2019雷克萨斯ls内饰图

『壹』 雷克萨斯LS中期改款版本官图曝光 依旧沉稳大气

近日，雷克萨斯公布了中期改款版本LS车型的官图，新款车型大致上延续了老款车型的设计，但是在细节上进行了一些修改，据悉，新车将于今年年底率先在日本上市，明年扩展到海外市场。

内饰部分，新款车型看起来依然十分豪华，内部采用了皮革、木纹和玻璃等多种材质，极具质感。

动力部分，新车将搭载5.0LV8发动机+电动机组成的混动系统，最大功率280kW，最大扭矩510N·m。除此之外，新款LS还将新增一款低于3.5L排量的四缸入门级车型。

总结，新款雷克萨斯LS在延续老款车型豪华与科技感的同时，在细节上进行了升级，更加与时俱进。此外入门版车型的推出有望进一步降低LS车系的门槛，吸引更多消费者的关注。（作者：GZC）

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『贰』 新款雷克萨斯LS官图发布，外观进行了调整，配置进行了升级

近日，雷克萨斯正式发布了中期改款的新LS的官图，新车的外观和内饰细节进行了调整，它的配置进行了升级。

在配置方面，新款雷克萨斯LS配备了方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节，它的12.3英寸的触控大屏支持AndroidAuto和AppleCarPlay。新款雷克萨斯LS也首次搭载了雷克萨斯全新主动安全系统——雷克萨斯队友系统（LexusTeammate），可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，通过摄像头和超声波传感器的回馈，系统可以实现一定程度上的辅助驾驶。新款雷克萨斯LS将继续搭载和现款车型相同的动力系统，它的具体动力参数未曝光，但是动力系统都进行了优化。

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『叁』 雷克萨斯新款LS官图发布 换新样式灯组/四季度开售

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『肆』 雷克萨斯发布新款LS车型官图，外观犀利、内饰豪华！

前言：

近日，雷克萨斯官方发布了新款雷克萨斯LS的官图。新车在外观和内饰等方面做了一些改变，并且与普通版和SPORT版本。动力方面，新车将继续搭载3.5TV6发动机/3.5L发动机和电机组成的混动系统。

动力方面，LS500车型将继续搭载3.5TV6发动机，LS500h则将继续搭载3.5L混动系统，但两款动力的具体参数尚未公布，更多消息我们将持续关注。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

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在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

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『伍』 新款欧版雷克萨斯LS官图发布

日前，雷克萨斯官方正式发布了新款欧版雷克萨斯LS。

新车的外观方面，采用了家族式最新的设计语言，整体造型基本延续了现款车型的设计，并没有太大的变化，针对细节方面进行了调整，原本的Z字型头灯组改为了更简约的矩阵式设计，带来了更为出色的视觉效果，并新增自适应远近光系统。搭配上熏黑式处理的中网格栅，进一步提升了前脸的运动感，看上去整个前脸造型非常的年轻时尚。

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『陆』 2021款雷克萨斯 LS发布，内饰变化较大

根据雷克萨斯官方发布的消息，LS旗舰轿车将迎来一次小幅升级，这也是雷克萨斯2021年车型系列第一款车。

自2017年问世以来，这是雷克萨斯首次对第五代LS旗舰轿车进行改款。在这次的中期改款中，雷克萨斯LS将采用与新款IS类似的升级方式。即除了进行常规的外观和内装的升级更新之外，工程师们还会对新款LS的舒适性、宁静度和动力性能进行改进。

内饰方面，雷克萨斯LS新推出了一种名为"Nishijin&Haku"（日语意为金属叶子）的主题风格，是一种结合了Nishijin锦缎和金属叶片装饰。它闪烁着光芒，营造出一种轻松的氛围。雷克萨斯还更新了其12.3英寸的多媒体屏幕，现在它加入了AndroidAuto和AppleCarPlay连接技术，以及SmartDeviceLink功能。方向盘和中控台上的按钮现在统一为黑色，以提高能见度，座椅加热和方向盘加热控制按钮现在位于中控台上。

为了增加汽车的舒适性，雷克萨斯为LS的自动感应悬吊系统进行优化，使其减少振动的传递，并提供更柔滑的平稳行驶感。为了降低车内噪音，新款LS的Hybrid混合动力车型和汽油动力车型都采用了更新的主动噪音控制系统和引擎声增强系统，以使整个座舱更为宁静。

新款车型最大的亮点在于雷克萨斯Teammate系统，这是一个类似于自动驾驶的系统。由于安装了一系列车载传感器和摄像头，该系统能够帮助驾驶员识别和判断交通状况，并具有车道保持、前后车安全距离测定、自动变道和超车，以及高速巡航等功能。

2021款雷克萨斯LS计划今年晚些时候在日本上市，明年开始陆续进入其他市场。

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『柒』 雷克萨斯全新LS官图发布，外观微调配置升级，霸气不输奔驰S级！

根据海外媒体最新消息：近日，雷克萨斯官方发布新款LS车型官图。新车外观微调内饰优化，更加豪华霸气。动力系统将继续搭载3.5TV6发动机和3.5L混动系统。新车将于今年年底率先在日本上市，明年陆续登陆其他市场。上市后主要竞争奔驰S、奥迪A8L等大型入门级豪车！

