奔驰内饰设计灵感

『壹』 木饰/真皮/氛围灯，设计灵感取自游艇，全新奔驰S级内饰发布

?日前，梅赛德斯-奔驰发布了全新S级的内饰官图。其中前排区域进行了重新布局，摈弃了现款的双联屏设计，改为纵置触屏的悬浮式中控台，同时仪表台大面积应用了贯穿式的木纹饰板，并且内置了主动式环境氛围灯进行烘托。同时，氛围灯本身还可根据主动安全、空调控制、读心语音助理等功能进行实时照明反馈。顶部的空调出风口由圆形改为圆角矩形，外侧的出风口则改为垂直造型，视觉效果更为简洁精致。同时空调系统内置畅心醒神空气控制功能，强化了针对灰尘、花粉、异味的过滤能力。此外还带有负离子发生器空气调节组件和主动香氛系统，放在同级里也是不多见的。

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『贰』 谁知道奔驰标志的设计理念，三叉代表什么意思啊

梅赛德斯-奔驰轿车中多种时尚、创新元素，都在车型设计领域里开辟了新的理念。1954年300 SL的鸥翼是当时最超乎寻常的汽车设计，半个世纪之后的今天，鸥翼依然是被争相效仿的典范。1995年的新“眼睛”——新款E级车的出现，成为梅赛德斯-奔驰一个令人瞩目的新起点。反传统风格的“四眼”前脸设计和截然不同于前代产品的大灯，独特并富有冲击力，加强了奔驰在市场方面的优势。CLS级是四门豪华运动轿跑车市场中等待挑战的孤独剑客，简约凌厉的侧面腰线，抑或平滑富有张力的车顶弧线我们已经很难与过去那个沉稳大气的奔驰形象联系到一起，取而代之的是一种跃跃欲试的年轻与活力，当然也不失尊贵与高雅。内饰上仍然继承了S级的奢华与品味，2800mm的轴距使得后排座位空间比之公务级轿车亦毫不逊色。一直延伸到后面的中控台设计使得后排只能提供两个人的座位，但对于一款豪华运动轿跑车而言又有什么影响呢？眼下对于奔驰CLS来说，默默等待竞争对手的到来成了唯一的选择。在市场上受到追捧的R 级，融合运动型轿车、旅行车、多用途汽车（MPV）和运动型多用途车（SUV）等现有车型的公认优势，创造了具有独特风格的全新车型。这种极富创造力的车型概念再次证实了梅赛德斯-奔驰在汽车行业中充满想象力和引领潮流的风采。除此之外，时尚元素融入汽车最为成功的范例当属梅赛德斯-奔驰与著名意大利时装设计师乔治�6�1阿玛尼联手打造的CLK 500。CLK 500的外部面漆为梅赛德斯-奔驰开发的独特亚光油漆，并带有端庄的绿色阴影。由阿玛尼精心设计的内饰，堪称经典之作。梅赛德斯-奔驰在设计方面的超前意识，令世人惊叹和折服。它不介意当下的流行，只关注自己的作品怎样才能更完美——这就是领军先锋的领袖气质。而它的“时尚经典”设计理念——大胆创新但不颠覆传统的精华，指引着整个梅赛德斯-奔驰家族，不断完善自我、打破禁锢，开创新的可能。这是凭借着这种品牌哲学，梅赛德斯-奔驰连续几年进入“全球最具价值品牌”前十名，并是唯一进入前十的豪华车品牌。 奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。 三叉星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形图显示其营销全球的发展势头

『叁』 内饰的这处设计再次引领全球 奔驰新E级让S级都刮目相看

动力方面，此次公布的主要是海外车型的数据，E450将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，加入48V微混系统，最大功率362Ps，最大扭矩500Nm。E350搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率259Ps，峰值扭矩370Nm。

时隔四年之后，奔驰E级的中期改款显得诚意十足，全新的外观设计几乎赶上了换代的感觉。同时，每次奔驰的新车发布，总能带给我们一些创新性的科技与设计。相信等到新奔驰E级引入国内，一定会给奥迪A6L和宝马5系带来不小的压力。（文章图片来源于梅赛德斯-奔驰官方及网络）

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『肆』 奔驰再推一款“未来座驾”，车内没有方向盘，设计灵感源自阿凡达

在刚刚拉开帷幕的2020北美CES展上，奔驰发布了一款全新车型——VisionAvtr。根据奔驰官方信息显示，这款车的设计灵感源自阿凡达，它是一款能够代表奔驰未来设计趋向的产品。其实在此之前，梅赛德斯奔驰也曾推出过F800、F015、VisionTokyo等多款概念车型，但VisionAvtr的不同之处是它展示了奔驰对于人机交互功能的研究方向，堪称是一款“未来座驾”。

总的来说，VisionAvtr向我们传达了梅赛德斯奔驰奔驰未来的设计和研发趋向，而且作为一款“未来座驾”，它也展示了奔驰在生物识别、全自动驾驶等方面的最新理念。不过VisionAvtr终究是一款概念车，至少在短期内它是无法量产的。

