标致4008拖挂

1. 东风标志4008，是一辆不错的法系车吗

虽然法系车在国内市场的销量不忍直视，但其外观工艺设计和内饰的工艺水准都是看得见摸得着的。如果要列举目前在国内拿得上台面的法系车，标致4008可以算一个。而就在今年刚结束的广州车展，标致4008就迎来了全新改款车型。

动力方面，标致4008提供1.6T和1.8T发动机选择。其中前者可以输出的最大功率为170马力，给到的最大峰值扭矩为250牛米；而后者可以输出的最大功率为211马力，给到的最大峰值扭矩为300牛米。底盘调教方面，新车使用的是前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式非独立悬架的组合。

个人觉得，想要追求小众化和个性化的车主，标致4008绝对是个不错的选择。

2. 17款标致4008怎么换平衡杆胶套也就是俗称的开口胶

车主你好，更换前平衡杆胶套需要把平衡杆拆下来更换，希望可以帮到你，望采纳！

3. 法系车要翻身新款标致4008实拍，颜值升级，底盘调校是亮点

众所周知，近两年国内汽车市场格局发生了很大的变动，很多汽车品牌的发展空间进一步被压缩，甚至有些品牌选择了退市，其中铃木就是很好的一个例子，比起铃木，法系车在国内的表现可以说强不到哪里，标致、雪铁龙、雷诺等都受到了很严重的影响，能够拿得出手的车型屈指可数，完全失去了市场的主动权，面对当前的窘境，法系车可以说到了破釜沉舟、背水一战的境地，必须采取一些措施来赢得市场的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 东风标致4008SUV1.6T手自一体领先板的后门更换多少钱

原厂的三四千块，汽配城副厂的便宜点一两千吧。希望可以帮到你望采纳！

5. 东风标致4008与魏派Vv6那个好

东风标致4008和魏派Vv6相比的话，个人认为从品牌，做工，底盘设计方面是前者，不过性价比还有维修保养便利性来说还是后者，看您自己更侧重于哪一方面了。

6. 全新标致4008车身安全性，尤其关注它的车身用钢情况，cncap碰撞试车情况

这种牙防组织有看的必要吗？这车就是欧洲的3008，找enacp即可，不过个人只看IIHS，25%碰撞才是专业级

7. 标致4008新车200O公里,空调漏氟怎么索陪

你好！车辆还在质保期内，可以直接找4s店维修即可，这种故障属于车辆正常故障现象，4s店可以免费修好，但是索赔是没有理由的，希望能帮到你望采纳，谢谢！！

8. 法系车终于“睡醒”了！标致4008已跌至13万，可惜懂它的人不多

纵观法系SUV领域，能勉强支撑的可能只有一款天逸C5，其余像科雷傲、DS7等车型甚至连影子都快不见了，过于真实的数据让尚在坚持的法系车粉流下了心酸的泪水。而更心酸的是雷诺前段时间发布的退市公告，更是让法系车整体都蒙上了一层阴影。
我们今天要说的不是雷诺，而是标致4008这款紧凑型SUV。事实上，标致4008在刚上市的时候，凭借着出色的造型设计以及科幻感极强的内饰，可以说备受好评，甚至被很多人认为是标致品牌在华开始翻身的契机。但从2017-2018年就开始销量暴跌，在今年前4个月，它也仅仅只卖出了2152辆，平均单月约为500台。
面对现实的残酷，标致还是果断选择了降价促销。标致4008的售价为16.97-24.37万元，根据车主之家的报价来看，标致4008全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，例如入门车型2019款 350THP 领先版最高优惠4万，参考最低价仅为12.97万元（注：优惠力度仅供参考，因为各地优惠幅度不同），价格远低于同级别车型。那么，这款如此实惠，又极具代表的法系车到底值不值得购买？
外观方面，标致4008的中网格栅采用了扁平化设计，内部矩阵式镀铬装饰，与狮形车标搭配，充满了时尚气息。源自狮眼造型的前大灯，个性十足，全系标配LED日间行车灯，高配车型配备LED光源远近大灯，其它车型则为卤素光源。下格栅处使用了镂空状银色护板点缀，獠牙般的雾灯配合复杂线条勾勒的不同曲面，让标致4008的前脸设计极具前卫时尚味道。
标致4008的长宽高尺寸分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，虽然体型在紧凑级SUV中并不占优势，但谁也不能否认标致4008的侧面轮廓非常个性潮流。悬浮式的车顶设计也比较前卫，加上17英寸起步的双色铝合金轮毂，车门上还有着镀铬材质的点缀，总体上也是很时尚的造型。
车尾造型同样看点十足，尾尾灯采用了熏黑的处理，与黑色横向饰条融合，时尚感突出。同时，尾灯内部的狮爪的造型与前大灯组形成呼应，看起来具有浓郁的战斗气息。双边共两出的排气布局，管口采用熏黑处理，表现出不错的运动感。
内饰方面，标致4008车内刻意营造出类似飞机驾驶舱的感觉，较高的仪表台设计，以及双层的中控台和双座舱式布局，这种充满科幻感的设计，符合了法系车一贯作风。12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸的多媒体中控屏设计十分抢眼，飞机式换挡把以及排列整齐的物理按键都非常战斗，同时标致还将自家赛车基因融入到了品牌之中 ，上下平底式方向盘手感轻巧舒适，操控起来也很得心应手。
配置方面，标致4008标配了6气囊、EPS、胎压监测、发动机启停、多功能方向换挡、8英寸中控屏幕、手机互联等这些非常基本性的配置，而并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别等智能安全驾驶辅助系统则出现在顶配上面，整体表现还是中规中矩，符合主流表现。
动力方面，标致4008分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中，1.6T发动机最大功率为125kW（170马力），最大扭矩260Nm；匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗为6.3L。而1.8T发动机最大功率为155kW（211马力），最大扭矩为300Nm，匹配更加先进的8AT变速箱，百公里综合油耗为9L。这两款发动机虽然没有惊喜，但是可靠性很不错。
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。
总的来说，标致4008这款车型它的原来定价偏高，但是外观出色，内饰配置用料还是比较厚道的。这一次标致4008给出了最高4万元的优惠幅度，足以看出标致4008终于算是“睡醒了”，降价以后的性价比看起来还是比较突出的。
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9. 【车主点评:和标志4008得意外结合】

