宝马8系内饰

1. 90年代最极致的宝马8系—Alpina B12 5.7

作为曾经的宝马旗舰车型，宝马850i搭载了一款5.0LV12发动机，其最大功率为296匹，峰值扭矩为450牛·米，而经过Alpina改装厂的升级之后，这款车摇身一变成为了AlpinaB12，其最大功率提升到了345匹。峰值扭矩也达到了470牛米。

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2. 全新BMW 8系可以定制内饰吗

可以啊，定制主要包括内饰条和座椅材质这两大块：内饰条包括原装的金属纹理钢制内饰，可定制的铜色高光细线纹高级木饰、灰色高光白蜡木细线纹高级木饰、个性化定制黑色钢琴漆内饰，以及带银色高光效果的个性化定制黑色白蜡木细线纹高级木饰，每一种都有其独特的风格，并营造出一种极致奢华的典雅氛围。全新BMW 8系的座椅全部为Merino真皮材质+手工缝线，且有将近20种颜色可选，每一种颜色都极具质感，Merino真皮座椅的实际乘坐感受更是无可比拟，为车主们提供了极为丰富的选择。对于那些追求极致享受的车主们来说，新BMW 8系绝对可以满足你的需求。

3. “钻石切割”般的水晶档把！为前卫的宝马8系内饰增添奢华质感。

全新BMW850i前卫时尚的外型设计，一现身便吸引众人目光。极具开创性的软顶敞篷设计，完美融入与车身的动感线条。只要按下按钮，即便时速达到50公里，也可以在15秒内完成电动开关操作，尽情享受敞开顶篷驭风而行的自由与美好。同时，这款有着极致品质的软顶敞篷，其中一个出色的特性便是卓越的隔音效果。全新BMW850i系在俐落线条中展现时尚美感、在精致细节中散发豪华氛围，顶级的选材与卓越的工艺，呈现难以忘怀的奢华感受。专属的顶级水晶中控套装采用钻石切割的样式设计，在换挡杆、发动机启动按键与中控台按键均以水晶材质装饰，为前卫的跑车化内饰增添奢华质感。搭载4.4升BMWTwinPowerTurboV型八缸汽油发动机。

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4. 让人流连忘返的宝马8系

宝马840ixDrive四门轿跑它并不是宝马的新旗舰，但却用了目前宝马产品序列下的最大数字。作为宝马旗下最豪华的运动轿跑，流畅且修长的车头，前置四驱车身布局以及性感的车身线条，都很好地将8系的优雅从容映衬了出来；随处可见的导流口、粗壮的双边排气布局、以及尺寸夸张的轮圈，则告诉你其实它也是很动感的类型。

后轮转向系统的加持下，你会觉得它会异常的轻巧，完全感受不到5米以上车身长度带来的不便。这个价位下的消费者大多很感性。他们完全凭喜好购买。虽然第一眼看上去并不是那么美好，但是流连忘返确实它能让你有这个念头。

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5. 宝马8系的型号

它的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车。

全新BMW 8系双门轿跑车，车头部分，标志性的双肾式中网格栅，采用了更加扁平化的不规则形状，边框与内部直瀑式辐条均采用了高亮银色镀铬。车型同时配备了主动闭合式进气格栅。

大灯内部使用了熏黑处理，双L型日间行车灯带为宝马最新样式，与上方的灯眉结合；远近光大灯均采用了LED光源，支持选装激光大灯功能，使得照射范围更广。下格栅与两侧大面积的导风槽为M运动套装标志。

(5)宝马8系内饰扩展阅读

配置：

1、外观方面

全新BMW 8系的四门轿跑车前脸采用了宝马家族式的双肾进气格栅，并且格栅采用了熏黑式设计，搭配两侧扁平带有激光的大灯。

全新BMW 8系四门轿跑车车身尺寸5088/1932/1410mm，轴距为3023mm，为后排提供了充足的空间。

2、内饰方面

车内部分，全新BMW 8系Merino真皮和装饰件凸显车辆的豪华气质。中控延续双门轿跑车的布局，包括液晶仪表盘、玻璃电子档把、悬浮式中控屏等耳熟能详的元素。

3、动力方面

动力方面，全新BMW 8系四门轿跑车将搭载3.0T L6发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛米，其中840i M运动套装百公里加速时间需5.2秒，而840i xDrive M运动套装百公里加速时间仅需4.9秒。

