18款奔驰e内饰

❶ 18款奔驰E300L氛围灯可以自动循环吗

18款的E300L氛围灯
可以根据环境进行自适应调整，也就是可以根据环境温度等进行变化。

❷ 奔驰即将推出18款新车！新E级、GLE轿跑领衔，你看好谁

梅赛德斯-奔驰2020年将在国内市场至少推出18款新车，包括全新GLA、全新CLA、全新CLA猎装版、中期改款E级、全新GLECoupe、全新GLE插电混动以及迈巴赫GLS等车型。其中中期改款E级将率先在3月5日开幕的日内瓦车展上首发亮相，国产E级长轴距车型也将在年内正式上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 奔驰年内推至少18款新车 中改E级/新GLA最抢眼！

1月16日梅赛德斯-奔驰三里屯体验中心的媒体沟通会上，梅赛德斯-奔驰官方宣布将于2020年在国内超过18款新车，包括全新GLA、全新CLA、全新CLA猎装版、中期改款E级、全新GLECoupe、全新GLE插电混动以及迈巴赫GLS等车型。价格方面，参考现款GLA的售价（26.48-38.58万元），以及新车的尺寸、动力变化，预计全新GLA的起售价在27万元左右。

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❹ 奔驰e300L豪华版2018款的质量怎么样

奔驰e300L豪华版2018款的质量个人认为在同级别车型里面还是相对可以，缺点是车子维修保养成本比较高。

❺ 18款宝马5系和18款奔驰E级哪个悬挂舒适度强

车子到了5和e的级别，已经超越了单纯交通工具属性的范畴了，毕竟现在20W你就完全可以买到一辆满足各方面需求的中型轿车或SUV
所以，5和e肯定是兼顾实用，品牌和自我满足才会做出的选择，无论奔驰还是宝马都是一流的大厂产品，产品力和风格会有所不同，但大体水平还是趋于同质化的
因此我不建议从性价比角度考虑选择这个级别的车，正确的选择方式应该是在你的经济能力范围内，选一辆你真心喜欢的，看着顺眼的，能在每天掏出钥匙去开车门时，心情为之一振的车型.
从外观上来看。个人认为新e是好过宝马的。不论从车身线条还是车头车尾来说。奔驰看上去就比较的大气一些，宝马看上去就比较土。当然这是个人意见。
从操控性来说，宝马优于奔驰。但是两者差距不大，尤其是对于从其他品牌车型转向这两款车的大部分消费者来说。当然常年开宝马转向奔驰的或者反过来的。应该是可以感觉的到其中区别的。
从动力来说。撇开最低配，就e300l和530li来说。同样动力差距不大。宝马还比奔驰高了十几匹马力但是奔驰比宝马高了几十的扭矩。所以在舒适模式下区别也不是很大。但是这次的新5在23档放开油门有种被变速箱拖着的感觉。不知道宝马是不是原来就这样。但是变速箱的平顺性确实非常好，几乎感受不到顿挫。奔驰就相反，在低档位任然有一些顿挫。在运动模式下，宝马的地板油反应速度要稍好于奔驰。
内饰嘛，这个属于个人主观问题。不讨论。但从用料上来说，宝马略有诚意一点。
安全配置上来说，奔驰诚意十足。宝马在530尊享和540上才有主动安全配置以及360影像。其余版本都要加装。不过不知道是不是现在的宝马才有安全带自动收紧的功能，反正新5有（530li尊享）。
从目前市场上的价格来说，奔驰占优。目前根据不同车型有7000到2万左右的优惠，并且送保养。宝马销售告诉我今年是不可能有优惠了并且还要加装1万4左右的装璜（吐槽一下新政有什么*¥％用），而且530订车要等2到3个月左右。
以上是一个准备买车的普通消费者目前了解和试驾的情况。

❻ 奔驰E级的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：疯狂的驾驶性能，操控性相当不错，后备箱空间太大！内饰配置及其科幻。

缺点：没贴膜，车内有些热，新车有味道，不过已变得很少，底盘低.

外观：各种流线，选的冷广银，颜色很有科技感，集成日行车灯的前车大灯非常漂亮，实用性也很好

内饰：真皮座椅，内饰用料高档，坐在里面很显档次。

空间：前排空间表现很好，后排空间充足，敲个二郎腿也不成问题

配置：有几个我想要配置都是选配的，这一点不得不吐槽一下了。

动力：肯给油推背感很强，提速快，过弯非常稳定，方向盘指向精准，刹车给力

操控：转弯指向精准，空气悬挂适中，底盘很稳，使用过后就会发现，舒适模式即可。

油耗：这么大的车，这么舒服，这油耗我非常满意

操控：这么长的车就别提操控了，底盘很扎实，很厚重，方向盘指向也不错，尤其是可变转向比，掉头的时候圈数比较少，很方便很实用!

