进口车的内饰甲醛超标么

1. 车内甲醛还是超标，如何是好

汽车里的装饰材料中有含脲醛树脂的胶黏剂，脲醛树脂含有大量甲醛，老化后就会释放甲醛，现在国家在这方面并没有强制性的标准，比较好的办法就是使用日本进口的荃.芬去治理，然后再多开车穿通风，之前的竹炭扔掉，不是不能用，而是竹炭吸附甲醛有一定的饱和度，超过饱和度后就不会吸附了，在一定的温度条件下甲醛又会集中释放出来。

2. 新车内饰都有甲醛吗这种甲醛该如何排出

新车内饰都有甲醛吗？这种甲醛该如何排出？

现在大家都在追求健康，生命的长度高于生命的质量。 购买新车后，当然也会关注车内的甲醛是否超标。 刚上市的新车，从减震器板、汽车空调、座椅、内饰等处释放出甲醛。 期待着在封闭的车内甲醛很难散发，和自杀分开。

为了去除车内的甲醛，创造安全舒适的驾驶环境，“不惜生命”的司机们可以说是绞尽脑汁。

新车怎么清除？ “惜命”司机会教你几招。

车上经常有空气问题。 新出厂的有甲醛，长期运转的有废气。 其根本在于车本身是封闭的空间。 日晒、通风是解决空气问题的最佳方法，去除车内甲醛的方法市场上有好几种，优劣各半。 选择哪种方法，取决于业主对甲醛的忍耐程度。

3. 汽车的内饰甲醛超标有多可怕

汽车的内饰甲醛超标有多可怕
汽车内饰风险怎么测？汽车的内饰甲醛超标有多严重？重点测试哪几项？ 如何将甲醛等车内污染“一网打尽”。

3月10日，记者在汉口长丰桥附近的海天常码头汽配用品市场，花70元买了两件皮革制成的方向盘套，送到武汉质检所办理了委托检测手续。
据该所工程师杨镇介绍，近一个月来，他们也从市区主要汽配用品市场上随机采购了一批车内用品进行风险监测。杨镇说，这次风险监测主要测试甲醛释放量、苯并［a］芘、多环芳烃这三项严重危害人体的指标。
但国内目前尚无这三个指标的检测标准。该所参照了行业内较为通用成熟的QC/T804-2008中条款号5.2.3.1检测方法来检测甲醛释放量；同时参照了国际著名汽车厂商的内控要求，检测苯并［a］芘、多环芳烃。
在该所二楼装饰材料实验室，从记者送来的方向盘套上取下的5厘米×10厘米测试样品，被放进一个装有溶液的密闭取样瓶。杨镇说，这个取样瓶可检测样品中是否有甲醛，瓶中化学溶液可吸收样品自动挥发的甲醛。取样瓶在温度23℃、湿度50%的恒温室，可在2天内吸收完甲醛。
之后，再用一种叫分光光度计的设备检测，就可知道溶液吸收的样品中的甲醛有多少。该设备的测试原理是，被测物质在特定波长处或一定波长范围内光的吸收度，对该物质进行定性和定量分析。
这样就可以测算出样品每公斤有多少毫克甲醛。此次测试标准，甲醛指标应小于等于10毫克/公斤。在该所6楼的化学实验室，对样品展开了苯并［a］芘、多环芳烃的检测。其中，多环芳烃要检测18种的总量。2甲醛超标产品有哪些？头枕、座垫、暖垫、方向盘套……这次车内装饰产品风险监测结果出来，在20个批次的样品中，有13个样品检出了甲醛，其中5个样品甲醛超标（见附表）；另两项指标苯并［a］芘、18种多环芳烃均未检出。
都是什么商品被检出了甲醛呢？记者查看检测报告发现，这些含甲醛的样品，包含了大多数车内装饰用品，不少车主几乎天天在用。被检出甲醛的样品有背垫、头套、抱枕、暖垫、太空记忆棉U型枕、太空棉头枕、腰靠、座垫，以及方向盘套等多种用品。人们可能以为甲醛超标的产品多为皮革制品。其实不然。据武汉质检所人士介绍，上述5款超标样品，皮革类产品2个，纺织品类产品3个。
车主们怎么办？专业汽车除甲醛公司康加净环保的汽车甲醛治理工程师温馨提示您，购买车内装饰物时，要慎选慎用，一定要通过正规渠道购买，现场选择商品时，选择气味小的内饰产品；消费者购买到饰品后，最好先进行清洗、晾晒后再用，以便甲醛等有害物挥发，以减轻对人体的危害。此外，请消费者尽量保持车内装饰物简易，装饰物多了，也可能增大污染的风险。最好在购车置完车内饰物后对新车进行一次车内甲醛治理，对车内残留的甲醛进行一次大清除，将车饰中的甲醛大部分中和分解掉，但是，夏日的高温天气经常让车接受暴晒，所以，如果条件允许的话，夏天的 时候可以对车多进行几次甲醛治理，或者可以购买汽车分解式甲醛清除剂，及时定时对车内甲醛进行分解，远离甲醛污染，更为你我他的健康着想。

