3系红色内饰加钱吗

㈠ 红色新3系是什么车,要多少钱

红色新3系是新的宝马3系车

320i
30万元 - 30万元

新3系
宝马3系是宝马公司有史以来最成功的车型，这一点是无可争议的。迄今为止，宝马3系在全球的累计销售量已超过了300万辆，现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。从1975年第一代宝马3系面世以来，它一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型。在过去的30年中，宝马公司曾经对3系进行过多次升级换代，算起来此次推出的新3系应该是宝马3系的第5代产品了。

2005年9月，宝马正式在中国市场上投放其最新的第5代3系车型。新的e90宝马3系延续了前辈在中级豪华轿车市场上的统治地位，无可争议的成为该级别的最佳车型。每辆宝马3系都围绕驾驶者而设计，因为宝马始终认为，驾驶者才是车内最为重要的因素。基于这种想法，再加上接近50:50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计，有效地确保了新3系最大的驾驶乐趣。

宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽车。这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列。
第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年，至1981年底，就售出了1527256辆。

1983年推出第二代3系，厂方编号e30，部分车型仍使用e21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。

1991年末，第三代即e36登场，不变的仍是双圆灯，不过增加了玻璃罩，看上去更富侵略性，先期有316i、318i、320i和325i。

至1998年，全新的第四代3系e46登场。车身变得更时尚，新3系加强了动力，外形则更趋圆滑，同时又很好地继承了bmw的家族特征。曾获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖”。车型包括：两门轿车、四门轿车sedan、敞篷cabrio、全时四轮驱动all-wheeldrive、紧凑型compact、旅行版touring和运动改装版m3。

2003年底及2004年初，华晨宝马别将325i和318i引进国产，而在最初进入国内的那段时间，宝马3系并没有得到其期望的市场回报。由于过高的价格严重制约了其在中国市场上的销售，而其销量也与“世界中级车之王”的美誉相差甚远。正是这时，厂家编号e90的宝马新3系投入国产，该车在上市、价格、技术等方面完全与全球市场同步，而正是新3系的上市，才让宝马在中国市场的销量开始稳步提升。

外观：

上一代3系列看起来修长的车身在新3系上变得更加丰满，少了些许锐气，多了一些厚重，整个车身远看酷似5系列。车身比例大体上还是延续上一代3系的长车头和短车尾，不过头灯偏向于新1系的年轻化风格甚至更加修长锋利，沿着灯眉高度向车尾延伸穿过前后门把手的腰线使整体风格更加运动感十足。新3系前大灯的外“眼角”明显向侧面倾斜，使得其棱角成为典型的锐角，这一点暴露了该车内敛的锐气。尾部横切面高后端的楔形变得圆润，新3系的造型虽然没有它的前辈经典却变得更加富有流线型和动感，尤其是车身两侧的腰线从车头收至车尾时，三条腰线在尾灯处的逐渐合一，使得整车看上去更加整体合一的同时，却丝毫不影响动感。典型的变化有简短的前悬、座舱的位置更靠后以及修长的发动机盖。

在实际数据方面，全新3系轿车的车身全长为4520mm(比上一代车型长49mm)，宽度为1817mm(加宽78mm)，高度为1421mm(加高6mm)。轴距为2760mm(加大35mm)。宝马新3系的行李厢空间比上一代产品明显增加，比过去大20升，提供的总容量为460升。由于采用了无备胎没计，所以原来行李厢底板下放置备胎的位置被设计成了实用的储物盒，而且在行李厢顶板下设计了一个屉式杂物盒，从而可以在置物时将不同的物品分3层搁置，这种货架式的行李厢设计不但消除了以往汽车后厢内堆放混杂的状况，而且使这款车的实用性得以增强。
内部：