油耗：提车不久，开的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同，油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧，跑了次长途，800多公里，平均车速91，油耗9.1，估计过了磨合期高速还能更低。

舒适：三个词语可以总结：平稳，舒适，宽敞。开宝马坐奔驰，舒适是奔驰的长处，和我以前的天籁相比，不像天籁悬挂一味的软，多了一点韧劲；坐过一次后排，头枕的包裹性很好，长途靠上去马上打呼噜；座椅的皮质很高，但还是没有天籁的软。

❼ 2019款北京奔驰e和2018款区别

现在是大改款前夕，e性价比很高了，价格区间大，价位选择也很多。16款从上市到国产到入手还要很久，17年价格才会比较合适，上市初期应该会热销，到时候很难有优惠，接近指导价，参考现在的15款新c

❽ 照顾面子喜提奔驰E260L，内饰豪华，形象优雅，这价格算便宜吗

经过这几年的打拼，自己的小工厂做的还算不错。现在也有了40多名员工，照顾到商务需求以及面子需要，打算买一辆能够撑场面的车型。主要关注的品牌就是奔驰，宝马，奥迪。奥迪虽然价格最便宜，但总感觉A6L已经没有了原来的商务气场，越来越多的小年轻开始选择这款车。做过几次实车，晚上内饰看上去很好看，白天阳光照射下屏幕有点反光，而且满屏都是指纹，给人的感觉心理上不舒服。
宝马5系总感觉十几年前就这个样，一成不变的外观加一成不变的内饰，各方面表现都比较中庸，但是气场上跟奔驰E级相比还是差点火候。这一代的奔驰E级简直太像S级了，尤其是立标版本，气场满满。能够满足我的虚荣心，工作中也更能照顾到面子。虽然1.5T的发动机有点说不过去，但买这个级别的车型咱也不飙车，差不多就够了。
所以最终还是选择了入门版的奔驰E级，抛开品牌来看配置，奔驰的E级不如奥迪A6L和宝马5系，但性价比这东西真的因人而异，我的需求主要就是商务需求，同时兼顾家用，选择奔驰E级，我感觉对于我个人来说，是最合适的，也是性价比最高的。
下面分享一下我的提车价格，销售美女有点油嘴滑舌，贷款费用各种偷梁换柱，考虑到公司合理避税问题，最终还是选择了全款。奔驰E260L这款车的官方指导价为42.98万，最终全款购买优惠了6.8万，实际成交价是36.18万。购置税32,018元，店内强制上牌费3000元，选装的配置和装潢共计12,880元，保险费用1.3万，全款总落地价422,698元。送了2A2B保养，以及常用的脚垫，龙膜等装潢。
奔驰E级给人的总体感觉比较优雅，而且有老大哥的形象地位。内饰极尽奢华，木纹饰板确实能够提高整车的格调，夜晚的时候打开氛围灯，各种想要的感觉就顺其自然地飘来了。都说奥迪是灯厂，但我感觉奔驰的灯设计感才更优雅，前后大灯都很好看。
奔驰E级最大的优势就是品牌地位，但除此之外，缺点真的也挺多，下面简单吐槽一下。首先操控感受真的很一般。悬挂比较硬，动力比较差，操控模糊，顿挫感还挺强。底盘很德系，路感清晰，虽然底盘悬挂可调，但总感觉调不舒服。动力1.5T不用说，同级别唯一1.5T车型。低档位的顿挫感有点强，甚至比奥迪的双离合还要明显。好处是油耗比较低，目前开了一段时间，平均百公里油耗不过7.6升，挺省油的。
内饰有点“可远观而不可近玩焉”的感觉。表面上看内饰运用大量的木纹材质，但实际很多材质都是塑料的，仅仅是做工比较好罢了，用手按一下中控，很多地方都嘎吱嘎吱响，这就比较影响心情了。
总体来说，对这车商务需求要大于实用需求，虽然奔驰E级是同级别车型中价格最贵，动力最差的，但销量却比竞品车型还要高，这其实就说明一个问题，社会还是很现实的。
以上内容就是奔驰E级车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰E级的看法。
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❾ 2018/19最新款奔驰E260L 和E300L的主要区别是什么

奔驰E260L 和E300L的区别为：配备发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同、最大扭矩转速不同

一、配备发动机不同

1、E260L：搭配直列四缸1.5T发动机。

2、E300L：搭配直列四缸2.0T发动机。

二、最大扭矩不同

1、E260L：输出最大280牛米。

2、E300L：输出最大370牛米。

三、最大功率不同

1、E260L：最大输出135千瓦功率。

2、E300L：最大输出190千瓦功率。

四、最大扭矩转速不同

1、E260L：3000-4000转。

2、E300L：1800-4000转。

❿ 17款奔驰e200l和18款区别，都哪里改变了

1.基本上差别不大，配置有所不同。

2.18款E200L升级了两块大液晶屏幕包括导航，互联，64色氛围灯，疲劳驾驶提醒，自动行人侦测等一系列科技与后排乘客豪华感，但未配备真皮座椅，还取消了实用的座椅记忆。

3.两者能耗动力一样，没有太大差别。

(10)18款奔驰e内饰扩展阅读：

今晚，北京奔驰正式宣布旗下2015款E级长轴距轿车上市，（点击阅读上市文章）在此次上市众多车型中，售价最低的E200L自然是最受关注的车型，这款车不仅将原先国产E级的最低售价从44.5万拉低至42.9万元，更代表着奔驰E级将彻底抛弃2014款车型上的1.8T发动机，而是用一台2.0T发动机和7AT的组合来替代原先的入门级车型1.8T+7AT的动力组合。

它有着与E260L几乎相同的外观造型、配备了全新的2.0T低功率涡轮增压发动机、更低的售价，而配置方面则与搭载1.8T涡轮增压发动机的那台E260L运动型一样，低于E260L。简单来说，它就是一台搭载了低功率2.0T发动机，外观与早前的E260L相同，但配置却与E260L运动型相同的入门级奔驰E级。