#选车理由 我觉得空间够用，同级别性价比还是不错的，动力也还可以，反正挺和我眼缘的
#最满意 对于颜控而言最满意的地方当然是外观和内饰,这两个方面无一短板!整体来说颜值很高,而且还很难让人挑出毛病。外观L .ED大灯搭配运动化设计, 整体比较符合二十多岁这个年龄段的人。内饰设计比较有质感,重点还是新车落地也不会出现异味。另外后期保养费也不会太高,还是...
#最不满意 让我比较不满意的地方就是座椅和仪表盘了吧,可能是角度不太对,不管怎么调都感觉不太舒服。座椅相对来说还是偏硬的,我更加喜欢偏软的座椅;如果你买这辆车是打算开长途的话,那就要做好会腰酸背痛的准备,因为座椅是没有腰部支撑的。
#空间 这一个系列是没有四驱,所以整体来说空间表现中规中矩;和途岳相比较的话,后排空间和后备箱要更大些。空间表现比较适合作家用车。之前我和朋友去过做慈善,把后排放倒之后能够塞满好几十箱四十斤左右的鸭梨;所以说对空间要求比较高的人也可以选择这一款车。
#外观 全系甚至于同价位的汽车里面,黑曜版的4008可以说是颜值第一; 硬要说哪里让我不满意的话,那就是轮毂还是欠缺了一点味道，毕竟还是和普通精英版的一样,如果稍作改动一下就会更加特别了。
#内饰 内饰方面比较简洁干净,配色看上去比较有质感。不管是男生还是女生开都会比较合适,如果仪表盘的设计能够考虑一下个子高的人就更好了。而且内饰也不会散发出异味,这一点要比很多的车都好。
#动力 相比起我的前一辆车,标致4008的1 .6T发动机还是比较猛的。变速箱是爱信的6AT所以基本上换挡是没有什么感觉。动力来说只要你肯踩油门，一般都是能够上去的。就算你想要载货上高速,速度也都不会让你失望。前段时间我和朋友一起去旅游 ,高速上面还是挺轻松就能够上130的;
#操控 个人还是比较喜欢这款车的小方向盘的,比较灵活。不管是掉头还是停车方向反映还是比较快速的。也可能是因为我没有开过价格更高的车,个人而言这辆车的操控还是很不错的。
#舒适性 隔音效果还是挺棒的,我之前的车上了高速之后不管是风噪还是胎噪都比较明显, 4008就没那么严重。由于我身高已经超过185了, 座椅和仪表盘的角度还是不太适合我;如果你的个子比较高也需要多注意一下这一个问题。 再加上座椅没有腰部支撑的座椅,整体来说舒适度还是中等水平...
#油耗 和我上一部车相比较4008的油耗会相对高一点,不过也没有高出多少,也在我能够承受的范围之内。过了磨合期之后, 4008的平均油耗大概是在7左右, 一箱油大概能够跑600公里,整体而言油耗还是中等水平。

10. 看上了东风标致4008，这车的安全系数怎么样

超高