15款锐界换内饰

『壹』 新款锐界到店，内饰大改配双联屏，网友：销量又稳了

在国内中型SUV市场，汉兰达一直是作为常青树一样的存在，若是非要找个对手出来，那曾经的福特锐界应该是一位极具实力的选手。

总的来看，全新锐界最主要的变化主要就是集中在设计方面，尤其是内饰更讨喜，价格方面，预计将于与现款相近，主销的2.0T车型预计在24-30万元之间。

写在最后

作为合资热门中型SUV，锐界一直是带动着长安福特整体销量上涨，相信随着新款车型的到来，其在市场中还会交出更好的表现，我们拭目以待。

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『贰』 新款锐界曝光，内饰换装大连屏，长安福特“魔改”到底

?“百年福特，毁于长安”

一般情况下，我是不认同这句话的，除非遇到特殊情况。

产品不行，最大的责任当然是海外车企，而不是本土合资车企。百年福特没落，长安的做工显然不是根本原因。不过，倘若长安福特将国产车型进行一顿魔改，最后搞得乱七八糟的话，那么长安的确要负上一定的责任。

一辆于2016年6月上牌，当时落地价35万元，车龄已经超过4年，行驶里程超过14万公里的2.0T汉兰达二手车，在某广丰4S店内报价24.98万元，四年后的保值率超过70%。做个对比，汉兰达新车的起售价为23.98万元，全新低配车型的指导价比四年14万公里高配车型的二手车价格还要便宜一些，不得不感叹汉兰达的保值率，简直是惊为天人。

用“开不坏”的丰田信仰解释：磨合期刚过，有什么疑问吗？

撰文/晴天先森

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『叁』 新款福特锐界实车内饰曝光，换装了全新的风格，采用连体悬浮大屏

近日，网上曝光了一组新款长安福特锐界的实车组图，新车换装了全新的内饰风格，采用了连体悬浮大屏的设计，内饰的风格简洁干练，比现款车型的内饰看上去更前卫、时尚，新车将会在12月份正式亮相。

新款长安福特锐界的车尾部进行了一些细节上的调整，首先就是它的尾灯之间采用了镀铬条的装饰，后方的logo“悬挂”在了镀铬条的下方。新车的底部包围的造型有所调整，采用了很有层次感的设计，底部采用了银色的下护板，排气采用了双边单出设计，尾喉的造型也进行了调整。在动力方面，新款长安福特锐界可能继续搭载和现款车型相同的2.0T或者2.7T发动机，最大输出功率分别为245马力和322马力。

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『肆』 外观小改，内饰大变样，福特锐界中期改款，是不是更年轻了！

在国内提到合资中型7座SUV，想必大多数人都会想到丰田汉兰达和福特锐界这两款车型，相比汉兰达略显朴实的家用车形象，这一代锐界改走同级别少见的运动化路线，包含相当年轻化的ST-Line版本，以满足更多消费者的审美需求。近日，长安福特锐界正式迎来了中期改款，新车采用时下流行的数码后缀方式，定名为锐界PLUS，全系共计推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元，针对外观和内饰均有不同程度的调整。今天要介绍的是其中顶配EcoBoost245?四驱尊锐型7座，厂商指导价30.98万元，一起来看看表现如何。

动力方面，2021款福特锐界全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，两款高配车型增加了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

『伍』 福特锐界15款的怎样改装档把头

这个很简单啊。确定你这个车型有的改装配件，然后买一次找技师帮你安装就行了

『陆』 2015锐界汽车门内饰扶手皮破口怎么补

方法一，重新包真皮！方法二，买胶粘住！

『柒』 内饰终于好看了！新款锐界实拍，换联体大屏，福特救命稻草

如今，7座SUV在国内有着很高的关注度，顺应了当下二胎政策的实施，迎合了很多家庭买车的需求，其中汉兰达的表现最为抢眼，多年来占据了7座SUV霸主的位置，堪称是7座SUV市场的标杆，而随着7座SUV市场的越来越火爆，很多汽车品牌都加大了在7座SUV市场上的投入，其中就包括长安福特，推出了一款硬刚汉兰达的新车——新款锐界，新车或命名为锐界Plus。

点评：新款锐界的表现的确有一定的提升，但想要大卖还需克服这两点，一是，品牌力，做好上市前的营销至关重要，二是，价格，价格是否亲民直接影响到了消费者的选择，预计新车起售价在23万上下，这样的价格你满意吗？

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『捌』 内饰换双连屏，或改名为锐界Plus,配备了L2辅助驾驶.

