：研究员、硕士，11万每年，分13个月。
华润置地：本科4000， 硕士4300，发14个月工资。
三一重工：6000(研)。
英伟达： 平均8000 。
德州仪器：7500。
陶氏化学：7700(研)。
迈瑞医疗：6500(本), 8500(研),11000(博)。
深信服：本科：4500-5000 不同职位有差别。
SABIC: 6000。
TP-link: 8800（研究生 研发类）6800（本科生 研发类）5400--海外业务均16个月工资。
高级文员 4200，13个月，均有5险一金，不包吃住。 —11年最新数据
西门子AD:3200
蒂森克虏伯电梯（研究生）：实习的时候工资是一个月3000，实习1到3个月，转正后是不到5000。
罗克韦尔销售:大概7K左右 加提成（蛮丰厚）
艾默生销售: 本：5400+(驻外补贴) 硕（深圳-研发）：6500+800+4%的房补 -11年数据
国民淀粉: 销售类5000 -11年数据
西安杨森销售: 5000+丰厚奖金 -11年数据
深圳中航:试用期三个月，每个月2800左右，三个月转正后3000差不多4000的样子，没有住房公积金，只有住房补贴。税前的收入一年在5.5W到6W
成都中电29所转正第一年拿到手超过7.8W， 一汽大众10W+(硕士)
世联地产:本说博一律2500-5500（试用期）。转左正之后不详！试用期系三个月！
保利地产： 本科见习一年，工资（到手）2800/m,加上一些报销住房吃饭等补贴，一个月大概3-4k。转正后工资差别不大。大头是奖金，跟公司效益挂钩。见习第一年比较少，2-3w, 正式员工有8w左右（据说）。看卖楼情况，卖不好也有可能没有奖金。
长虹：整体均是试用2000左右，转正后不详
美的：试用期2500 转正3000-3500 （15个月）
箭牌：（2010届） 培训期4500 （全国均是）
百丽：2300 转正后不详
美敦力：试用4800
中粮：试用半年 工资 2000
厦门建发：试用期3000 转正后3500左右 福利一大堆
特步：试用半年 2500 转正后3000加业绩
深圳赢家服饰：试用期2500 转正2850
茂业百货：试用期2000 涨薪幅度不大
海信电器：平均月薪 4500（算上提成后）...
东风本田：实习3000，转正4500，二十个月工资各种福利全在里边了，包吃住
群硕的待遇：基本月薪：4000元 -11年数据
海航总部人力：3200(硕)
美国道富：很轻松，待遇7500。
神州数码：5000*16个月
珠海矩力：6500*14个月还有年终奖感觉还可以--11年数据
深圳睿初：10K*13
IBM(CDSL)：7500*13+800*12。
趋势科技： OFFER上说10W多一点。
Intel: 5000左右（10年）
realtek：8。5K*13，住房公积金占22%，其他五险什么都有。
台达能源（上海）研发中心：6K*17，当然这里面包括了奖金。
深圳观澜湖高尔夫球会（深圳总部工作），法律部门，工资3000/月 包吃住~~

通讯类

(几年前数据，作参考)
上海贝尔阿而卡特:8w/y 硕 (包括福利) (harry)
朗讯青岛：7.5k/m 硕
朗讯北京：9.6k/m 硕
Cisco上海：9w/y 硕
爱立信北京：6500税前
中电赛龙：5050＋800＋150 硕士
大唐移动：5500＋900（车补房补饭补）
大唐兴唐：3650/m 硕士 (avivi)
大唐信威研发：5500+900 硕士 (avivi)
瑞斯康达：试用期5k，转正6k，补助有几百，硕士(avivi)
数码视讯：4500－6000 硕士(avivi)
阿德利亚：6k (avivi)
港湾：4500＋500 硕士 (avivi)

运营商

北京联通：硕士4000+2000/M
太原联通：实习期3000/M本科
上海联通：转正后10W/Y（加福利）
河北联通：
>试用期3－6个月 见习期1年 试用期在见习期内
>试用期小本850
>然后转正 定岗 见习期内奖金拿0.5
>最低级的业务员是1到4岗一般上来也只能定成1岗
>1岗工资950 4岗工资1950
>奖金占薪酬的50％
>发13个月
>剩下的就是补助、年终、逢年过节的发个钱了。
东莞电信：本本 实习期4W/Y，转正7~8W/Y(包括基本工资和奖金)
广州电信：不具体说但是说平均每人9W。工资总额/人数。税后
深圳电信：第一年6W，转正后9W，税后。
上海网通：转正后12W/Y （加福利）
太原网通：1500-1600
重庆移动CrewZ)
>本本 实习期6个月 ，1k2/M
>转正后7岗，2k+/M（平时所有的加在一起到手的，不算年终）

