奔驰内饰设计介绍

Ⅰ 奔驰SLR的内饰

尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
豪华的真皮座椅，手感极好的方向盘，让人在坐下去的瞬间就能体会到自己正在驾驭着一辆超级跑车。新款高性能SLR内部设计显了极度的实用性和豪华性。可进行衬垫个性化调整的斗式座椅，多功能转向盘上配置的赛车式手动换档按钮，以及布局合理的计时器式仪表，确保了驾驶者始终能够享受一切尽在掌握的轻松体验。高档铝材、碳素纤维和“银箭”皮革营造了新款高性能跑车的内饰风格，这种柔韧的皮革专为新款跑车制作，并在品质和材料厚度方面创立了全新的标准。
车内全部使用黑红相搭配的高级真皮用手工制成。而方向盘更加是从新设计，以F1式方向盘为原型再配合SLR的特点而设计，非常具有特色。SLR底盘以及车身采用了同F1赛车一样的碳纤维复合材料。这使得奔驰SLR展现出最高水准，以前在任何车辆上都未曾出现过的刚度以及强度。同样出色的还有对驾乘者的保护水平：特别开发的高效碳质撞击结构能使SLR在吸收能量方面傲视群雄。

Ⅱ 奔驰C级内饰曝光 设计变化很大

作者：杜安迪
虽然奔驰C级价格坚挺，但在宝马3系、奥迪A4L的较量中它并没有吃亏，这也侧面印证了奔驰C级在消费者心中的地位。有不少朋友和我提起过，之所以购买一台奔驰C级，主要是喜欢它的设计，尤其是内饰设计，虽然仅仅是一台中型车，但奔驰的豪华感仍然显而易见。
日前，我们从海外社交媒体获取了一张全新一代梅赛德斯-奔驰C级内饰谍照。此前，奔驰S级的内饰已经着实令我们震惊，如今，奔驰C级也用上了老大哥的内饰设计，奔驰这是想亲手埋葬领先优势的节奏？
从谍照中我们可以看出，全新一代奔驰C级采用了“iPad”式的内饰设计，一块中控大屏取代了此前的悬浮式设计，上半部分为多媒体娱乐系统，而下半部分则为空调触控面板；中控台倾角较大，更方便驾驶者观察；值得一提的是，中控大屏旁的仪表盘采用了悬浮式设计，外部并未配备护罩，整体内饰设计相比此前显得“低级”了不少。
此外，全新样式的空调出风口与多功能方向盘带给我的更多的是一种违和感，而非现款奔驰C级上的那种豪华与耐看，各种奇怪的设计组合到一起有些四不像的感觉。
全新一代奔驰C级将基于MRA2纵置后驱平台打造，新车预计将搭载1.5T+48V轻混系统的动力总成，并同时推出PHEV插电混动版本车型。（文章图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 奔驰A级的内饰介绍

上一代A级车的座椅位置比较高，新款车也是如此，好处是上下车很方便，但夹层式的结构令车厢地板有点高，坐在车内腿部并不像在高大的SUV里那样舒展，不过整体感觉还是令人愉快的。多功能方向盘后面的圆形仪表清晰易读，加价选装的导航系统操作起来也无可挑剔，只是前排座椅的手枕在换挡时有点碍事，座椅的腰靠调节也不太方便。另外，尽管A柱已经设计得比较细了，但在泊车时还是有些影响视线。
行李厢容量也增大了，而且更加方便实用。打开行李厢门，不做任何折叠就可直接放进一辆婴儿车。如果放倒后排座椅靠背，容积就能增加到1370升，而且放倒的靠背能与行李厢地板形成一个平面。如果还需要更多的空间。就卸下后排座椅的坐垫，把它放在行李厢的地板下面或者再多花348欧元，购买行李厢可变装置，这样除了驾驶员座椅之外，所有座椅都能卸下来，使装载容积达到1995升。通过放倒副驾驶座椅，进深长度可达2.34米。

Ⅳ 奔驰内饰

首先纠正一个错误
奔驰的无极变速箱只有A、B有
其他的都是自动变速箱

在方向盘旁边的怀挡有
S,CL,GL,ML,R

Ⅳ 各种奔驰车介绍

奔驰车介绍：四缸2.0T S级、改款E级标轴版、AMG GLC 63、奔驰C级车以及奔驰B级。

1、四缸2.0T S级

1.5T的C级车还是更推荐C200L时尚运动版，只比动感运动版贵8千元，但液晶仪表、自动泊车、前后雷达都是这个级别上必须有的配置，加长车型的空间和舒适性也更好。

Ⅵ 奔驰CLA的内饰被赞，那它的内饰到底是什么级别呢

2020款奔驰CLA还未发行却已经先热，甚至已经有好多读者已经评论说要考虑入手了。在上一篇文章中小编主要针对它的外观进行了介绍，从外形上看它像是一个缩小版的CLS，同时也借鉴了很多A级车的元素，那么，内饰又会如何呢？

