吉利缤越内饰详细解析

⑴ 吉利缤越怎么样

原创：王启鹏
吉利现在太缺一款极具个性的轿车了。
两年前博瑞面世的时候，圈儿内有朋友因此流过泪，说自主品牌能够造出这样品质的车型太感动了，这份情绪相信很多人能够理解，就好像哪天国足踢进世界杯向冠军逼近一个样。国人对自主品牌有更深刻的情愫。
不负众望，从博瑞开始，吉利不断推出爆款车型，诸如博越、帝豪gl、帝豪gs等等，前些天旗舰产品博瑞ge问世，吉利不仅在产品布局上的维度拓宽，而且也在深度上雕琢。但是经过两年的发展，一些问题也在隐现。
目前吉利在智能化和舒适度上花掉了太多的精力，任何一款车型都有较高的性价比，配置丰富，座椅柔软，动力够用，价格也合理，尽管在一定程度上吸引不少消费者，但吉利品牌正在缺失凌厉的一面。
吉利从2004年开始赞助赛事投资赛道，这两年开始进入高潮期，以此为吉利品牌拓宽思路，品牌上铺好道路，推“超吉联赛”进行营销，产品后续跟进，吉利缤瑞就是最合时宜的一款产品。
缤瑞最初的内部代号是sl，是明显区别帝豪gl的一款车型，s应该是sport的意思，后来吉利把这款车命名缤瑞，加入了瑞字辈。
“帝豪gl主攻的方向还是舒适和家庭，缤瑞是运动化科技化的帝豪gl。”
以前帝豪gl所在的位置是没有明确规定的轿车市场，a级就是a级，b级就是b级，后来suv市场忽然火爆起来，b级车的发展受到了严重的制约，a级车向上跃跃欲试，就有了a+级，甚至买一台a+级轿车，空间配置价格比传统的天籁等车型还要有优势。
吉利汽车销售有限公司副总经理宋军说，缤瑞是吉利在a级车市的第四张王牌a，瞄准的是a+级的运动轿跑市场。此前，远景瞄准a-级细分市场，帝豪瞄准a级细分市场，帝豪gl瞄准a+级细分市场。
在这种市场差异的情况下，缤瑞包括帝豪gl与朗逸，思域，速腾等合资车型直面竞争变得更有优势。
这次来到上海，吉利为缤瑞举办了一场设计讲解会。缤瑞在造型上是和博瑞有共鸣的，有人说是“小博瑞”，其中最重要的溜背造型延续了下来，视觉效果有一定的冲击感，但是缤瑞车身尺寸没有博瑞大，内部空间会有怎样的表现还需要之后拿到实车才知道。
内饰也也有一些新的思路在里面，我们来听听吉利设计师是怎么说的。
视频吉利缤瑞设计师聊内饰思路
缤瑞的另一个亮点是全新的1.0t发动机，这台发动机是吉利和沃尔沃系统研发的3缸机，但是参数标定甚至比另外可选的1.4t还要高。吉利透露，这台发动机的制造成本要高上一些，所以未来1.0t车型的价格或许会比1.4t要高？或者说会不会在缤瑞上市时就搭载，现在还无法定论。
之前缤瑞曝光的时候我写过一篇文章，简单分析了一下思域，名爵6和缤瑞之间的竞争力。又来怼思域？吉利缤瑞卖的什么药？最后，缤瑞将会在8月份左右上市，到时候会有更多的信息，我也会持续关注，敬请期待。

⑵ 年销136325台的吉利缤越，有哪些优点和缺点，我们来扒一扒

如果要在国产SUV中找到一匹黑马，其实可以找到不少，但是要找到一台广受年轻人喜欢，价格也不算贵的车，那么首选的就是吉利缤越，2019年全年销售了136325台，而这款车自2018年10月31日上市，同年11月份就卖出去了1.01万台，可以说是首战告捷，在过去一年多的时间里，或许只有长安CS75Plus的市场表现，才能和它一较高低，作为吉利产品线中的重要车型，缤越有哪些优点和缺点，我们今天就来扒一扒。

