雪佛兰所有车的内饰

1. 雪佛兰探界者的内饰怎么样

在目前国内雪佛兰所有车型中，可以这么说哦，探界者的用料和做工是最好的。并且同步了北美版本车型的内饰设计。毕竟算是雪佛兰在华车型里高级的车款了。和Malibu XL的设计语言也比较接近。像空调出风口，仪表台设计都可以看出家族化的影子。因为SUV的关系，整个仪表台也被加高了一些，从比例上来说，感觉比Malibu XL更协调。

2. 雪佛兰车系有哪几种详细点说下特点

雪佛兰车系主要有：科鲁泽、迈锐宝XL、沃兰多、科沃兹、探界者、创界、创酷、开拓者、畅巡。
雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，全系满足“国六”排放标准。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。
迈锐宝XL搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速 HYDRAMATIC_手自一体变速箱，和同系列535T智能直喷涡轮发动机+CVT智能无级变速箱，全系车型全面满足国六排放标准，带来更智能、更节能、更环保的中高级轿车驾享体验。
沃兰多前脸采用上窄下宽的全新家族式双格栅设计，还有LED自动头灯、立体多型面LED尾灯、LED日行灯、全景天窗、行李架等实科沃兹前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅，其格栅内部运用了全新的“疾风”渐变纹理，相比现款雪佛兰车型增添了一丝动感。与此同时，该车在前灯组内部点缀有镀铬饰条以及创新的双L形LED光带式日间行车灯，并且为全系车型标配。
新款探界者在外观内饰方面基本与老款车型保持一致，主要为配置的调整。配置方面，部分车型增加真皮座椅、电动后备厢、GPS导航系统、type-C接口等。动力方面，新款探界者将继续搭载1.5T（535T）和2.0T（550T）两种动力；传动系统方面，1.5T车型匹配6速手自一体变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱。
创界新车搭载第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，分别匹配9速HYDRA-MATIC_手自一体变速箱以及CVT智能无级变速箱这两款传动系统。
新一代创酷搭载第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动启停变速箱的全新动力组合。
全新雪佛兰开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造，完美结合“高性能”和“全功能”双元设计内涵，充分展现雪佛兰SUV家族的未来设计趋势，近5米的大体量车身轻松营造7座宽绰空间。
畅巡汇集通用汽车全球优势资源打造，采用源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，搭载纯电驱动科技与最新一代MyLink+智能互联科技，提供虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能。

3. 雪佛兰都有哪些炫酷车型

保值率确实是相当的低，不过也没有低到不合理的标准。因为随着新车市场的竞争程度的不断提升，很多品牌的车辆保值率都是在五年下探至30%~35%区间，能超过40%就算不错了；这是曾经并称“Diars·三宝”的三款车，其特点普遍是设计感不错，车身尺寸足够大而且价格相对偏低。韩系汽车在2010-2016年之间的热度还是很高的，在这一阶段中可以说迈锐宝都一定程度沾了现代起亚的光。

保值不保值看你买车来干啥，喜欢就去买去开，管那么多干啥，而且保值这个东西如果不在意就是个屁。迈锐宝车不错，外观，空间都还可以，至少中规中矩。

4. 雪佛兰科鲁泽的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：还是这个车的颜值，还有对得起这个价格的配置，虽然是个三缸机但是动力真的挺足的，163的马力的加速还是很好的，还有后面的多连杆独立悬挂，LED的大灯和日行灯，配置真的够用

缺点：内饰的塑料感太强，尤其是刚进去新车里的那个味道很浓，加上这个高温天气晒得很难闻，仪表台上硬邦邦，给人一种廉价的感觉，还有后备箱的按钮是在车门上的，从后面打不开，有点烦

外观：说实话就是冲着外观买的，就三个字：“真好看”！白色车身配黑轮毂的运动风格我很喜欢，大灯的造型也很漂亮

动力：10万左右的车动力和车这个车比我觉得也就国产的了，个人也是个汽车迷，刚看到这个三缸机的时候也挺担心的，但是163马力的数据，感觉真的很挺动心，1.0的压根没考虑，太小

操控：家里有个帕萨特我也经常开，小科车没帕萨特长，我开起来也很顺手，方向盘是挺轻的，但是我觉得有点大，个人还是比较喜欢平底的方向盘，四轮碟刹也是很舒服的，刹车效果也还算可以的了