与上一代3系相比，新3系增加了i-drive系统和发动机启动按钮；前排增加两个杯架和化妆镜、灯，前排车顶的阅读灯也被扩大，车门上杂物箱的容积被扩大；后排增加了空调通风口、乘员的腿部空间也得到扩展。新3系还加粗了方向盘的直径，油门踏板仍是从地板上升起。贴身包裹的座椅可做8个方向的调整，腿部支撑还可额外进行前后、高低的延展。
新3系的仪表板分为两块，左侧仍是常规的车速、转速、水温和瞬时油耗等参数；中央部分新增了显示屏，利用安置在排挡后方的i-drive旋钮，调节音响、gps地图（2006年中开始增加该配置）、车辆状态等信息。双弧式的仪表板遮阳拱檐将不同级别的操控区划分开来，而所有二级控制和显示装置都略朝向驾驶者；第一仪表板遮阳拱檐下两个对称的圆形仪表简洁明了，而第二仪表板遮阳拱檐下是一个大型的液晶显示屏，用以显示卫星导航、倒车雷达、娱乐系统以及各种行车信息。由于采用了i-drive信息控制系统，所以中控台看上去十分规整，没有那么多的繁杂的按键和旋钮。

新3系引进了宝马1系已经采用的先进设计。座椅腰部支撑的宽度可以进行调节。在进行激烈的驾驶，特别是高速过弯的时候，这个设计可以让身体更加舒适。

动力：

宝马首次将铝镁合金材料用于新3系量产发动机，使发动机的重量比采用铝材减轻了30%，油耗减少了16%。

该系列中顶级的新330i配备6缸发动机，输出功率比上一代提高了20千瓦/27马力之多，达到190千瓦/258马力，在每分钟2500-4000转时可获得300牛米的最大扭矩，从0-100公里加速时间仅为6.6秒，最高车速限制在250公里/小时，综合油耗为9.0升/100公里。能够提高性能的设计还包括来自赛车科技的第一次应用于量产发动机的3级共鸣进气系统，能够通过进气岐管内部的气门配合发动机的转速改变进气岐管的长度，使发动机在转速不同的情况下拥有效率最高的进气量。在中速转速区区域，峰值扭矩提前至2500转／分钟的时候输出，而且在1500转／分钟～6500转／分钟的转速区域能够维持90％以上的扭力。

新的320i实际上传承的是以前的318i，现在它的编号和实际排量2.0升重新吻合。新320i的4缸发动机在每分钟6200转时的最大输出功率达到110千瓦/150马力，增加了5千瓦，在3600转最大扭矩为200牛米，0-100公里加速时间为9.7秒，最高车速215公里/小时，综合油耗为7.9升/100公里。

同时，新的325i发动机首次采用了valvetronic技术，最大功率提高了19kw，峰值扭矩也增加了5nm。现在其在6500转时可以输出160千瓦/218马力的最大功率，在2750转时最大扭矩为250牛米。0-100公里加速时间为7.7秒，最高车速242公里/小时，综合油耗为9.0升/100公里。

其他装备：
新3系采用了诸多新装备，使得新3系在同级别车型中技术始终领先走在前列。除了采用铝镁合金材料的发动机外，新3系发动机新装备了valvetronic(电子气门控制系统)，该系统可根据油门踏板位置对进气门的开启次数和升程进行无级控制，从而更有效地利用喷射到发动机里的燃料，使发动机的反应更为迅捷。新3系装备了新一代的动态稳定控制系统(dsc)，进一步提高了车辆行驶安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系统还添加了其他非常有用的功能，如在潮湿道路上对制动盘进行干式制动或预设制动蹄摩擦片，使制动反应更快、更平稳、更强有力，还可以防止汽车在上坡启动时出现下滑，和避免停车制动时出现的“前冲”现象。

新3系标准装备了防爆轮胎，即使轮胎在途中被扎破，仍能以80公里/小时的车速行驶250公里。作为一个新的亮点，这让车主可以节省一个备胎的花费，更免去了抛锚路边时，车主狼狈的更换轮胎的麻烦。要知道，对于宝马的车主来说，蹲在路边更换轮胎对于他们来说是不能接受的。

新3系最令人激动的技术革新就是首次在顶级新3系上装配的主动转向系统，极大地提升了驾驶乐趣。该系统使整车更显“聪明”，在摩擦系数不同的冰、雪或沥青路面实施制动操作时，主动转向系统可以主动干预汽车的转向机构，从而能够使驾驶者更快更精确地操控汽车。

