柯珞克内饰装潢
『壹』 斯柯达 2020款柯珞克上市 12.99万起,车款精简/全系1.4T
日前,从斯柯达汽车官方获悉,2020款柯珞克正式上市,官方售价为12.99-15.99万元,全系1.4TSI动力系统、有4款配置可选。作为年度改款车型,相较现款车型区别在于:取消原230TSI标准版和280TSI优享版,新增280TSI智行科技版,均满足国六排放标准。
4月22日,斯柯达举行线上媒体沟通会,宣布旗下全系产品降价等一系列的新举措,以重振斯柯达品牌在中国日益低迷的销量。并将在未来2年内投放30款新车型,SUV便是其中的重点。前期全系的降价内否挽回销量,我们拭目以待。
邢台汽车自媒体-高队车评
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『贰』 2021款柯珞克还是熟悉的外观,配置明显提升,全系1.4T+7DCT
柯珞克作为斯柯达家族的紧凑型SUV,老款车型的厂商指导价为12.99~15.99万,尽管全系配备了1.4t+7dct的动力总成,这样的动力搭配已经比小型合资SUV表现强势了,但是没想到这款车前9个月才卖出1.3万台。
柯珞克全系搭载了1.4t排量的发动机,150PS是发动机的最大马力,峰值扭矩为250牛米,匹配七挡干式双离合变速箱,拥有5.9升的百公里油耗。
2021款柯珞克外观还是熟悉的设计味道,但是新款的配置提升明显,如果斯柯达能加大品牌宣传的话,相信这款车的销量会有所提升。
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『叁』 马自达cx4相比柯珞克哪个好
马自达CX-4的知名度要比斯柯达柯珞克高多了,而且马自达CX-4也要比斯柯达柯珞克高了一个级别,所以柯珞克根本没办法跟马自达CX-4相提并论,光看外观,我觉得马自达CX-4就要比斯柯达柯珞克好看太多了,马自达CX-4的轿跑造型对比同价位的任何一款车来说,都应该是无敌的存在。
(上图为斯柯达柯珞克挡把)
从动力方面来说也是一样的,马自达CX-4依旧要比柯珞克高了一个级别,柯珞克的发动机只有1.2T和1.4T的,都是小排量发动机,而且变速箱是7挡双离合的,双离合变速箱问题还是挺多的,低速会顿挫,有时候还会有异响,而且小排量涡轮增压发动机在市区开起来会比较难受,起步动力弱,跑高速也比较吃力,马自达CX-4有2.0和2.5两种排量,6挡手自一体变速箱的平顺性也要比双离合更好,市区开起来更加舒服,跑高速也更加轻松。
『肆』 柯珞克提车作业,只为心中的丹霞橙,性价比非常高
验车结束,我的丹霞橙柯珞克到手啦。作为一名女司机在选择这款车的时候,主要还是注重其拥有德系品质的质量,性价比比较高,功能实用齐全,操作简便,另外车型尺寸也是我所需要的,不大也不小,空间舒适还好停放。感谢大家观赏我的提车作业!
