新3系内饰完爆5系

⑴ 宝马5系和3系有什么区别

宝马5系和3系区别是定位不同，宝马3系是运动型B级车，而5系是豪华C级车，两者本身就不是一个级别，但随着新车型数据的不断增加，3系和5系车身尺寸的差距比之前更小了。
宝马5系和3系区别：
1、内饰不同。宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些。
2、动力不同。新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。宝马3系依旧是为驾驶者而生的运动型车，车重、车身刚性、转向精度相比上一代都有所提升，革新液压减震技术、发动机的系统化升级以及其他调教都让它的操控性大幅提升；相比之下，宝马5系则更强调商务豪华感，不仅开起来舒适，坐起来更舒适，当切换到运动模式，5系又会表现出另外一面。

⑵ 为何宝马3系换代升级后，反而4S店销售都推荐买5系

宝马5系作为宝马市场在中国最大的销售主力，在今年9月份销售量为16263台，同比去年9月份增长了8.9%。截止前三个季度完成了124700辆，同比增长5.7%，可以看出在金九银十的时间段里，宝马5系依然逐渐迈向C级豪华市场的领军产品。

那么来说说这一代的宝马5系，8档的手自一体采埃孚变速箱，业内公认的可靠性高，换挡平顺，燃油经济性好。底盘方面，前面采用的是双叉臂式独立悬架，大多数常见于轿跑以上车型，能够有效降低车头并大幅增强了前轴的抓地力，后多连杆式独立悬架，同样是业内大部分汽车后悬架的首选，保持路面通过的一个纵向水平的稳定性，从车主驾驶的感受来看，5系的底盘调教非常时候享受驾驶乐趣的车主。内饰上，这一代的宝马5系一改平庸的气质，加之采用了7系的一些配置，都大大迎合了消费者的口味，真正的既有里子，又有面子。做到了舒适和性能兼顾。

其实每辆车的都有各自的优点，但是国内消费者买豪车看的就是谁的短板更少，谁的品牌更有保障，谁的价格更实在。宝马5系在这一点很好的迎合了大众的心理，这也是为什么宝马一直稳居一线豪华品牌的原因。

⑶ 宝马3系和宝马5系差距有多大

档次差距不大，定位相同，主要看个人的用途。

宝马3系是运动为主的，轴距段，车身小，加速快，转弯灵活。
建议年轻人或者三口之家的家庭购买。

宝马5系就家用兼商务。车子主要是乘坐舒适，空间大。后排空间舒适。

建议商务或者家里有老人的4口之家购买。

很多人觉得3系比5系便宜，其实完全是一个档次的车。
宝马3系的330不比530便宜多少
而且养护费用两个系列也不相上下。
油耗上宝马3系能胜出，但乘坐舒适度上绝对无法和宝马5系媲美

⑷ 宝马新3系方向盘附近的内饰和5系7系有什么差别

功能键都差不多，新3系的中控是宝马新一代家族风格，5系和7系还是上一代的内饰风格，具体的你去网上搜下内饰图片对比下就清楚了

⑸ 宝马新3系和宝马5系有什么区别

1、定位不同

宝马3系是运动型B级车，而5系是豪华C级车，两者本身就不是一个级别，但随着新车型数据的不断增加，3系和5系车身尺寸的差距比之前更小了。

2、内饰不同

宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位，你会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些。

3、动力不同

新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

宝马3系依旧是为驾驶者而生的运动型车，车重、车身刚性、转向精度相比上一代都有所提升，革新液压减震技术、发动机的系统化升级以及其他调教都让它的操控性大幅提升；相比之下，宝马5系则更强调商务豪华感，不仅开起来舒适，坐起来更舒适，当切换到运动模式，5系又会表现出另外一面。

⑹ 宝马3系和5系买哪个好

宝马3系和宝马5系各有各的优点,其中车身外观、动力系统、内饰配置等方面都有不同,可以根据自己的需求进行选择.对于大部分的国人而言，长轴无疑是最划算的选择。BMW此次用心的在座椅厚度，坐垫长度，腰部支撑等关键环节下力气。舒适度可以说在同级领先了。那么运动基因还剩多少呢？比上一代弱化，但是操控方面还是可以给个优秀的。升级的后的B48TU引擎更加省油了，8at变速箱齿比也更偏向经济化。输出的话比起上一代中后段更有劲一些。

