房车余温加热系统

1. 电陶炉（光波炉）的特性是不是关火了还在余温继续加热

电陶炉（光波炉）说白了就是电炉，加热时它的发热体和面板都被加热了，断电后这个发热体和面板还处于高温状态，还不能一下子冷却，所以它的余温还能继续加热，……，所以电陶炉（光波炉）是一种低效率的加热器具，优点只是不挑锅。

2. 工件锻造后直接用余温进行调质有何利弊

锻造后工件内部会有产生一些例如带状组织、魏氏组织以及锻造应力等，如不进行正火或退火，将会影响调质的质量，例如使硬度偏低；利同二楼。 至于注意什么，个人认为淬火加热温度不要过高，时间不要过长。

3. 丰田海狮房车又出新布局！2.0T+4AT堪比小公寓，能住3人

HELLO！大家好！以前给大家介绍过很多款丰田海狮底盘的房车了，有的设计成商务风，有的设计成小清新，今天给大家带来这款日本丰田海狮底盘的房车，和前面几款相比有着与众不同的布局，适合的人群也不太一样。内饰米色氛围，宽敞的会客区有一种酒店式公寓的感受，相信大家一定会感兴趣！

今天给大家介绍的这款房车售价约合35.6万元，有着朴素的外表，酒店式公寓型内饰布局和设计风格，储物空间还非常丰富，大家觉得怎么样？欢迎讨论，感谢关注房车情报！下期再见！

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4. 奔驰汽车都有什么特有的技术、

A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体.
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系.
C级 - 小型房车车系,除了标准的四门房车外,该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式.梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出,可以享受政府汽车消费税减免政策的车型.其搭载的1.6L机械增压发动机,动力性能不可[8]小觑,最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米,最高时速可达223公里/小时.同时,梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性,百公里综合油耗只有7.7 L.
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车.CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车,有硬顶与敞篷两种不同的车体.
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列,有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅.
E级 - 中型豪华房车系列,有四门房车与五门旅行车两种车体版本,国产版加长了轴距.
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列,搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性.
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列.
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列.
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车.
G级 - 越野车,号称“越野之王”,有民用版和军用版.
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系,2006年时首次豋场.
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV,2008年初,以概念车身份亮相北美国际车展.目前已在中国上市,并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划
M级 - 休闲越野用车系.
R级 - 大型的休旅车系,以M-Class为底盘,并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车,在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上,打造全新的发动机以及车身材料的重新设计,其发动机是由手工装配以达到最高品质,是难得一见的高端车型.

5. 锻造余温淬火后发现裂纹，请问怎样解决

利用锻后余热热处理要掌握好终锻温度，锻好先降温到650~700度，然后在加热到淬火温度。这样可以节省能源，估计不会开裂的。上面所说的淬火温度910也太高了，我们做的都是810+-10度。

6. 汽车的暖风水箱是加热器芯吗

暖风水箱其实就是一个散热器，是和发电机水箱连接在一起的，是一个循环的系统，通过发电机加热水后的余温来对汽车内加温的，取到冬天暖空调的效果。夏天放到冷风状态，连接在暖风水箱的阀门会关闭，暖风水箱的水就不会循环了，也就没有暖风出来了。

7. 蒸发皿内出现较多固体并用 利用余温加热

A．在食盐溶液蒸发结晶的过程中，当蒸发皿中出现较多量固体时即停止加热，用余温蒸干剩余的液体，故A正确；
B．少量的浓硫酸沾到皮肤上，应该先用干抹布擦去，然后用大量的水冲洗，然后涂上稀的碳酸氢钠溶液，不能使用具有腐蚀性的氢氧化钠冲洗，故B错误；
C．有腐蚀性的药品放到玻璃容器中称量，故C错误；
D．酒精和水互溶，不能做萃取剂，故D错误．
故选A．

8. 我换了传感器也不加热显示余温和120。风扇也没问题

换了传感器水温还是显示120℃：这种情况是假高温，如果是车辆的水温传感器，建议检查仪表以及仪表的搭铁线，是否搭铁不良。有很多车型都有这样的问题。

9. 余温是什么意思

余温
两种物体相接触分开后，相对的从对方本体所传承的残留性温度，经过一定时间仍会慢慢消散，这就是余温。

10. 车载空调的余温加热是什么意思

燃油汽车的发动机，工作时会产生大量的热。这些热需要及时散发到空气中，以维持发动机正常工作需要的温度。
这个些散发的热有人叫余热。冬天当车辆需要车载空调供热时，利用发动机工作时的余热来供热。而不是另用电加热。这种做法不会增加车辆油耗。