『伍』 斯柯达全新旗舰SUV,外观漂亮,内饰有点差劲,柯珞克搭1.4T引擎
大众汽车的许多品牌都是很有名气的,斯柯达这个品牌也是我们比较熟悉的一款车型,而斯柯达也被称之为历史最悠久的四家汽车生产商之一,而近几年,斯柯达的爆款车型也很多,柯米克就是一款小型SUV,在同级别里很受欢迎。
总结:2021款的斯柯达柯珞克最占优势的地方就是汽车的外观设计,说实话,内饰确实有一点失落,但是总体的实力表现还不错,最主要的就是油耗低颜值高,家用选择还是不错的。
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『陆』 德系多功能SUV柯珞克,带你感受它的魅力
D柱部分包有镀铬装饰条,非常漂亮。虽然是速派车主,但是柯珞克真的是让我眼馋,我也有个SUV的愿望。
『柒』 斯柯达柯珞克对于德粉来说都有哪些吸引力
斯柯达全新中期改款后的达柯珞克,在车头前脸上相比老款要年轻时尚不少,上图所示为最新款柯珞克,引擎盖上的筋条彰显出较强的力量感,斯柯达LOGO烙印在引擎盖的末端,显得大气十足,两侧菱角分明的大灯组将其中网相连接,营造出了较强的立体视觉效果,大灯内部的为分体式矩阵大灯布局,底部的L字样的LED日间行车灯表露出科技感。
在行驶过程中涡轮迟滞比较严重,深踩油门降档后要等上基本一秒动力才上来,以及油门踏板和刹车踏板设计的很很大的差异化,从油门踏板换为刹车踏板时,就像跨台阶一样,如果刚买柯珞克的朋友一定要注意,方向盘很轻盈但精准度很高,最后谈谈后排的乘坐感受,过一些肯哇路段会稍微感觉到底盘的支持性不足,但经过特殊调节后,乘坐感受并不会觉得很颠簸,反而乘坐起来很舒适
『捌』 昆明地区柯珞克购车最高优惠0.5万元,12.49万元起售
近日,小编从昆明地区经销商处了解到,昆明地区柯珞克现车充足,购车最高优惠0.5万元,12.49万元起售,如果选择供车的话,首付只需5万元,更有购车大礼包相送,同时店家表示支持购车置换补贴,感兴趣的车友可以前往昆明地区各经销商店内详询并试乘试驾,下面跟小编来了解下柯珞克吧。
2020款柯珞克放弃了原来的1.2T发动机,保留了1.4T涡轮增压发动机,与发动机匹配的均是7挡双离合手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率为110Kw,峰值扭矩为250Nm。对与这对“老搭档”来说,日常出行根本不在话下,再加上柯珞克提供的经济、标准、运动以及个性化这四种驾驶模式,可将“老搭档”的实力发挥到淋漓尽致。
斯柯达柯珞克继承了斯柯达一贯的高性价比,拥有同级车中较为有优势的车身尺寸,外观的造型是非常的大气,内饰方面也是比较简洁大气的风格,动力的表现也不错,是一款实力非常均衡的产品。
小编推荐车型:TSI280智行豪华版
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『玖』 三菱欧蓝德相比柯珞克哪个好
三菱欧蓝德和斯柯达柯珞克这两款车完全都不用对比,如果你是想要一款大气实用的家用SUV,肯定是选择三菱欧蓝德的,虽然三菱欧蓝德和斯柯达柯珞克在价格方面有所重叠,但是我觉得三菱欧蓝德的级别是要比斯柯达柯珞克更高一点的,而且三菱欧蓝德本身就是属于一款实实在在的家用车。
(上图为斯柯达柯珞克后备箱)
因为三菱欧蓝德的尺寸比斯柯达柯珞克更大,所以三菱欧蓝德的储物空间也要比柯珞克更多一些,最明显的就是后备箱的空间了,由于斯柯达柯珞克的车身长度比较短,所以后备箱的最大纵深只有750mm,但是欧蓝德的后备箱纵深可以达到1000mm,所以后备箱的容积要比斯柯达柯珞克大了不少,也可以放下更多的大件物品,无论是居家还是旅行都会有更好的实用性。
『拾』 新旗舰SUV柯珞克上市,比哈弗H6颜值高,油耗5.9升,8.99万起步
大众应该是德系车企之中最为有名的汽车品牌之一了,在国内可以称得上是家喻户晓,这种知名度和影响力其他的汽车品牌望尘莫及,并且现如今大众品牌还一直在发展壮大。在大众集团旗下有一个车企名叫斯柯达,相信大家都有听说过,斯柯达成立于1895年,有着非常悠久的历史,而且在最近几年,斯柯达旗下的受欢迎车型还真不少。
不得不说,对柯珞克进行了一个全面了解之后发现,柯珞克身上的优势其实是比较小的,最占优势的设计也就是这款车的外观造型,但是在车内还有着比较大的进步空间,不过幸好柯珞克的油耗比较低,所以觉得这款车将来的发展应该会很不错。