朗逸plus后座内饰图片
㈠ 朗逸PLUS车主日常用车感受,带你感受它的魅力
车型:18款朗逸PLUS自动舒适版 前言(购车缘由):上一辆车是韩系起亚福瑞迪,也是手自一体,09年底提的车,开了9年多,配置等各方面有些不够新潮了,加上总感觉油耗偏高,突然就升起了换车的愿望,一开始选择的车型很多,先是从网上看车、比较,期间经历了大约半年多的时间,最终选择了18款朗逸PLUS,究其原因主要是这款车由新一代MQB平台生产,无论是轴距还是车身宽度还是配置都较17款有了不同幅度的增加,作为家用轿车,乘坐舒适度较好,价格相对来讲比较理想(定下提朗逸PLUS后去过好几家4S店看车,最后在一家店里好不容易谈到理想价格),于19年5月29号喜提小朗。 外观: 贯穿式前脸,匀称修长的车身,简洁而富有激情,采用了当时大众全球最新设计。
尾部造型上有了明显的突破,尤其是全新的设计完全避免了原先在老款车型上并不太协调的C柱造型,并且采用了短尾的设计,不仅是后悬的长度有所减少,车顶线条的下坠点也比较靠后,既保证了后排的乘坐空间,又让整车看起来显得动感、年轻、耐看。
车身尺寸: 18款朗逸PLUS的车身尺寸大幅升级,车身尺寸长、宽、高分别为4670*1806*1474毫米,更长的车身与车宽,使得车身的线条更为舒展,并且营造出“小帕萨特”的视感,记得挂牌的时候,验车的交警还特意问我是不是新款帕萨特。 新车2,688毫米的轴距,让全新一代朗逸的内部乘坐空间大幅增加,带来更舒适的驾乘感受,后排坐垫还特意加长了75毫米,强化了对大腿的支撑,更有利于后排长途乘坐,本人身高1米75,坐后排膝盖距前排座位靠背至少还有两拳头的距离。
内饰:我的18款朗逸PLUS是黑色内饰、三幅平底方向盘以及炮筒式仪表盘的设计,看起来运动感更强。空调出风口、排挡、方向盘等位置都加装银色饰条,大大提升了朗逸内饰的质感。让人眼前一亮,确实花了心思。座椅材料为仿皮,可能有的车友说,要是真皮的就更好了,其实我也是这么想的,不过结合当时的价位,仿皮的也知足了。
满意的地方: 对中控的蓝牙连接手机接打电话功能尤其满意,避免了临近红绿灯是突然来电话而没法接的尴尬。
对205-55-R16的轮胎也很满意,尤其喜欢这款车的多幅轮毂。
除此以外,像大容积的后备箱、儿童座椅插孔、日间行车灯、自动驻车、自启停等等都是很满意的,恰恰有很多功能都是前车所不具备的。
多少有点那啥的地方: 一个是车窗亮条,咋就不全装上呢,自己还得想办法再装(正在考虑中,准备加装上窗六件套),再一个是油箱盖,只要停车拔钥匙、或者车门未上锁时,稍微一按就开,弄得好几次邻居在楼下打电话告诉我油箱盖开着,还得下楼再关,平时能设置成锁止状态就比较好了。
加装方面: 安装了一套大包围脚垫、挡泥板、后视镜防撞条,其他加装正在考虑中。
油耗、行车感受: 转向操控精准,高速、县道行车噪音有些偏大,不过在接受范围内,油耗累计油耗在7.3,高速、郊区公路跑到过5.5,还是比较满意的。
总体来说提车小朗,我及家人都是感觉很满意,就在刚刚去车库补拍前排内饰的照片时,有幸坐了下后排座椅,舒服感、包裹感还是很强的。 最后发张小朗大鹏展翅的靓照作为本文的结束图。
㈡ 朗逸plus后排座椅怎么上座垫
您好师傅,后座有一个扣手,用力一抬,往外面拽就起来了,谢谢
㈢ 上汽大众朗逸PLus后排座椅的座垫向上抬起
这不是故障,设计就是这样的,因为你不板起来竖直放在脚部空间,后排座椅放平后是倾斜的
㈣ 大众朗逸plus车内上鼎板是卡槽还是胶粘
大众朗逸plus车内上鼎板是指的车顶内饰吗,大众朗逸plus车顶内饰是卡槽固定的,如下图所示
车顶内饰拆装
㈤ 朗逸plus后排座椅海绵价格
80到300多的价格,望采纳,谢谢!
㈥ 朗逸plus为何深受车主喜欢
全新朗逸Plus的深受车主喜欢的原因是新款的亮点更给力。
1、外观提档升级
全新朗逸Plus采用了大众品牌最新一代的设计语言,使用了大众家庭式的设计风格,尤其是充满立体感的尾部设计让人赞不绝口。
在灯光方面,朗逸Plus进行了精心的提升,实现了全LED灯组的覆盖。不论是透镜式LED大灯、光导式LED日间行车灯、外后视镜集成LED侧转向灯,都彰显出上汽大众满满的诚意。
作为一款懂中国车主的车型,怎么能少得了镀铬装饰呢?这可是能提升档次感的一项利器。与其它车型只做一点点作为点缀不同,这款1.5L自动舒适版车型大量采用了中国消费者喜爱的镀铬元素,令整车档次感提升不少。
2、内饰空间更舒适
随着人们出行方式的升级和对车辆的要求,朗逸也需要与时俱进行升级,于是,空间更大满足更多场景应用的朗逸Plus全新问世。
与现款朗逸相比,朗逸Plus的内饰布局进行了全新设计。将车载导航上移后,提高了中控屏幕的位置,操作起来更加得心应手。借助大众汽车集团最新的MQB平台,朗逸Plus还对轴距进行了加长,达2688mm,后排座椅加长了75mm,使后排空间更宽敞,舒适,即使满载一家成员外出,也不显拥挤。
新车还配备有相较现款增加30%的大尺寸双层防夹天窗,营造出更加明亮、通透的驾乘视觉环境。
3、配置明显很厚道
动力方面,朗逸Plus
1.5L自动舒适版首次搭载了以“低耗、高效”著称的1.5L全新自然吸气发动机,与现有的1.6L发动机相比,虽然排量变小了,但是经过精心调校的发动机功率却由81KW提升至85KW。此外,还配备了驻车启停及能量回收系统,综合工况油耗降低约10%。
虽然是一款十元万区间的车型,但是朗逸Plus 1.5L自动舒适版越级搭载的AEB自动刹车辅助系统,能有效在必要时提醒或辅助驾驶者制动,减少事故发生,在当前拥堵的道路环境下,确实是一项很给力很实用的配置。
科技配置方面,6.5英寸智感多媒体娱乐终端尊尚版支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射,与市面上几乎所有的手机都能够实现无缝互联,能够提供实时路况导航、地图在线升级、实时天气查询等在线互动功能,通过语音控制大幅提升人机交互的友好性,令驾车更从容。
㈦ 请问大众朗逸plus后排座椅有防护钢板吗
大众朗逸Plus车型总体来说个人认为从保值性还有维修保养便利性方面值得,不过缺点是车子技术一般,属于中国特供车。
㈧ 朗逸plus空间大不大的听说朗逸空间很小
一般吧,我朋友最近买了朗逸plus,对比下发现朗逸plus空间比i6 plus小多了,尤其是后排的空间,朗逸plus连三个人都坐不下
㈨ 2018款朗逸plus后排座椅怎么抬起来
搬起来卡子就折了,座套能赛就塞进去吧