乘龙L2EV内饰图片

Ⅰ 2022款野马斯派卡EV正式上市 售价区间10.99-12.99万元

内饰方面，这款车整体沿用T字行中控布局，简洁易操作，在配置方面，斯派卡EV标配主副驾驶席安全气囊、ABS+EBD制动力分配系统、倒车雷达及胎压监测等安全配置，并装备后排顶蒸空调、双侧手动侧滑门、四门电动车窗等舒适配置。而高配车型还增加了主副驾驶席侧气囊、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、单侧电动侧滑门、多功能皮质方向盘、皮质座椅、12寸中控大屏以及铝合金轮毂等诸多配置。<!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a:

Ⅱ 18万级纯电车之争，Aion S安全智驾版vs秦Pro EV

在市场竞争日益激烈的今天，消费者对车型的要求越发严格，可以说没有哪款车型自打推出后就可以停留在舒适区。日前，广汽新能源就推出了AionS魅630安全智驾版，售价为18.28万元(综合补贴后全国统一价格)。新车型是AionSEvo魅630的一个升级版，将原本属于选装的惬意驾乘套装、尊享智驾套装的智能驾驶、18英寸轮毂等变为了标准配置，价格仅仅多出1万元，在智能配置和舒适性方面获得了较大的提升，一举成为18万级别最强智能纯电车型，这无疑让同一价位区间的秦Pro等国产品牌压力倍增。

秦ProEV

面对消费者对车型的全面性能的要求持续增长，各个车企都不断为车型打造更强的产品力，争取市场更大份额，AionS安全智驾版就是这样一款车型。通过在智能驾驶、舒适性配置和续航能力上的增配提升，在紧凑型纯电动车18万级别里，广汽新能源此次推出的AionS安全智驾版无疑具有很强的竞争力。当然秦ProEV在整体实力方面同样不会逊色，并且比亚迪在新能源领域的技术实力靠谱，给予了秦ProEV更多品质保证，所以这两个新能源选择相信都值得考虑。

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Ⅲ 该出手时就出手，成功拿下丰田C-HR EV

在广州生活，想拥有一台车真的不容易，最简便的办法就是买一台新能源车，不仅有粤A牌，还可以体验电动车带来的各种乐趣。所以我就开始着手看纯电车。经过我多途径多方面的对比，觉得20万左右的新能源目前最香，最后目光落在了轩逸纯电、广汽丰田C-HREV和广汽新能源埃安v，他们的价格基本都在20万上下，也都是紧凑型轿车或SUV，符合我的用车需求。1.轩逸纯电综合续航里程为338km，最大功率80kw，电动机为109ps，空间上可能会占上风，但是动力就很弱了。2.广汽新能源埃安v综合续航里程有400和500km可供选择，电机最大功率为135kw，电动机184ps，续航里程还不错，动力上还是有点弱，加上是国产的心里有点不踏实。3.广汽丰田C-HREV综合续航里程为400kw，电机最大功率为150kw，电动机204ps，动力上比较充沛，外观造型的设计也是我喜欢的类型。三款车认真对比以后，还是觉得C-HREV性价比和各方面更好，四米四的车身和2640的轴距不大不小，400km的续航也符合我平时的用车需求，而且他出自丰田最新的TNGA平台，拥有TSS2.0版本的丰田智行安全系统，可以实现l2自动驾驶功能，选择它的另外一个重要原因就是口碑，丰田车一直是以高质量和皮实耐用著称，这一点毋庸置疑，再加上广丰的售后服务真的很好，有10年不限里程的电池无忧政策。去4s店试驾一番后，觉得非常适合我，最终就选择了C-HREV。提车不到一周，由于没有购置税，也并没有多花其他费用，几天的感受就是动力强劲，说它是电车的小钢炮，绝对不为过，TNGA平台的车本身就低，重心操控好，而它的电池又放在了底盘下部，使得重心更低，操控更稳。

白色的座椅是我的最爱，看着就清新

虽说一开始是因为上牌原因才选择的纯电车，但是选择了C-HREV，内心还是很激动的，也算是有车一族咯。

Ⅳ 比亚迪秦plusEV的测评那么多，都有哪些点最吸引人

早在8年前，秦就作为比亚迪王朝系列的第一个产品开始了他的职业生涯。这个名字起源于中国历史上第一个大统一王朝，也代表着比亚迪王朝的开始。8年后，秦Plus DM-I凭借自身的努力重新点燃了PHEV市场，订单已安排在6月份。但是，比亚迪似乎对秦的影响力不满，前几天推出了带刀片电池的秦Plus EV。这款车有实力盘活单车市场吗？今天就来看。

