迪拜空客a380内饰
A. 您好~请问阿联酋航空A380的第一排座椅有没有那个私人的娱乐系统不会是看前面挂着的大屏幕吧谢谢
也有，是从座位下方的边上拉出来的，吃饭的小桌板是从扶手里面拉出来的，第一排虽然是宽敞一些，但是不如后面方便。A380的座位已经比较宽敞了，前后距离也可以，如果不是特别胖的话没必要做紧急出口座位，折来折去也不是很方便。而且头顶上方的行李仓要比其它位置的小一些，如果手提行李多点的话可能就放不开了，只能放别处。
B. 阿联酋航空a380经济舱都提供什么
正常经济舱餐食，已经经济舱的行李托运。
C. 如何选飞机座位 阿联酋A380-800
飞机座位的好坏由舒适度（拥挤程度、腿部空间、后仰角度、座位宽度）、便捷度（距离出口远近、距离卫生间远近、（国内航班的话）距离多人共享电视（航线图）远近等）、优雅程度（看风景角度、餐膳选择度等）和安全度（距离紧急逃生出口的远近，距离飞机重心的远近（颠簸程度）等）这四部分组成。
如果以题主所说的舒适度来说，由于同等舱位的座位宽度一定，拥挤程度、腿部空间和后仰角度就是很重要的指标了。
拥挤程度：越向机尾及机身两侧越安静，越向卫生间服务区和机舱门越喧闹。
腿部空间：经济舱有腿部空间特权的一般是每舱段第一排、安全通道排，这些座位在有些航空公司是需要有优先权的乘客（如常旅客特权）或附加服务费才能提前订到的。由于腿部在过道可以适当舒展，于是过道座位相比而言更优。
后仰角度：安全通道排和之前一排的椅子出于安全考虑撤离的原因不能后仰。实际情况下由于座位后面有人，出于人道主义考虑不太适合一直后仰，于是后方没有人的座位后仰角度更大。
D. 如何通过谷歌街景看空客a380客机内部全景
CNN报道， 一个谷歌街景团队近日登上了阿联酋航空公司一架空客A380客机。网友如今可以通过谷歌街景视角一揽空客A380客机内部全景了。空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四台发动机、550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机，空中客车A380有空中巨无霸之称。
E. 空客A380的各部件都来自哪些国家
阿莱尼亚航空航天公司负责研发和生产A380中央机身的六个主要部件。
F. 阿联酋阿提哈德航空，空客A380顶级头等舱长啥样
对于经常出差的人来说，一年乘坐几次飞机出行也不是什么新鲜的，但我想绝大部分人乘坐飞机还是只乘坐经济舱。对于长途飞行来说，经济舱狭窄的座位是很难受的。这时候如果能够在商务舱或者头等舱的话，长途飞行就变成了非常惬意的事情。
一次难得的机会，我来到了位于阿联酋阿布扎比的阿提哈德航空培训中心参观，体验了一把空客A380顶级头等舱。所以写文章给大家分享。
阿提哈德航空甚至还为幼小的乘客提供专门的玩具，方便他们在飞机上玩耍。
此外，不管是哪个舱室，都配备了Wi-Fi服务，此次我从北京飞到阿联酋阿布扎比，在飞机上也是有3G网络的，只是流量费用不便宜，最好在出国前提前开通国际漫游服务，并了解好资费情况。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 详细介绍空客A380
空中客车公司拥有35年设计和建造飞机的历史，在此基础上，A380正在紧锣密鼓的建造当中，同时将整体制造工艺向前推进了一大步。空中客车公司在欧洲各地新修建了采用最现代化制造工具和技术的工厂。此外，由于A380各个部件尺寸庞大，空中客车公司还专门设计了一种利用巨型特制海轮、内河驳船和公路拖车进行运输的全新的运输模式。
