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奔驰越野房车带升降顶

发布时间: 2021-07-15 07:17:31

❶ 最强越野房车——奔驰乌尼莫克4X4越野房车

乌尼莫克4X4越野房车的变化还是相当明显,我们熟悉的多条幅气格栅被粗壮的单根进气格栅所代替,变得更加有力量感。奔驰的三叉星骄傲的树立在格栅中央。驾驶室延续了经典设计,驾驶室框架结构相同。改装厂在原车金属保险杠的基础做了加装,同时增加了驾驶室铝合金翻滚架以及驾驶室外顶部行李箱。

发动机采用了中置布置的布置形式,更有利于越野机动性。搭载的OM3944缸高压共轨直喷柴油发动机,废气涡轮增压中冷,输出功率为170千瓦(231马力)扭矩高达900牛米2200转/分,满足欧六排放标准带OBD—C,空气压缩机3101/min—18bar,进气管带预滤及空滤,加热式油水分离器,保养间隔1400工作小时。与之相匹配的是UG100E全同步器变速箱,分时四驱气动控制前驱结合。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❷ 我想买一辆四驱皮卡越野升降顶单排座的房车哪个牌子翻山越岭都不怕耐造40万左

麦卡远征系列单排越野房车基于江西五十铃D-MAX四驱皮卡打造,整车尺寸为5470×2060×2225(mm),轴距3095mm。车身高度对于房车来说非常友好,限高2.3米的地库完全可以进入,通行城市以及国道限高毫无压力。底盘配备分时四驱及陡坡缓降系统,车身离去角为36°,可攀爬45°陡坡,拥有不俗的越野能力。

❸ 奔驰u5000 4x4越野房车

确实是绝世好车,乌尼莫克的通过性、可靠性和耐用性确实无与伦比。不过既然使越野房车,就不要设计得重心过高,另外,最好还是不要设计成为上升式的顶部,这样做虽然空间增加不少,但是耐用性、可靠性会差一些

❹ 奔驰大G变房车配37寸轮胎,内部超温馨,还能满足夫妻2人吃住行

Hello大家好,梅赛德斯奔驰G-Class也就是俗称的“大G”,作为最负盛名的越野车被大家熟知。自从1972年问世以来,虽然外形方面改变不大,但是技术层面的革新从未停止。除了原厂的AMG高性能版本,还有各式各样的改装方案来满足高级客户的需求。小编在前几天就发现了一款基于奔驰大G改造的露营房车,今天就带给大家。
这款奔驰G-Class露营房车由一家德国改装公司研发,命名为Lennson 3C。原车型选择的是奔驰G-Class320CDI的型号,搭载一台代号为OM642的3.0L排量V6汽油发动机,最大功率165kW,最大扭矩540N·m,匹配一台7G-Tronic自动变速箱。搭载可单独、分开或全部锁定的前、中、后三把差速锁,带变矩器和分动箱的全时四轮传动,展现强大的越野基因。
不过,这款房车不仅仅是将厢体放置于大G的底盘上这么简单。底盘轴距在原车基础上加长了600mm,再针对车轴和悬挂部分进行升级,更换?hlins减震器和离地间隙450mm的LeTech门轴,加上18寸防脱圈轮毂及37寸轮胎的全套帮助,可以实现非常好的通过性。如果发生陷车,车内还有轮胎充放气系统随时升高或降低胎压,保险杠配备电动绞盘,再艰难的越野路况也能从容应对。
别看整车黄色的涂装很像一辆欧美的校车,厢体部分可是经过非常用心的设计。整个厢体一体成型,在基础板材里有钢制框架,GRP单层结构壁厚约40mm,还可以根据客户要求选择玻璃纤维或是纯碳纤维打造。整车外部尺寸为:5700*2000*2900mm,车身外部额外加装了额头射灯、电动上车踏板和车尾备胎架。
车厢内布置了坚固层压板(HPL)表面的轻质建筑板材家具,家具面板带有真胡桃木贴面,配有黄铜配件和不锈钢锁具,做工质感相当不错。车尾区域的环形沙发被备胎区域占据了一些空间,可以乘坐3-4人。将升降餐桌降低后能够拼床,尺寸为:1900*1350mm,满足两人睡卧。
车内厨房区域布置的比较紧凑,操作台布置了带盖水槽、双芯燃气灶和50L车载冰箱,制作一些简餐基本够用。对侧位置是本车的储物柜和卫浴间,卫浴间配备淋浴系统、带镜子的储物柜、旋转式马桶和隔水浴帘,与室外的柜子很有意思,设计了滑轨方便拿取黑水箱,还可以当作和前部驾驶舱贯通的台阶。
整车水电配置有:100L清水箱、60L灰水箱、6L热水锅炉、两级滤水器、3KW燃油暖风加热器,1800W逆变器、2块160Ah锂电池、2个280W太阳能板。
这款奔驰越野房车性能强大,加强的悬挂系统给予房车上装很好的支撑,整车不仅没有丧失越野能力,反而增加了野外生存的舒适空间。根据不同选装配置,这款车型起售价约合人民币280万元,对于喜欢户外探险的房车玩家是不是很有诱惑力呢?
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❺ 奔驰的越野房车天团(二)

天团第三位:“征途者B”

通过车内旋转步梯,车顶部有一个可升降的露台,这个露台是参照豪华游艇飞桥设计的,可以在使用时升起,为车主和宾客们提供别样风景。二层飞桥露台还配有巨幕电视,真正的巨幕影院!