最后总结来说，吉利缤越依靠着价格、配置、设计和服务取胜，因此很多车主买了之后也不后悔，而缺点则是空间、发动机、变速箱和底盘需要提升，有消息称，吉利已经向工信部提交了4缸发动机的缤越，这就让人非常期待了，所以现在想要入手这款车的朋友，还是等一等再说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 吉利缤越怎么样

1、吉利缤越现在是吉利家族中第二热销的SUV车型，最畅销的SUV是博越，而缤越是吉利汽车首款在自主开发BMA平台上的产品，它的定位是非常年轻和时尚的，目前的月销量也能够达到接近1万辆的水平，在年轻消费者的心目当中有非常高的地位。
2、吉利缤越的内饰设计可以说是让人眼前一亮，看上去层次感比较强，也非常时尚，看上起档次感不低，其采用悬浮式设计的中控屏也有10.25英寸，这个尺寸也不算小了，配置方面吉利缤越也很不错，在这个价位算是配置丰富了。
3、动力方面，吉利缤越提供了两款发动机选择，一款1.0T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，搭载这款发动机机的只有一款车型，匹配6挡手动，还有一款则是1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配7挡双离合。望采纳，谢谢！

⑷ 缤越外观与内饰的解读，喜爱也是越来越深

有一阵没来哈，最近工作也忙，今天抽出时间和大家分享下爱车的外观和内饰。????【外观解读】?????提车到现在，我对缤越的了解也越来越多，自然而然地，对这款车的喜爱也是越来越深。许多朋友看到我的缤越后纷纷表示了对这款车外观的喜爱，但是问到具体喜欢哪里，很多人却又说不上来，就是给人整体感特别棒。今天借着这个机会，我来给大家讲一讲我对这款车的外观的理解。

配置的马牌备胎

从中控台的角度来看，缤越的内饰在设计上非常高级。不仅在对位同级别自主车型时稳占上风，在与合资车的较量中依然不落下风。中控台采用酒红色面板，中间采用银色哑光面板作为装饰，为内饰营造一种奢华感。中控屏幕采用悬浮式设计，并且为了解决悬浮式中控屏影响行车视野的通病，缤越将中控屏的长度加宽，高度变窄，在保证行车安全的同时，最大程度保证一定的屏幕尺寸和整体美感。????档杆处采用电子档杆设计，面板采用钢琴烤漆式亮黑色饰板作为装饰，分列而下的按键排列有序，简洁方便，可以看出吉利缤越在人机工程方面的独到造诣。尽管已经拥有科技含量极高的中控屏，但是一些关键性的按键依然得到了保留，而不是一股脑地实行无键化设计。这样的处理不仅方便车主，也更显美观。????在档杆处靠近副驾驶座的位置有一个扶手，这算是一个比较罕见的设置。通过我的实际体验来看，这个扶手的功能应该是方便副驾驶座，起到类似扶手箱的功能，同时对于档杆台形成一定的保护，防止副驾驶座误触。内饰整体上采用比较多的软性材质覆盖。因为主打的是运动风，因此座椅方面并没有采用全真皮材质，而是将皮质与海绵进行结合。在一些接触较多的位置依然采用了皮质覆盖，以保证足够的舒适度，而一些接触的较少，例如颈后部位，则是采用海绵材质。????整体来看，缤越的内饰不仅仅有像平底式多功能方向盘，悬浮式显示屏，电子档杆等时下比较流行的配置，也有像副驾驶扶手，ICC自适应，宽屏中控屏等一些自己的独到之处。既不落伍俗套，也不盲目追随，用“和而不同”来形容，真是再合适不过了。