汽车行业工资水平(某些数据较老，但仍有一定参考价值)

汽车行业，新进研究生的大致工资水平：
上汽研究院：8000；
同济同捷： 4000；
延峰伟世通：3500（基本工资）＋2500（效益工资）＋年终奖；
北汽福田：3500＋提供住宿；
北京吉普：2500＋提供住宿；
北京现代：2800；
比亚迪：比亚迪本科起薪3300+奖金,专科是2000左右 -10年数据
奥杰科技（苏州）：4000；
德尔福上海研究院：5000（基本工资）＋其余不详；
泛亚：七万－－八万／一年；
06年广丰待遇如下：基本工资：本科生3500，硕士生4200，试用期发80％工资，一年发16个月工资
一汽大众：4000＋提供住；
上海汇众：5500；
HOLLEYWELL上海研发中心：5000（基本工资）；
武汉神龙：4000；
三一重工上海研究院：5000－－5500；
杭州万向集团（汽车零部件）：硕士：3000＋提供住宿（自付费）＋年总奖，万向集团是6天工作制，没有任何福利；
长安福特：<3000/月，无住房；
长安铃木：实习期：2500/月，半年后转正：2800/月（税后），平明有加班工资，在重庆算中上水平，有住房；
郑州宇通客车：本科生起薪3400元/月（985院校多400左右）
华冠智州（北京）：2700（税后）＋年终奖；
一汽大众：6000-7000；
宝马：4500；
海马：4380（税前）；
广本（日本公司）：8万一年；
长安汽车的工资本科生2020,硕士4750
南京菲亚特2000；
北京吉普：硕士，有相关工作经验和北京户口的话，能到5000；
天汽（天津夏利）：给硕士的工资也不到2000；
一汽技术中心（长春汽车研究所）：硕士见习2500，实拿2000，听说转正后能拿到6500，但有一种说法是见习完合工资不长反降。
同济同捷月：工资4000,但加上其他的一年有10万左右；
东风本科：月薪1200+一次性安家费3000；
南海富迪汽车公司：2500+年终奖（大专以上）；
一汽本科：1200（提供住宿）+单身补助；
上汽本科：2500；
二汽本科：1500（提供住宿）+奖金+年终奖；
奇瑞本科：1200（提供住宿）+奖金+年终奖；
奇瑞硕士：2500（提供住宿）+奖金+年终奖；
江淮硕士：2500（福利较好）；
厦门金龙本科：2500；
东南汽车本科：1700；
星马汽车本科：1500；
湖南长丰：2046；
柳州通用五菱：1700；
东风柳汽：1500，3000安家费；
福田小本1500＋200住房补贴；
金龙1200，三月后转正一般能拿2000多到手的；
南汽本科实习每月应得1400+200(住宿补贴)+奖金(很少),实拿1200,转正应得1700+200,实拿1400,南汽提供的福利也都已算到工资里,若单拿工资,实习850+奖金
上海汇众：2800（基本工资）＋1500到2500（奖金）+1500；
黎明发动机厂:2500；

实习工资（前几年数据，有些可能已变，但我知道的一些是没有变的）

西门子：80元/天
康明斯：175元/天
施耐德：本科2000元/月 研究生或第二学位 3000/月，ps：加班酌情报销餐费打的费。
通用电气：本科生80元/天，研究生100元/天，博士120元/天。
江森自控：80/天
戴姆勒：150元/天（一说3000/月）
宝马：3000元/月
米其林：120元/天
毕马威：100元/天
德勤：85元/天
荷兰银行：1500元/月
汇丰银行：80元/天
花旗银行：10元/时
德意志银行：80元/天
渣打银行：75元/天
中金：4600元/月（全职）2300元/月（兼职）ps.加班酌情报销餐费车费
金杜律所：1300元/月（短期）3000元/月（长期）
埃森哲：150元/天
阿尔卡特-朗讯：80元/天
ETS：2000元/月（全职）10元/时（兼职）ps.包午餐
中信集团总部：2000元/月
康菲石油：200元/天
科麦奇石油：200元/天
IBM：15元/时
宝洁：5040元/月（本科）5740元/月（研究生）6740元/月（博士）---是宝洁当时给本科的工资才6-7K时的数据，现在没这么少了。一般宝洁实习工资可以给到正职的7-8成。
三星：70元/天（一说120元/天）
吉百利：50元/天
索爱：100元/天 ps：管午饭
约翰迪尔：100元/天
威盛：120元/天
易观国际 120元/天，出差180元/天

