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英菲尼迪q50内饰怎么样

发布时间: 2021-07-16 12:04:19

1. 请问下暴走汽车试驾的英菲尼迪Q50L内饰如何哇

  • 汽车视频栏目在上周四试驾了海浪蓝英菲尼迪Q50L,劳斯基对内饰评价基本算是满意,但是存在一点点瑕疵

  • 真皮座椅的包裹性很强,坐在上面的感觉也很舒服,但这款中配车型上没有座椅加热,在冬天屁股可要遭殃咯。

  • 醒目的中控大屏,很气派,彰显出了豪华感。在内饰的做工和材质方面,英菲尼迪向来都是诚意满满,该软的地方都是软的,摸起来感觉很棒。

  • 后排的话空间够用,算不上奢侈,但也够宽敞。后排车门上没有一个正经的储物槽,连个放水的地方都没有,只能利用一下后排的中央扶手箱。少了很多储物空间,这对于一些平时杂物比较多的车主来说并不友好。

  • 英菲尼迪Q50L这辆车的后备箱虽然有500L,但设计的不是很合理,导致使用效率偏低。

2. 英菲尼迪Q50l内饰怎么样

内饰方面,可以看到现款英菲尼迪Q50L车内与时下主流风格有着十分明显的区别,环抱式双座舱布局,属于典型的舒适型取向,整体在视觉上会显得有着沉稳,好在中间一体式中控功能区与上下双屏设计,为车内增添了一些时尚和科技气息;车内经常与身体接触到的部位,大多采用了皮质包裹,表面辅以双缝线点缀,搭配细节处大面积银色饰板与镀铬装饰,整体做工和质感表现具有不错的豪华氛围