4. 进口车甲醛一定不超标么

不一定，国内现在度汽车内部的空气检测还没有出台相关法规。

5. 进口车会存在甲醛超标问题吗

很多人认为，自己的新家、爱车没有甲醛的气味，不需要除甲醛。我国室内空气甲醛含量的标准为0.08mg/m3，欧美标准更是达到严格的0.05mg/m3，超过规定值就可能会对人体造成危害。实际上，甲醛在0.15mg/m3以下都是难以察觉的，而这时污染已经超标近一倍了，所以，闻不到气味并不代表没有甲醛，更不代表甲醛不超标。想对爱车的污染状况有所了解，可以使用tvoc检测盒和甲醛检测盒进行全面检测。人们往往认为，价格昂贵的豪车用材高档、质量过关，不需要除甲醛。实际上，豪车更容易甲醛超标，因为车辆内部的污染大部分源自车内装饰和皮革。新车被检测出有甲醛，车主第一时间就去找除甲醛的产品，然而市面上大多数空气清新剂并不具备除甲醛的功能，却声称可以除甲醛。车主买了空气清新剂喷洒后，明显闻到车内有种奇特的香味，原来车里的异味似乎不见了。专家提示，汽车清新剂原理和汽车香水一样，它们都是利用香精散发出的味道遮掩甲醛、多环芳烃，本质上是无法清除甲醛的。所以长期使用，车主等于还在饱受车内甲醛的毒害，而且有的汽车清新剂产品中添加的香精和化学物质也容易分解成甲醛，造成二次污染。

有些女车主，喜欢在网上购买竹炭包，觉得便宜，使用方便，能吸附甲醛，这种观点是错误的。竹炭本身具吸附能力，这无可厚非，但是其吸附能力与体积和空隙数量有直接关系，一包竹炭两三天就会被灰尘、甲醛充满，需要换新的竹炭包。如果图方便，一包竹炭扫天下，是非常危险的。竹炭吸附满了之后，无法再吸附，车内的甲醛只有被人体吸收了。科学家通过实验计算出，如果将一辆豪华SUV车内释放的甲醛完全吸收，那至少需要比它体积大1000倍的竹炭，连续吸附十年以上。

6. 请问车内的甲醛标准是多少

一般新车里都会有甲醛，新车甲醛标准值是0.08mg/m3。

新车出厂，各种含量是在标准之内的，但是有一些刺鼻的气味，不要用什么香水，香膏去味，炭，茶叶的效果也是微乎其微，最好的办法就是通风，曝晒，建议开车时打开窗户，现在天冷了，我是夏天提车的，大中午就开着车门在阳光下曝晒，一个多星期就没有异味了

在不能开窗通风的情况下，可以在车内多放置一些木炭，吸附车内的甲醛，甲苯是有害气体，而且有弱电性，木炭能够牢牢的吸引住这些分子，使它们难以逃回到空气中。

7. 进口车会有甲醛吗

没辆车都有啦，关键是有多大浓度，买回来清洁，暴晒，放木炭，不行就网络

8. 进口车内饰会比国产的环保一些吗

这个可以肯定的，国外的环保标准绝大多数都是要比国内高的。所以在材料的选用上，环保效果也会是比较好的。国内车型还有些差距。