Ⅲ 本科生,汽车内饰工程师5年以上工作经验,请问如果跳到上汽通用五菱和柳汽的工资福利年终奖季度奖怎样呢

五菱普通工程师每月4000左右，年收入7--9万吧

Ⅳ 汽车内外饰设计工程师工作职责是什么

关于内外饰工程师的职责问题启飞汽车设计在回答中详细解释过：

首先了解工作流程

了解内外饰设计流程：

1.造型可行性分析

2.装配关系分析

3.各部件材料使用分析

4.工艺分析

5.3D断面方案设计

6.3D结构设计

7.2D结构出图

8.BOM表等物料清单，技术要求等 下发资料。

内外饰结构组成

二：了解内外饰的工作职责：

1、负责仪表板、副仪表板、门板、手套箱、立柱、前后保险杠等结构设计工作；

2、内、外饰产品设计方案的开发实施；

3、拟定、编制设计产品的标准、规范、图纸等技术文件。

Ⅳ 汽车设计师一般工资在多少钱一个月

汽车在制造业中薪资排行居于中上，工作5-8年的最为吃香，本文对比了各大车企普通工程师工作五年左右的年薪（包括年终奖），第一名绝对不是传说

一 长安系

从长安体系调查来看，长安旗下公司的每个月基本工资不高，年终奖占很大一部分。

长安福特

税前年薪11万左右，16年发了约18.8个月（12个月+6.8个月年终奖），税前月薪5000多，工作压力较大，有同事买完房却还不起房贷，被迫辞职。

长安乘用车

税前年薪10.5万，月薪5000多，普通员工工资不高， 2015年终奖（12个月+6.5个月年终奖），2015全年18.5个月，不过工作比长安福特轻松，近几年发展较快，很多人岗位涨了但工资没涨。

长安马自达

税前年薪12.8万左右，月薪6000多，每年2月份调整一次薪资，涨幅在8%-10%左右。随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖，长马也翻身了，

长安汽车研究院

税前年薪在11万多，全年12个月基本工资，年终奖在6、7个月，工作相对比较轻松。
二北汽系

北汽旗下各子公司工资差距不大，普遍较高，但因为位于北京，相对优势不明显，基本都能解决北京户口，但需要签5年的合同，且有押金，违约的话钱就拿不回来了。

北京奔驰

工作五年税前在28万左右，税前月薪1.2万+，2016年大约22薪（12个月+4个月季度奖+6个月年终奖），销量涨了30%，工资却没变，员工怨气较大。随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水，北京奔驰的招聘也越来越严格，校招只招收985的研究生，本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。

北汽新能源

工作五年到达4级工程师的话，税前年薪能拿到28万左右，比北京奔驰稍好，基本工资比较高。位于北京采育，比较偏，离廊坊很近，搬到亦庄说了好几年，也忽悠了好多人。因为是新能源，利润率相对较高。

北汽研究院

税前年薪15万左右，8500*15个月，福利1000*12个月，每年4个过节费，一个过节费1000，偶尔会有项目奖，解决北京户口

北京现代

税前年薪能到20万，工作较累，车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的，最近两年销量徘徊不前，随着反韩情绪高涨，今年的销量及年终奖堪忧。

北汽福田

税前能拿到12万左右，工资在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年终奖1个月，2015全年13薪。

三东风系

东风的年终奖普遍不算高，但也是几家欢喜几家愁。东风与日企合资较多，在汽车行业中，日企都比较大方，工资不少发。

东风技术中心

税前基本工资10万+各种福利奖金3.5万左右，税前年薪约在13.5万

神龙汽车

工作4－5年，税后年薪在9-11万左右，基本工资14个月，奖金和年终奖看效益，这两年全年都能拿到18个月工资

东风日产

全年税前能拿到21万，在东风旗下算比较大方的，基本有21个月的工资。

东风雷诺

全年税前能有15万左右，在武汉基本无压力。

东风本田

税前年薪20万左右，这两年全年能拿到18、19个月工资。

四上汽系

上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业，旗下车企福利待遇都很不错，上汽旗下合资工资高不用说，难能可贵的是自主企业工资也不低，前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血，这两年荣威大卖，自主企业终于扬眉吐气。

上海通用

税前30万左右，工资构成：基本工资*当月系数+年终奖，最近两年能拿到22个月工资。

上汽大众

税后在25万左右，税前30万+，15全年发了17个月（半年奖2个月+12薪+3个年终），很多人觉得可能是受母公司拖累，国内大众的年终奖缩水，其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。