⑸ 吉利缤越的空间大吗内饰怎么样

优点：开起来，高大稳重，很有安全感,舒适性程度很高，座椅的舒服柔软，车内的隔音也很好

缺点：油耗有点高，动力一般般。

外观：外观高大，硬朗，空间也很好，前脸的大气特别好，开出去也觉得很有面子。

内饰：内饰布局方便，按键位置合理，坐在车里面的豪华感氛围很不错。

空间：空间肯定没什么问题，和几个同事外出很方便，作为工作车。

配置：配置很好，没什么可挑出来的毛病，一般的方便配置都有。

外观：外观个性，款式新潮，引领时尚。

内饰：内饰还是要通过价位来衡量的，就这个价位，内饰还是挺满意的。

空间：空间绝对是没有什么可以吐槽的，不碰头，腿部空间也不局促。

配置：配置往往跟价格有着密切的关系，这款车就是最好的体现，价格确实很实惠。

动力：1.5T动力，城市路段时完全够用的。

越野：虽然是SUV的大块头，但是方向盘操控还是很容易的，指向很精准。

油耗：以我的开车习惯，现在是7.2L每百公里。

舒适：车子给人的感觉是还蛮好的吧，不要遇到特别不平整的路面，在车子里面的稳定还是可以的。

⑹ 吉利缤越怎样呢

关于吉利缤越，长篇累牍或许你没有足够的耐心。那么我们就这么干，先上七个亮点，再来言简意赅的说下这个车。亮点如下。1:时尚运动的设计，BMA模块化架构打造的首款SUV。2:内饰设计简洁，科技感强。3:收款时间偶二奇智能驾驶的A级SUV。是主推七速双离合变速箱。1.5td发动机，百公里加速7.9秒，百公里油耗6.1升。五，搭载同级唯一最简化泊车智能系统，可实现一键泊车，一键同时完成熄火，归档手刹。六，拥有同级产品中独有的AEB-P行人识别保护系统。七，减小前机舱的布置空间，轴距利用率最大化。使车内示意从乘坐空间于紧凑级SUV相当，轴距260mm。好，第一部分我们把7个亮点列出来了，再来言简意赅地说车。

BMA架构首款SUV 堪称国内同排量动力最强

对于一家车企来说，能够拥有自己的模块化架构，就标志着其在研发能力上已经可以跻身全球一流水准。而吉利BMA模块化架构不仅具备了如大众MQB、丰田TNGA等模块化架构相同的多车型开发、技术升级、提高效益、降低成本等特点，更致力于满足新时代消费者所需，为年轻人打造轻松愉悦的驾驶体验。

而正是得益于BMA模块化架构在动力总成及底盘上的技术优势，缤越的性能表现也非常出众。尤其是其搭载的1.5TD涡轮增压+缸内直喷三缸发动机，最大功率为 130kW，峰值扭矩达到 255N·m，百公里加速仅需 7.9秒，堪称目前国内同排量发动机中动力最强的一个。与此同时，与发动机匹配的7速湿式双离合变速箱，传动效率高达 97%。0.2秒以内的换挡速率以及6.1L的百公里综合油耗，也兼顾了舒适性和经济性。
纯正90后的设计年轻人欣赏得来的它都有

为了在审美上与当下年轻消费者产生真正的共鸣，缤越的设计师可是一个纯正的90后。而他的到来也为吉利“时光竞速美学”的家族化设计理念融入了更新的元素——“年轻力量之美”。

无论是星空回想前格栅、流光翼动 LED 日行灯、翼展肌感腰线、双色竞速轮毂、时光之翼后尾灯，还是风动速感尾翼以及赛车运动四出排气设计，都彰显了缤越相比吉利其它SUV车型更为运动和个性的一面。

内饰则更强调了简约与科技氛围。大面积的软性包覆与金属拉丝工艺处理很好地提升了车内的豪华质感，而悬浮式中控屏、液晶仪表、星舰尾擎出风口以及势能电子挡把也都是时下非常讨年轻人喜欢的设计。

科技配置丰富 越级享受已成吉利常态

“配置丰富、越级享受”可以说是吉利汽车近年来的显著特点，缤越显然也没有例外。

缤越几乎全系搭载了包括 ICC 智能领航、APA 全自动智能泊车、AEB城市预碰撞安全、BSD盲点监测、LDW车道偏离预警、PPS行人识别与保护、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制等一系列科技配置，智能驾驶等级达到L2级别。尤其是那个“一键泊车”同级独有，熄火的同时缤越将自动完成归挡、手刹等繁琐动作，想想就感觉很酷。

缤越同时也配备了吉利最新的GKUI智能生态系统，可支持实时导航、语音识别、在线音乐、车内热点、OTA在线升级等多种生态应用。

值不值得买？缤越完全能正面硬刚合资品牌

对于年轻消费者来说，车辆的颜值、动力性以及配置都是他们所考察的重点，而缤越在这些方面都做足了功课。我们确实看到了缤越的高品质，但是对于年轻人来说，到底值不值得买呢？我们来说一说缤越的优势。