那么，这些数据与其主要竞争对手奥迪A3相比如何呢？CLA显然赢得了前部空间的战斗，比A3长了近100mm。然而，奥迪在后部却扳回了半英寸的优势。腿部空间也是如此，奔驰的前部增加了15mm，但A3后部增加了30mm。转移到货物空间，新的CLA的行李箱比其前身略小。目前为459L。幸运的是，即便如此，CLA仍然比奥迪A3更加宽敞，后者仅提供348L的空间。

Ⅶ 奔驰商务车内饰说明

给你几张图吧

九华奔驰商务车 解答

Ⅷ 奔驰E200 Coupe的内饰介绍

受制于较低的车身高度，身高1.75米的体验者坐进前排，头部空间仅有三指显得比较局促，如果是身材高大的朋友坐进去，那么就的调低座椅高度了。
当体验者关上车门后，安全带自动伸到了体验者旁边，实在是贴心的设置。红黑相间的座椅拥有出色的视觉效果，包裹性不会令人失望，另外，头枕的高度会随着驾驶者调节座椅的前后位置而进行相应的变化。在座椅功能方面，奔驰E200Coupe配备了前排座椅记忆功能。
如果后排需要载人，那么只需要把椅背往前扳，座椅就会自动移到最前方，方便后排乘客上下，当后排乘客落座过后，只需把椅背扳回原处，座椅也就会自动回归当初的位置。
受制于奔驰E200Coupe较低的车身高度、较短的车身轴距以及2+2的座椅布局，所以后排只能搭载两名车身普通的乘客，当然这并不意味着，后排乘客就会受尽委屈，1.75米的体验者坐进后排，其头部空间同样为三指，腿部空间则达到了一拳，490mm长的真皮椅垫保证了良好的乘坐舒适性和腿部的支撑性，另外，厂家还为后排乘客配备了可开闭的侧窗、两段式全景天窗、后排独立出风口、后排杯架和后排储物格。唯一的遗憾在于，奔驰E200Coupe并没有配备后排中央扶手。 驾驶室管理及数据多媒体系统将导航、音频和电话功能完美融合，并在7 英寸彩色显示屏中显示全部所需信息。集成式DVD播放器可播放CD和MP3文件以及视频和音频DVD。控制器位于中央扶手前方，操作直观，用于与中央显示器一起控制音响和多媒体功能，从而增强了多功能方向盘的各种操作功能。
E200级双门轿跑车标配了敏捷操控(AGILITY CONTROL)组件。这个组件包括可调节的减震系统，使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。在发生轻微振动时，它可降低每个车轮的阻力，确保在不影响安全性的同时提升驾乘舒适性。当车辆在极不平坦的路段行驶时，该系统将提高减震效果，并增强行驶稳定性。敏捷操控组件可以确保在任何路况下为驾驶员及时传递最清晰的路感，极大地减少了源自底盘的噪音，并有效抑制了车辆在弯道发生侧倾的可能。同时，车速感应型助力转向系统还能非常精确感知速度方面的细微变化，使操控更加得心应手。 集时尚与优雅于一身的E级双门轿跑车，始终矢志不渝地追求全方位的安全性能。在E 200双门轿跑车上，智能照明系统、注意力警示系统、PARKTRONIC带驻车引导功能的驻车定位系统、PRE-SAFE®预防性安全系统以及7个安全气囊、倒车影像装置等安全技术一应俱全，为客户提供周全的整体安全保护，堪称是同级别轿跑车中的安全标杆。
梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车作为豪华轿跑车的全新典范，以杰出的性能、独特的设计、标杆式的安全性以及深厚的品牌底蕴，吸引了全球卓越又充满个性魅力的精英人士，完美诠释了“品位”与“优雅”的生活方式。随着E 200双门轿跑车的上市，专属于梅赛德斯-奔驰的极致魅力将继续引领双门轿跑车领域的全新风潮。

Ⅸ 每周调研 | 你喜欢新一代奔驰S级的内饰风格吗

文/哔哔熊
在最近的AutoLab和小白选车公众号上，我们进行了两次次调研活动跟大家互动，小伙伴们也是积极参与，下面就一起来看下调研结果吧！
你喜欢新一代奔驰S级的内饰风格吗？
新款奔驰S级的内饰曝光，很多人都说接受无能。这从投票中就可以看出，还是更多的人喜欢现款的内饰风格。新一代奔驰S级的内饰设计风格来自概念车Vision EQS，所以改变比较大。但审美有时候其实是一个过程，看着看着或许也就接受了。真的等上市了，恐怕嘴上说难看的人还是会乖乖掏钱包吧。
智能化汽车究竟是好是坏？
特斯拉作为一款网红车，最近可谓爆出很多问题。域名过期、车机宕机、刹车失控、方向盘掉落等等，让人不得不怀疑智能化汽车究竟是不是对我们有用？但从调查结果来看，大部分人对智能化汽车还是报乐观积极的态度，对其存在的缺点包容度很高。目前随着特斯拉低成本电池的来临，恐怕售价会越来越低。到时候“真香”定律恐怕又会再次印证了吧！
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