近日，从相关渠道获悉，2021款长安福特锐界将于12月22日正式推出，新车可能会改名为“锐界Plus”。作为年款车型，新车外观和内饰方面进行了许多调整。特别是，内部采用了双连屏设计，极大地提高了技术感。

在动力方面，参照现款模型，新车可能会继续配备2.0L双涡旋涡轮增压直喷发动机，最大功率为180kW（244马力），峰值扭矩为390Nm。匹配8速旋钮式变速箱。

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『玖』 2015款全新锐界和2015款汉兰达哪个更好

车身方面，全新锐界给人十分浑厚的感觉，身材尺寸上锐界的长和高包括轴距等数据都比汉兰达大上一圈，三围对比上略占上风，但是真实的乘坐空间反而是汉兰达更大，尤其是第三排座位的空间，而且后备箱也是汉兰达更大，这主要是设计风格和车内空间利用率上有差距。
长安福特眼下各款车型都设计的相对年轻运动，锐界国产之后内饰氛围上也自然继承了这一倾向，车内大气简约，科技感强，材质用料也是上乘，与之前的进口版差异不大。再看汉兰达，非对称的中控设计效果除了好看之外也更有实用性，在细节的处理上，触感上体现了日系车一贯的风格。储物格实用性方面两者都很好，只不过汉兰达做得更好、甚至有些更夸张。
与蒙迪欧和翼虎一样，国产锐界同样使用第二代SYNC系统，功能非常丰富，自动空调系统和座椅功能调节统统收揽，使用起来也很方便，但第二代SYNC系统的反应非常慢，这方面还应该提高。汉兰达中控屏同样采用的是8英寸的LCD，按键和触控手感很好，多媒体人机交互系统功能比锐界少，但反应很快，且平时能用的功能都有。
锐界座椅宽大柔软质感细腻，带多项调节和座椅记忆功能也进一步提升了驾乘感受，汉兰达的座椅功能与锐界一致，但里面的填充物偏硬一些，更宽更大的座椅能轻易地包裹住各类身材的车主，同时敞亮明净的天窗都有如家般的温馨。
从功能上来讲，锐界第二三排座椅触感依然柔软，两个后排座椅都带有电加热功能，后排还有娱乐系统的控制权；汉兰达依然偏硬，座椅翻折没有电动调节只能靠手动，功能上也仅有一个后排自动空调。不过，两车的第二排座椅都可以前后移动，汉兰达的可调节范围更大，更重要的是，锐界的第三排座椅依然能够电动翻起和折叠，相比之下，汉兰达没有什么优势，座椅比较单薄，也不能前后移动。
在底盘调教方面，汉兰达是偏向舒适性的偏软的调教，而锐界的底盘偏硬，舒适性与汉兰达有差距。变速箱与发动机的调教方面，汉兰达的这套动力总成配合更默契，锐界还有进步的空间，主要是换挡拖沓。
这次上市的汉兰达是丰田首款搭载涡轮增压发动机的国产车型，这款发动机采用了双涡管单涡轮增压器，并具备了缸内直喷和进气歧管喷射的双喷射系统，具备阿特金斯和米勒循环。再加上智能广角可变气门正时系统，在国内同级中算是很先进的了，只是需要使用95号或者97号汽油。而锐界上的那台发动机可以说是比较熟悉，2.0T动力在蒙迪欧、翼虎身上都有它的影子，科技含量和汉兰达的2.0T发动机相比有较大的差距，燃烧效率也不如汉兰达的那台发动机，因此汉兰达更省油。锐界新增了双涡管涡轮增压系统2.7T车型，让他的表现更强。
最后一点就是锐界的配置更高。
总的来说，汉兰达是更好的选择

『拾』 上市一年的锐界又改款了，内饰大变样，网友：竖屏终于换掉了

近期，我们汽车情报新媒体在直播时，经常会与网友们互动买车和选车的环节。

经过小编的观察发现，临近年底了大家买车的需求出现了明显的增长。而且，尤其是咨询大7座SUV的朋友特别多。其中，最多的当属福特锐界、大众途昂、别克昂科旗、凯迪拉克XT6和汉兰达。毫不夸张的说，几乎每天我都要在直播间回答最少两遍有关这些车型的问题。这也足以看出，大家都这类车型的关注度有多高。

尤其是福特锐界，相对来说目前有着极高的性价比。加上不错的动力、丰富的配置，成了不少人的首选车型。但是，也有许多网友表示，现款在售的锐界内饰是硬伤，尤其是中控台竖着的原厂大屏，很多人觉得并不协调，因此而放弃了锐界。

结语：至于动力方面，预计新车将会继续延续现款车型的配置。除了设计方面的改动，我们预计新款锐界也会在配置的分布上另作调整。但具体信息，就得等等新车正式上市才能得知了。如果对锐界感兴趣的朋友，不妨先别急着入手，等等新款上市对比之后再做决定也不迟。

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