水晶档把并不如上一代的大鸡腿抓握更舒服，但是更高级是没跑的。
三系是拿325li运动曜夜版为例子。引擎都是2.0T 184马力L4。但是很明显，在最大车速和最大扭矩方面，新三系更胜一筹。而车内空间来说，五系是稳赢的。

很神奇的地方在于2019改款五系前悬挂是双叉臂独立悬挂，而不是宝马著名的双球节弹簧减震支柱前桥。当然对于五系的地位来说，这个用料是够的。而且后排独立空调的存在也让新三系更有吸引力。

作为运动曜夜版，新三系支持换挡拨片 ，还有主动刹车系统，多媒体和车机系统都是遥遥领先于525的。再加上国人喜欢的全液晶仪表盘和全景天窗。楼上说的不对，325运动曜夜版不是没有倒车视频影像，而是升级为360度全景影像好不好。

新三系表现出强大的产品力，但是对于商务用车来说还是更多的看车标看车型。如果单纯家用自己开，新三系的配置还是产品力都是吊打五系低配的。如果想要说对象的话，我觉得一辆内饰自定义的三系会更有说服力。氛围灯一开，这景色。

⑺ 宝马3系和5系的哪个性能好

宝马3系和5系买哪个好？同等价位的车型
，说说原因。
3系偏向运动型。同样的价格，3系配置会比5系高一点，不过一般来说可能是发动机高一个档次吧，开着会更舒服。不过3系的减震比较硬，方向盘也很重，喜欢运动的就选择3系。另外3系因为比较小巧，操控和视野都更好，喜欢超车和经常在复杂路段开车的就选3系，感觉更好些。
5系空间大，坐着舒服。车子经常给别人坐的话，那选5系也不错。还有就是喜欢慢慢踩油门，喜欢平稳开车的，那就选5系，稳定性和舒适性都比3系好。
所以说，对你而言，具体哪个好，必须要自己试了才知道。你试驾的话，单纯从驾驶感觉肯定是3系好，所以你还要试试坐里面的感觉。

⑻ 全新宝马3系THE 3的内饰有什么变化吗

全新宝马3系的内饰紧随着外观脚步做出了换代，整体样式与新款宝马5系和7系十分接近。功能性及多媒体配置上，新车全系标配真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主/副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、无限Apple Carplay、语音识别、三区自动空调、后排独立空调、前后排各2个USB/Type-C接口等等配置。前排座椅加热、HUD抬头显示、手机无线充电、中控屏手势控制为全系选装配置。

⑼ 宝马新5系525li和新3系入门版选哪个

还是要看你的预算了，两款车型差不多价格能差个七八万，如果你的预算充足的话肯定要上5系，如果手里的钱比较紧的话三系也非常可以的。个人感觉个人使用的话要买三系，因为它短轴后驱真的非常经典，很适合用来驾驶有操纵欲。如果是做生意需要门面的话那就买一辆五系，因为它的尊严是三系所不能给你的，所以还是要看你的手里资金和个人如何。我的车子就是一辆20款的3系，因为我是个人开的所以就没有买一辆5系，当然,3系的操纵真的是非常棒，每一次驾驶的时候我都很有激情，它的感觉也是别的车子所不能给我的。接下来我来简单给大家介绍一下我的这款三系。

我的车子是一款320i运动套装的，购买的时候花了31万多，这款车是新改款的所以优惠力度还没有下来，当时购买的时候我也是稍稍犹豫了一下。这款车外观变得非常好看，大灯和尾部都有了新的改变，比以前变得更加犀利也更加运动，非常适合年轻人驾驶。

各位看官老爷，大家对宝马新5系525li和新3系入门版选哪个，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。

⑽ 开过宝马3系，5系，7系等的进来下看，三者内饰对比

3系主打的是驾驶感，宝马3系操控全球公认的好。
当然，3系的内饰也是豪华的，真皮座椅，胡桃木内饰。
据说318的内饰不好。
325豪华的不错