同步家族设计并重新发展面值

因为它没有配备发动机，秦加DM-I上的巨大进气格栅在秦加EV上没有兑现。而是以全封闭设计和比亚迪EV龙脸设计语言为造型核心。大方的镀铬装饰条让它感受到了韩EV的大气，从视觉品位上来说，比目前正在销售的EV要高一点。

从定价上来说，秦PLUS EV和EI5、Aion S在同一个区间，也是一款贴近大众的纯电动紧凑型产品。从产品层面来说，除了备受争议的小型仪表屏，无论是配置还是功率都不逊色于同级别的产品。除此之外，还有很多与韩EV的档次和氛围重叠的价值观和内饰设计，比现在的秦EV更值得一看。那么它的市场表现能和秦PLUS DM-i一样火爆吗？让我们拭目以待。

Ⅳ 券商版软件怎样开通LVEVL2功能

那个股票池不可靠，而且一选就是一大堆，不如自己在普通软件上设置选股条件选股

Ⅵ 补贴后22.58万元起，广汽丰田C-HR EV正式上市

4月22日“地球日”这天，广汽丰田首款正统纯电动SUV车型C-HREV正式上市。新车提供5个配置版本、8种可选车色，全系列产品补贴后售价22.58万-24.98万元。

C-HREV基于丰田电动化技术和丰田QDR而开发，其所搭载的驱动电机最大功率150kW、峰值扭矩300N·m，NEDC续航里程为400km，耗电量最低仅为13.1kWh/100km。

另外，基于TNGA架构的先进性，C-HREV配备了麦弗逊式前悬挂和双叉臂式独立后悬挂，提升车身稳定性和反应性。通过将电池包置于底板下，并设计成车身骨架的一部分，使车身的抗扭刚性提升了20%，重心降低14%，带来更强的操控稳定性。

编辑总结：丰田在汽车电动化领域至今已有二十三年市场积累，全球累计1500万台混合动力汽车销量，深厚的技术积累让C-HREV具备多项领先特性，电池经过长年使用后仍能保持极低的衰减率。C-HREV作为丰田首款纯电SUV，汇聚了丰田领先的电动化技术和创新的潮流设计，注入更多值得被偏爱的理由。

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Ⅶ 广汽丰田C-HR EV上市 补贴后售价22.58万起

4月22日，广汽丰田C-HREV新车上市，补贴后售价22.58万-24.98万元。

购车方面，广汽丰田针对C-HREV推出最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服务；用车方面提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务；电池保障方面提供10年不限里程的电池无忧服务。

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Ⅷ 手握20多万的预算 C-HR EV和宋Pro EV哪个更香

4月22日，广汽丰田C-HREV正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为22.58-24.98万元，同时C-HREV属于丰田“E进擎”家族的首批产品，所以相比于广汽丰田iA5，C-HREV才是真正意义上的丰田电动化技术下的最新产品。虽然C-HREV定位于纯电动小型SUV，但从价格上来看其已远远超过了同级别的合资产品，因此它的竞争对手甚至瞄准了一些非常热门的国产紧凑型纯电SUV，比如比亚迪旗下的宋ProEV。

通过数据对比得知，C-HREV无论是功率还是扭矩都要比宋ProEV更强一些。但在续航方面，宋ProEV还是凭借着综合续航502km遥遥领先，不过400km的续航能力对于一台合资小型电动SUV而言也不算很差，基本能够满足日常出行需求。

●总结：

从设计的角度来看，两车都展现了各自家族的设计特色。不过在空间、配置以及续航方面，宋ProEV的整体优势更大一点，性价比也更突出。那么在20万多的预算下，这两款SUV该如何抉择？在小编看来，C-HREV充满个性与前卫的设计风格更适合崇尚个性化标签的年轻消费者，同时对于合资品牌、合资品质有一定的要求。宋ProEV的综合表现非常均衡，几乎没有明显的产品短板，对于追求性价比、家用舒适的务实消费者更有吸引力。

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Ⅸ 家用新能源车推荐——比亚迪宋ProEV

比亚迪宋ProEV诞生于比亚迪e平台，是一款五座的纯电动SUV，在车型上大致分为高功率版和高功率高续航版，共四款车型。厂商指导价：17.98-21.98万，整车质保6年或15万公里。

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Ⅹ 现在东风柳汽商用车旗下有几个品牌都有哪些啊

霸龙、乘龙都是，不过现在很少见霸龙了，乘龙多一些。乘龙T7、乘龙L3、乘龙H5等都是柳汽商用车产品