这样的奔驰豪华越野房车天团,你的感觉如何?是不是很心动?

无论是越野的桀骜还是房车的沉稳,它们感召彼此,让你回归内心。

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❻ 四驱越野底盘的奔驰B型房车,国内蓝牌也可以驾驶

对于喜欢越野,喜欢车辆驾驶感强劲的人来说,这款基于BENZSprinter4*4CargoVan全新进口四驱越野底盘324柴油四驱底盘改装的房车的出现是很大的一个福音。

并且后床的床架可以垂直升起,形成宽阔的储物通道。在地板和后床上安装了绑带扣,存放货物更加安全稳固。

?目前这款房车的市场报价是131万元,底盘的动力性能和越野性能是一大亮点,而且车内内饰用料和做工都非常不错。

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❼ 350万奔驰乌尼莫克U4000 “撼路者”越野房车,强悍上路

诺马迪森“撼路者”是基于奔驰乌尼莫克U4000底盘打造,从外型上就显示出了整个房车的与众不同,刚猛、霸气的外观搭配上土黄色的配色,给人一种浓浓的重机械风,看上去和部队使用的装甲车十分相似,足够威武霸气。

在里面有嵌入式韩国进口全自动滚筒洗衣机,洗衣、烘干多功能。

大家对这款越野房车的水电配置都会很好奇吧!这款房车电路方面配备了诺马迪森专供全自动大功率混合供电系统、意大利进口3000Kw静音风冷柴油发动机、445AH24V的磷酸锂电池、荷兰进口5000V/A充逆变一体机等,冷暖空调方面配置了德国进口2.4Kw下装式冷暖空调机、进口4Kw柴油锅炉取暖系统、进口9Kw全自动柴油热水锅炉等,水路方面配有280L清水箱和55L灰水箱等,可以说配置还是很强悍的。目前市场售价为350万元。

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❽ 7.10上海房车展:车高2米的四驱越野房车,AI智能+多项电动升降!

想要房车随意进出地下车库,还有宽敞的内饰空间,那这款四驱越野房车如何?霞客乐纳瓦拉SUC房车是基于成熟的纳瓦拉越野底盘改装而成,能力强悍,质量可靠,前置四驱的驱动模式动力更强,通过性更佳。
动力方面搭载日产QR25汽油发动机,2.5L的排量,额定功率142KW(旗舰版135KW),峰值扭矩245N.m,最高安全时速为160Km/h,油箱容积为73L,国六的环保排放标准(带OBD);传动系统与之匹配6速手动挡变速箱,旗舰版是7速自动挡变速箱,能适合不同人群的驾驶需求。车型外观上是采用流线型雄狮仿生设计,造型犀利强悍,王者气息十足;流线型的车身也能有效地减轻风阻所带来的影响,整体的油耗自然也就更低,而低重心的配置也能提高房车的稳定性。
5480X2050X2180mm的车身尺寸精悍小巧,可随意进出地下车库,辅之厢体板材轻量化(全铝冲压车身)的设计,使整车质量更轻(2280kg)。同时该车还有胎压监测系统、ABS+EBD+BA三位一体的主动安全系统、行车视野辅助系统、发电机电子防盗系统和无钥匙启动系统等辅助功能,让出行更加舒心。
房车内部集睡卧区、卡座会客区、厨房区和卫浴间与一体,车内旅居不用愁,同时该车还有一键式智能升降系统来为房车添砖加瓦。隐藏式升降顶系统操作便捷,使车内空间能得到有效地扩充(升顶后的内部空间高度为2米2)。其中升降顶上的叉臂式结构稳定、牢固支撑;车顶保温隔音篷布,可防割防水,经久耐用。
驾驶室上方的床铺尺寸是1920mm*1260mm,能睡两人,并且还配有自动全景天窗,该类型天窗在房车里面还是非常少见的。
床铺下方是房车的四人对坐沙发,沙发中间为多功能隐藏式电动升降桌,能拼成一张1900X760mm的单人床,所以该车也是适合一家三口出门旅行的。
厨房区是位于车尾的部分,有配备30L意大利英得尔车载冰箱、移动厨房、户外桌椅等装置,户外移动式厨房(标配)工具虽小,但功能齐全,日常的做饭不是问题。
卫生间是在进车门对面的,全封闭折叠式的设计空间更加宽敞,内饰蜂窝的铝板质量更轻、强度更高。而洗脸台、电动粉碎马桶、储物柜、外推窗、抽拉式淋浴花洒等设施均有,驻车水暖系统也
比不可少,日常洗浴舒适。
另外该车还带有智能电控系统,其中AI语言系统可语音控制灯具、热水器、空调、排气扇等多种电器设备;智能无线空调自由调节室内温度;AI蓝牙智能音箱和车载WIFI能为出行带来更多的娱乐享受。
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❾ 奔驰减震器有气能不能顶升降机

恩,奔驰车的减震器主要是调节他减震器的高低的。哦,建议不要去直接顶升降机。

❿ 奔驰gl350空气悬挂举升模式怎么设定

奔驰GL350不需要选择“举升模式”,直接升车即可。
扩展;1、一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择,根据路况的不同
以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底
盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
2、通常来讲,装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器,按离地距离传感器的输出信号,行车电脑会判
断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或
复杂路况的通过性。

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