捷达suv内饰图片大全

⑴ 捷达suv 5系后座怎么取

首先准备扳手和一字型螺丝刀。
然后把后座与后靠背结合处,向外向上抬起，注意坐垫前方两边各有一个槽。
坐垫部分就全部拆下来了，然后开始搞后背部分，在后背的下方，有3个固定螺丝，用扳手将其拆下。
把后背三个头枕全部拔下，这样露出六个柱型槽，要将后背完全拆下，必须把这六个全部取下，这个是稍微有点小小难度的事情，面对后靠背，在对着自己的方向，把一字型螺丝刀插入柱型与海绵之间，伸进大约一寸多的位置，有一个卡扣，朝里按下，然后另一只手将柱型拔起，就可以取下。

⑵ 捷达这款中型SUV正式上市 起售价仅10.68万元

3月20日，捷达VS7正式上市，售价区间为10.68-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受超值会员抢先指导价。捷达VS7基于大众最新的MQB平台打造，定位于中型SUV。

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⑶ 大众捷达vs5这款SUV怎么样

针对VS5的价格区间，我们可以分析一下捷达所定位的价格区间都有哪几类产品，以及这些产品是否能找到目标消费者。
作为一款紧凑型的SUV，VS5的价格区间是8.48万-11.28万，牢牢的卡在了10万上下。作为一个在自主品牌奋斗过的产品狗，我深深的知道10万、11万对于自主SUV是多么重要的一个价格段，尤其是在车市不好的今天。
当前的市场上，10-15万的紧凑型SUV分为三类产品。
第一类就是已经盘踞在这个价格段好几年，并非帮助自主品牌实现重大突破的明星自主产品，以四大核心产品为代表：哈弗H6，荣威RX5，吉利博越，长安CS75。这些车配置高、空间大、动力好、互联网体验、质量稳定，实力非常全面。但是跟合资品牌比起来，在整车的驾控感受和机械品质方面，依然有一点差距。
第一类产品的供给量最多，消费人群也最大。选择的理由一般是性价比高，保养便宜，互联网体验好等。
第二类是中低端品牌刚推出的上攻产品。例如长期霸占6-9万价格段SUV的宝骏，刚刚换了标，推出了宝骏RS-5以及530，试图进入主流的价格段区间。这类产品目前不多，市场反馈也不尽如人意。主要原因还是因为品牌曾经的定位太低，消费者不大想花超过10万元买一台宝骏，毕竟有了这个预算选择就太多了。
第三类就是捷达这种，有主流的合资品牌背书的，下攻自主品牌的合资自主品牌。这类产品主要针对的人群就是那些预算有限，但对自主品牌薄弱的品牌口碑有顾虑的消费者。可以说这个细分市场以前是没有针对这类消费者的产品的，捷达做了第一个。
自主品牌紧凑SUV的四大核心产品主要销售价格段基本都在10到15万之间，以12万、13万为主。而VS5的定价，正正好地掐住了自主品牌的咽喉，以一个低上1-2万的价格，提供了一台大众背书，搭载大众1.4T发动机+爱信6AT变速箱黄金组合的紧凑型SUV。整体来说，还是非常不错的，望采纳，谢谢！

⑷ 捷达VS7正式上市！喜欢德系中型SUV的车友千万别错过！

诞生于2019年初的全新德系合资品牌捷达自亮相一来就成为了备受消费者关注的对象。在品牌成立短短一年的时间里,捷达品牌诠释了华丽的蜕变,品牌从无到有;渠道网络建设也在不断完善;已经上市的两款车型皆在不同的市场展现出优势,尤其是捷达VS5,销量惊人。2020年捷达蓄势待发,重磅推出品牌旗下第三款产品,捷达VS7。

捷达VS7定位为中型SUV,诞生于大众最先进的MQB平台,主要面向家庭用户,作为一个年轻的德系品牌,捷达秉承着"轻松拥有、放心使用"的理念,对于家庭用户来说是不可多得的高品质高性价比之作。

