2013科鲁兹内饰图片

Ⅰ 科鲁兹内饰

可以更换的，除了去外面的装饰店可以更换，原厂的也可以更换，上海通用雪佛莱为科鲁兹推出了三个安装包，就是指三种增加配置的套餐，其中有一个安装叫舒适吧，就是把绒布座椅更新成皮座椅，并加上电动调整功能和电辅热功能，价位是7000元。虽然价格是高了一点，不过因为是流水线上出来的，所以做工和质量都要比外面的装饰店搞得好。
科鲁兹外型比朗逸，因为是今年刚出的车子，所以在发动机的技术上要比朗逸先进一点，而且就研发水平而言，通用整合技术的研发水平要高过上海大众纯中国化的研发水平。
科鲁兹除了最高配置1.8SX有多功能方向盘，其它规格的车子都没有。

Ⅱ 科鲁兹哪几款内饰是蓝色的哇

2011款的发动机带T的即涡轮增压，蓝色内饰超酷'小科是不错的车

Ⅲ 雪佛兰科鲁兹2013款怎么样

外观
外观设计显得非常时尚，线条走向优美，尾部的设计也显得比较漂亮。
内饰
内饰各部分的造型设计都非常出色，内饰所用的材料比较好，做工也比较细致。
空间
空间比较宽敞，不管是前排还是后排的每个座位前后左右的空间比较得当。
动力
动力还不错，只要舍得给油还是提速很快的，而且还很省油，家用完全能够满足。
操控
操控十分的容易上手，方向盘的精准度很高，高速状态方向盘挺重，开起来很有安全感。
配置
配置不是很高，因为个人没有太大的要求，但是他还这么丰富，让我非常的满意。
舒适度
车内空间挺宽阔的，前后排座椅包裹性高，而且车内的隔音效果做的很不错，所以整体舒适度我基本上满意。
性价比
车子的外观好看，油耗较低，维修保养比较便宜，性价比很满意。

Ⅳ 2013款科鲁兹内饰低配改顶配需要多少钱

更换多功能方向盘（2000）， 座椅包真皮（2600） ， 中控面板包真皮（500）， 无钥匙进入、启动（2500），更换中控大屏（1000）。基本上高配多的就这些。

Ⅳ 科鲁兹这车内饰怎样

2009年4月科鲁兹上市，高靓丽的外型、合理的配置以及有竞争力的售价可以说是科鲁兹前面获得市场认可度非常三大法宝，现在它又打出了一张1.6T+6速手动变速箱的“性能牌”……
仪表板细节也有变化，炮筒仪表镶上了一圈镀铬饰条，精致感更好。而且现款车型最大220公里/小时的速度表已经升级到了240公里/小时，因为科鲁兹1.6T的最高车速可达224公里/小时。
已经在别克等上海通用旗下车型广泛装备的Onstar安吉星智能行车系统第一次装备到科鲁兹上，这一系统可以对车辆的使用状态实施全天候的监测，只需按下后视镜上的蓝色按钮，便能享受到一键到位的14项服务，特别是导航和实时按需监测功能最好用。厂家还透露，即将同1.6T车型一同上市的2011款的部分车型也将安装这一系统。不过，像电动座椅、自动空调、后排出风口这些配置没有出现，还是稍感遗憾。
动力和操控 动力强劲，6MT变速箱令驾驶更富有乐趣
君威和英朗都有了1.6T型号，这下这台发动机又服役到了科鲁兹上，科鲁兹这台1.6T发动机和英朗1.6T上的是同一款，调教上略微高于新君威1.6T的那一台（新君威1.6T为132千瓦），最大功率达到135kW/5800rpm，升功率为84.4kW/L，最大扭矩235N•m/1980-5400rpm，光看这组数据就很让人兴奋。更精彩的是，在发动机特有技术Superboost超推进增压功能的帮助下，该发动机还能够在5秒钟内将峰值扭矩提升到266N•m，甚至超过了1.8T的数值。

Ⅵ 13年的科鲁兹具体有哪些小毛病比如

我的是1.6MT，5000公里了。我就说毛病，小毛病就是有时候有异响，不是机械上的，是材料上的，内饰用的硬塑料装配问题，不过对心情影响微乎其微，因为时候很少。还有不算毛病的毛病，A柱太厚实了，转弯时有点影响视线，后排头部空间有点小，我的有天窗，占用了不少头部空间