3. 英菲尼迪Q50L的内饰豪华吗它的空间大吗

优点:媳妇最满意外观,我最满意性能。

缺点:如果可以联网就更完美了。

外观:喜欢Q50L外观线条设计风格,提到买它的想法,老婆看了网上的图片,也说好。

内饰:内饰风格很人性化,综合了大部分的驾驶习惯,英菲尼迪专用音响也很给力。

空间:四人完全ok,五人后排中间略微紧张,平常我们也就是一家三口。

配置:配置很丰富,日常驾驶也是得心应手的,很方便。

动力:平顺性感觉还可以,没有顿挫感,动力也是杠杠的,随叫随到。

操控:方向盘的反应很快,转向也很精准,非常满意。

油耗:目前大概10升油,2T发动机,可以接受。

舒适:支撑性很好,长途旅行应该不会这么累。

优点:外观精灵时尚,性价比不错

缺点:最不满意的就是避震太不好了

外观:相当满意,就是看中的外观,精巧时尚的风格

内饰:时尚新颖,一看就是很符合年轻人的口味,尤其是多功能的大屏看起来就很有科技感

空间:空间上就我来说够用了,前排空间比较大一些,对驾驶员的来说更舒适一些开着也很舒适

配置:动力好标配配置:显示屏,倒影,雷达标配

内饰:内饰设计就一个字,骚,夸张还很浮夸,中控屏偏向驾驶员这个比较方便导航,很不错

空间:空间绝对够用 ,爸妈说后排一点也不挤,后备箱也够大

配置:没有上坡辅助,其他都不错

动力:听起来确实不怎么给力,像被阉割一样。

操控:噪声有点大,指向精准,好驾驶比较容易上手

油耗:我开车还是很省油的,差不多9个油,这个车不太费油。

舒适:坐的人比开车的人坐着舒适吧,长途跑起来很轻松,座椅舒适,空间蛮大蛮好,适合能多放东西

4. 英菲尼迪Q50L如何,内饰怎样,驾驶舒服不

楼主啊,这个是一个非常不错的车辆的,直接去经销处试驾一下就是可以的。

5. 英菲尼迪Q50L的内饰配置高吗它的空间大吗

优点:性价比高!各方面都不错,难得。

缺点:最让人接受不了的是锁车是的那一声喇叭,夜深人静的时候回到小区,锁车时“叭”的一声就怕吵醒邻居。

外观:中规中矩,比较耐看

内饰:适合30多岁人的审美观,也就是我啦。其实这个风格还多少能显示出一些高档次来,虽然不出众,但也不落伍,尤其是外形,敦厚

空间:空间很大,高速公路服务区休息,拉家人车上大人小孩睡觉,真的是无敌啊,其他车有这样平的不多,平躺睡觉正好 哈哈。

配置:很实在了,倒车影像必须得有,反而是导航就无所谓,我还是习惯用手机导航

动力:不追求激进驾驶,追求安全平稳驾驶是不二选择,主要是当了爸爸,安全第一,家用为主。

操控:操控估计差些,方向盘是机械的?感觉没电子的精准。我试驾过奇骏,也差不多。

油耗:对于一个常年在山区跑的来说有点高,但还能接受。

内饰:仪表台有异响有异响,这个是我比较在意的

空间:这车最大好处就是空间了,乘坐空间,因为车身较高,所以车内纵向空间不错,基本上朋友坐过我的车的都夸空间大,很长脸啊

配置:配置非常丰富了,胎压监测,导航,无钥匙启动进入,倒车影像,座椅电动调节该有的都有,至于360度那个新手司机应该需要吧,总的来说很满意!很超值

动力:涡轮介入还是有一点推背感的,等到2000最大扭矩出来了,开起来还是很不错的

操控:转向精准度一般,中间有间隙,悬挂略硬,不过路感很好,转向虽有间隙,但是转向很轻盈,平时开起来很轻松

油耗:很满意,这么重的车综合油耗8,并且是上下班开已经超心里预期了,有时候也会碰上堵车的情况

舒适:舒适型很好,座椅包裹性一般,隔音不错,坐在驾驶位置听发动机声音很小,就是偶尔有小异响会影响驾驶心情

6. 英菲尼迪Q50L的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点:外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

缺点:内饰部分依然显得很古板,但是放眼看整个车内饰依然很LOW!

外观:非常非常满意,尤其车身造型,那叫一个流畅,那叫一个完美。

内饰:一般般啦,标配嘛,没有那种过于高端的修饰,就连显得时尚点的银边都不给加,就是硬梆梆的塑料 仪表做了小改动,算式为数不多的进步吧

空间:本人182,坐上去一点压力都没有,特别要说的是后备箱空间,比我之前的大多了。

配置:发动机电动防盗,遥控钥匙等等。

外观:算是第一眼就相中的车子,外观当然是没得说的,颜值在线。

内饰:内饰也挺满意的,毕竟是自己选的车,感觉就是好。

空间:空间很宽敞,在车内很舒服。

配置:配置很丰富,无钥匙启动/进入系统,发动机启停技术,车道偏离预警系统等等。

动力:整体感受不错,速度加起来也挺快的,车子开起来挺稳的,在市区开开可以了。

操控:操控就不用说了,当然是业界前几位的啦。

油耗:油耗在预期之内吧,可能在市区一直要启动刹车的原因,耗油还是挺大的。

舒适:在车内就是舒服,简直就是享受了。

优点:车型外观好看

缺点:装配马虎,2300公里凸轮轴就漏油,就是装配时没装好;4000多公里,底盘就异响,车的质量真的不怎么行;变速器减速时顿挫很大,英菲尼迪调教不好奔驰M274的发动机和变速器