总体而言,捷达VS7集高品质与高实用性于一身。3月20日,捷达VS7正式上市并公布了10.68万-13.68万之间的官方指导价,这一价格与合资中型SUV市场中主流产品相比十分亲民,共推出四款车型,此外,在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员,更可享受超值会员抢先指导价10.48万元-13.38万元。同时,为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员,捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包,进一步降低了合资中型SUV购车门槛。可以预见,其市场潜力不可小觑。

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⑸ 顶配不到15万这台大号捷达SUV或将成爆款！

在教授看来，大众是一个善于搞事情的企业。上世纪，就以奥迪Quattro征战WRC，谁能想到轿车也能装上四驱系统？成为了一时之霸。在本世纪初，在大家都采用自然吸气发动机配合4AT、5AT变速箱的动力总成时，丢出了小排量涡轮增压发动机+DSG双离合变速箱这一黄金组合，引发了如今汽车主流。

2019年，大众推出最新子品牌——JETTA（捷达），力求为年轻人提供高质德系产品。在VS5、VA3爆红后，捷达稳步发布了VS7，并于近日公布预售价——11.18-14.28万，对于如今中国SUV市场来说，无疑是“王炸”。

毫无疑问，捷达VS7将会是捷达品牌的又一款爆款车型，大空间、先进动力这样的特点能够吸引更多消费者关注，也让它产生一种主流竞争者的形象。如此一来，多车型分布的捷达品牌就能真正在消费者心中站住脚，毕竟涵盖了如今年轻消费者的大部分需求。最后，我们只需要等待VS7的正式上市。

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⑹ 捷达新款suv多少钱

2019年9月5日，一汽-大众第三品牌捷达首款SUV VS5将正式上市，预售价8.98-11.98万元。

VS5也成为目前市场上售价最低的德系SUV车型。新车上市后，主要竞争同级别的日产逍客、本田缤智等日韩系车型以及哈弗H6、广汽传祺GS4等自主品牌SUV。

捷达VS5基于大众MQB A0模块化架构打造，同平台的车型还包括上汽大众T-Cross、奥迪Q2L等车型。新车采用了不同于母品牌大众的设计语言，前脸为多边形点阵式进气格栅，标配全发射式LED大灯，下方为LED日间行车灯。车尾的LED灯组采用“Y”字型结构，排气采用隐藏式布局。

捷达VS5内饰风格与大众品牌较为相似，非对称式布局的中控台倾向驾驶员一侧，体现了以驾驶员为主的设计理念，全系标配的8英寸液晶显示屏可支持网络CarLife等操作系统。配置方面，新车全系标配主副驾驶安全气囊、胎压报警、驻车雷达、定速巡航等，高配车型还提供自适应巡航、分温区自动空调、后视镜电动调节、电动天窗、主动刹车等配置。

捷达VS5全系车型搭载了1.4T涡轮增压发动机，但是并没有配备双离合变速箱，而是匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，可见其诚意十足。最大功率150马力，最大扭矩250牛米。

⑺ 捷达VS7实拍，入手十万级SUV别错过它，大众MQB平台配1.4T+6AT

自从捷达自立门户以来，就一直“飞得更高”，靠VA3、VS5两款车迅速打开市场，在刚刚过去的2019年12月，捷达品牌销量达到14296辆，在车市不景气的当下，新面孔取得这个成绩不算容易。

VS7搭载成熟的动力总成，配合合理的预售价，这一波操作，不只会对国产品牌造成冲击吧？

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⑻ 捷达首款中型SUV VS7即将登场 外观惊艳乘坐舒适

大家都知道购买一台合资中型SUV有多难，首先主要原因是价格昂贵，一般配置说的过去的最低也要20多万起，单凭这一点就让很多的年轻车主不去考虑这个级别的车型。正是因此让很多的合资品牌价格不断下探，如今中型SUV已接近于紧凑型的价格，大众也不例外，一汽大众捷达VS7将于2020年上半年上市。那么新车性能如何呢？让我们来仔细研究一下。

总体来看，捷达VS7宽敞实用的空间、丰富的配置、舒适的驾驶感受，足以满足家用SUV的大部分需求。上市后预估价格应该不会很贵，如果不超过20万，这样的性价比真的是非常不错了。

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