朗逸plus后座内饰图片

㈠ 朗逸PLUS车主日常用车感受，带你感受它的魅力

车型：18款朗逸PLUS自动舒适版 前言（购车缘由）：上一辆车是韩系起亚福瑞迪，也是手自一体，09年底提的车，开了9年多，配置等各方面有些不够新潮了，加上总感觉油耗偏高，突然就升起了换车的愿望，一开始选择的车型很多，先是从网上看车、比较，期间经历了大约半年多的时间，最终选择了18款朗逸PLUS，究其原因主要是这款车由新一代MQB平台生产，无论是轴距还是车身宽度还是配置都较17款有了不同幅度的增加，作为家用轿车，乘坐舒适度较好，价格相对来讲比较理想（定下提朗逸PLUS后去过好几家4S店看车，最后在一家店里好不容易谈到理想价格），于19年5月29号喜提小朗。 外观： 贯穿式前脸，匀称修长的车身，简洁而富有激情，采用了当时大众全球最新设计。
尾部造型上有了明显的突破，尤其是全新的设计完全避免了原先在老款车型上并不太协调的C柱造型，并且采用了短尾的设计，不仅是后悬的长度有所减少，车顶线条的下坠点也比较靠后，既保证了后排的乘坐空间，又让整车看起来显得动感、年轻、耐看。
车身尺寸： 18款朗逸PLUS的车身尺寸大幅升级，车身尺寸长、宽、高分别为4670*1806*1474毫米，更长的车身与车宽，使得车身的线条更为舒展，并且营造出“小帕萨特”的视感，记得挂牌的时候，验车的交警还特意问我是不是新款帕萨特。 新车2,688毫米的轴距，让全新一代朗逸的内部乘坐空间大幅增加，带来更舒适的驾乘感受，后排坐垫还特意加长了75毫米，强化了对大腿的支撑，更有利于后排长途乘坐，本人身高1米75，坐后排膝盖距前排座位靠背至少还有两拳头的距离。
内饰：我的18款朗逸PLUS是黑色内饰、三幅平底方向盘以及炮筒式仪表盘的设计，看起来运动感更强。空调出风口、排挡、方向盘等位置都加装银色饰条，大大提升了朗逸内饰的质感。让人眼前一亮，确实花了心思。座椅材料为仿皮，可能有的车友说，要是真皮的就更好了，其实我也是这么想的，不过结合当时的价位，仿皮的也知足了。
满意的地方： 对中控的蓝牙连接手机接打电话功能尤其满意，避免了临近红绿灯是突然来电话而没法接的尴尬。
对205-55-R16的轮胎也很满意，尤其喜欢这款车的多幅轮毂。
除此以外，像大容积的后备箱、儿童座椅插孔、日间行车灯、自动驻车、自启停等等都是很满意的，恰恰有很多功能都是前车所不具备的。
多少有点那啥的地方： 一个是车窗亮条，咋就不全装上呢，自己还得想办法再装（正在考虑中，准备加装上窗六件套），再一个是油箱盖，只要停车拔钥匙、或者车门未上锁时，稍微一按就开，弄得好几次邻居在楼下打电话告诉我油箱盖开着，还得下楼再关，平时能设置成锁止状态就比较好了。
加装方面： 安装了一套大包围脚垫、挡泥板、后视镜防撞条，其他加装正在考虑中。
油耗、行车感受： 转向操控精准，高速、县道行车噪音有些偏大，不过在接受范围内，油耗累计油耗在7.3，高速、郊区公路跑到过5.5，还是比较满意的。
总体来说提车小朗，我及家人都是感觉很满意，就在刚刚去车库补拍前排内饰的照片时，有幸坐了下后排座椅，舒服感、包裹感还是很强的。 最后发张小朗大鹏展翅的靓照作为本文的结束图。

㈡ 朗逸plus后排座椅怎么上座垫

您好师傅，后座有一个扣手，用力一抬，往外面拽就起来了，谢谢

㈢ 上汽大众朗逸PLus后排座椅的座垫向上抬起

这不是故障，设计就是这样的，因为你不板起来竖直放在脚部空间，后排座椅放平后是倾斜的

㈣ 大众朗逸plus车内上鼎板是卡槽还是胶粘

大众朗逸plus车内上鼎板是指的车顶内饰吗，大众朗逸plus车顶内饰是卡槽固定的，如下图所示

车顶内饰拆装

㈤ 朗逸plus后排座椅海绵价格

80到300多的价格，望采纳，谢谢！

㈥ 朗逸plus为何深受车主喜欢

全新朗逸Plus的深受车主喜欢的原因是新款的亮点更给力。
1、外观提档升级
全新朗逸Plus采用了大众品牌最新一代的设计语言，使用了大众家庭式的设计风格，尤其是充满立体感的尾部设计让人赞不绝口。

在灯光方面，朗逸Plus进行了精心的提升，实现了全LED灯组的覆盖。不论是透镜式LED大灯、光导式LED日间行车灯、外后视镜集成LED侧转向灯，都彰显出上汽大众满满的诚意。
作为一款懂中国车主的车型，怎么能少得了镀铬装饰呢？这可是能提升档次感的一项利器。与其它车型只做一点点作为点缀不同，这款1.5L自动舒适版车型大量采用了中国消费者喜爱的镀铬元素，令整车档次感提升不少。
2、内饰空间更舒适
随着人们出行方式的升级和对车辆的要求，朗逸也需要与时俱进行升级，于是，空间更大满足更多场景应用的朗逸Plus全新问世。
与现款朗逸相比，朗逸Plus的内饰布局进行了全新设计。将车载导航上移后，提高了中控屏幕的位置，操作起来更加得心应手。借助大众汽车集团最新的MQB平台，朗逸Plus还对轴距进行了加长，达2688mm，后排座椅加长了75mm，使后排空间更宽敞，舒适，即使满载一家成员外出，也不显拥挤。
新车还配备有相较现款增加30%的大尺寸双层防夹天窗，营造出更加明亮、通透的驾乘视觉环境。
3、配置明显很厚道
动力方面，朗逸Plus

1.5L自动舒适版首次搭载了以“低耗、高效”著称的1.5L全新自然吸气发动机，与现有的1.6L发动机相比，虽然排量变小了，但是经过精心调校的发动机功率却由81KW提升至85KW。此外，还配备了驻车启停及能量回收系统，综合工况油耗降低约10%。
虽然是一款十元万区间的车型，但是朗逸Plus 1.5L自动舒适版越级搭载的AEB自动刹车辅助系统，能有效在必要时提醒或辅助驾驶者制动，减少事故发生，在当前拥堵的道路环境下，确实是一项很给力很实用的配置。
科技配置方面，6.5英寸智感多媒体娱乐终端尊尚版支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射，与市面上几乎所有的手机都能够实现无缝互联，能够提供实时路况导航、地图在线升级、实时天气查询等在线互动功能，通过语音控制大幅提升人机交互的友好性，令驾车更从容。

㈦ 请问大众朗逸plus后排座椅有防护钢板吗

大众朗逸Plus车型总体来说个人认为从保值性还有维修保养便利性方面值得，不过缺点是车子技术一般，属于中国特供车。

㈧ 朗逸plus空间大不大的听说朗逸空间很小

一般吧，我朋友最近买了朗逸plus，对比下发现朗逸plus空间比i6 plus小多了，尤其是后排的空间，朗逸plus连三个人都坐不下

㈨ 2018款朗逸plus后排座椅怎么抬起来

搬起来卡子就折了，座套能赛就塞进去吧