外观:流线可以

内饰:做工可以接受

空间:够大

配置:驻车制动采用脚傻非常失败

动力:反应迟钝

操控:变速器调校不行,减速时顿挫感很强;急加速时有1秒给它思考才提速

油耗:省油

舒适:可以

7. 英菲尼迪Q50L的内饰怎么样

英菲尼迪Q50L内饰、座椅都是全皮包裹的,看上去十分豪华,用起来也是非常的舒服,性价比是同级别里挺高得了,综合各方面考虑这款车都没让我失望。

8. 英菲尼迪q50l舒适版内饰是怎样的

2014年11月17日,东风英菲尼迪Q50L在深圳宣布正式全国上市,共推出5款车型,新车售价区间27.98-42.98万元。作为英菲尼迪国产后的首款车型,Q50L的上市颇受消费者的关注。第一款车型问世,这对东风英菲尼迪来说是一个不错的起点,也预示了一个充满未知的未来。随着Q50L的上市,许多的问题被消费者所提及,东风英菲尼迪诞生的背景是什么?Q50L与进口版Q50到底有什么不同?Q50L的亮点有哪些?Q50L竞争力如何?Q50L采用什么销售渠道?东风英菲尼迪未来还有什么新车?带着这些问题,本次针对东风英菲尼迪Q50L的五问五答对话开始了。

9. 英菲尼迪Q50L这款车怎么样

英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轿车,同时也是一款豪华品牌中型轿车,这款车的定位与宝马3系和凯迪拉克ATS-L比较接近,同属于运动型中型轿车,从目前的销量情况来看,英菲尼迪Q50L也是英菲尼迪旗下比较走量的一款车型,那么我们就来看看这款日系豪华中型轿车究竟实力如何,值不值得买呢?

当然,作为一款定位比较运动的豪华中型轿车,动力方面的表现自然也不能差,英菲尼迪Q50L全系标配2.0T发动机,配合7AT变速箱,有着不错的动力表现和操控表现。

总的来说,英菲尼迪Q50L是一款产品力比较不错的豪华中型轿车,但是英菲尼迪的品牌知名度并不高,所以这款车的销量自然也是不能与宝马3系和凯迪拉克ATS-L抗衡了,但是如果喜欢小众和个性,那么这款车也是不错的选择。

10. 英菲尼迪Q50L怎么样

有人说后驱前置意味着有很大的运动能力,这是不完全正确的。英菲尼迪Q50L是一款具有“奔驰魅力”的车型,建立在舒适性的基础上,与其说是运动风格的轿车,不如说是一款“跑得快”的运动舒适车型。虽然这种动态布局会使整车更加灵活,但经过调整后,也会显示出独特的流畅和舒适,比如丰田皇冠就是走的这种风格。英菲尼迪Q50L的外观设计比较简单,整体线条坚硬,整车立体感十足,运动气氛凸显的很明显。在日本车系来说,英菲尼迪Q50L的车身尺寸为4840mm*1832mm*1456mm,轴距2898mm外观相对较为罕见,属于“非典型”的日系车型。丰富的车内空间,带来非常自然舒适的乘坐体验。回到内饰方面,英菲尼迪Q50L的风格依旧很简单,中间两色大屏幕上下,空调出风口和按键对称分布。中央扶手箱由中控台上的金属装饰条穿过,分为两部分,营造出一种非常时尚的视觉感受。屏幕由旋钮控制来控制屏幕,对行驶时的操作非常方便,而且增加了略微的乐趣。英菲尼迪Q50L提供了雪地、运动、标准、自定义四种驾驶模式,完全可以满足实际驾驶的需要。英菲尼迪Q50L采用2.0T涡轮增压发动机,七档手自一体的变速器,动力性能稳定,最大功率211马力,最大扭矩350Nm。英菲尼迪Q50L的动力虽然表现相当充足,但整车的驾驶台更加稳定,比运动更舒适,是一辆相比来说比较沉稳的车。就凯迪拉克ATS-L来说,它是一款充满美式风情的车型,凯迪拉克ATS--L独有的“钻石切割”设计理念,前脸设计时尚大气,车身尺寸为4730mm*1824mm*1426mm,轴距为2860mm,虽然长度略短,但内饰空间表现也非常不错,继承了美国车的特点。凯迪拉克ATS-L的内部比英菲尼迪Q50L显得年轻得很多。与英菲尼迪Q50L的双屏设计不同,凯迪拉克ATS-L则选择了保留更多的物理按键,中控台上的造型分布更为锐利,整体上具有非常科技感风格。凯迪拉克ATS-L还提供四种驾驶模式可供选择:运动型、舒适性、防滑性和手动模式。在充满驾驶乐趣的同时还能让你体会到驾驶的舒适性。

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