10年奔驰内饰

⑴ 2010年奔驰e200车怎么样

车主点评

外观
在外形来说还是比较的喜欢车子的大标，大标显得更加霸气，配上修长的车身，可以说是魅力尽显了。
内饰
内饰还是非常的喜欢，尤其是车内的氛围灯还是比较的不错的，但是有时候觉得有的细节还是没有很好的注意。
空间
在空间方面都已经了解到车子的空间利用并不是非常的好，还有就是觉得车子的后排空间有点紧。
动力
在动力来说还是明显的比较的喜欢车子的。2.0L的还是比较的厉害的，在城市里面还是在高速不算慢。
操控
在操控来说奔驰还是非常的注重人性化的，提速的时候有一定的顿挫感，上了速度之后又平稳了，总体来说加速的平顺性不算太好。但可以接受。
配置
在配置方面就是喜欢车子的自动驻车、人机交互系统。满意的...

⑵ 十年恍如隔日，奔驰C级2010款 C 200 CGI，2010到2020的风雨历程

时光飞逝，一晃十年，从当年一个励志小青年也开始步入了中年大叔行列 说道为啥当时选C级，当年其实也算是一个偏冷门的车型，那时候看好的是A4L，但奥迪销售牛哄哄的大家懂的，爱答不理的我直接扭头走人。阴差阳错的家附近开了一个奔驰城市展厅，索性进去看看，那服务，那环境，那销售小姐姐。。。。试驾了以后感觉确实不错，184P的1.8T动力性不错，后劲也比较足，舒适性也比较满意，特别是奔驰那种感觉像浸泡在粘稠的油液油门和转向，还有比较厚实的底盘滤震感受，那种隔绝感确实挺讨我这种人喜欢的， 再加上高颜值小姐姐的亲和力[嘻嘻]，直接定了 经过这么多年，W204个人感觉还是非常好的一代，驾驶的平衡性，质量的可靠性都很高，而且产品力的衰减感觉也并不明显，唯一的一次维修就是机油底座漏油和气门室盖渗油，更换了以后再好多年也没有出现其他情况，品控还是很好的 开始上图
崭新的面貌，这代W204设计上其实并无太多靓点，这种硬朗威严不失优雅的形象还是符合这个品牌的感觉
工作人员在做交车前的清洁，这个45度配合腰线的设计显得比较修长
整洁干净的机舱
小姐姐送的花~
没能免俗的换了大标中网
性感的PP
清新淡雅的配色风格，当时的奔驰还是以细镀铬点缀来凸显精致感和豪华感
整个车厢做工非常扎实
这个小屏幕太可爱了，已经没有现在的手机屏幕大了
从车友圈里淘来了一套时尚款轮毂，看着年轻动感的好多
10款的小遗憾是没有日行灯，时尚气息差了点，改装了一套类似于当时E级的 倒L型日行灯
侧面流畅的线条，优雅的同时也很灵动
2015年，看腻了大标，又重新换回了立标，还是觉得这个设计跟具有精致感，主要满街的大标反而让这个立标看起来有些与众不同了。还换装了欧版C级的日行灯，轮毂也换了新款的样式
喜欢这个角度
侧面依旧流畅
后45度，改了新款LED尾灯和双出排气，终于对称了
内饰改了W207的三幅运动方向盘和电动翻折大屏，这个比那可怜的小屏幕高级多了
2017年正月初七，刚过完30岁生日上班的第一天早上，意外发生了 由于早上走的早，路上车也比较少，车速有些快，在到达路口的时候都没有减速直接导致这次事故，万幸没有伤及到路边的行人，那后果不堪设想了。这也给自己上了严肃的一课，一定要谨慎驾驶，严格遵守交通法规 在此提醒所有人注意行车安全，谨慎驾驶~！
受伤的小白
对方比受到了比较大的伤害，撞击力度比较大，造成左边锁骨骨折，最后被定为10级伤残，好在最后恢复的不错，没有对生活造成影响。整个事故保险公司赔款接近40万
当时只有我自己在车上，副驾驶气囊竟然爆开了。。。这没有感应装置吗？
拖到了修理厂，拆开来看，防撞梁受损严重，水箱框架位移，好在车身纵梁和框架并无任何变形，不会对以后安全性造成影响
事故顺便发现了机油底座漏油的现象，据说是M271发动机的通病，索性一起换了
工人正在清理下护板的油渍
经过漫长的修整，小白满血复活~！依旧帅气，事故造成右侧大灯破损，索性直接把大灯都换成高配的随动氙气大灯
再来个侧面
性感的PP贴上了260标识[嘻嘻]
威严的前脸，改了日行灯还真有点神似大哥W221 S级，零件号上这款日行灯确实是跟S通用的，貌似还有R级，CLS也是通用的
左前45度
2020年，突如其来的一场疫情影响了很多人的生活，靠国家和广大医护人员的领导和战斗，还有人民群众的共同努力，终于有效的控制住疫情发展，大部分地区的人已经恢复正常生活秩序中 在家捂了几个月，终于可以出来透透气了，外面早已春意盎然，生机勃勃 刚刚做完“大保健”，各方面运转良好如初
2个多月没洗澡的小白终于洗干净出来晒太阳了
看不腻这个侧面
这个角度光影把线条都衬托出来了
一股蓄势待发的紧绷感
内饰始终保持干净整洁，随着时间推移，也有了年代感，现在汽车对氛围的烘托和以前做法有区别
前排还算宽敞，视线不错
后排略显局促，满足正常乘坐没有问题，只是活动空间有限
座椅坐垫比较短，好在靠背角度很舒适，对身体和腰的承托都挺好
一场暴雨过后，来几张“湿身照”
这张还有点气场
大爱这个侧面，后驱短前悬的比例
45度右后侧
再次展示威严的前脸
内饰T字设计现在看有点缺乏活力，方向盘尺寸比较大，有种开大车的感觉
桃木装饰有些过于沉稳
Command旋钮，不知已经旋转了多少次
中控，当年的设计按钮越多越好，于是电话键盘都直接搬了上来，其实这个键盘区在不同的模式下都有不同的快捷键功能，对于没有那么多时髦配置的老车来说也算是方便用户了
ELEGANCE 标志
小白已经走过十个年头，承载了人生最黄金的岁月，现在也是中老年了，像一个老朋友一样，还是踏实可靠，也习惯了，也算是一种情怀了吧。