油耗：磨合期着实有点高，我上班走市区，路口多堵得忒厉害，放假也就10分钟，不放假得30分钟，现在我开着也得8个油多，油价这么高，又得多添点费用，家里还有个管钱的媳妇，有点心疼我自己的小钱包，高速暂时还没开过，听销售说的也就6个油左右的，国庆时候出去玩也得测测

舒适：我平时开的倒是挺舒服的，试驾的时候专门拉着我爸来的，他说在后面坐着挺好的，座椅的软硬度都还可以，减震中规中矩，虽然是个多连杆的悬挂，但是比我家那个老帕萨特硬点

5. 雪佛兰开拓者内饰公布：两套风格，10寸中控屏，2+3+2布局

雪佛兰开拓者内饰依然采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，并融入了科迈罗的内饰设计风格，内部搭载了8寸液晶显示屏的双炮筒运动仪表盘以及10寸悬浮式中控屏。

此外，设计师将二排座椅前后滑动距离增加至25cm，在方便第三排乘客进出的同时，更为二、三排乘客带来灵活且充足的腿部空间。加之为三排乘客提供强大支撑性的超厚椅背座椅，以及的超大全景天窗，均提升了乘坐舒适度和空间通透性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 雪佛兰七座车各种车型都多少钱

7座SUV只卖11万。

这款车在外形上和大黄蜂有着相似之处，特别是前脸的造型，但线条上特别的有肌肉感，非常的强劲，对于很多热爱运动的人来说，是有着不小的吸引力的。

这款车型块钱在设计当中，包含了撞色线条与新款大灯机，给人一种浓浓的科技感，炫酷十足。

这款沃兰多的内部设计也是非常不错的，很多人可能觉得美系的车辆内饰太过粗糙，但是这款车却给出了很多的改进，从科技方面着手，给人一种全新的体验。

为了增强乘客的舒适度，所以在第二排的时候是有出风口的，在冬天的时候不会太冷，在夏天也不会太热。

然而和其他的出风口不一样的是，这个出风口是一种单出，对于很多人来讲，可能会不太习惯，但是，也有越来越多的车辆开始选用单出口了，或许当出口也会会慢慢的普及。

车内的大天窗是十分漂亮的，很多人购买车辆就是为了一家出行方便，也因此坐在这款车内，会发现视线非常的好。

但是在配置方面，可能不是每个人都十分的满意，换车有一键启动模式，但是，却没有无钥匙进入模式，很多人觉得这两者应该是相匹配的，然而，此种配置设计显然不被很多人所理解。

就在动力方面，这款车量却是非常足够的，只要大家不打算把车速开得特别快，只是平时上班或者出游使用，那么这款车就绝对是给力的。

7. 这是雪弗兰哪款车内饰

科帕奇

8. 如果把内饰换掉，你还会不会考虑雪佛兰

好看的汽车内饰，其实跟外观一样重要，同样影响着消费者对车的第一印象，很大程度上左右着消费者的购买决策。如果要说设计出色的例子，想必大家脑海中会浮现出不少车型，如大气奢华的奔驰S级、典雅艺术的雷克萨斯LS、科技时尚的奥迪Q8等。

回到开头的设想，如果雪佛兰给旗下车型换上高颜值内饰，疆哥觉得还是很有机会提升大家的购买欲望的。毕竟在大家都非常关注的外在颜值、高性价比上，雪佛兰已经做得非常到位了，现在再补齐短板，相信还会引起潜质消费者的关注。那么问题，如果雪佛兰旗下的车型，能换上一套高颜值的内饰，你希望是怎样的风格呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 雪佛兰科鲁泽的内饰塑料多吗它费油吗

优点：车子很满意，首先，它的性价比非常的高款紧凑型的车型，雪佛兰科鲁泽，国家的排放过，性价比是一款非常高的车，才上市没有多久，凭借着靓丽的外观，超高的性价比，不错的动力，还有他家族的肌肉感，科鲁泽脱额而出，成为我们家庭的成员之一车 子性价比非常的高科鲁泽搭配Redline 黑红搭配设计，在茫茫的车海之中，吸引了不少人的目光，当然，我也不例外，我最满意的就是它的外观还有性价好，这也是我选择它的原因之一，毕竟年轻大实车，考虑的首选都是外观，然后这款车的性价比也非常的高，人生的第一辆车选择它没有错