Ⅶ 科鲁兹 2013款 1.6 SE MT怎么样

科鲁兹1.6的1.6升ecotec
dvvt发动机86kw的功率看似还不错，但在实际驾驶中的表现只能说中规中矩，刚刚够用，由于较重的车身，当踩油门急加速时，感觉该车的动力不是特别强劲，没有同级别的高6或朗逸那么直接，高6或朗逸的1.6升16气门ea111发动机最大功率为77kw，从数据来看该发动机在同级别车中没有优势，但实际表现来看，科鲁兹1.6手动0-100km/h加速时间为12.6秒，1.6自动加速时间为13.9秒。高尔夫1.6手动加速时间为11.9秒，由于高尔夫1.6自动版采用了非常先进的dsg自动变速箱，所以加速更快，为11.8秒！朗逸1.6手动加速时间为11.8秒，1.6自动加速时间为12.8秒。新宝来1.6手动为12.0秒，1.6自动为12.9秒。科鲁兹1.6l在同级车中的动力表现只能用中等水平来形容，而高6和朗逸却是这个价位的车型中加速最快的，科鲁兹1.6l手动档的自动档的表现要稍好点。
科鲁兹1.6其实是一款外形看起来运动而内在比较中庸的车，如果比综合性能的话，完全不如同级别的大众车型或东风雪铁龙世嘉或东风标志408，科鲁兹全系列车型的后悬挂居然是非独立悬挂，1.6的低配车型的刹车居然还是前盘后鼓的，很难想象这是一款10万以上中级轿车的刹车配置！让人感觉这就是一辆放大版的雪佛兰乐风而已，而且该车油耗也同级别车中比较高的，而且科鲁兹在一些细节之处显得不是很理想，对于一款这个价位的车科鲁兹居然连发动机护板都没有，还得自己花钱加装，这显得有些不厚道了，而高6每款车都是有发动机护板的！作为美系车而言，科鲁兹比日系车表现要好，但不如同级别的欧系车出色。这个价位的车你可以考虑一下大众系列的车型，或标志408、雪铁龙世嘉都很不错。

Ⅷ 科鲁兹2013款怎么样

外观外观，五年来都没有什么太大的变化，不过很是耐看，给人一种肌肉感，很敦实，很可靠，但是有很冲动的感觉，让你迫不及待的先驾车开始一段奇妙的旅程。 内饰内饰做工也还不错，相比同价位的车车还在用硬塑料的时候，科鲁兹的内饰让我为之一振，确实很有惊喜，双色拼接的搭配，比较细腻的手感，那是黑黑的硬塑料锁不能带来的愉悦之情。 空间科鲁兹的空间大小也还不错，我身高（三等残废）坐进去还有一圈的头部空间，后排腿部空间也有4指，头部空间也有差不多3指，空间绝对够用，横向空间也比较大。我后排拉过3个超过180斤的胖子，他们都说还好不怎么挤，不知道是在恭维我，还是小科的横向空间确实好了？O（∩_∩）O 动力1.6的动力只能说还好，但是搭配的是5速的变速箱，我能说，只要你肯给油，起步绝对不会让你失望，记得又一次，我和高六的1.4T的车车同时过红绿灯起步，小科硬是甩出了高6半个身位撞线，我能这样说吗？要小科的动力表现，就选它的手动挡吧，我也懒得说这款车的自动挡是有多抓狂了。但是开空调的情况下，那就另当别论了。 操控操控比较精准，底盘很扎实，路感回馈也还算清晰，但是方向不知道为什么老师有点跑偏（不知道这个是通病，还是我的个体现象。） 配置配置不能算丰富，但还是算够用，同级别该有的都有，就是觉得在配个自动大灯，后视镜加热，还有定速巡航，如此高大上的装备，以后该款还是配备上吧。我是不是想多了，不能放弃治疗啊。 舒适度座椅的舒适度很好，包裹性也还不错，环抱式的内饰设计，厚重的车门，给人一种很踏实，很安全的感觉，让你有种人车合一的味道，但是高速胎噪有点大，发动机传到驾驶室的噪音也略大，估计这块，上海通用能省就省了，哎倒是无关大雅，但是你就不能追求更好吗？ 性价比指导价的性价比不算很高，但是各地的优惠幅度还是不错的。总的来说还是那几个字“热爱我的热爱”，只要你喜欢，一切也就不重要了。

Ⅸ 13款科鲁兹高配低配怎么区分看哪里

从内饰面板、轮毂就可以分辨。 低配轮毂15寸 高配16寸 顶配17寸。 内饰面板：低配是硬塑料，高配是网状，顶配是真皮。

Ⅹ 科鲁兹内饰详解

我的车和你一样，其实这个车不是高级车，没有什么高级的操作。

左边转向灯，4个基本操作，1往上打，右转灯2往下打，左转弯灯3往前推，远光灯亮一下（或晚上灯光开了之后，切换成远光灯）4往后拉，晚上灯光开了之后，切换成近光灯，晚上灯光开关也在左手，有灯泡那个，分为关掉，微弱灯光（黄昏使用），开足灯光。

至于你觉得左操纵杆烦，完全是还有3个不常用键在误导你，第一个MENU键，是设置车电脑计量单位的，公里还是英里之类的。第二个旋转把手，就是高高低低有防滑区域那个地方，是让你看行车电脑油耗，平均油耗，公里数之类的（也能在MENU按下后，改计量单位，中国选UNIT3），第三个就是操纵杆的头部，是一个恢复按钮，长按3秒，可以让行车电脑当先显示的数据清零。

右边操纵杆更加简单，往上是开连续雨刮器，越往上雨刮器越快，然后每一档里，又可以通过旋钮细细调整速度。往下就是刮一下雨刮器，适合雨不大手动刮。前后拉就是喷玻璃清洗液，帮你洗玻璃上的脏东西。