动力方面：据悉新车LS500车型将会搭载3.5TV6涡轮增压发动机，最大输出功率为415马力，峰值扭矩：599牛·米。传动系统匹配10速自动变速箱，驱动方式为后驱或者四驱。混动版车型由3.5L自然吸气V6发动机和电动机组成，综合最大功率：359马力。低速行进中更加安静舒适，且燃油经济性更好！

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『捌』 内饰更加奢华 新款雷克萨斯LS将于广州车展亮相

日前，我们通过相关渠道获悉，新款雷克萨斯LS将于广州车展正式亮相，新车对外观、内饰进行了小幅调整，动力方面继续搭载3.5TV6发动机和3.5L发动机+电机组成的混动系统。据了解，新车将于今年第四季度在日本率先上市。

内饰方面，新车在门边处采用了真皮包裹，并且还搭配了条纹装饰，座椅也使用了不规则纹路的条纹装饰，使内部氛围看起来十分优雅。同时，仪表台及中控部分还使用了木纹进行点缀，同时搭配12.3英寸的触摸中控屏，给优雅的内饰又赋予了几分奢华的感觉。

配置方面，新车还配备了方向盘/座椅加热、电尾门、全景影像、电吸门、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等众多配置。并且新款雷克萨斯LS还对乘坐舒适度进行了调整，自适应悬挂经过优化可提供平稳的形式感。

动力方面，除了LS350搭载3.5L?V6发动机以及LS500h车型搭载3.5L?V6发动机+电动机+电池组构成的混动系统之外，雷克萨斯新款LS将新增一款排量低于3.5L的全新入门级车型，此外还有望新增一款600h车型，新车将搭载基于5.0LV8发动机的混动系统，综合最大功率380马力，最大扭矩为510牛·米。

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『玖』 新款雷克萨斯LS官图出炉，究竟是否值得继续等待

一直以来，提到二线豪华品牌，雷克萨斯绝对是一个不可绕开的话题。作为丰田的高端品牌，雷克萨斯凭借工匠精神，得到了国人的青睐，交出了优异的成绩。纵观当下市场，面对车市寒冬和疫情的双重打击，雷克萨斯率先走出了寒冬。数据显示，5月份雷克萨斯在华销量为2.2万台，同比增长35.1%，成为车市逆市而上的代表。

总的来说，对于新款雷克萨斯LS，虽然是中期改款车型，但在很多方面做出了调整，尤其是对自适应悬架的优化，增加了车辆的舒适性，无疑更符合消费者的需求。当前，新款雷克萨斯官图已经发布，相信用不了多久便会来到我们身边。

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『拾』 雷克萨斯LS的内饰

雷克萨斯LS600hl的内部空间设计，采用了成熟的深灰色、米黄色真皮包裹，配合深红色桃木装饰为点缀的设计。打开车门，就能够感受到扑面而来的豪华感。4幅的多功能方向盘，加以桃木装饰，突出舒适的驾驶感受。驾驶区域线条流畅，真皮配饰更加突出驾驶者的身份。按键设计遵照人体工程学设计，做到触手可及。
副驾驶位置的设计简洁，没有什么无用的点缀。整车的A柱大小适中，在驾驶过程中不会对视野带来太多的阻碍。副驾驶除了拥有独立的空调调节之外，还拥有门锁控制，以及电动座椅调节。
雷克萨斯LS600hl的中控台，可能是每位驾驶者都要为之激动的地方。真皮缝制的线条如此清晰，加之与其配合的金属、桃木的材质设定，这样的中控总会勾起驾驶者的控制欲望。整个中控的核心区域是一台集硬盘GPS、播放器、信息面板等功能于一体的控制台。下方则是前区空调控制面板，为什么是前区呢？因为后区两位乘客也是独立控制的……最下方则是影碟系统、广播系统的控制机头。当然你也可以使用中控接触屏来控制。
中控部分提供的是一套完整的导航、娱乐、空调系统，而其一直延续到驾驶员右侧的区域，则提供了驾驶方面的控制选项。常见的排挡杆之外，还有杯架、烟缸隐藏其中。而最具特色的，动力选择按钮、空气悬架调节按钮、迅即稳定控制开关、座椅冷却加热控制，后排窗帘控制等多种应用。这样的复杂程度，让所有刚接触它的使用者，都需要慢慢习惯。
4幅式的方向盘更多突出的是整车的沉稳与舒适性。多功能的设计，除了能够简化操作之外，还能够很大程度上提高驾驶安全性。方向盘提供了中控模式选择、音量控制、蓝牙电话接听、定速巡航控制等实用功能。左右拨杆做工优秀，控制力度设计适中。考虑到了冬天使用，方向盘还带有加热功能。
仪表室每一款车的重要人机界面，笔者也特别喜欢看不同的仪表盘设计。与普通的产品相比，雷克萨斯LS600hl(报价图库点评)增加了一个现实电池工作模式的指针。转速表红区被设定在了6500rpm之上，可见其发动机潜质。中部的多功能显示屏，能够显示使用车辆信息，包括各个车门的打开状况。码表的极限设定在了280km/h，极速当然是有限速的，毕竟安全第一。