作为宝马的当家花旦，新3系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣，得到了“真正的世界车”的美誉，被认为是全球紧凑级豪华轿车的王者，而其真实表现也不愧于这个称号，其刚一上市就赢得了中级轿车中的最佳。干练舒展的车身造型，已经可以被归入经典设计的行列，车内空间也众多国人的认识中会觉得比较小，但我们认为，其空间也绝对够用，不能成为拒绝购买的理由。中前置发动机加后轮驱动，是其真正的精髓所在，驾乘中可以清晰地感觉到它的后轮紧紧咬住地面，一种宝马3才有的后驱魔力会让你立即喜欢上它，而稳扎的车架更是会让你有超乎寻常的信心去享受这份乐趣。真正认识宝马3系最好的方式不是阅读，而是亲自坐进驾驶舱，启动发动机，挂挡上路。别人说得再多，也不如亲身一试。

㈡ 新增火山红内饰，标配无钥匙进入，2021款宝马3系将在9月推出

近日，我们从相关渠道获悉，2021款宝马3系将在9月份推出改款车型。作为年度改款车型，新车只会在内饰和配置方面进行一些小的调整。
相比在售车型，新款可选配Sensatec皮革火山红内饰，更加彰显运动气息。第二个变化来自于配置，新车出320车型以外，将标配无钥匙进入，而此前无钥匙进入包含在舒适套装内，此次不用选装便可拥有此项配置。同时全系车型可选装5000元的舒适套装，包含电动尾门和电动腰部支撑功能。
在轮圈选择上，9月开始生产的325Li M运动套装车型（指导价34.69万）标配了新款18英寸848M轮毂，至此不再配备现款的780M轮毂。325i/Li曜夜版以及330i/Li曜夜版选装848M，价格为1800元。
同时现款320i运动套装以及320Li M运动套装标配了泊车辅助系统，之后需要花费1600元进行选装。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 【车主点评:小红宝马3系带给我的快乐】

#选车理由 当时选车的时候原本是想选蓝色的，但是后面还是一眼看到了红色的，我感觉红色的会比蓝色的更加的好看，所以我就选择了红色的款。后来问了几个朋友，都说红色的看着比蓝色的更加的吸引人的目光。从他们的评论里，我听出了我选择红色的是对的。内饰的颜色我选的是黑色的，这样容易和红色外观对的上。
#最满意 宝马3系让人最满意的无非就是它的外观了，我觉得它的外观设计的非常的好看，看着非常的有自己的特色，而且我本身也是比较喜欢像这样红色给人一种非常热情的感觉。
#最不满意 宝马让我一直不太满意的就他它的防爆胎的问题了，我觉得它的胎噪声会稍微的有一点大，不过对于我这种工作，在嘈杂的环境的人来说，这一点胎噪还是能够让人接受的。毕竟已经习惯了噪声带给我的影响。
#空间 个人的感觉就是空间比上一代的宝马三系好太多太多了，比较适合作为家用，尤其是后排，只要后排空间稍微高一点，前排就没有后排大了。
#外观 海关基本没人吐槽，宝马的外观还是非常的具有年轻风范的，而且我本身也是比较喜欢这样子的运动风格，看着就非常的有激情。
#内饰 内饰方面我还是比较满意的，而且我觉得他多功能方向盘设计的是非常的符合我的审美。中控台也是设计也比较让人满意的。
#动力 功力是相当的充沛的，不管是在什么情况下，动力都是非常的充裕，毕竟2.0t的发动机不是吹的。
#操控 操控很容易让人上瘾，很舒服，方向盘的虚位并不大，手感也是一级棒，地盘也是很稳当的，过弯时给人安全感。
#舒适性 舒适性，这一方面给我的感觉还是很直接的，座椅坐着非常的舒服。空调制冷效果也是相当的明显，在这么热的天气下，这个真的很重要，唯一不太满意的就是它的防爆胎声音真的有一点打不过能够接受。
#油耗 油耗在北京这样子的堵车路段上才八个油，其实算是非常的省油了。毕竟这么强的动力，然后市区里红绿灯又多，没有十个油都算是不正常的了。

