斯椹尼亚p270内饰

⑴ 斯堪尼亚重卡装什么发动机

你说的应该是HOWO 最新款牵引车A7，380马力，HOWO-A7系列产品吸收采用了德国ZF转向机和油泵、WABCO双缸空压机、全车制动阀以及联合设计的AMT变速器及SartShift智能手自一体换档系统、德国VOSS制动接口、MANN-HUMMEL燃油滤清和塑料空气滤清器系统、SABO减震器、BEHR冷却系统、VDO仪表＋控制系统、VDO音响系统、WESTFALIA排气波纹管、HENDRICKSON橡胶悬架等国际一流技术和产品，同时结合中国重汽多年的重卡经验和对市场精准的认识，研制了具有中国重汽自主知识产权的诸多优秀总成。 为满足不同客户需求，中国重汽还为HOWO-A7量身定做了D10系列发动机（270PS-380PS）。D10系列发动机采用自主创新国内首创技术——增压器中置。该技术的应用，令进排气系统产生了实质性变化，进气流畅，排气简洁，使车辆的“肺”功能效果更加突出，燃油经济性得以更好的提升。 D10、D12两款发动机均满足国3排放标准，具备国4和国5的技术潜力。 ——SMARTSHIFT-AMT 智能换挡手自一体变速器 SMARTSHIFT直译为“聪明换挡”。AMT是世界高端重卡的标配技术，欧洲50%的卡车装用了AMT变速箱参考资料：HOWO内部资料 价钱在25万左右吧，你最好去就近的4S店看下，哪里的报价最准确了！中国重汽豪沃a7的卡车，可要二十多万呀。如果想买豪华的卡车的话，你可以买欧洲的斯堪尼亚，还有德国的man,日本的日野，他门的马力都可以达到400匹马力以上。 6X4有无兴趣？解放J6P 28.5万 HOWO A7系列只是牵引车系列 只有拖车，还没出卡车！！！！！！

⑵ 在国内只看到过斯堪尼亚的P和G系列，R系列在国内很难看到，只是看过图片，问一下这三者都有啥区别呢

斯堪尼亚产品里面P系列、G系列和R系列三种系列车型都是以驾驶室不同而区分的， 三种系列里面都包含很多类型的车种，比如牵引车、载货车、短途货运、长途货运车等等，如果你想要详细了解斯堪尼亚P、G、R类型的详细区别，可以登录去斯堪尼亚公路之王俱乐部看下，里面介绍的内容很全面，而且里面还有很多高清的产品图片提供下载。

⑶ 斯堪尼亚被沃尔沃收购了

被大众收购了。一度谈判和Man的收购，但由于瓦伦贝里集团的阻值而没有成交，最终接受了大众的收购，大众此前也收购了Man。沃尔沃仍然拥有自己的卡车品牌。上面那位说得不错，但瓦伦贝里集团是瑞典的家族，不是瑞士的，拥有沃尔沃很多股权，所以能够反对man和Scania的合并

⑷ 尺寸小但马力大——斯堪尼亚XT机场消防车

从上个世纪80年代开始，斯堪尼亚的机场消防车就非常高调的出现在国内的各大机场，成为国内各大机场的消防主力。如今全新的斯堪尼亚继承了前辈的衣钵，继续在机场消防领域发光，成为机场消防十分重要的一部分。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 斯堪尼亚重卡P系R系和G系

R系车型在支援站里都是高顶 车头比较大 驾驶室高 入风口够大 有充足的空间安装大型发动机 发动机与驾驶室有一定的空间 提高驾驶室的舒适性 高顶驾驶室有双层卧铺 总体来讲R系车型舒适性高 强悍
而P系车型看起来小 比R系矮 不是高顶 驾驶室与发动机之间间隙小 不利于空气流通 使驾驶室容易受到发动机的热气 舒适性比R系车型低 但是性能就要看是配备什么发动机 底盘调较而定

⑹ 斯堪尼亚卡车和沃尔沃卡车哪个好

这两个品牌都是瑞典的重型卡车制造商，目前在国内都有销售， 斯堪尼亚三大型号，从高到低R系列、G系列和P系列都有；沃尔沃目前国内销售的主力是FM系列，高端的FH系列也有。 不知道LZ是想买车还是只是想了解。如果买车，在国内的运营环境下（超载、柴油品质垃圾、进口品牌维护费用、零件费用高），个体户不建议购买，毕竟起价就是7、80万，高端的FH和R系列更是百万级别！如果是物流公司或者有钱的公司，当然推荐了!我爸公司（货柜码头）有一批老款的斯堪尼亚，开了十几年，到现在依然再跑，在当年（90年代）买下这批车的时候，曾在高速拖着空挂跑130KM/H的时速，厉害吧！再说沃尔沃，码头里的那些货柜拖车，都是用沃尔沃机头（引擎），基本上只要维护得当，用上10年绝对没问题！ 说白了这就是国外卡车的品质！ 斯堪尼亚在行驶性能上优于沃尔沃，也比奔驰、曼等同级对手要好，而在舒适性上，高配的斯堪尼亚更是好过沃尔沃，前后轮选装空气弹簧，四点空气弹簧悬浮悬挂等等，如果你坐过，就发现在行车时，卡车的驾驶楼在晃动，而里面的乘客却安坐如山！当然，这些前提都是要付大把的银子！ 而在平时维护保养方面，斯堪尼亚的配件都很贵！一个后视镜，右边的8000多，驾驶员左侧的更是过万！ 总而言之，论驾驶性能和行驶舒适性，斯堪尼亚更胜一筹；再在日常维护和内外储物空间，斯堪尼亚明显做的不如沃尔沃！ 总而言之，各有优点吧。斯堪尼亚更出众，但购车费用、维护保养费用高！对了，一般这些车油耗都不高，以同样直列6缸 420马力的发动机为例，智能变速箱都会有出色的表现，百公里30升绝对不成问题，而国内的玉柴、康明斯好歹也得接近40！

⑺ 沃尔沃的卡车好还是斯堪尼亚好

斯堪尼亚更出众，但购车费用、维护保养费用高！

斯堪尼亚卡车已经完全摆脱了传统卡车方方正正、灰头土脸的形象，处处散发着时代的气息。斯堪尼亚有各种不同规格的驾驶室可供选择。由于采用了标准化和模块化的设计思想，使得各种驾驶室的操作变得极其简单，这样既降低了成本，又有利于根据市场需求做出相应的调整。

位于车头两侧的鳃状导流孔不仅美化了外观，更重要的是它能将正面气流导向两侧门把手的下方，这样在雨天行驶时前轮溅的泥水便不会粘到门把手上，保持了车门的清洁。

(7)斯椹尼亚p270内饰扩展阅读：

环保特性：自动离合器、电动液压离合器控制系统以及全新的换档方式构成了新一代斯堪尼亚智能换档系统的核心，并降低了车辆对环境的影响。

培训驾驶员：斯堪尼亚驾驶员辅助系统能帮助驾驶员以更加安全和经济的方式驾驶，减轻驾驶对环境造成的负面影响。作为大多数斯堪尼亚牵引车的标准配置，该系统可对驾驶员的驾驶技能进行实时评估，并提出改进的建议。

⑻ 斯堪尼亚380p马力的气门间隙是多少

斯堪尼亚拖头的 排量9升 马力270 310 排量11升 马力340 380 排量12升 马力420 470 排量16升 马力500 580