⑶ 10年奔驰c63内饰严重异味，好像是脱胶的味道，如何解决，空调也好换了，地毯也换了，还是没太大用处

老早就出现的问题，没解决方案！

⑷ 奔驰s35006款跟10款内饰区别

这个区别内饰来说不是很大的，主要还是外观的不同，特别是大灯不同，请采纳

⑸ 我想问下10款奔驰c200怎么样

奔驰c200是奔驰c级车里边入门车系，相较之c260，其动力和配置要弱一点，所以价格也更低，因此是较多喜欢奔驰c级但预算有限车主的最佳选择。

动力是c200的一个比较大的弱点，虽然在b级车上用1.5t发动机的还有雅阁，但是本田的发动机技术让雅阁的1.5t可以输出将近200匹的马力。

反观奔驰c200的1.5t发动机只有156马力，这样的动力应在a级车上还嫌弱，就更别说奔驰了。

他的9AT变速箱也是大家吐槽比较多的地方，因为在一般情况下基本用不上九档。全系标配有七个喇叭，似乎有点儿不太符合奔驰的形象。

音响是柏林之声的，但是只能作为选配，时下比较流行的无线充电氛围灯，后排空调一个都没有。

而在操控方面，奔驰的方向会有点儿偏重，不过悬架的路感比较清晰，舒适性也不错。开起来反而会有点儿让人想起宝马的操控。

怀挡的设计刚刚开始用可能会有点儿不习惯，但用久之后会发现非常方便。

总而言之，车质量是没问题的，而且车标又象征着地位，经济允许还是可以购入的。

奔驰C200和C260的区别：

1.动力系统：

奔驰C200L搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，可以输出最大115千瓦（156马力）功率，和250牛米扭矩，最大扭矩转速为1500-4000转，

传动系统提供9挡手自一体变速箱，其零百加速最快需要9.4秒，作为一款主打运动路线的豪华中级车来说，这个动力表现其实谈不上出色。

奔驰C260L搭载了由1.5T+48V组成的轻混系统，简单来说就是基于1.5T内燃机，将12V电池升级至48V电池，弥补内燃机在低扭上的不足，从而达到提升动力、降低油耗的目的，

同时得益于高储能电池的优势，轻松带动空调等电子设备，减少内燃机损耗，输出最大135千瓦（184马力）功率，和280牛米扭矩，它的零百加速快至8.5秒（260L），标轴版260为8.3秒，传动系统没有变化，依然是9挡手自一体变速箱。

2.车身尺寸

C200L和C260L均为长轴版，三围尺码为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm，而C260星耀臻藏版是全系唯一一款标轴车型，其三围尺码为4704/1810/1454mm，

相比长轴版缩短80mm，降低3mm，轴距为2840mm，相比长轴版缩短80mm，实际空间上，长轴版有着更加奢侈的乘坐体验，而C260星耀臻藏版属于注重原汁原味的选择。

⑹ 我的是旧款奔驰S600，请问谁有2010款S600内饰图片（包括方向盘，中控台....地方的按钮都能看清楚的图片）

去妮图网上应该有

⑺ 10年的奔驰C2001.8t机械增压，内饰无磨损，无事故，无泡水，6w公里，过户一手，现在值多少

10年的车到现在是10年车龄，10年的车只跑了6万公里这个使用频率还是挺低了，整体车况还不错，c级车的保值率还可以1.8机增的车现在也少见所以二手卖价不算低，综合看下来这台车合理的价格大概在6.8-7万这个范围里

⑻ 二手奔驰车内饰图片大全

您去网上的汽车类网站还有专门卖二手车的网站都可以找到二手奔驰车内饰图片的。

⑼ 奔驰10款g500可以改装成13款G500内饰吗

你好可以的，
希望我的回复能帮到你，祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】8514

⑽ 10年奔驰E300值得买么

奔驰e300是一款很不错的车型，适合年轻人开，也适合商务用车，外观及其好看内饰也很高级。很值得购买。
从外形上来看，E级通过旗舰车型S级看齐二代方式，实现了档次感上的飞跃。整体的气场更加强。尤其是车尾饱满优雅的线条，和老款相比有了极大的提升，不再给人一种单薄的感觉了。

搜狗问问

在如今的国内市场上，奔驰的品牌认可度还是要强过宝马的，尽管同为一线豪华品牌，但是就算是在BBA当中，也是存在认知鄙视链的，特别是在商务方面，对于奔驰品牌的认知依旧是比宝马高，尽管很多人不认可这样的说法，但是销量已经给了我们答案。

搜狗问问

这台车的内饰你可以很明显的感觉到它在档次感上要更加好了一些，其实他的空调出风口的造型我觉得跟奔驰的S级其实没有太大的差别，整体的表现是非常的高档，而且在做工用料方面也是不用担心，大部分地方都是软的。
它的方向盘的样式也是跟老款车型有了一点不同，整体的视觉感受是要更加的优秀一些的，而且摸起来更舒服，屏幕采用的是一个奔驰自家的一个系统。