㈣ 3系曜夜版 内饰座椅有红色的吗

2018款华晨宝马3系 指导售价
车型 售价（万元）
318i 28.80
320i M运动套装 32.00
320i M运动曜夜版 34.99
330i M运动曜夜版 45.20
318Li 31.29
320Li时尚型 32.59
320Li xDrive时尚型 34.99
320Li领先型M运动套装 35.39
320Li领先型豪华套装 35.39
320Li M运动曜夜版 36.99
330Li M运动曜夜版 43.09
330Li xDrive豪华套装 48.69

㈤ 新增火山红内饰丨2021款宝马3系上市

日前，2021款宝马3系正式上市，售价区间为29.39万-40.99万元，依然提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装等不同外观风格。

最后，动力方面，2021款3系依旧会搭载三种不同调校的2.0升涡轮增压发动机，低功率版320i/320Li的发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；

325i/325Li的发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的发动机最大功率达到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和发动机相匹配的均为8速手自一体变速箱，另外部分车型还将配备xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 深圳车蚂蚁爆改宝马新3系中国红内饰怎么样

你好，这款车的红色内饰还是比较吸引人的。

㈦ 全新宝马3系内饰怎么样价格多少

全新宝马3系内饰还是宝马家族一贯的设计风格，只不过这一次宝马精心于豪华感的营造，费心于科技感的体现，用料上乘，所以对比了奔驰C级和奥迪A4L之后你会发现，全新宝马3系内饰标配：12.3寸全液晶数字仪表盘、10.25寸ID7可触控中控显示屏、智能感应氛围灯、前排电动座椅（带记忆功能）、Sensatec合成皮仪表板、全景天窗（长轴）、金属光泽按键等，具有压倒性的优势。现在公布的325i车型预售价格是31.39万元，325Li车型预售价格是32.39万元，我个人还是比较接受的。毕竟这么多豪华配置在这儿摆着呢~

㈧ 宝马3系红色内饰改装要多少钱

还是看材质多一点，nappa真皮报价4000左右肯定够了，一分钱一分货这个，如果给你一千块四个座椅，你敢去改吗？如果想改色还是要换个皮吧，喷漆真的是有点危害健康！同利汽车内饰改装厂家，还是不错的，在深圳是挺不错的，很多人都去那里改装！

㈨ 有谁知道这款车的具体资料和价格，红色座椅的宝马3系

这就是宝马三系，头灯和牵连造型是很明显的08，09款左右的三系造型，由进气格栅和内饰可看出并非性能版的m3，m3是全黑内饰运动型的，这应该是320i，325i敞篷或是330i敞篷，进口有敞篷的，华晨的没有。

㈩ 增“火山红”内饰/更显激情 2021款宝马3系要来了！

近日，有媒体报道称2021款3系将会在9月正式上市。作为年度改款车型，新车除了将会在配置上进行提升之外，还将提供Sensatec皮革火山红内饰，搭配宝马3系纯粹的运动基因，又将会擦出怎样的“视觉火花”呢？
据我们了解，2021款宝马3系总体轮廓设计基本不变，但在颜色、配饰及配置功能等细节上出现了几大调整。
调整一：325Li M运动套装车型将会标配最新的18英寸848M轮圈，相比于现款轮圈的造型更有运动气质。不过曜夜版车型则需要花费1800元选装该新轮圈。
调整二：目前在售宝马3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三种内饰颜色选择，而新车增加Sensatec火山红内饰，将进一步丰富消费者个性化选择。
调整三：新车除320i/Li车型外，所有车型都会标配无钥匙进入功能。随之而来的Digital Key手机解锁和卡片钥匙功能也有望出现在新车上。
调整四：随着配置功能的升级，舒适套装也进行了调整，其中包含电动后备厢盖、后备厢盖感应式开启、电动腰部支撑调节（四向），价格方面也下调至5000元。
调整五：现款320i运动套装以及320Li M运动套装标配了泊车辅助系统，内含后视摄像机，自动泊车及50米循迹倒车功能，在2021款320i/Li车型上则需花上1600元选配。
2021款宝马3系动力部分将继续提供三种功率调校的2.0T发动机，320i/Li车型搭载低功率2.0T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米；325i/Li车型搭载中功率版本2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；330i/Li车型搭载高功率2.0T发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统方面，全系搭载8速手自一体变速箱。同时，325Li和330Li还提供xDrive四驱版本。（文中部分配图为现款3系车型）
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