上汽研究院

上汽研究院给的工资并不算高，发放月数和补贴比较给力，税前+福利一共在22万左右。

上汽乘用车

税前年薪能拿到25万，月薪1.2万左右，全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴)，最近两年随着荣威的雄起，奖金不会少拿

五一汽系

一汽集团在国内车企中是比较大方的，虽然骂的人不少，可掩盖不了一汽利润高的事实，以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡，最近几年随着反腐，不敢在像之前那样大手大脚，但瘦死的骆驼比马大，其他公司只能望其项背。

一汽大众

工资构成：月薪+不定期奖金+年终奖+保单，工作五年税后年薪到手28万左右，是的，你没看错，税后年薪在28万，15万工资+13万保单，保单是一汽大众给员工发的定期存款，2年后才能取，工作第一年保单3万，第二年6万，第三年9万，第四年13万。属于别人家的公司，有事没事就发个双薪、三薪，基本工资较低，11年的27个月年终奖绝对不是传说。

FVW的工资在各大车企中当之无愧排名第一。

一汽汽研

税前能拿到18万多，工资构成：月薪+不定期双薪+年终奖，15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月，工资增长比较缓慢，每个部门的工资差距较大，同样的工作年薪月薪能差2000以上。

工作比较清闲，但据说今年离职人员110+，以电动车和轿车部离职的多，最近江浙的新能源车发展较快，跳槽的较多。

一汽解放

卡车行业是好三年，坏三年，不好不坏又三年，受经济形势和政策影响较大。卡车行业的利润也是不稳定，这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置，待遇也随之提高，16年的税后年薪在14万左右。

一汽轿车

工资构成：月薪+不定期奖金，税前在14万左右，一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙，很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少，对员工比较大方。

六吉利及其他自主企业

吉利汽车近两年发展很快，特别是收购沃尔沃后如鱼得水，今年有望冲击自主第一的宝座，但吉利自主企业工资一般，且山头林立，旗下沃尔沃工资相对较高。

吉利汽车

税前月薪8000多，全年税前在12万多，一般能拿到14、15薪。

吉利研究院

研究院工资较高，但招聘要求也高，月薪9000多，税前年薪能拿到14万。

成都沃尔沃

税前年薪能拿到16万左右。社招最多能谈到1.4万一个月，一般是9000-13000左右每个月。

台州沃尔沃

主管税前18万左右，税前月薪1.3万，16年工资构成12个月+2个月年终奖。

奇瑞路虎

税前18万左右，工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖，月薪1.2万左右

长城汽车

长城汽车利润很高，16年利润仅次于上汽集团为105亿，但员工工资跟利润不成正比，工作压力很大，跳槽率也比较高，税前年薪在10万多点。

比亚迪

跟长城汽车类似，工作压力比较大，销量好天天加班，销量不好时有多远滚多远，月薪税前8、9千，年终奖及奖金很少。

Ⅵ 车身工程师和内饰工程师

汽车行业按照传统的分法，分为车身、车身饰件、电器和底盘几大块。

你说的这个车身工程师，就是指的车身骨架，就是除了四门两盖之外的车身骨架，全是冲压件。

内饰工程师，就是你坐进汽车里，能看到的大部分的塑料件，比如门上的塑料护板，前面的方向盘，安全气囊，仪表板，头顶的顶棚，脚底下的脚垫，屁股下面的座椅。基本上都是非金属件。

如果想长期在这个行业里干出比较大的成绩出来，并上升到比较高的高度，那么建议做车身，因为车身全程贯穿了四大工艺，而且车身的性能直接决定了这部车的好坏，就是说车身是根本。但车身工程师的特点就是出差的机会很少，没有多少灰色收入，跳槽的机会不如做功能件的。

如果想跳槽的路子比较广，收入比较好，那就做内饰工程师，跳槽的路子比较广，你可以在主机厂，也可以做零部件。而且可以跳槽到非汽车行业，因为塑料件不光是汽车行业，应用广泛。赚钱机会多多。出差机会多多，供应商经常会打点一下你。

Ⅶ 汽车内饰工艺工程师有前途吗

没什么前途，便宜车的内饰到是不好啊，但用车的人没钱不可能再投钱换换，好车的内饰已经很好了也没有太大换的必要了，个人一下拙见呵呵希望能给你一点建议。

Ⅷ 汽车内饰工程师是个怎样的职业

本人曾从事汽车内饰开发三年。你是在主机厂还是配套厂？随着汽车整个行业的大发展这个岗位应该还是很有前途的，我很看好！这个岗位是个泛泛的概念，有做设计的，又做工程开发的，还有做实验的等等，不知道你是具体做什么的？但无论做什么都要了解APQP工作手册，汽车开发流程这样的基础知识。