按照官方的说法，缤越将直面探歌、XR-V、逍客等合资竞品。从缤越的产品力来看，它确实有正面硬刚合资品牌的素质。就以官方表述的对手为例，首先是价格，不管是探歌、XR-V还是逍客，缤越的价格都有很大的优势。当然，有人可能会说探歌、逍客都是紧凑级，比缤越要大啊，从轴距来看确实，但不要忘了缤越做到了轴距利用率最大化，车内实际乘坐空间与紧凑级SUV相当。既然空间做到了差不多，我为什么要多花那么七八万去买探歌和逍客？更不要说XR-V轴距比缤越还短。

其次，年轻人搞定了预算问题，自然会需求车型的颜值和激情，因为这涉及到他们的诉求——面子。缤越的外观和内饰绝对是秒杀这三个竞争对手的，尤其是内饰设计的完美是大家公认的，或许你会觉得至少探歌的外观还能比一比，不过毒舌一点说，大众的那个内饰设计真的不值钱。激情方面就更简单了，缤越百公里加速7.9秒，最大功率和扭矩都领先这三个竞争对手，选谁一目了然。当然，你确实有大众或者本田的情怀除外。

最后配置都不需要多说了，吉利的配置一向是不吝成本的，你可以再看看前文讲到的内容。我就说两点比较直观的：一是智能网联科技后面这三个对手统统没有；二是缤越中控大屏是10.25英寸，三个对手里面最大的一个也不过7英寸。

⑺ 吉利汽车的吉利缤越怎么样

优点：科技感很强，行车过程中需要用到的功能基本上都配备了。LED大灯，自适应巡航、行车记录仪、自动驻车、360度影像、车道保持，自动刹车等，因为是老司机了，所以没有用过自动泊车。
缺点：副驾驶座位没有电动调节，车门太厚实，稍微用力就会发出很响的声音，听着心痛。仪表盘上面区域不是很平整，有些地方容易积灰。
外观：外观造型很拉风，特别是后尾翼和四出排气管，红黑双色的外观很是靓丽。
内饰：内饰用料很足，没有普通的塑料感，天黑时氛围灯看着很舒服。座椅包裹性比较不错，运动感十足。
空间：前排座椅背部采用内凹设计，虽然车辆外观看着不大，但内部空间很充足
配置：绝对的高科技产品，完全满足日常行车需求。
动力：在4S店试车的时候感觉提速很快，超车很猛。自己的车还在磨合期，没有过多的深踩油门，偶尔加速感觉动力绝对有。
越野：之所以要买SUV就是为了开山路方便，体验几天后再也不怕托底了，较深的泥泞路没走过，新车舍不得。
油耗：平时都看着瞬时油耗在开，驾驶行为比较平缓，在市区用的都是ECO模式，现在平均油耗7.1，首保过了应该会再低一些。
舒适：比以前的比亚迪F3不知道提高了多少个档次，但是在舒适性方面感觉跟四五十万的车或者是轿车比还是有差距的，过减速带的时候震动比较明显，但在平整路面上还是比较舒适的。

⑻ 吉利缤越的内饰差吗它的空间大吗

优点：空间表现非常不错，配置良心，外观内饰炫酷拉风，必属同级精品。

缺点：我个子小，座椅调高了手肘基本搭不到扶手箱上。后座没有前座软。底盘调教偏硬

外观：外观见仁见智，个人比较喜欢，还没上市就关注上了，但谁让我就喜欢这个样子呢。配米胖子轮胎很稳的感觉。

内饰：中控台面和门上大面积采用软质材料，真皮座椅显得很有逼格。头顶中间有夜灯组和眼镜盒，眼镜盒阻尼不错

空间：足够家用了，无论是自驾出行还是走亲访友，行李不愁没地方搁

舒适：舒适性仁者见仁智者见智，需要自己去亲身体验；从驾驶者的角度来看，我的已经加装座垫，质感和舒适性都获得了提高，开起来一点都不累；从乘车者的角度来看，目前所有坐过俺车的都没说这个车怎么不舒服。建议大家自己去4S店亲身体验