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『伍』 奔驰发布新款电动概念车 设计灵感来自《阿凡达》

奔驰内饰设计主管HartmutSinkwitz表示，仪表盘和座椅的曲线设计受到波浪和花朵形状的影响。另外，为了加强整个车辆与自然的联系，传统车内的电子设备也被一系列天然材料所替代。例如，车内使用天然皮革作为装饰，地板也采用了环保的木材。

结语：未来的汽车除了能跑，还能……

奔驰造出了“下世纪”的未来车型，整车体现了奔驰一贯的概念车设计风格，同时也表现出奔驰面向未来的雄心。奔驰认为，人与自然的融合才是未来汽车的发展方向。

未来的汽车应该如何设计？每一个汽车厂商都在定义未来的汽车。在本届国际消费电子展（CES）上，索尼甚至也不寻常地推出了一款电动车。不过，汽车的首要任务是满足人们的出行需求，同时也要顾及环境保护。从这两个方面考虑，未来的汽车市场必将更加精彩。

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『陆』 奔驰设计师展示了用意念驾驶的概念车，灵感竟来自一部科幻电影

官方讲解VISIONAVTR搭载了容量为110kWh的有机化学电池，基于石墨烯的有机电池不含有稀土和金属等有毒物质，在废弃之后可以完全降解，不会对环境造成污染。VISIONAVTR的电池充满只需15分钟，续航里程预计能够达到700km。看到这续航，似乎也没想象中那么超前。

VISIONAVTR目前仅是一台概念车，但从它可以看出，未来奔驰在新能源车研发和产品科技方面，都会陆续运用到以上的概念。科技发展即可创造生活，也可以打破传统的定义。

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『柒』 全新奔驰S级内饰官图发布，多维度营造“豪华”氛围。

日前，梅赛德斯-奔驰官方公布了全新奔驰S级的内饰官图。从官图来看，新车将具备与驾驶员辅助程序相配合的氛围灯，采用独特的内饰氛围灯，由数以百计的透明图层光纤排列而成，每个光纤组合包含了250个LED灯带，奔驰的目标是使氛围灯在整辆车中产生一条连续的光线。在车道保持辅助系统、制动辅助系统、盲点辅助系统等功能激活时，氛围灯会根据驾驶情况自动触发红色动画效果，以起到警示作用。

同时这款车座椅和方向盘均支持自动调节，驾驶员可在MBUX智能人机交互系统中输入身高，车辆就能自动计算最优驾驶位置，并对座椅、方向盘以及后视镜进行自动调节。据了解，该车将于9月初发布，而目前生产这款车的工厂——56号工厂也已接近完工，并将于9月份正式投产。

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『捌』 2020 CES|奔驰VISION AVTR正式首发 设计灵感来自《阿凡达》

在2020北美CES展（国际消费类电子产品展览会）上，梅赛德斯-奔驰带来了全新概念车：VISIONAVTR。这款概念车是结合卡梅伦导演的电影《阿凡达》开发的，同时奔驰还表示，这款概念车展现了未来的人机交互。

外观方面，这台车的设计语言极其科幻，就像电影展现的一样。车头采用了贯穿式LED光带并贯穿可发光的品牌LOGO，看上去很有视觉冲击力。同时在轮圈和车身侧面还能看到许多电影里的经典元素。

动力方面，这款概念车将采用新型电池技术，基于石墨烯的有机化学电池，不含有任何稀土和金属元素，关于动力方面的更多信息，我们将持续关注。

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『玖』 为什么开BMW，坐Benz宝马的设计理念怎么来的

一秒钟看懂宝马奔驰内饰！

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『拾』 奔驰C级内饰曝光 设计变化很大

作者：杜安迪
虽然奔驰C级价格坚挺，但在宝马3系、奥迪A4L的较量中它并没有吃亏，这也侧面印证了奔驰C级在消费者心中的地位。有不少朋友和我提起过，之所以购买一台奔驰C级，主要是喜欢它的设计，尤其是内饰设计，虽然仅仅是一台中型车，但奔驰的豪华感仍然显而易见。
日前，我们从海外社交媒体获取了一张全新一代梅赛德斯-奔驰C级内饰谍照。此前，奔驰S级的内饰已经着实令我们震惊，如今，奔驰C级也用上了老大哥的内饰设计，奔驰这是想亲手埋葬领先优势的节奏？
从谍照中我们可以看出，全新一代奔驰C级采用了“iPad”式的内饰设计，一块中控大屏取代了此前的悬浮式设计，上半部分为多媒体娱乐系统，而下半部分则为空调触控面板；中控台倾角较大，更方便驾驶者观察；值得一提的是，中控大屏旁的仪表盘采用了悬浮式设计，外部并未配备护罩，整体内饰设计相比此前显得“低级”了不少。
此外，全新样式的空调出风口与多功能方向盘带给我的更多的是一种违和感，而非现款奔驰C级上的那种豪华与耐看，各种奇怪的设计组合到一起有些四不像的感觉。
全新一代奔驰C级将基于MRA2纵置后驱平台打造，新车预计将搭载1.5T+48V轻混系统的动力总成，并同时推出PHEV插电混动版本车型。（文章图片来源于网络）
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