缺点：车子使用了一段时间，感觉一切都还可以，没有任么特别不满意的，毕竟自己那么满意买的车，使用下来也不会差到哪里去，只是雪佛兰的新车味道都比较大，我也不知道为啥，但这些都不是特别重要的，后期的话，可以多买一些竹炭包，多开开窗，透透气，可能后期会更好一些毕竟是一款性价比超级高的车，所以他的很多的配置设计都非常的合理紧凑，虽然这款车的内饰谈不上豪华，但真的简约简单，我很喜欢。

外观：我买的科鲁泽是白色的车漆，再搭配红黑线条的勾勒，整个车子的炫酷气氛被渲染的霸气十足，并且前方中控台他的设计也非常的年轻话，怎么来说呢？这款车的外观还有那事，我都非常的喜欢雪佛兰的车比较趋向，于年轻人，这也是众所周知的，只是没有想到这辆车那么符合我的心意，我非常的喜欢。

内饰：我买的这个配置座椅，不是皮的，但是我觉得这里只要买一套座位套，其实也不是特别的影响，美观车子的内饰属于简单简约大气的那种。虽然这款车的内饰谈不上豪华，但是个人觉得这个价格能买到这个配置。这种类似真的非常的划算了，毕竟这款车的定位走的就是一款性价比的车是吧？

空间：车子的空间也非常的大，毕竟是十款三厢车，他的空间是不会小小到哪里的，尤其是他的后备箱打开以后可以放四五个行李箱，一点问题没有，像我的个子在一米七五左右，坐在后排也不会感觉到特别的拥挤，随意的动动脚还是可以的，外出的时候，小侄女还在后排可以随意的走动，可见它的空间不错，前排设计的储物空间也满合理的，能装东西的地方很多，并且，科鲁泽中间地板也不会特别的高，乘坐很舒服，这一点我还是比较满意的。

操控：车子的悬挂也非常的不错，方向也比较精准，没有虚伪，指哪打哪，车子的刹车也非常的灵敏，不会很觉得很软，科鲁泽的单位调控也比较便捷，车内的按键操控这些都比较简单，容易上手。

油耗：提车，到现在目前的油耗就是在5.9左右，因为车子是新车还在磨合期，所以我对这个油耗的表现也是非常的满意的，你想啊，一般的新车油耗都略有偏高，但是我的科鲁泽新车也只要5.9的油耗像我们这种工薪阶层买车还是要考虑油耗的啊，这款车的油耗真的非常的不错，这样的油耗我们完全可能养得起，这也是这款车的一个亮点，并且这款车的质保也是八年160,000公里的原厂质保有了这个质保能让我们更安心的使用。

舒适：车子的舒适性非常的不错，在同级别的车里科鲁泽的配备了后排空调出风口。这个功能在同级别的车里是非常少有的。其次，车子还带了一个小的天窗方向盘，也是多功能的，在行车过程中调节切换功能都会比较方便。

10. 雪佛兰科鲁泽的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：最满意的就是后屁股，越看越是性感。第二就是座椅的舒适

缺点：车漆太软，我新车度了晶的，但是竟然被棉门帘蹭了一点，不知道是度晶的问题还是咋地。

外观：比起钱一代好看多了，屁股起来了，线条更加生动了，动感十足，尤其是白色，据说白色是把妹神器噢。

内饰：用料还是挺讲究，很多地方都是软料子，中控台操作挺简单的，相对于同一个级别的车，内饰设计算是中上吧

空间：驾驶席空间必须够用，调好坐姿大概有两拳左右的距离，后排空间更不用说了

配置：倒车影像清晰的很，反应也快，车机做得很不错的；天窗开启有点慢

操控：底盘平稳，开起来很顺畅。方向盘转动灵活，指哪打哪没有延迟，沉稳厚实。另外，减震不硬。

油耗：油耗目前稍高，毕竟是新车，还处于磨合期，有时候猛踩油门，猛踩刹车的，人、车还没磨合到位。过段时间顺过来 油耗应该会低点吧。

舒适：舒适性好，真皮座椅，上坡辅助，外后视镜电动折叠和调节，还有电加热功能。，一键启停功能可以关闭这个设计的好。