空中客车公司在欧洲的制造工厂包括总装工厂和部件装配工厂，这些工厂以近似同
步化的方式生产A380的各个部件并将之装配在一起。
在英国威尔士的布劳顿，组成A380飞机45米长机翼的各个部件正在几个新工厂中进行组装，其中包括一个斥资3.5亿英镑修建的飞机工厂。这座工厂被称为“西厂”，设有A380机翼组装线，并可进行其它飞机制造活动。一套A380机翼由32000个部件组成。“西厂”的A380机翼组装线包括主装配架和一个机翼装配区。在主装配架上将A380机翼的各个部件和配件组装到翼盒上，在机翼装配区内完成燃油、充气、液压系统的安装和布线工作并进行测试。组装完毕的机翼将由驳船运往莫斯廷，再从那里经特制的滚装船运往图卢兹。
在德国汉堡，正在将诺登汉姆运来的组件与前机身的后段和后机身进行装配并安装基本飞行系统。在德国施泰德正在装配垂直尾翼。配备有方向舵的垂直尾翼由空中客车公司在西班牙雷亚尔港的工厂运来，装配完毕后将由“大白鲸”超级运输机直接运往图卢兹。这也是A380唯一能由空运的主要部件。
在德国汉堡组装的机身部分由滚装船运往威尔士的莫斯廷，在那里装载上一对机翼后，再运往法国的圣南泽尔。在圣南泽尔，工人们将前机身的前段组装起来并与来自汉堡的前机身后段装配在一起。此外，工人们还将在此组装在法国南特建造的、经陆路运至圣纳泽尔的A380全复合材料制成的中翼盒以及在西班牙雷亚尔港的制造的中机身腹部整流罩。包含有驾驶舱在内的机头的两个部件在法国米劳特制造，并经陆路运至圣南泽尔。组装完毕的机身部分将运往波亚克河的渡口。在西班牙格塔费制造的水平尾翼已经运抵那里。之后，驳船将这些飞机部件沿波亚克河运至朗贡河港，从那里再换装拖车，走完到图卢兹总装厂最后240公里旅程。为避开交通高峰，最后的行程将在夜间进行，共需三个夜晚才能抵达图卢兹。
与此同时，A380的吊架已经在St
Eloi组装完毕，并经陆路运至A380的总装厂。至此，所有的部件集中完毕，在一个单独的装配架上开始组装，之后移至“最终控制台”进行飞行设备和系统的安装和调试工作。
经过一系列测试后，A380将飞往汉堡完成内饰和喷漆工作，之后在汉堡或图卢兹交付客户。
你可以浏览“新浪网舰船知识网络版”，或在搜索栏填写“A380”，然后点击搜索，就可以找到。
H. 拥有世界上最多A380客机的阿联酋航空，现状如何
阿联酋航空公司预计，到2021年底，其波音777和空客A380的全部机队将重新起飞。这家总部位于迪拜的航空公司相信，疫苗的推出将预示着旅行需求的复苏，并说服各国政府放宽边境限制。
该航空公司目前拥有包括货机在内的150架波音777和117架空客a380客机。周三，阿联酋航空总裁的蒂姆•克拉克爵士表示，该公司已经恢复了137架波音777飞机的服役，但迄今只有17架A380飞机停飞。
阿联酋航空目前飞往全球约120个目的地，但持续的旅行限制阻碍了需求。目前，阿联酋航空以“运营原因”为由，放弃了在南非的所有目的地。然而，同是中东土豪航司的竞争对手卡塔尔航空，将大幅增加在南非的业务。
卡塔尔航空计划从2月1日起将飞往开普敦的航班增加到每周5次，而从1月26日起，飞往约翰内斯堡的航班将增加到每周18次。从2月14日起，飞往德班的航班也将增加到每周三班。
I. 阿联酋航空机型A380选什么座位好
总的原则是尽量避免选机翼部分的，会比较吵，风景也没有很好，因为有机翼当着。如果你喜欢宽敞点儿的，可以选安全出口位置的。就我个人经验，我比较喜欢选择靠机尾部的，其实会比较安全。
当然，要想有更多选择，尽量提前点儿在网上选座位哦~