6. 【车主点评:时尚的新宠 宝马8系】

#选车理由 确实是看中了这款车的外观。我是一个颜值控，所以对车的颜值要求比较高。第一眼看到这款车的时候我就被打动了。试驾的时候觉得各方面的性能也很不错，所以就决定是它了。#最满意 这款车的外观和内饰我都非常的满意，外观时尚运动，年轻潮流，颜值非常的高，看起来非常的富有激情。#最不满意 最不满意的就是它的减震调校的有点硬。再通过坑洼路面和减速带的时候还是会有一些颠簸感。#空间 我觉得这款车的空间是足够使用的。前排的空间特别的宽敞。我身高1米78，坐在前排完全没有问题。而且车内的储物空间也足够使用。#外观 最满意的就是这款车的外观了。整车的外观设计真的是非常的潮流时尚，线条也特别的优美。强烈的运动信息让我爱不释手，特别适合年轻人的一款车。#内饰 内饰我也特别的喜欢，整体的用料比较厚道，摸起来手感还是挺好的，中控大屏也特别的清晰，做工也是蛮精致的。#动力 动力真的是非常的充沛，起步的时候一点都不肉。在市区里驾驶绝对绰绰有余了，高速超车也是轻轻松松，推背感很强。#操控 操控的感觉也是非常不错的，方向盘的转向比较精准。油门的反应很迅速，换挡也不会有顿挫感，非常的容易上手。#舒适性 首先座椅是挺舒服的，贴合度很高，乘坐的时候感觉非常的舒服。而且音响的音质非常好，空调的效果也比较不错。就是车子的减震有一点硬，过坑洼路段的时候会有一些颠簸感。#油耗 油耗完全能够接受，从提车到现在我的平均油耗在11个左右。

7. 什么才是豪华GT轿跑，宝马8系来告诉你答案

历经三年，总耗费超过15亿德国马克，宝马终于在1989年推出8系跑车，凭借更为丰富的豪华配置，以及更为突出的机械性能，一举成为宝马家族的新旗舰车型。只不过理想很美好，现实很残酷。宝马8系并没有获得市场的普遍认可，在9年间仅仅生产3万台左右之后，宝马正式停产了第一代8系。不过随后宝马8系要复活的的传闻也一直不断，最终传闻成真，全新的8系满血复活了！

我们都知道，当初第一代宝马8系的诞生就是为了接替6系的衣钵，但由于对超跑市场判断的失误，所以结果并不理想。而第二代8系车型其实有着同样的目的，那就是想再一次尝试接替目前6系的地位，只不过这一次，它似乎准备好了。

最后聊聊动力。目前国内在售的普通版8系全部搭载的是代号为B58的直列六缸3.0T发动机，其最大功率340马力，最大扭矩为500牛·米，与之匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。

总结：

尽管宝马8系有着足够优雅的外观，有着足够豪华的内饰，有着足够优异的机械性能，但是很显然8系并不会是一台走量的车型。它的存在，更多的是是代表了宝马品牌的强大产品力和不输于任何品牌的气场。

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8. 全新宝马8系打开车门比奔驰S档次还高，是不是会卖得更好

进气格栅依然是采用宝马家族典型的双肾进气格栅，进气格栅采用黑色涂装看起来更加的凶猛，新车两侧的大灯造型设计起来依然是十分的犀利，发动机舱盖配有四条肌肉线条下进气格栅采用的梯形式设计，新车两侧还配有单独的进气回

8系采用了2-2的四座布局座椅采用了运动化设计，包囊性很强能带来不错的支撑感。

9. 宝马8系，采用全新的设计理念，你会喜欢吗

德国作为汽车的发源地，很多拥有“德国血统”的汽车品牌都备受追捧，而其中又以BBA这德系车里的三大巨头最为出名。近日BBA里的重要组成部分——宝马汽车将推出全新车型，这款车子是宝马旗下的旗舰车型，让人十分期待。

汽车侧身很明显地向内凹陷，俯冲式双腰线搭配向上翘起的尾翼，突出了该车的运动性。汽车内饰部分也颇具亮点，碳纤维和皮革搭配的中控台搭载大尺寸液晶显示屏，显得简约又时尚。在众多颜色中，这款全新推出的天蓝色版本最为出彩，实在漂亮。你们喜欢这款车子吗？

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10. 全新BMW 8系与梅赛德斯AMG GT50内饰有何之差

全新BMW 8系将豪华演绎到了一个新高度，内饰装备包括Merino真皮、水晶质感的换挡杆、Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统等，此外还配备了大尺寸高级中控屏和第七代iDrive人车交互系统。而AMG GT50则更加运动化，内饰以暗色为主，档杆也相对普通，在豪华方面稍逊一筹。